2023年4月29日土曜日

HOLLOWGRAM SI CRANK | ホログラム SI クランク → シマノ アルテグラ FC-R8100 換装

HOLLOWGRAM SI CRANK | ホログラム SI クランク → シマノ アルテグラ FC-R8100
After
Before

スッキリした外観のCannondale純正のダイレクトマウント・ホログラムクランク。軽量な反面、チェーンリング&スパイダーが削り出しの一体モノゆえ、摩耗して交換しようとするとコストがかさみます。

今回は変速性向上とコストを勘案して、クランクごとシマノ製に交換することに。対象のバイクは11s環境ですが、今後の補修パーツ入手性やデザインを優先して12s用の現行アルテグラ/FC-R8100へ換装して、マッシブな仕上がりに。

なお、同じ歯数でも、歯先円やチェーンラインが変わるのでFD再調整も必要になります。BB30Aのベアリングは、そのままに「Cannondale FSA BB30A/24MM Reducer EL213」を用いましたが、予圧調整で思いのほか手間取りました。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月28日金曜日

2023 GW ゴールデンウイーク 連休期間の営業予定 5/3-4のみ終日休業となります

世間的には、4/29(祝土)からお休みになる方が多いゴールデンウイーク。当店は、5/3-4を除き通常営業の予定です。GW期間中は、納車&予約整備等でかなり込み合う見込みです。お待たせする時間を最小にするため、事前にご来店予定をinfo@avelotokyo.comまでメール頂けると幸いです。

2023/5/3(水)-4(木):終日休業(店内レイアウト変更の為)

当店ワンオペゆえ、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。皆様のご来店をお待ちしております。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月27日木曜日

Cannondale Early Summer Sale | キャノンデール アーリー サマー セール 対象モデル 30~20%off 店頭在庫品は更に10%offでご提供

 


Sale対象モデルは、公式WEBサイトをご覧ください

Cannondale Early Summer Sale | キャノンデール アーリー サマー セール」がスタートしました。対象モデルが元値から30~20%offとお買い求めやすくなっております。店頭在庫が無いモデルも代理店から取寄せ可能です(※既にキャノンデールジャパン完売モデルは除く)。お得な該当モデルは、公式サイトをご覧ください。

店頭在庫品は、SALEプライスから現金特価で「更に10%off」でご提供します。
一例を挙げると…。

Synapse Carbon 3 L Black 51サイズ
429,000円(元値)→343,200円(20%OFF)→308,800円(10%OFF現金特価)

Synapse Carbon 3 L Purple Haze 48サイズ
429,000円(元値)→343,200円(20%OFF)→308,800円(10%OFF現金特価)

Bad Boy 2 S/Mサイズ
155,000円(元値)→124,000円(20%OFF)→111,600円(10%OFF現金特価)

Bad Boy 3 S/Mサイズ
121,000円(元値)→96,800円(20%OFF)→87,100円(10%OFF現金特価)

Treadwell 2 Deep Teal Mサイズ
110,000円(元値)→88,000円(20%OFF)→79,200円(10%OFF現金特価)

Treadwell 2 Ltd Raw Sサイズ
115,000円(元値)→92,000円(20%OFF)→82,800円(10%OFF現金特価)

Treadwell 2 Stealth Grey Sサイズ
110,000円(元値)→88,000円(20%OFF)→79,200円(10%OFF現金特価)

※店頭品も組立整備のため、ご注文からお渡しまで数日を要する場合もございます。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月25日火曜日

ADEPT AMMO 15RS | アデプト アモ 15RS シートレール取付 テールライト リアライト

ADEPT AMMO 15RS | アデプト アモ 15RS
価格:3300円→2800円/個(15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)
※サドルやシートポストは、商品に含まれません

サドルバッグやコイルロックのマウント等、思いのほかビジーになりがちなサドル下のスペース。それを回避できそうな、サドルレールに取付けできるテールライト/リアライト「ADEPT AMMO 15RS | アデプト アモ 15RS」を入荷しました。発光部は、コンパクトなCOB 18 LEDを装備。 

仕様 
  • 光束:15ルーメン
  • リチウムイオンポリマー充電池容量:DC5V/500mA
  • USB充電時間 : 2時間
  • 点灯 : 4時間、点滅1 : 70時間、点滅2 : 8時間、デイフラッシュ : 15時間
  • 防水性能 : IPX5
  • サドルレール用ブラケット付属
ADEPT AMMO 15RS | アデプト アモ 15RS(SPEC→公式WEBサイト
価格:3300円→2800円/個(15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月24日月曜日

Cannondale Topstone Carbon | キャノンデール トップストーン カーボン グラベルバイク × Dixna Cross Bandy2 | ディズナ クロス バンディー2 コクピット周り ハンドル交換 ホース&ワイヤ長さ 再調整

グラベルバイク「Cannondale Topstone Carbon | キャノンデール トップストーン カーボン」にお乗りのお客様から、コクピット周りのチューニングを承りました。

既に、オーナーご自身で手を加えられているバイク。今回、ハンドルを身体に合わせて幅狭なモデルへ。定番の「Dixna Cross Bandy2 | ディズナ クロス バンディー2」をセレクトして、ステアリングコラムもカット。それに合わせて、ホース&ワイヤ長も最適化しました。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月23日日曜日

シマノ PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)XTR SPDペダル 入荷 Qファクター重視の方におススメ

PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)XTR SPDペダル
価格:20216円→18300円(10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

普段は、ロードバイクをメインに乗っていて「SPD-SL」ペダル・ユーザーだけど、ツーリング/グラベル/MTB/CXの時は、歩行性を考慮して「SPD」に変更しているライダーさんも多いと思います。

そして、SPD-SLは、広いクリート接触面積から得られるダイレクト感を理由にDURAグレードを選ぶけど、SPDはそこまで差を感じないから、ケチってXTグレード以下に抑えているのが多くの現実かと。ただ、SPDだとペダリングになんとなく違和感を感じる方もいらっしゃるのではないでしょうか?(特に小柄なライダー)。



そんな貴方にご提案するのが、XTRグレードのSPDペダル「PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)」。標準的なSPDペダルのQファクター(ペダル取付面-クリート中心距離)は、55mmですが、軸長を3mm短くした「PD-M9100-S」は、Dura-Ace PD-R9100同等の52mmとなっています。

クランクを変えていると、その時点でQファクターが変わっている可能性が高いですし、スタックハイトやクリート位置の違いで、ペダル環境の完全一致は難しいですが、ショートスピンドル採用で先述の違和感を抑える一助になるかと。また、Qファクターを詰めたいCXライダーにもオススメの一品です。

余談ですが、バランスを取るスタンス観点からは、Qファクターは広めが理にかなっていると意見もあります。また、とにかく狭いQファクターを追求するなら、DIXNAやcrankbrothersを選ぶのも一手です。

店主思想がリーン&ジャストインタイムゆえ、国内流通が豊富なシマノ製品はブレーキパッド/チェーン/ワイヤ等の消耗品以外、通常は在庫しておりません。ただ、毎年恒例になった5月値上げが近づきましたので、極少量ですが入荷した次第です。

シマノ PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)SPD ペダル (詳細→公式WEBサイト)
価格:20216円→18300円(10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月22日土曜日

CATEYE VOLT400 NEO | キャットアイ ボルト400 ネオ 「前照灯 確認 ヨシ!」当店別注モデル HL-EL465RC バッテリー交換式フロントライト 入荷

CATEYE VOLT400 NEO | キャットアイ ボルト400 ネオ [HL-EL465RC]
「前照灯 確認 ヨシ!」当店別注モデル
価格:9900円→完売



使用時間と充電時間

吾輩は猫目である。名前は「VOLT400 NEO」。どこで生まれたかとんと見当がつかぬが、CATEYE(キャットアイ)という会社から出たことだけは記憶している。

吾輩は自転車に取り付けられる前照灯である。点灯最大18時間、約400ルーメンの明るさを誇る。交換可能なカートリッジバッテリーを搭載しており、ロングライドでも安心して使える。

吾輩は主人によって様々なモードに切り替えられる。ハイモードでは3時間、ローモードでは18時間、デイタイムハイパーコンスタントでは11時間も点灯する。主人が暗闇や昼間でも自分の存在をアピールできるように工夫されているのだ。

吾輩は今日も主人と一緒に走っている。道路に差し掛かった時、主人が声をかけてくれた。「前照灯 確認ヨシ!」と言ってくれたのだ。吾輩は嬉しくなって光を強くした。主人も笑顔になった。

吾輩は「VOLT400 NEO」である。自分の名前が好きだ。

先日、思わせぶりな物語をポストしましたが、またまた生成AIの力を借りて、「VOLT400 NEO」の製品紹介を作成しました。製造業にバックボーンを持つ店主が、「キャット」と聞いて真っ先に連想するのが「現場猫(仕事猫)」。安全衛生のKY動作「指差呼称」は、鉄道等でもお馴染みです。

それをオマージュして「前照灯 確認 ヨシ!」のオリジナルロゴ入りで、「VOLT400 NEO」をキャットアイさんに生産をお願いしました。ネットミーム好き/製造業・建設業・運輸業いわゆる現場で働かれている方/海外サイクリストへのお土産等に如何でしょうか?。

その信頼性から、ブルベ系エンデュランスライダーに絶大なる支持を得ている「CATEYE VOLT」。その一方、センサー内臓テールライトと同様な地域性があって、バッテリー交換式ライトは海外需要が少ないらしく、今回は日本国内専用モデルとして開発を進めたとのこと。

上記背景を踏まえ、ならばいっそ国内市場の声を最大限吸い上げて形にしたというのが新作「VOLT NEO」。例えば、やみくもに明るさ(ルーメン数)を追及するのではなく、点灯時間を拡大したり、配光も最適化されてます。細かい処ですが、店主も要望していた「USB Type-C端子」を採用されてます。

まさしく、マーケットインの極み&企業努力の結晶なのですが、今回はオッサン店主の思い付きプロダクトアウトをぶつけると言う暴挙にお付き合い頂きました。良識ある大企業「キャットアイ」さんにギリギリの処まで攻めて絞りだした一品となります。

さて、まったくの余談になりますが、JIS D 9111の次回改正で現名称の「前照灯」に加え「フロントライト」も認可される見込みです。

CATEYE VOLT400 NEO [HL-EL465RC](SPEC詳細→公式サイト
前照灯 確認 ヨシ!別注モデル
価格:9900円→完売
※リピート生産の予定はございません。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月21日金曜日

これから自転車を始める人におすすめ!「初めてのTern デビュー応援キャンペーン」を実施中 2023年4⽉21⽇(金)〜5月31⽇(水)

Ternのイメージカラーでもある大人気の「ブラックカラー」で、対象モデルが今ならお得にご購入いただけます!。デザイン性・利便性に優れた人気モデルが、今だけの特別価格で、さらに輪行カバーまでついて約13,000円もお得!。この春、あなたもTernデビューしてみませんか?。 

◆キャンペーン内容(詳細→公式WEBサイト
・対象期間中に各モデルの対象カラーをご購入されたお客様へ5,500円(税込み)のキャッシュバックとTern純正輪行カバー“CarryOn Cover 2.0”をプレゼント

◆実施期間
2023421()531()

 ◆対象モデル
VERGE P10 SATIN BLACK
VERGE D9 BLACK
VERGE N8 MATTE BLACK

※対象モデルの年式は問いません。
下記の店頭在庫モデルは更にお得です。
Tern Verge D9 Black/Dark Bronze

◆注意事項
・他のキャンペーンとの併用はできません。
・当キャンペーンは予告なく内容を変更または終了する場合があります。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月20日木曜日

Tern Vektron N8 | ターン ヴェクトロン N8 1周年記念キャンペーン 2023年4⽉21⽇(金) 〜5月31⽇(水) 開催 約40,000円相当 アクセサリー プレゼント

待ちに待った春の自転車行楽シーズンが到来し、新たに自転車の購入を検討されている方も多いのではないでしょうか!そのような皆様へ弊社より大変お買い得なキャンペーンを実施いたします!

世界屈指のE-bikeユニットを有した人気のVEKTRON N8が国内で発表されてから間もなく1年を迎えます!。その1周年を記念して、対象期間中のご購入でフロントラック・ブラケット・リアラックの人気アクセ3点セットをプレゼント!。約40,000円相当のアクセサリーが貰えるこのチャンスをお見逃しなく!。

◆キャンペーン内容 (詳細→公式WEBサイト)
・対象期間中にVektronN8をご購入されたお客様へ下記アクセサリーをプレゼント
Kanga Rack\10,780(税込)Kanga Rack | Tern Bicycles
Luggage Truss 2.0 \8,360(税込)Luggage Truss 2.0 | Tern Bicycles
Atlas Rack 2.0 \20,900(税込)Atlas Rack/Atlas Rack 2.0 | Tern Bicycles

◆実施期間
2023421()531()

※プレゼントのアクセサリは、正式オーダーを頂いてからの手配になりますので、納車まで5~7日程度を要しますことを予めご了承ください。

◆注意事項
・他のキャンペーンとの併用はできません。
・当キャンペーンは予告なく内容を変更または終了する場合があります。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月18日火曜日

センターマウント キックスタンド 固定ネジ穴 再タップ処理

最近では、直付台座の採用も増えた「センター・キックスタンド」。緩み防止を狙ってか、はたまた単純に塗膜厚みなのかは定かでありませんが、ボルト嵌めあいがキツメです。

固定ボルト:スチール製、スタンド:アルミ製なので、大概は強めにねじ込めば取付けできますが、稀にタップの切り直しが必要な場合があります。

当店では、高強度・ネジロック剤(≒ロックタイト)を塗布してスタンド取付をしてます。ちなみに、ネジロック剤は金属イオンと接触すると硬化するので、ノズル先端を浮かせて塗布するのが正しい方法です。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月16日日曜日

TERN AMP F1 | ターン アンプF1 ミニベロ リアラック キャリア バスケット カスタム


「TERN AMP F1」のカスタムオーダーを頂きました。ベースバイクは、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合したモデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。

ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。前後ドロップアウト周りは、ダボ(=アイレット)を多数装備しており、キャリアやフェンダーの取付けも容易です。

当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。

今回は、リアラック/キャリアとバスケットを架装して納車させて頂きました。バスケットのサイズ感もバイクにマッチ。リアラックは追加工を加えて、スッキリ仕上げています。

ベースバイク(SPECは、tern公式WEBサイトをご覧ください)
TERN AMP F1 / ターン アンプF1
Speeds:8
Wheel Size:20″/406
Color:GALAXY

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月13日木曜日

Cannondale CAAD13 Disc EF Team Replica | キャノンデール キャード ディスク 13 EF チーム レプリカ 48/51サイズ フレームセット 入荷

Cannondale CAAD13 Disc | キャノンデール キャード 13 フレームセット
カラー:EF Team Replica / EF チーム レプリカ
サイズ: 48(適応身長160-170cm、C-T442mm/T-T水平換算520mm)
サイズ: 51(適応身長165-175cm、C-T481mm/T-T水平換算530mm)
価格:165000円→完売
※右側(ドライブサイド) グラフィック

※左側(ノンドライブサイド) グラフィック

右側(ドライブサイド) グラフィック
組立イメージ

ジオメトリ表


ディスクブレーキ仕様のCAAD13フレームセットがデリバリー開始されました。グラフィックは、Supersix EVO LAB71で展開される「EF PRO CYCLING」のTeam Replicaから「LAB71」ロゴが無いだけで、ほぼ同じカラーリング。フレーム左右で、アシンメトリックの配色になってます。

CAAD13は、アルミ・ロードバイクですが、乗り味は非常にマイルドで荒れた路面でもトラクションが掛けやすい味付け。ねじれ剛性は維持しながら、シートチューブの垂直方向をたわみ易くした統合的なデザインが機能していることが実感できます。ちなみに、シートチューブの垂直方向たわみ易さは、エンデュランスロードのシナプス同等に設計されています。

エントリー~ミドルレーシングバイクとしては勿論、フルフェンダーが取付けられるアイレットも備えていて、高速ツーリング/ブルべや通勤用として現代版スポルティーフにも使えるところが、店主一番の推しポイントです。

フレーム小物は、「ワイヤ式シフト/有線式Di2/無線式Di2&etap」の3タイプのコンポーネントに対応。BB30A規格ですが、ベアリングは付属しません。シマノ ホローテック2クランクなら、スリーブジョイントBBと組み合わせたいところ。コストが気になる方は、「TOKEN NINJA bottom bracket」が候補に挙がります。

フレームからの組み上げになりますが、シマノ 105 Di2 R7150/7170コンポーネントでのセットアップが当店お勧めです。ディスクブレーキロードも登場してから、第3~4世代と進化してきたので、初期のバイクにお乗りの方ならパーツを移植されるのも一手かと。

あと恐らく、この「EF Team Replica」カラーのCAAD13 Discは、日本国内のみの展開と思われるので、希少性を謡ってeBayで…などとも。

仕様(詳細→公式WEBサイト
  • フレーム: SmartForm C1 Premium Alloy, direct mount rim brake, integrated cable routing w/ Switchplate, SAVE, BB30a, 130x9mm QR, Di2 Ready
  • フォーク: BallisTec Carbon, direct mount rim brake, SAVE, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race, 100x9mm QR, 55mm offset (47-54cm) 45mm offset (56-62cm)
  • ボトムブラケット: Cannondale BB30(ベアリング付属しません)
  • シートポスト: HollowGram 27 KNØT, Alloy, 2 bolt clamp, 330mm
Cannondale CAAD13 Disc | キャノンデール キャード 13 フレームセット
カラー:EF Team Replica / EF チーム レプリカ
付属物:シートポスト/ヘッドパーツ/前後スルーアクスル/RDハンガー
サイズ: 48(適応身長160-170cm、C-T442mm/T-T水平換算520mm)
サイズ: 51(適応身長165-175cm、C-T481mm/T-T水平換算530mm)
価格:完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月11日火曜日

シートチューブ 内面研磨 作業


シートチューブ内面が粗いと、シートポストに線傷が入ります。嵌めあいがキツイ場合は、ポスト挿入時にすぐに気が付けますが、微小な凸だと付いた傷で判明します。シートチューブにシムが挿入されたモデルだと、起こりにくいのですが…。

一般的な自転車だと、ポストをしょっちゅう上下させることもないので、さほど気になりませんが、折り畳み自転車は、展畳の度にポストを摺動させるので線傷が増えてしまいます。

表面粗さが、仕上記号「▽▽」程度で手元に届いて欲しいのですが、現実は「▽」や「~」以下なケースもあって、ダミー・ポストに光明丹を塗布して、当たりを見ながら内面を研磨するという、地味な作業を強いられます。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月10日月曜日

目立たないけど 丸スポークでも起こる スポークねじれ

写真は、メンテナンスを承ったメーカー完組ホイールですが、スポーク中央部に捻じれが見受けられました。きし麺状のエアロスポークだと分かりやすいですが、一般的な丸スポークも捻じれが介在します。当店ホイールビルドの際は、ケミカル塗布/回り止め/馴染み等で捻じれを抑制してます。

特にWバデッドスポークの場合は、細い中央部に捻じれが生じやすく、アルミニップルとの組み合わせだと顕著です。ただ、最大応力はスポーク両端に掛かるため、過度に捻じれていなければ、そこから破断することはありません。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月9日日曜日

シマノ SM-RT86 160mm ディスクブレーキローター 6ボルト/6H/6穴 アイステクノロジー DEORE-XT アルテグラ グレード お得な値上前の価格でご提供中

SHIMANO シマノ SM-RT86 160mm ディスクブレーキローター
ICE TECHNOLOGIES
6ボルト/6H/6穴 仕様
価格:5321円→4830円/個(10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

拡散接合でステンレス/アルミ/ステレンスの三層構造にすることで、冷却性能を高めたICE TECHNOLOGIESを搭載したディスクブレーキローター「SM-RT86」。

DEORE-XT T780/T8000およびアルテグラグレードで、シマノ製6ボルト対応ローターの最上位モデルに該当します。

シマノ含め業界的にセンターロックへの移行が進んでおり、廃番傾向の「6穴(=6H/6ボルト)」仕様のディスクブレーキローター。特に高機能型のモデルは、選択肢が限られます。このSM-RT86も廃番と思いきや生産継続となりましたが、シレっと価格が5321円→6943円と+30%の値上げに。

耐応力性や組立サイクルタイムの面を考慮すると、センターロック式が理にかなっているのですが、ハブとのマッチングで6ボルトタイプが必要な方もまだまだ多いかと。

ステンレス一枚ものだと、足回りが味気ないだよねとか、性能と重量をバランスさせたいライダーさんにはおススメです。店頭在庫限り、旧価格ベースでご提供します。アイステック非搭載の下位モデル「SM-RT76」が5536円なのでお得です。

SHIMANO シマノ SM-RT86 160mm ディスクブレーキローター(SPEC→シマノ公式)
ICE TECHNOLOGIES/アイステクノロジー
6ボルト固定
レジン&メタル対応
ナロータイプ
重量:135g (160 mm/カタログ値)
価格:5321円→4830円/個(10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月8日土曜日

Cannondale Treadwell 27.5 Fender Set | キャノンデール トレッドウェル 27.5 フェンダーセット 純正オプション ドロヨケ 入荷

Cannondale Treadwell 27.5 Fender Set
キャノンデール トレッドウェル 27.5 フェンダーセット
価格:9900円→完売
※フレームへの固定ボルトは付属していません

取付例
※車体他は商品に含まれません

Cannondale Treadwell EQ | キャノンデールトレッドウェル EQ」に標準装備される「Treadwell 27.5 Fender Set」が入荷しました。

好みのフレームカラー等を理由に、ラック&フェンダーレスのTreadwell 2を選択したけど、やっぱりフェンダーは欲しいというオーナー様にお勧めです。

※フレームへの固定ボルトは付属していません。

Cannondale Treadwell 27.5 Fender Set
キャノンデール トレッドウェル 27.5 フェンダーセット
カラー:ブラック
商品番号:K11020
価格:9900円→完売

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年4月7日金曜日

台北サイクルショー 2023 | TAIPEI CYCLE 2023 行ってきました Hyena Nidec Acer など

台北サイクルショー 2023 | TAIPEI CYCLE 2023」へ行ってきました。会場では多くの日本人も見かけました。当店のWEBサイトは、エンドユーザーより業界人に読まれている肌感があるのですが、誰得な話題を中心にお届けします。

ショー全体としては、MTBとE-MTB回帰といった感じで、大手ブランドの出展数は減少傾向。出展していても、イクスクルーシブなミーティングのみのブースも増えました。展示品もどこかで見たことがある焼き直し感が否めず、前向きな表現なら成熟した市場を体現しているところ。

一方で、アナログバイク向けのホイールやパーツ類は、ハイエンド化がさらに進んで、これまでの価格イメージに捕らわれず、技術的に作れるならマーケットが小さくても上市しようとする流れも感じられました。
プーリー駆動のE-BIKEエンジン
「ハイエナジー」が社名の由来になっている「Hyena/ハイエナ」。リアハブドライブ型のE-BIKEエンジンが主力商品になりますが、本ショーの冠スポンサーになっていることもあって目立っていました。ちなみに現CEOは、Giant Electric Vehicleを経たエンジニアです。

ショーに合わせて公開されたロード用の新モデル「E-Road AIR Drive System Unit」。同社250Wモータと比較試乗しましたが、小型軽量化で190Wと小さいため発生トルクは弱めですが、応答性含めて好印象。

ショーバイクとして出品されていた「プーリー駆動型のE-BIKEエンジン」は、注目を集めていましたが、高回転するプーリー軸で耐久性はなのでしょうか?。現行の貧弱なRDハンガーに駆動装置を載せたら、位置精度の確保が難しい&負荷でもげてしまいそうです。ただ、SRAMが発案して、シマノも採用する見込みの挟み込みRDハンガーを見据えた施策なら、現実感がグッと増してきます。

会場では数台のSTREEK CargoTrikeが展示されてました。初めて試乗しましたが、操舵感が独特。フロント足回りは、繊細なセッティングが求められる印象で、違うタイヤへ履き替えた場合もアライメント(トー/キャンバー角)の再調整が必須になりそうです。

Nidec(=ニデック/日本電産)製のE-BIKE用モーターや太陽誘電のセラコン代理店の「HONEY HOPE HONESTY ENTERPRISE CO., LTD.」ブースでは、150Wワイヤレス充電器も紹介されていました。

「acer」は、今まで「xplova」ブランドで小規模展示でしたが、今回は本家の看板を掲げて2ブース出展。パーソナルコミュータ含め、注目を浴びていました

E-cargo 向けTEKTRO製 ディスクブレーキ
マスターシリンダー容量を倍加して1レバー×2ピストン駆動
ブラッシュアップ&メンテ性も改善した模様

都市部の自動車使用を制限する流れにある欧州マーケットを見据えて、E-cargo Bikeは継続して展示。ひと昔前のアイデア商品的なショーバイクは減って、現実的にBullittの流れを組むDOUZE Cyclesのようなデザインに集約されてきました。それに用いるパーツも徐々に出揃ってきた感じです。

CN-LG500 国内流通品は、和泉チエン製ですが、
CUESの本格展開に向けてか?、KMCでも製造される模様
インドのタイヤメーカー Hartex
設計方向性はMaxxisライク
KPLUS:以前はKuji色を廃していましたが、方針変更か?。
インフルエンサーマーケティングで上手く高価格帯へシフトした感
ZIV:キラキラ インフルエンサーにオジサンはたじろいでしまいます
拡張整備が進んだ台北駅
急ピッチで高層ビル建設が進む南港エリア
多くのIT&半導体企業がオフィスを構えます
多くのブランドショップが軒を連ねる、市政府駅周辺
意識高めな、Apple 信義 A13
台湾のセブンイレブンでお馴染みのセルフ・ホットドッグ
ソーセージ単体でもレジを通せます
成田空港から夜出発でしたが、人が少なく漂うディストピア感
搭乗した飛行機は満席でしたが、日本人は極僅か
昭和なオジサンとしての役目も果たしました

展示ブースの割付ですが、近いうちにアナログバイク/E-Bike/パーソナルE-モビリティで大別が求められそうです。ただ、パーソナルE-モビリティはメインプレイヤーが違うし、国によって法令や区分も異なるので実際のビジネスを考えると、CESやモーターショーのほうが実益が得られそうな気も。

今回も、自社畜王の面目躍如とばかりにLCC日帰り旅程。従来、桃園国際空港→台北/台中への移動はリーズナブルな高速バスを重宝していましたが、新幹線の延伸/MRT開通/Covid-19による客数減を理由に減便や廃線に。

そんなこともあって、南港から空港へMRTで帰る途中に商業地区を散策。開発が進むと同時に街並みの均質化も進んで、どこも同じような風景になるんだなと、少々郷愁の念にかられたりして台湾を後にしました。

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