2015年7月15日水曜日

Campagnolo カンパニョーロ CG-ER600R ケーブルセット ブラック ウルトラシフト用 店頭在庫あり


カンパユーザー様からのメンテナンスオーダーも増えてきたので、今更ながらウルトラシフト用ケーブルセット CG-ER600を店頭在庫しております(ブラックカラーのみ)。

Campagnolo カンパニョーロ CG-ER600R ケーブルセット ブラック ウルトラシフト用
カンパニョーロ純正 ケーブルセット ブラック
ブレーキ/シフト、 インナー/アウターセット 1台分
価格: 8882円→7980円(11%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

5LINKS2 ファイブリンクスツー 169 Silver×SKY シルバー×スカイブルー マイナーチェンジ











各所、細かいリファインが加えられた「5LINKS2 169」。基本は変わらず高剛性アルミフレームをポリッシュで仕上げ、スカイブルーでマーキングが施されています。ドライブトレーンは、SHIMANO CAPREO 外装9段変速を装備、ちょっと距離のあるツーリング用途にはピッタリの1台です。

早速オーダーを頂き、ツーリング等に便利なオプションリアキャリア(荷台)を取り付けて納車させて頂きました。荷台は純正オプションなので、キレイにまとまっています。特に暑い季節は、バッグを背負うとムレて不快ですし・・・。

5LINKS2 169 車体カラー: Silver×SKY(シルバー×スカイブルー)
詳しくは、コチラから。

構成
5LINKS2 169 車体本体: 132,000円 (without tax)
2way rear carrier(荷台): 8,000円 (without tax)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2015/7/15(水) 休業のお知らせ


直近の御連絡になってしまいましたが、店主出張の為、以下の通りにお休みさせて頂きます。

7/15 (水)  終日休業

写真は、お客様から頂いた「BLACK is Beautiful 水出しコーヒーパック」。パック麦茶の要領で作ることができるアイスコーヒーなので、暑い季節にピッタリです。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2015年7月14日火曜日

特殊径BBシェル プレスフィット86 コンバート ワンオフ カスタム


仕上がり外観

スパイダーアームとの干渉回避は狙い通り




ワンオフ製作のアダプター(レデューサー)

特殊径 BBシェル

元の鋳物クランク


お預かりしたときのクランク周り

お陰さまで、様々なヘンタイ改造を承る当店ですが、本件は2015上半期イチのマニアックねたでした。出来上がりだけ見ると、何の変哲も無いSORAのクランクなのですが・・・。

スタートは、とあるシングルスピードバイクのBB不良解消のご相談からでした。BBシェル外径を測った感じだと、PF30かなと安易に思っていたのですが、開けてビックリ、内径φ50強の特殊サイズ(おそらくBMX系BB)。クランクも特殊形状&鋳物仕様、欠損していて使用できない状況でした。

スケッチしながら構想開始。コスト、水抜き、フェイルセーフも考慮して、プレスフィットBB86用アダプターをワンオフで製作することに。しまりばめで圧入必須ですが、肝心のBBシェル寸法公差は図面無し&実測しても真円度が低く難儀して、最悪冷やしばめかなとも考えましたが、何とかキレイに仕上げることが出来ました。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Vittoria ELUSION NERO ヴィットリア ビットリア イリュージョン ネロ PEO クリンチャーホイール 店頭展示販売中




完組ホイールは、超定番の御三家をおススメしている当店ですが、タイヤメーカーとしては老舗ながら、ホイールでは新興の「Vittoria ヴィットリア ビットリア」を新たに取り扱わせていただく事になりました。

Vittoriaは、レースのニュートラルサポート等を通して、各ホイールメーカーをこっそりリサーチして、それを自社製品にフィードバックしています。正直派手さはありませんが、各社の良いところを拾い上げていますので、手堅い商品になっています。

まずは、レーシングクリンチャーホイールの「ELUSION NERO (イリュージョン ネロ)」を入荷しました。プラズマ電解酸化皮膜処理(=プラズマ雰囲気下での電気化学的なセラミックコーティング)を採用して、オールブラックなカッコいいモデルです。

「MAVIC エグザリット」、「カンパ&フルクラム PEO」同様、英KERONITE社によって施されています。ビッカース硬さは、処理なしのアルミ合金対比10~15倍程度UP、ウェットでの摩擦係数も高くブレーキングも良く効きます。余談ですが、PEOと目にするとEPOに空目してしまいますな。

他社PEOホイールは、前後セット20万円オーバーですが、ELUSION NEROはその半額。PEOを試したいユーザーには特におススメです。上記のPEO処理に加え、最近良いと言われる下記技術を全部載せした欲張り仕様です。
  • 前後異ハイト
  • ワイドリム
  • 2:1スポーク
  • ストレートスポーク
  • リアドライブ側のワイドフランジ

SWITCH IT フリーホイールで、コースに合わせて工具レスでフリーボディごとカセット交換可能です。シマノとカンパでホイール共有したい方にも便利です。詳しくは、コチラから。

Vittoria ELUSION NERO ヴィットリア イリュージョン ネロ PEO クリンチャーホイール
フリーボディ: SHIMANO 11スピード、SRAM対応
重量: 1,576g(カタログ値)
付属品: ホイールバッグ、セラミックブレーキシュー
価格: 118,044円→初回入荷分、完売しました。
※タイヤは付属しません

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

フリーペーパー 日本橋ごよみ 6月号 表紙撮影に協力&当店ご紹介頂きました



すっかりご案内が遅くなってしまいましたが・・・・。日本橋地域のフリーペーパー「日本橋ごよみ」6月号の表紙撮影に当店協力&ご紹介頂きました。

「日本橋ごよみ」さんのWEBサイトでもご覧頂けます。ペーパーも残り僅かですが、店頭に御座いますので、東日本橋エリア散策のお供にご活用ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2015年7月12日日曜日

2015 Voluptas ウォルプタース Disc Brake Road Bike ディスクブレーキ ロード デモバイク製作 その5 テストライド編
















レギュラー径のチューブ&カーボンクリンチャーの試乗車と比較可能
遅ればせながら、当店オリジナル「Voluptas ウォルプタース」の新しいデモバイク「Disc Brake Road」がやっと乗られる状態になりました。試作をする理由でもあるのですが、組立時にこうしたほうが良かったなと気が付くところもあり、己の未熟さを認識したところもあります。その辺は、オーダー頂けた車体にフィードバックします。

今回は、新採用したテーパードコラム(44mmHT ヘッドチューブ)や大径ダウンチューブが乗り味に影響するか比較したかったので、ジオメトリは前作とほぼ同じ設定にしています。

実際に乗ってみると、上記効果でひと漕ぎめから明らかに剛性UPが実感できます。スチールでも今っぽい乗り味を追及したければ、おススメな規格間違いなしです。

油圧ディスクブレーキですが、φ140の最小径ローターなので、いわゆるガツン感は無くキャリパーブレーキに近いフィーリングです。レギュラー径チューブ&カーボンクリンチャー装着のバイクと比較も可能ですので、是非ご試乗下さい。

パーツ構成 (あえて105ベースのMIXコンポ仕様)
STレバー: ST-RS685
クランクセット: Dura-Ace FC-9000
ディスクキャリパ: BR-RS785(=XTグレード) 
ディスクローター: SM-RT99 φ140(=XTRグレード)
ドライブトレーン(FD、RD、チェーン、スプロケ): 5800系105


お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2015年7月8日水曜日

2015/7/8(水) 休業のお知らせ


直近の御連絡になってしまいましたが、店主出張の為、以下の通りにお休みさせて頂きます。

7/8 (水)  終日休業

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2015年7月7日火曜日

XTR 950 クランク と 73mmBB と 私



950系XTRのBBは、オクタリンク「V1」。かなり前に生産中止になってしまい、入手困難な一品です。DHバブル世代で950愛用のユーザー様ならご存知の通り、チェーンラインやらQファクターの細かい話を無視すれば、ロード用の7700系DURAと5500系105のBBが流用できます。

ところがこのスペシャライズド、初代FSRは、BB幅73mmのザ・アメリカン。ロード用BBは、68mmと70mmしかない訳です。オーマイガー!。チェーンライン的には、幅68&軸長109.5のBBを入れて、左ワンアダプター内面肩とBB間にスペーサー以下略・・・が良さそうですが、マニアックすぎるわねと。そそくさと、「おまえに食わせるタンメンはねぇ!」と、つぶやきながらBB両端面を2.5mmずつ切削しましたとさ。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

ブリヂストン エクステンザ 軽量チューブ Bridgestone EXTENZA TUBE 仏バルブ 48mm 60mm 店頭在庫有り



ロードタイヤ用チューブ。バルブ形状が店主好みで、当店の定番商品は、「ミシュラン エアストップ ブチル(Michelin AIRSTOP Butyl)だったのですが、円安為替の影響で定価972円/本(8%税込)と結構良いお値段に。

お手頃価格でよいチューブはないかしら?と思いついたのが、BSのEXTENZA TUBE エクステンザチューブ。標準モデルのゴム厚0.8~0.9mmに対して、厚0.6mmの軽量モデル。他ブランドの同等品と比較しても、お値打ち感が御座います。

詳しくは、コチラから。

ブリヂストン エクステンザ 軽量チューブ Bridgestone EXTENZA TUBE
軽量チューブ(ゴム厚0.6mm)
F310102(718256FM)仏バルブ 48mm、重量67g 925円→780円/本
F310103(718256FL)仏バルブ 60mm、重量68g 1028円→880円/本
※16%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

CO2 カートリッジ ボンベ 16g BIKE’N ROLL ユニコ 店頭在庫有り 税込260円/本



流量が調整できる Lezyne Control Drive CO2 InflatorPDW NINJA PUMP の普及で、一般的になったCO2インフレーター。

そんな、各社CO2インフレーターに適合するスペアカートリッジをお求めやすい価格でご提供。パンク復旧時、この秒速チャージはとても便利です。一般的に手動式ミニポンプよりコンパクトなので、サドルバッグやポケットにラクに納まります。消耗品が安いのはありがたいです。

特徴
各社CO2インフレーターに使用可能 (16g/ネジ切りカートリッジ)
自転車タイヤを瞬間充填 [わずか数秒で注入]
高圧タイヤもラクラク充填 [Bar8.2/Psi115 (700×20C)]

詳しくは、コチラから。

BIKE’N ROLL CO2カートリッジ16g 1本
規格: 16g/ネジ切り
装着可能品: 規格に合致する各社のCO2インフレーター
サイズ: L22×W22×H89mm
重量: 60g (内容量16g)
素材: スチール(容器)、圧縮炭酸ガス(内容)

価格:378円→260円/本(32%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)
※ボンベのみ、口金&アダプタは別途お買い求め下さい。

激安ご提供中のハッチンソンチューブと併せて、サイクリングのお供にどうぞ!。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。