2018年5月18日金曜日

Dahon Dove Plus ダホン ダヴ プラス グランドネイビー 軽量6.97kg 14インチ フォールディング おりたたみ自転車 2018











14インチ&シングルスピードながら、ブランド史上最軽量となる本体重量6.97kgを実現した「Dahon Dove Plus ダホン ダヴ プラス」。

7kgを切るその驚異的な軽さで、階段での持ち運びもラクラクです。Super Lightシートポスト等を装備することで、軽量化を図っています。Dove Unoからのさらなる軽量化のためクランクは、2ピース仕様になっています。詳しくは、コチラから。

Dahon Dove Plus ダホン ダヴ プラス 折りたたみ 2018
カラー:グランドネイビー
重量: 6.97kg(カタログ値)
価格:84240円→完売

フワフワの極上乗り心地をお求めの方には、下記タイヤがおススメです。

DAHON多段化カスタムバイク、下記ございます。

Dahon フォールディングバイク、下記ございます。
Dahon Ciao ストームグレー
DAHON Visc EVO スモーキーグレー
Dahon Mu SLX ドレスブラック

tern フォールディングバイク、下記ございます。

tern Roji Bikes(ターン ロジ クロス&ミニベロ バイク)、下記もございます。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

OSTRICH オーストリッチ L100 輪行袋超軽量型 フカヤオリジナル ブルーカモフラ-ジュ / グリーンカモフラ-ジュ ALL/MIX



L-100 輪行袋 超軽量型 ブルーカモフラ-ジュ Mix
7344円→6240円/個(15%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)

L-100 輪行袋 超軽量型 ブルーカモフラ-ジュ ALL
8424円→7160円/個(15%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)

L-100 輪行袋 超軽量型 グリーンカモフラ-ジュ
2018/5月下旬 入荷予定
Mix:7344円→6240円/個(15%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)
ALL:8424円→7160円/個(15%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)

オーストリッチ定番の軽量輪行袋「L-100」をベースにしたフカヤさん別注カラー「カモフラージュ」モデル。まずは、ブルーカモフラージュが入荷しました。

おなじみのL-100は前後輪を外して、縦型に収納する超定番の輪行バッグ。畳んで収納袋に収めれば、ほぼボトルサイズになるコンパクトさ。ただ、ベストセラーモデルゆえ使っているライダーさんも多くて埋もれがちです。カモ柄なら、多人数で輪行する際もマイバイクが見つけやすいかと。なお、使用時には別売りのエンド金具が必要です。

詳しくは、下記WEBサイトをご覧ください。

OSTRICH オーストリッチ L100 輪行袋超軽量型(フカヤオリジナル・カモフラージュ)
サイズ:幅950mm × 奥行250mm × 高さ1100mm
※エンド金具は別売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年5月17日木曜日

TOKYOBIKE Jr./ トーキョーバイク ジュニア ブルージェイド 前後ドロヨケ/前カゴ カスタム








市場の主流である戦隊シリーズやアニメを連想させるキッズバイクと相反するシンプルなデザインの「TOKYOBIKE Jr./ トーキョーバイク ジュニア」。フロントバスケットと同色フェンダーを追加して、納車させて頂きました。

スペック詳細は、下記WEBサイトをご覧下さい。

TOKYOBIKE Jr./ トーキョーバイク ジュニア
適応身長:S(115〜130cm) M(120~135cm)
カラー:ブルージェイド
価格:¥39,000 (税別)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

29er MTB ホイール メンテナンス 手組み 丈夫なホイール リビルド偏

After 3クロス(6本組)


Before 2クロス(4本組)

車体だけでなくホイールのメンテナンス、リビルド等のご依頼も多く頂いております。こちらは、体格の良いオーナー様がお使いの29er MTBリアホイール。

折れたスポークのみを修理しても、いたちごっこになる状況だったので、リビルドさせて頂きました。28Hだったので36Hにしたいところですが、コストを抑えるためハブとリムはそのまま使い、丈夫な#13-14スポークへ。編み方も変更しました。

Before:JIS 2クロス #14スポーク
After:  JIS 3クロス #13-14スポーク

ベースのホイールは、「BONTRAGER MUSTANG ELITE TLR」。前後ディスク、フリーボディ付の一般的なMTB用ですが、アシンメトリックなオフセットリムを採用してます。普通の理屈なら、前後でオフセット方向が逆になるはずですが、ノーマル状態を確認すると同方向のオフセット。リアのノンドライブ側がラージフランジを加味しても、う~むと言ったところ。

編み方を変更すると部品採寸と計算が必要で、少々面倒なのですが、長くご使用頂けると思います。ちなみに当店手組ホイール、剛性や軽量化というより、強度重視のオーダーになることが多いです。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年5月16日水曜日

Baroque-Gear バロックギア 限定 黒 クロ Kuro ブラック 34T±2 90° / 36T±2 90° 非真円チェーンリング 再入荷

Baroque-Gear Kuro 取付例



Baroque-Gear Kuro 取付例





シマノクランク+パイオニア ペダリングモニタとの相性が良い「Baroque-Gear バロックギア」。限定モデルのブラックアルマイト仕様「黒 Kuro」再入荷しました。バロックギアが気になっていたけど、標準のレッドアルマイトは主張が強すぎると思っていたライダーさんはこの機会に是非。

メーカーのSMITHさんは、「楕円」ではなく「非円形・非真円」という表現をしています。そもそも、楕円の定義は、「平面上のある2定点(=焦点)からの距離の和が一定となるような点の集合から作られる曲線」なので、当てはまらないといったところかと。

まあ、チェーンリング外周長は、歯数で規定されてしまうので、その中で三角関数を組み合わせて曲線を作る&変速性能を維持となると、あまり突飛な形状はできないのも現実。

「34T±2」は、従来からの±3より変化率を抑え、ピーク角度でのペダル踏力を抑えたモデル。というより、アウター50Tとの仮想歯差を抑えて変速性能をキープしたものと勝手に解釈しています。

「36T±2」は、52-38Tのチェーンリングを使っていて、インナーを36Tに小さくしたいと思っているライダーさんもこの機会に如何でしょうか?

Baroque-Gear バロックギア 限定 黒 Kuro クロ ブラック
対応シマノクランク:FC-R9100,FC-R8000,FC-9000,FC-6800,FC-5800
対応パイオニアペダリングモニタ:PM910H PM910H2 PM910V PM910Z
34T±2 90°PCD110 4穴
36T±2 90°PCD110 4穴
価格:18144円→16400円/枚(10%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。






ちなみにシマノ4アーム用のイメージが強いバロックギアですが、PCD110-5アーム用もラインナップされています。ROTOR 3D30 CRANK+真円エアロ no-Q チェーンリングとの組合せだと、ノンドライブサイドからしかその存在を窺い知れません。まさに淑女がチラッとみせるセクシーランジェリーごとき佇まいです。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Dahon Boardwalk D7 ダホン ボードウォーク D7 × Luggage Truss シルバー × RIXEN & KAUL リクセンカウル バスケット 便利な街乗り仕様



先日納車させて頂いた細身のクロモリフォールディングバイク「Dahon Boardwalk D7」。フロントには、TERN ラゲッジトラスを介して「ニューワイヤーバスケット」をドッキング。

klickfix/クリックフィックスなので、必要に応じてワンタッチでバスケット着脱ができ、マイバスケットスタイルなお買い物用としても便利です。フレーム側のヘッドチューブにマウントがあるため、ハンドリングに影響を及ばさず、片足キックスタンドで駐輪しても倒れにくい利点があります。

Luggage Truss 2.0発売に伴い、初代Luggage Trussはディスコンに。バスケットやバッグのマウント位置を少しでも高いところにしたいユーザーにとってはムムムな状況。2018/5/16現在、初代Luggage Trussシルバーの店頭在庫が残り1個のみございます!→完売しました。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

R8000 アルテグラ クランク × ローター ROTOR Q-RINGS for SHIMANO 4ARM 楕円チェーンリング RIDEA/シマノ ボルトカバー 流用





シマノ R8000 ボルトカバー取付例
流石に純正、クランクとの色合わせは良好

RIDEA R8000 ボルトカバー取付例
段差少なめ
楕円/非真円チェーンリングの代名詞とも言える「ROTOR Q-RINGS」。シマノ DURA-ACE R9100/ULTEGRA R8000系の4アームモデルに対応したモデルが発売されました。OCPポジションが固定された等で価格が抑えられ、グッと手が届きやすくなりました。

そして穴加工が減ったせいか、平面度もよくなった模様。アーム形状がアシメントリックなR9100以降のシマノ製クランク。楕円チェーンリングにしても違和感が少なくなったかと。

ただ、チェーンリングがお求めやすくなったことで、割高感が浮彫になった「ボルトカバー」、¥7,500+tax也。ROTORの場合、日本国内では、R9100とR8000で共用設定ですが、本国では個別に用意されるようです。今回は、入手難もあってシマノとRIDEA製を流用してみることに。ちなみにRIDEAは、R9100とR8000で個別設定。

試してみると、共に流用できることが判明。RIDEAのほうが、段差が少なめに仕上がります。少しでもコストを抑えたい方向けに極少量在庫しましたので、お試しください。


RIDEA CHAINRING FIXING BOLTS R8000 BK
価格:6480円→5800円(11%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)

シマノ R8000 46-36Tギア固定ボルト
価格:3816円→3430円(11%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年5月15日火曜日

ミシュラン ワイルドグリッパー2 MICHELIN Wild Grip'r2 WILD GRIPPER2 リーズナブルなチューブレス・レディ MTBタイヤ 26×2.25 入荷





懐かしいな~と旧いMTBを引っ張り出してきて、整備を始めると悩むのがタイヤのリプレイス。27.5(=650B)や29erが主流の今日。26インチでチューブレス対応、更にリーズナブルなモデルとなると海外通販を含めても殆ど選択肢がありません。

ビードの上げやすさだと最大手のMAXXIS/マキシスがおススメですが、チューブレスだと安価なモデルはなく。ならばと、大陸系のマイナーブランドを探っても、チューブレスになるとそこそこのお値段に(泣)。

そんなこんなんでたどり着いたのが、「ミシュラン ワイルドグリッパー2/MICHELIN Wild Grip'r2」。2.25幅と低めなノブでトレイル/オールマウンテンに最適なタイヤです。オーダーから半年を要して上陸しました。内外価格差も無く、日本への入荷量は少なめなので、気になるライダーさんはお早めに!。

詳細は、フカヤさんのWEBサイトをご覧ください。性能比較チャートは本国サイトで。

ミシュラン ワイルドグリッパー2 MICHELIN Wild Grip'r2
サイズ:26×2.25
仕様:チューブレスレディ
価格:4752円→4000円/本(16%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年5月14日月曜日

SimWorks by Panaracer Volummy Tire / シムワークス by パナレーサー ヴォリューミー 700×32C/38C 入荷



最近、太めなタイヤで肌色サイドの人気が戻ってきていますが、パナレーサーさんの表現を使うと、「オープンサイド」と「アメクロ」の2種があります。

ゴム被覆がほとんどない「オープンサイド」は軽量でしなやかな乗り心地ですが、耐久性が低く傷付きやすいので街乗りやダートでは気を使います。インナーチューブのオゾン劣化も不利です。一方、カレンダー工程でカーカスにゴムをのせたのが「アメクロ」で、重量面では不利ですがサイドカットに耐性があります。

「Volummy / ヴォリューミー」は後者で、「ピーナッツ・バター」カラーのガムウォール仕様。そしてチューブレスレディにも対応しています。レギュラーモデルのグラベルキングにブラウンサイドがあって、発売当時、もう少し明るい顔料に変えられないの?とパナさんに尋ねると、ユーザー要望とカーカス色の制約で…という回答でしたが、Volummyは店主が欲しかったドンピシャのカラーです。

ダートでのエアボリュームを重視すると650Bですが、長いアプローチや舗装路メインのツーリングなら700Cの走破性が魅力です。詳しくは、Sim-worksさんのWEBサイトをご覧ください。

SimWorks by Panaracer Volummy Tire
シムワークス by パナレーサー ヴォリューミー
Wheel Size : 700c (622)
Tire Width : 32mm / 38mm
Side Wall : Peanut Butter
Bead : Zylon (32c) / Aramid (38c)
Compound : ZSG Natural Compound
Price :32c ¥6,200 / 38c ¥5,800(共に税抜、1本あたり)
→当店入荷分、完売しました

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。