avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2026年6月2日火曜日

SPECIALIZED TARMAC ELITE SL2 Compact x Panaracer AGXERO | スペシャライズドターマックエリート SL2 コンパクト x パナレーサーエージーゼロフルオーバーホール

SPECIALIZED TARMAC ELITE SL2 Compact
スペシャライズドターマックエリート SL2 コンパクト

『SPECIALIZED TARMAC ELITE SL2 Compact（スペシャライズドターマックエリート SL2 コンパクト）』のフルオーバーホールを承りました。リムブレーキ規格の終盤に当たるこの時代のロードバイクは、枯れた技術の集大成とも言えます。汎用規格で組まれており、メンテナンス性に優れるため、過度に気を遣わなくても性能を維持でき、道具として扱いやすい点が特徴です。

ただし、もう少し進んだディスクブレーキ黎明期と重なる『フロントフォーク内蔵Vブレーキ』や『BB下ダイレクトマウントブレーキ』などが搭載されたモデルは、やや技術が尖り過ぎていて少々コマッタちゃんだったとも言えます。

コンポーネント：シマノ 105 2x10s 構成

この車体のメインコンポーネントは、手堅いシマノ 105で構成されていました。チェーンやタイヤ等の消耗パーツ、不具合のあった箇所は併せて交換しました。

Panaracer AGXERO | パナレーサーエージーゼロ (TUBED)

Panaracer AGXERO | パナレーサーエージーゼロ (TUBED)
トレッドパターン

28mm装着時のタイヤクリアランス

元は海外ブランドのタイヤをお使いでしたが、昨今の円安とインフレを踏まえ、性能と価格のバランスを考慮して今回は国産の「Panaracer AGXERO（パナレーサーエージーゼロ）(TUBED)」を選択しました。

交換前のタイヤ実幅は25mmでしたが、現代ロードバイクらしい乗り味に近づけるため、28mm仕上がりを狙いました。ナローリムの内幅から逆算し、新ETRTO基準の30Cを選択した結果、狙い通りの実幅に収まりました。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年6月1日月曜日

WHEELTOP × ROTOR | ホイールトップ × ローター PM-RA1000 パワーメーター / AS-M6100 ドロッパーシートポスト / EDS 電動自動変速 / EDS TXR / EDS EGeX / RT-RA7160 / TX-TT7110 / MA3000 Brakes CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海・SNIECで開催された「CHINA CYCLE 2026」へ出張してきました。今回は「WHEELTOP × ROTOR」の共同ブースをご紹介します。2024年にWHEELTOPがROTORの株式の過半数を取得したことが報じられ、2025年のショーからは両ブランドを並べた展示が始まっており、MTBとGRAVEL用のRotor Uno グループセットも同年9月に発表しました。

ただ、本ショー開催中のタイミングで、WHEELTOPが追加出資を取りやめたことで、ROTORは資金繰りに行き詰まり、スペイン本社オフィス閉鎖に追い込まれている報道が流れており少々雲行きが怪しい展開になっています。

余談を挟むと、ROTORの創業者を含む主要メンバーの一部は、台湾のYMAと提携して新たに立ち上げた「QO BIKE」に移籍済みです。

WheelTop PM-RA1000 パワーメーター
AXS / EASTON規格対応

WheelTop PM-RA1000 パワーメーター

「WheelTop PM-RA1000」は、Easton/SRAM 8ボルト規格に対応したパワーメーター。計測制度は±1.5%、最大2500Wのパワーレンジと20-240rpmのケイデンス計測に対応してます。IP67の防水・防塵性能を備えており、充電方式はType-C、約200時間の駆動が可能です。

WHEELTOP EDS AS-M6100

「WHEELTOP EDS AS-M6100」は、電動無線ドロッパーシートポスト。ワイヤレス設計で、リモコン・SW-M2600による電子制御でサドル高さを調整可能。仕様は、ポスト径：φ30.9mm、ストローク：80mm、ストロークタイムは約0.3秒となってます。

WHEELTOP EDS Automatic Shifting

WHEELTOP EDS Automatic Shifting
クランク回転速度を調整するノブ

「WHEELTOP EDS Automatic Shifting」は、外装の電動自動変速機。未だ試作レベルのようでしたが、シマノで言う「AUTOSHFT」や「Q'AUTO」に当たる技術で、パネル資料を見る限りは後者のクオート寄りプロダクツかと。展示された卓上デモ機では、ノブでクランク回転数を変化させると外装変速機が自動的に変速する状況を確認出来ました。