ブリヂストン SCHLEIN シュライン 26インチ キッズ ジュニアバイク 2015 ハブダイナモ & LP-R200 ライトカスタム

ブリヂストンのジュニア向け自転車、「シュライン SCHLEIN」のオーダーを頂きました。一見、ノーマルですが、ハブダイナモ諸々を組み込んだマニアックな1台です。

フロントホイールは、ノーマルから組替必須ですが、前後ホイールで同じスポークレイアウト（28H）がご要望。定番シマノのハブダイナモだと、32or36Hしかありませんので、別メーカー品をセレクト。ブラックスポーク&ニップルも新調して、イタリアン組でビルドしました。

ライトは、J2端子のシマノ LP-R200がご希望。ハブ側はJ1端子だったので、J1（ボディアース1線式）→J2（2線式）にカスタムしています。サイクルコンピューターも搭載して、男の子ゴコロをくすぐるハンドル周りに。

かなりマニアックのオーダーでしたが、ご注文主様の事前リサーチのお陰で、あまり悩まずに仕上げること出来ました。ジュニア車ですが、小柄な女性が乗られても良い1台かと。

ベース車

SCHLEIN シュライン 26インチ

適応身長： 135-156cm

標準現金販売価格： ¥25,800 (税抜、※カスタム&オプション除く)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Bianchi infinito ビアンキ インフィニート C2C FFWD Fast Forward ファストフォワード F6R 11速化

Bianchi infinito ビアンキ インフィニート C2Cにお乗りのオーナー様から、5700系10速105→6800系11速アルテグラへの載替えをご依頼頂きました。正確には、当店定番のクランク&ブレーキキャリパのみDURAの「デュラテグラ」仕様。

個人輸入や完成車付属のFFWD （Fast Forward、ファストフォワード）で、FFWDハブのホイールは、モデルや年式違いで10→11sフリーボディの交換可否の把握が困難です。

状況に応じて、「フリーボディ入替」 or 「10sフリー対応の11sスプロケ投入」のどちらかになります。スプロケを数セット持つなら、前者にコストメリットあり。今回は後者をセレクト。

コンポ載替に併せて、アンカーフィッティングシステムを用いてポジションをリセッティング。吊るしの高遠→低近へハンドルポジションを大きく見直させて頂きました。ハンドルは流用ですが、バー端をカットオフしてます。「惚れ直してまうやろ」な仕上がりになりました。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

カンパニョーロ Campagnolo フリーボディ用 爪&スプリング Pawl for FW & Pawl spring 店頭在庫有り

カンパニョーロ Campagnolo ホイールのフリーボディ用の「爪」と「バネ」を在庫しております。うろ覚えですが、カンパニョーロ&フルクラムのホイールは、3000km毎の洗浄グリスアップ、10000km毎のラチェット爪とスプリング交換が推奨されていたはずです。

漕出し時に駆動力が抜けるようになったら、要交換です。

カンパニョーロ Campagnolo ホイール フリーボディ用

スプリング 5-FH-RE114 pawl spring ： 200円/個 （ばら売り、8%税込） 

爪 3-FH-RE113 pawl for freewheel cassette hub ： 1454円/3個set （8%税込）

※別途工賃

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Fulcrum フルクラム フリーボディ用 爪&スプリング Pawl for FW & Pawl spring 店頭在庫有り

Fulcrum フルクラム ホイールのフリーボディ用の「爪」と「バネ」を在庫しております。うろ覚えですが、カンパニョーロ&フルクラムのホイールは、3000km毎の洗浄グリスアップ、10000km毎のラチェット爪とスプリング交換が推奨されていたはずです。

漕出し時に駆動力が抜けるようになったら、要交換です。

fulcrum フルクラム ホイール フリーボディ用

スプリング 5-R1-015 pawl spring ： 200円/個 （ばら売り、8%税込） 

爪 3-R1-016 pawl for freewheel cassette hub ： 1454円/3個set （8%税込）

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

AirBuggy エアバギー ベビーカー パンク修理 承ります

チューブ入りタイヤを搭載するベビーカー「AirBuggy エアバギー」のパンク修理承ります。残念ながらタイヤ&チューブは在庫しておりませんので、パッチ補修の範囲となりますことをご了承下さい。自転車同様、空気補充を忘れずに。

パンク補修工賃： 1400円～

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Masi INIZIO BELLISSIMA マジィ イニツィオ ベリッシマ P.White/Pink 女性向け レディス アルミロードバイク 2015

女性向けロードバイク「MASI INIZIO BELLISSIMA （マジィ イニツィオ ベリッシマ）」。小さめのフレームにショートハンドル&ステム、幅広サドル、ストレートシートピラー等の女性向けパーツアッセンブル。オーダー頂き、セットアップ致しました。

ハンドルポジションも高めなので、女性エントリーユーザー、小柄なライダーの方にも無理のないポジションでお乗りいただけます。

ハイドロフォーミングされたアルミフレームにカーボンフォークの組合わせ、パーツは2*7段ながら、安心のSHIMANO A070 仕様となっています。STIレバーもコンパクトで手の小さい方でも握り易いです。詳しくは、コチラから。

Masi INIZIO BELLISSIMA マジィ イニツィオベリッシマ 2015
カラー： P.White/Pink
サイズ： 470mm（適応身長155-165cm）
標準価格： 95,000円 （税抜）

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Campagnolo カンパニョーロ CG-ER600R ケーブルセット ブラック ウルトラシフト用 店頭在庫あり

カンパユーザー様からのメンテナンスオーダーも増えてきたので、今更ながらウルトラシフト用ケーブルセット CG-ER600を店頭在庫しております（ブラックカラーのみ）。

Campagnolo カンパニョーロ CG-ER600R ケーブルセット ブラック ウルトラシフト用

カンパニョーロ純正 ケーブルセット ブラック

ブレーキ/シフト、 インナー/アウターセット 1台分

価格： 8882円→7980円（11%off現金特価、8%税込、店頭品のみ）

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

5LINKS2 ファイブリンクスツー 169 Silver×SKY シルバー×スカイブルー マイナーチェンジ

各所、細かいリファインが加えられた「5LINKS2 169」。基本は変わらず高剛性アルミフレームをポリッシュで仕上げ、スカイブルーでマーキングが施されています。ドライブトレーンは、SHIMANO CAPREO 外装9段変速を装備、ちょっと距離のあるツーリング用途にはピッタリの1台です。

早速オーダーを頂き、ツーリング等に便利なオプションリアキャリア（荷台）を取り付けて納車させて頂きました。荷台は純正オプションなので、キレイにまとまっています。特に暑い季節は、バッグを背負うとムレて不快ですし･･･。

5LINKS2 169 車体カラー： Silver×SKY（シルバー×スカイブルー）

詳しくは、コチラから。

構成

5LINKS2 169 車体本体： 132,000円 (without tax)

2way rear carrier（荷台）： 8,000円 (without tax)

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2015/7/15（水） 休業のお知らせ

直近の御連絡になってしまいましたが、店主出張の為、以下の通りにお休みさせて頂きます。

7/15 (水)  終日休業

写真は、お客様から頂いた「BLACK is Beautiful 水出しコーヒーパック」。パック麦茶の要領で作ることができるアイスコーヒーなので、暑い季節にピッタリです。

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特殊径BBシェル プレスフィット86 コンバート ワンオフ カスタム

仕上がり外観

スパイダーアームとの干渉回避は狙い通り

ワンオフ製作のアダプター（レデューサー）

特殊径 BBシェル

元の鋳物クランク

お預かりしたときのクランク周り

お陰さまで、様々なヘンタイ改造を承る当店ですが、本件は2015上半期イチのマニアックねたでした。出来上がりだけ見ると、何の変哲も無いSORAのクランクなのですが･･･。

スタートは、とあるシングルスピードバイクのBB不良解消のご相談からでした。BBシェル外径を測った感じだと、PF30かなと安易に思っていたのですが、開けてビックリ、内径φ50強の特殊サイズ（おそらくBMX系BB）。クランクも特殊形状&鋳物仕様、欠損していて使用できない状況でした。

スケッチしながら構想開始。コスト、水抜き、フェイルセーフも考慮して、プレスフィットBB86用アダプターをワンオフで製作することに。しまりばめで圧入必須ですが、肝心のBBシェル寸法公差は図面無し&実測しても真円度が低く難儀して、最悪冷やしばめかなとも考えましたが、何とかキレイに仕上げることが出来ました。

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