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2024年4月11日木曜日

Tern AMP F1 × Hydraulic disc brakes × Fenders | ターン アンプ F1 × 油圧ディスクブレーキ × フルフェンダー 泥除け ミニベロ BMX カスタム

Tern AMP F1 × Hydraulic disc brakes × Fenders
ターン アンプ F1 × 油圧ディスクブレーキ × フルフェンダー
ブレーキレバー:BL-MT201
ブレーキキャリパー:BR-MT200

「TERN AMP F1」は、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合したモデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。

当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。今回は、ご自身でカスタマイズもされるオーナー様から、メカニカル→油圧ディスクブレーキ化をご依頼頂きました。お話を伺うと、所有される他自転車で油圧ディスクブレーキを体感されたのがきっかけとのこと。

ただ、油圧化して制動力が増すと、クイックレバー固定の自転車はブレーキング時のハブ浮き現象が懸念されます。今回は、小径ホイールでモーメントが小さく問題ないだろうと判断して、仕事を進めることに。

エントリーレンジだと、制動力が高めなMT400キットも候補に挙がりますが、ミニベロゆえブレーキング・グリップ限界が低いこと。加えて日常用途ゆえ、ロータータッチのストレス回避を重視して、パッドクリアランスが広いMT200キットを選定。余談ですが、200系のレバー仕様は下記違いがあります。

BL-MT200:スチールレバー / 3フィンガー
BL-MT201:アルミレバー / 2.5フィンガー

ベースバイク(詳細SPEC→tern公式WEBサイト
TERN AMP F1 / ターン アンプF1
Speeds:8
Wheel Size:20″/406

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年10月13日金曜日

Tern AMP F1 Galaxy | ターン アンプ F1 ギャラクシー BMX ミニベロ 前後 フルフェンダー 泥除け カスタム

Tern AMP F1 Galaxy | ターン アンプ F1 ギャラクシー
前後 フルフェンダー カスタム
F1 BMX」と聞いてピンとくる方は、昔からのスポーツバイク愛好者かと思います。リラックスした感じの街乗りバイクが良いなと、いざ「本気」なBMXに乗ってみると、サドルは低くて延々と立ち漕ぎを余儀なくされ&シングルでギア比が軽くて高速走行に向かないと日常使いに不便を感じるのが現実。

「TERN AMP F1」は、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合したモデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。

当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。今回は、そんな過去の製作車体をご覧頂いたお客様からオーダー頂き、前後フルフェンダーを追加した車体を仕上げました。

フルフェンダーですが、幅広なモデルなら取付けは比較的容易ですが、当店ではクルマでいう「ツライチ指一本」なムチムチ感を狙って仕上げることが多いです。フォーク&リアステー内幅の制約や、特にミニベロだとローギア位置でのチェーン干渉を回避したりの訳もありますが。

取付実績のある従来フェンダーが生産終了のため、移行された新モデルを用いて施工しました。新モデルは、取付易さ等で改善等にメーカー努力が垣間見られる反面、自由度が低くなりました。結果的に当店のように際々を狙うようなスタイルだと、返って板金等やっかいな作業が要求されます。

ベースバイク
TERN AMP F1 / ターン アンプF1(詳細SPEC→tern公式WEBサイト
Speeds:8
Wheel Size:20″/406
Color:Galaxy / ギャラクシー

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月16日日曜日

TERN AMP F1 | ターン アンプF1 ミニベロ リアラック キャリア バスケット カスタム


「TERN AMP F1」のカスタムオーダーを頂きました。ベースバイクは、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合したモデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。

ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。前後ドロップアウト周りは、ダボ(=アイレット)を多数装備しており、キャリアやフェンダーの取付けも容易です。

当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。

今回は、リアラック/キャリアとバスケットを架装して納車させて頂きました。バスケットのサイズ感もバイクにマッチ。リアラックは追加工を加えて、スッキリ仕上げています。

ベースバイク(SPECは、tern公式WEBサイトをご覧ください)
TERN AMP F1 / ターン アンプF1
Speeds:8
Wheel Size:20″/406
Color:GALAXY

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年1月28日土曜日

Tern AMP F1 Khaki | ターン アンプ F1 カーキ BMX ミニベロ 前後 フルフェンダー 泥除け カスタム

ペダル:Crankbrothers STAMP 1/クランクブラザーズ スタンプ 1

F1 BMX」と聞いてピンとくる方は、昔からのスポーツバイク愛好者かと思います。リラックスした感じの街乗りバイクが良いなと、いざ「本気」なBMXに乗ってみると、サドルは低くて延々と立ち漕ぎを余儀なくされ&シングルでギア比が軽くて高速走行に向かないと日常使いに不便を感じるのが現実。

「TERN AMP F1」は、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合したモデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。

当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。今回は、そんな過去の製作車体をご覧頂いたお客様からオーダー頂き、前後フルフェンダーを追加した車体を仕上げました。

フルフェンダーですが、幅広なモデルなら取付けは比較的容易ですが、当店ではクルマでいう「ツライチ指一本」なムチムチ感を狙って仕上げることが多いです。フォーク&リアステー内幅の制約や、特にミニベロだとローギア位置でのチェーン干渉を回避したりの訳もありますが。

ペダルは、オーナー様指定で「Crankbrothers STAMP 1」を取付け。余談ですが、国内流通ルートの違いで「クランクブラザース」と「クランクブラザーズ」の二通りがございます。

ベースバイク
TERN AMP F1 / ターン アンプF1(詳細SPEC→tern公式WEBサイト
Speeds:8
Wheel Size:20″/406
Color:Khaki / カーキ

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年12月22日木曜日

Tern AMP F1 Galaxy | ターン アンプ F1 ギャラクシー ブラック+ラメ 460/500mm F1 BMX ミニベロ 展示販売中

Tern AMP F1 Galaxy | ターン アンプ F1 ギャラクシー
Color:Galaxy / ギャラクシー(ブラック+ラメ)
Frame Size:460(適応身長 155-165cm)
Frame Size:500(適応身長 165-175cm)
Price:83,600円→72,800円(13%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)
F1 BMX」と聞いてピンとくる方は、昔からのスポーツバイク愛好者かと思います。リラックスした感じの街乗りバイクが良いなと、いざ「本気」なBMXに乗ってみると、サドルは低くて延々と立ち漕ぎを余儀なくされ&シングルでギア比が軽くて高速走行に向かないと日常使いに不便を感じるのが現実。

「TERN AMP F1」は、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新モデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。

ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。前後ドロップアウト周りは、ダボ(=アイレット)を多数装備しており、キャリアやフェンダーの取付けも容易です。本田の軽自動車N-BOX/N-VANみたいなテイストです。

タイヤは、エアボリュームのある「KENDA K-RAD 20″ x 1.95」が標準装備ですが、クリアランスは余裕があるのでシュワルベ Big Apple 20 x 2.15(ETRTO 55-406)ぐらいまでは呑み込めると思います。実用性を確保しながら、個性的な街乗りバイクが欲しい方に如何でしょうか?。

当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。

TERN AMP F1 / ターン アンプF1(詳細SPEC→tern公式WEBサイト
Speeds:8
Wheel Size:20″/406
Frame Size:460(適応身長 155-165cm)
Frame Size:500(適応身長 165-175cm)
Color:Galaxy / ギャラクシー(ブラック+ラメ)
Price:83,600円→72,800円(13%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年12月20日火曜日

Tern AMP F1 Burnt Umber | ターン アンプ F1 バーントアンバー 460/500サイズ F1 BMX ミニベロ 展示販売中

TERN AMP F1 / ターン アンプF1
Color:Burnt Umber / バーント アンバー
Size:460(適応身長 155-165cm)
Size:500(適応身長 165-175cm)
Price:83,600円→完売
ハンドル ブリッジがあるので、
スマホ/ライト/ベル/プカプカホーン等のガシェットが取付け放題
センタースタンド装備で街乗りも安心

F1 BMX」と聞いてピンとくる方は、昔からのスポーツバイク愛好者かと思います。リラックスした感じの街乗りバイクが良いなと、いざ「本気」なBMXに乗ってみると、サドルは低くて延々と立ち漕ぎを余儀なくされ&シングルでギア比が軽くて高速走行に向かないと日常使いに不便を感じるのが現実。

「TERN AMP F1」は、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新モデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。

ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。前後ドロップアウト周りは、ダボ(=アイレット)を多数装備しており、キャリアやフェンダーの取付けも容易です。本田の軽自動車N-BOX/N-VANみたいなテイストです。

タイヤは、エアボリュームのある「KENDA K-RAD 20″ x 1.95」が標準装備ですが、クリアランスは余裕があるのでシュワルベ Big Apple 20 x 2.15(ETRTO 55-406)ぐらいまでは呑み込めると思います。実用性を確保しながら、個性的な街乗りバイクが欲しい方に如何でしょうか?。

当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。

TERN AMP F1 / ターン アンプF1(詳細SPEC→tern公式WEBサイト
Speeds:8
Wheel Size:20″/406
Frame Size:460(適応身長 155-165cm)
Frame Size:500(適応身長 165-175cm)
Color:Burnt Umber / バーント アンバー
Price:83,600円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。