HYDEE.Ⅱ ハイディツー ハイディ2 クロツヤケシ 2019 ブリヂストン 子乗せ電動アシスト 大型バスケット装備 展示販売中

子乗せ電動アシストの当店2枚看板のひとつ「HYDEE.Ⅱ ハイディツー」。2019モデルでは、フロントモータのデュアルドライブになりました。モーター固定方法も改良された方式が採用されています。

定番の「クロツヤケシ」モデルをベースにご要望の多い大型バスケット（=前カゴ）追加のカスタム車体を店頭展示販売中。バスケットは、実用的でありながら野暮ったくないモデルをセレクト。

毎度ですがポン付けではなく、ステーは取付部に合わせて追加工済。固定箇所も多く設けているので、カゴ剛性はシッカリしています。

ベース車体のスペック詳細は、ブリヂストンサイクルWEBサイトをご覧ください。

ベース車体

HYDEE.Ⅱ ハイディツー ハイディ2  子乗せ電動アシスト 2019

適正身長：145cm〜（3人乗り時 157cm〜 ）

タイヤサイズ：26x1.95

カラー： T.Xクロツヤケシ（ツヤ消しカラー）

標準現金販売価格：¥154,800(税抜き)

カスタム車体価格（工賃無料サービス）

171396円→完売

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale SYNAPSE CARBON DISC ULTEGRA SE キャノンデール シナプス カーボン アルテグラ SE 2019 DEEP TEAL エンデュランスロード

ロードバイクを購入しても、殆どのライダーが休日の「ロングライド/ツーリング」が主用途になると思います。そんな貴方におススメなのが、「Cannondale SYNAPSE/キャノンデール シナプス」。現代版スポルティーフとも呼べる一台です。

一方、ヒルクライムでのパリッとした軽快感を重視される方、休日の1時間程度しかライドが確保できない方、マスドレースでバリバリ走られるレーサーなら、切れ味鋭いSUPERSIX EVOやSYSTEMSIXをおススメします。

SYNAPSEは、他社バイクにあるようなサスペンションステムやピポットを有するギミックではなく、フレーム&シートピラーに採用されたSAVEマイクロサスペンションで衝撃や振動を取除きます。スルーアクスルの採用で乗り心地の良さと進むフィーリングを両立しています。

油圧ディスクブレーキ装備でタイヤ幅の選択も広く、フェンダー(=ドロヨケ)取付け可能で多用途で楽しめます。

早速オーダー頂き、今回は身体と接するところは、オーナー様が使い慣れているパーツに交換してセットアップさせて頂きました。「エンデュランスマシン・SYNAPSE」、如何でしょうか？。

ベース車（スペック詳細は、キャノンデールジャパンのWEBサイトで）

Cannondale SYNAPSE CARBON DISC ULTEGRA SE

キャノンデール シナプス カーボン アルテグラ SE 2019

カラー：DEEP TEAL

定価：¥370,000+tax
※オプション&変更パーツ含まず

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

CARACLE-S rev.2 標準仕様 ブラック/ホワイト 納車させて頂きました

最近カラクルは、ロード系カーボンバイクの「CARACLE-COZ」のご用命が多いのですが、久しぶりに元祖「CARACLE-S rev.2」をオーダー頂きました。ご夫婦で揃ってお使いになられるということで、ブラック&ホワイトの2台を納車させて頂きました。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Miche Pistard WR Track Wheel / ミケ ピスタード WR ピストホイール リビルド

アクシデントで前輪がポテチになった完組モデルの「Miche Pistard WR Track Wheel / ミケ ピスタード WR ピストホイール」の修理を承りました。問屋さんに確認すると、補修用リムや片輪のみの販売は無し。24Hなので選択肢が狭いのですが、プロファイルが似たリムを探して、ハブのみを流用してリビルドさせて頂きました。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018/11/7（水）夕方16時からの営業になります

直近の御連絡になってしまいましたが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。写真は、ご近所のハイパーメディア感あふれるオフィス。

2018/11/7(水)： 16～21時 短縮営業（午後4時からの営業）

店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2019 SRAM Red eTap 12-speed / スラム レッド イータップ 12スピード 今後のSRAM ロードコンポーネント戦略を考察する

CyclingTips より

直近の台北ショーで出展無しだったこともあり、ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム2018で初披露となり、正直レース自体よりも注目を集めた感の「SRAM Red eTap 12-speed」。

目玉は、フロント50/37T or 48/35Tとリア10-28Tのコンパクトになったドライブトレーン。伝達効率の側面からは、同じギア比でも歯数の小さい組合わせだと損失が大きくなるので不利な仕様です。

にも関わらず小径チェーンリングを採用したのは、軽量化というよりシマノに劣る「FD変速性の改善」。そして、太タイヤ装着時の「タイヤ-チェーンステーのクリアランス確保」が主目的、ずばりグラベル/オールロードバイク市場でのシェア拡大がターゲットと推測される。同記事にもあるが、フロントシングルやローギアレシオ化が容易なDMチェーンリング、クラッチ付きRD、タイヤ干渉回避したバッテリー配置のFD等も同じ理由だ。

正確な出荷数は把握していないが、SRAM ロードコンポの主戦場は北米なので、グラベル対応の戦略も頷け、技術的な着目点は、かつてのサンツアー XC PRO MDを彷彿させる。SRAMが近年MTBにおける27.5&29インチ化の流れで、フレーム側の設計自由度UPやリアセンターを詰めたいニーズにマッチさせた、「フロントシングル&リアワイドコグ」の組合わせで、同社コンポのシェア拡大を成功させたときと似た戦略とも捉えられる。

一方でちょっと前にあった、フロントシングル54~50T×リアワイドギアの組合せは、おそらくフェードアウトになるだろう。ちなみに詳細は、2019年1月にカリフォルニアで開催されるプレスキャンプで発表される模様。

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Jolanda Neffさん(@jolandaneff)がシェアした投稿 - 2018年10月月28日午前11時02分PDT

そんなCyclingTipsサイトで知った、Jolanda NeffのKROSS→TREK FACTORY RACINGへの電撃移籍。というか、シマノアライアンス→SRAMへのスイッチ。2018シーズン、シマノがNeff推しでプロモーションしていたこともあって、オオッとの感大。北米マーケットを考えたら、TFRのEmily Batty放出は考えにくいが、二枚看板で果たして上手くいくのか…。

Jenny Rissvedsはレース休止、Yana Belomoinaが不調とちょっと新鮮味が薄れていたXCO-WMシーンですが、2019シーズンは面白くなりそうです。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

fizik フィジーク Tempo/Vento マイクロテックス/ソロカッシュ クラシック/ボンドカッシュ/ソフト/タッキー バーテープ 入荷 ブルー&ネオンライラック おススメ

Vento マイクロテックス タッキー(2mm厚) ネオンライラック施工例

Vento マイクロテックス タッキー(2mm厚) ネオンピンク 施工例

巻く方向を変えることでfizikロゴの露出を強弱できます

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ クラシック(3mm厚) ブルー 施工例

Tempo マイクロテックス クラシック(2mm厚)ブラック 施工例

Tempo マイクロテックス クラシック(2mm厚)
ブラック BT10A00032
2214円→1880円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス クラシック(2mm厚)
ブルー BT10A00055
2214円→1880円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス クラシック(2mm厚)
ホワイト BT10A00010
2214円→1880円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス クラシック(2mm厚)
レッド BT10A00012
2214円→1880円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ クラシック(3mm厚)
ブラック BT13A00032
2754円→2340円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ クラシック(3mm厚)
ホワイト BT13A00010
2754円→2340円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ クラシック(3mm厚)
ブルー BT13A00055
2754円→2340円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ クラシック(3mm厚)
レッド BT13A00012
2754円→2340円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ ソフト(3mm厚)
ブラック BT14A00002
2754円→2340円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Vento マイクロテックス タッキー(2mm厚)
ビアンキグリーン/チェレステグリーン BT09A00009
3845円→3260円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Vento マイクロテックス タッキー(2mm厚)
ネオンピンク BT09A00050
3845円→初回入荷分・完売

Vento マイクロテックス タッキー(2mm厚)
ネオンライラック BT09A00051
3845円→3260円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Vento マイクロテックス タッキー(2mm厚)
ブラック BT09A00042
3845円→3260円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Vento ソロカッシュ タッキー(2.7mm厚)
ブラック BT11A00042
4190円→3560円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Vento ソロカッシュ タッキー(2.7mm厚)
ピンク BT11A00011
4190円→3560円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Vento ソロカッシュ タッキー(2.7mm厚)
ネオンライラック BT11A00051
4190円→3560円（現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途）

耐久性の良さに定評のある「fizik/フィジーク」のバーテープ。2019シーズンにパッケージ&ラインナップ共に一新されました。ただ、種類&カラーが多く把握しにくいラインナップ。

グラベルライドを意識した「TERRA/テラ」を除くと、耐久性に優れた「TEMPO/テンポ」と軽さ&コントロール性重視の「VENTO/ヴェント」の2ラインに分類されます。下表を参考にお選び下さい。

区分	グリップ感	あつみ	モデル名	定価（8%税込）
Tempo/テンポ	クラシック	薄	マイクロテックス クラシック(2mm厚)	2,214
		厚	マイクロテックス ボンドカッシュ クラシック/ソフト(3mm厚)	2,754
Vento/ヴェント	タッキー	薄	マイクロテックス タッキー(2mm厚)	3,845
		厚	ソロカッシュ タッキー(2.7mm厚)	4,190

ちなみに店主のおススメカラーは、ネオンライラック(=パープル)とブルー(=ネイビー)です。当店の初回入荷分は、上記写真の通りです。問屋さん在庫も品切れ中なので、お探しのかたは早めに!。詳しくは、サイクリストWEBサイトをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。