Campagnolo Rotor 03 | カンパニョーロ ローター 03 AFS センターロック φ160 ディスクブレーキローター 入荷 下位モデル Campagnolo Rotorとの違い

Campagnolo Rotor 03 | カンパニョーロ ローター 03
仕様：AFS/センターロック
サイズ：φ160
価格：11550円→9820円/個（15%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

「Campagnolo Rotor 03 | カンパニョーロ ローター 03」を再入荷しました。上位グレードであるSUPER RECORD/RECORD向けのディスクブレーキローターです。シマノユーザーでも、「ブレーキフィール向上/熱膨張対策/見た目」を理由に、「SWISS STOP Catalyst Pro Disc Rotor」と並んで選ばれることが多い社外品かと。

Designed by Campagnolo ITALY / Made in TAIWAN

新パッケージ
Super Record グレードが明確になりました

シマノ製ブレーキローターの特徴は、ステンレスとアルミをサンドウィッチ状にロールボンディングすることで、放熱性を高めた「ICE TECHNOLOGIES」や「ICE TECHNOLOGIES FREEZA」が特徴です。技術的にはスゴイけど、些か無理ゲーなんじゃない?と発表当初から店主ボヤいておりました。

高価格帯のイメージが強いCampagnoloですが、ことディスクローターに関しては、シマノ製品と同等クラスの価格帯で入手できます。そのうえ、“Campagnolo Super Record やで”とドヤれる点も見逃せません。

また、店主は一般的なフローティング構造を、自転車用ディスクブレーキローターには必ずしも適していないと考えています。しかしCampagnoloは、完全なフローティング構造ではなく"セミ"フローティング構造を採用しており、そのバランス感覚は絶妙です。

ネガティブな面は無く、長時間のダウンヒルで発生する熱膨張を効果的に吸収できることが最大のメリット。結果としてローターの歪みに起因するロータータッチの発生を抑制できます。目立たないですが冷却フィン付きのICE TECHNOLOGIES FREEZAよりも、板金補正がしやすいのも実運用上のメリットとして挙げられます。

Campagnolo Rotor 03 AFS φ160
上位モデルでスパイダーがアルミ製

Campagnolo Rotor AFS φ160
下位モデルでスパイダーがスチール製

ところで、見分けがつきにくいですが、Campagnoloのディスクブレーキローターは、2グレードが展開されています。スーパーレコード/レコード向けの上位モデルが、こちらの「Campagnolo Rotor 03」。EKAR等向けの下位モデルが「Campagnolo Rotor」となります。両者の違いはインナースパイダー素材で、「03」はアルミ製ゆえ軽量かつ放熱性に優れます。

Campagnolo Rotor 03：アウター素材ステンレス/インナー素材アルミ/重量121g

Campagnolo Rotor      ：アウター素材ステンレス/インナー素材スチール/重量155g

上位「03」スパイダーは、加工性の良いアルミを用いており、複雑形状に肉抜きが施されています。なお、アーム数は、φ160：7本、φ140：6本となっており両グレードで共通設計。

ローター厚みの公称値は、シマノ：1.8mm、Campagnolo：1.85mm。ただ、両社ともにマイナス公差で製造されており、実測するとCampagnoloはシマノ対比0.01～0.02mm程度厚い傾向にあります。

ちなみに、appleよろしくの「Designed by Campagnolo ITALY / Made In TAIWAN」ゆえ、製造元はアソコかしら?と邪推も浮かびます。

Campagnolo Rotor 03 | カンパニョーロ ローター 03
仕様：AFS/センターロック
サイズ：φ160
価格：11550円→9820円/個（15%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

※ロックリングは付属しません

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale Treadwell 2 Low StepThru Chalk | キャノンデール トレッドウェル 2 ロー ステップスルー チョーク Gen.2 Mサイズ Shimano Essa 8スピード搭載 650B / 27.5" タイヤ 軽量アルミフレーム ミキストクロスバイク 展示販売中

Cannondale Treadwell 2 Low StepThru
キャノンデール トレッドウェル 2 ロー ステップスルー
カラー：Chalk  / チョーク
サイズ：MD (C-T444、T-T水平換算579、適応身長162-182cm)
価格：99,990円→94,900円（5%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

自転車に長く携わっていると、本来はもっと自由で気ままな乗り物であるはずなのに、いつの間にか機能やスペックばかりに意識を奪われ、かえって不自由な存在として扱ってしまうことがあります。

そんな“縛られた自転車観”を軽やかにほどき、もっと気楽に、もっと楽しく乗ろうよ！というメッセージとともに Cannondale が送り出したのが 「Treadwell（トレッドウェル）」シリーズです。今回ご紹介するのは、その最新モデルとなる 第2世代（Gen.2） です。

Covid-19 以降、自転車業界は混乱・再編・リブランディングの波にさらされ、Cannondale もクロスバイク（ハイブリッド/フィットネス/アーバンカテゴリー）の新規開発と量産を一時停止。後継モデルの登場はしばらく期待できない状況でした。しかし、その空白を埋めるように再び動き出したのが、この新型 Treadwell Gen.2 です。

Cannondale Treadwell シリーズは、街中を軽快に駆け巡るために設計されたフィットネス／アーバンバイクです。軽量な SmartForm C3 アルミフレームと、扱いやすい Shimano ESSA 8速ドライブトレーンを採用し、通勤・通学から週末のサイクリングまで、日常の移動を快適にサポートします。

こちらの 「Cannondale Treadwell 2 Low StepThru（キャノンデール トレッドウェル 2 ロー ステップスルー）」 は、トップチューブを大きく下げたミキストスタイルを採用。足を前方から自然に通せるため、スカートでの乗車はもちろん、身体の柔軟性の低下などにより一般的なスポーツバイクの乗り降りに不安を感じる方にもおすすめです。

もっとも、このようなステップスルーフレームは「欲しい」という声こそ多いものの、実際の販売台数が伸びにくいことから、近年は各メーカーともラインナップを縮小する傾向にあります。さらに欧州市場ではコミューター用途の主役がE-BIKEへ移行しており、ペダルバイクのステップスルーモデルは年々希少な存在となっています。

ちなみに、Treadwellシリーズにも初代モデル（GEN.1）の時代に「Remixte」と呼ばれるローステップ仕様が存在しましたが、日本国内では未展開でした。フロントサスペンションを備えた「ADVENTURE」が近い立ち位置のモデルとして販売されていたものの、Treadwell 2 LSTH は、よりシンプルかつスマートな形で街乗り性能を追求した一台と言えるでしょう。

「街中で使うならママチャリ（軽快車）が便利なのは分かっている。でも、もう少しスタイリッシュで軽快な自転車に乗りたい。」

そんな方にこそ、この Treadwell 2 LSTH はぴったりです。フレーム形状こそステップスルー仕様ですが、ジオメトリーは通常のTreadwellをベースとしており、カジュアルなルックスとスポーティな走行性能を高次元で両立。街中の移動をより楽しく、より軽やかにしてくれる一台です。

シマノ トリガーシフト

Intellimount Stem
SPコネクトマウント装備
※ユニバーサルスマートフォンクランプは別売

ハイボリュームタイヤ：WTB Byway 650bx47mm

47mm幅の 650bタイヤは路面の凹凸をやわらかくいなし、油圧ディスクブレーキが安定した制動力を発揮。アップライトなポジションを生む「Cruise Control」ハンドルバーにより、視界が広く、肩の力を抜いてリラックスして走れます。カフェへの寄り道や夕暮れのひと走りなど、日常の小さな移動をもっと楽しくしてくれる一台です。

クッション性が高く幅広なサドルが選択されています。コスト面から、手を抜かれやすいペダルも踏み面が大きいものを装備。グリップも凝ったデザインのモデルが装備されて快適です。ハンドル含めた所謂「三つのル」にこのバイクの拘りが垣間見れます。

Shimano Essa 8スピード ドライブトレーン

シートチューブに巻き付くように溶接されたシートステーが目を引きます。クラシカルな雰囲気を漂わせる造形ですが、近年では CVM（Cross Velo Mini） などでも同様のデザインが採用されています。

室内への搬入や階段での移動時には、
サドルを肩に掛けて短めのトップチューブを握ることで、
車体を安定して持ち運べます。

高い制動力を発揮するTEKTRO 油圧ディスクブレーキ

特徴的なリア・ドロップアウト

街乗りに重要なセンターキックスタンド台座も装備

Cannondale Treadwell 2 Low StepThru
ジオメトリ

Cannondale Treadwell 2 Low StepThru
カスタマイズ例

2010年代後半から、80〜90年代のビンテージMTBが再評価され、当時のフレームをベースにレストモッドするムーブメントも広がりました。アップハンドル化、27.5インチ（650B）化、油圧ディスクブレーキ化、センターキックスタンド台座の追加など、現代的な使い勝手を求める要望も多く見られます。

こうしたニーズを最初から一台にまとめ上げ、ビンテージMTBの楽しさと現代的な利便性を両立させた存在こそ、Cannondale Treadwell と言えるでしょう。

街中の走破性や安心感から、MTBを街乗りバイクとして希望される方もいらっしゃいます。ただ、現代のMTBだとギア比、サスペンションの重量やメンテナンス性がネガティブ要素になります。この「Treadwell」を候補の一つに如何でしょうか？。

Cannondale Treadwell 2 Low StepThru（SPEC詳細→公式サイト）

キャノンデール トレッドウェル 2 ロー ステップスルー

カラー：Chalk  / チョーク

サイズ：MD (C-T444、T-T水平換算579、適応身長162-182cm)

価格：99,990円→94,900円（5%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー STレバー 左右セット デモバイク 取り外し品 11000円 販売中

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー
デモバイク取り外し品
価格：11000円/左右セット（現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

当店のデモバイクに装着していた、シマノ製デュアルコントロールレバー（STIレバー）「ST-RS685」左右セットを販売いたします。仕様は、11速機械式変速（ワイヤー式）対応と油圧ディスクブレーキを組み合わせたモデルです。

取り外しまで正常に動作していたことを確認しております。落車歴はなく、目立つ傷もないため、コンディションは良好です。ただ、あくまで中古品につき、ノークレーム・ノーリターンにてお願いいたします。

エンプラが多用される現行モデルと比較すると重量はややありますが、マスターシリンダー構造がシンプルで剛性が高く、しっかりとしたレバータッチが特徴です。コストを抑えながら油圧ディスクブレーキ環境を構築したい方におすすめいたします。

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー

なお、現行のキャリパーやブレーキホースとの互換性については、シマノの「2026-2027 製品互換情報」にて「ST-RS685」を検索し、ご確認ください。

シマノ 2026-2027 製品互換情報 抜粋

シマノ 2026-2027 製品互換情報 抜粋

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー STレバー

 対応スピード：フロント2速 × リア11速（機械式）

 対応ブレーキ：油圧式ディスクブレーキ

 調整機能：リーチアジャスト（最大10mm）

価格：11000円/左右セット（現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

※STレバー本体+コネクティングボルトのみ。オリーブ/インサート/ホース/ミネラルフルードは付属しません。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

La Bici × Voluptas PICCOLA | ラ・ビチ × ウォルプタース ピッコラ ファット化+フルフェンダー 14インチ 軽量折畳 BL-T4000/BR-T4000/Motion Big Apple/ERGON GA3/キックスタンド/泥除け アップグレードモデル Dahon K3 姉妹車 展示販売中

La Bici × Voluptas PICCOLA | ラ・ビチ × ウォルプタース ピッコラ
BLACK/GRAY/WINE RED | ブラック/グレー/ワインレッド

BL-T4000/BR-T4000/Big Apple/ERGON GA3/センターキックスタンド/フルフェンダー

Fat‑Fender Edition・アップグレードモデル
価格：146,920円→127,800円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

「La Bici × Voluptas PICCOLA」は、軽量な14インチ・フォールディングバイクながら、ノーマル仕様でも高い走行性が特徴です。自身の自転車を徐々にカスタマイズして行くのも一つの楽しみですが、乗り出しから更なるパフォーマンスを体感したいというライダーもいらっしゃるかと。

そんな声にお応えして、車体ご注文時にオーナー様の希望に沿ったカスタマイズや、アップグレードしたパッケージモデルとして「MAX | マックス」や「PRO | プロ」もラインナップしています。今回、それらに加えてファットタイヤとフルフェンダーをパッケージした「PICCOLA Fat‑Fender Edition」をご提案します。

PICCOLAは、姉妹モデルのDAHON K3と同様に、定番カスタマイズである「SCHWALBE BIG APPLE 14×2.00」を装着して足回りをファット化した場合、フルフェンダーは併用できないと当店ではこれまでご案内してきました。理由は、リアタイヤとVブレーキ（リニアプルブレーキ）・アーチワイヤのクリアランスが不足するためです。

ならば、Vブレーキを変更すればクリアランスが拡大してファット化とフルフェンダー装着が両立できるのは？と思った次第。K3で標準装備されるVブレーキのアーチサイズは95mmですが、レギュラーサイズであるシマノ製BR-T4000に変更すれば107mmなので、クリアランスが確保できると踏んで組み上げました。

グリップ：エルゴン | ERGON GA3 パープルレイン
車体ロゴとマッチカラーして挿し色に

ブレーキレバー：シマノ BL-T4000

前後 Vブレーキ：BR-T4000

リア・Vブレーキ：アーチワイヤのクリアランス確保

タイヤ：SCHWALBE モーション ビッグアップル 14x2.00

タイヤ：SCHWALBE モーション ビッグアップル 14x2.00

タイヤ：SCHWALBE モーション ビッグアップル 14x2.00

タイヤ：SCHWALBE モーション ビッグアップル 14x2.00

ベースバイクのPICCOLA/ピッコラは、姉妹車DAHON K3と同じ外装3段ですが、RDが異なります。プーリーケージが路面から距離があり安心感がある反面、そのままでタイヤをファット化すると干渉します。組立整備時に、その辺りもチューニングを加えてます。

リア・Vブレーキ：アーチワイヤのクリアランス確保

センターキックスタンド追加

どうせ手を入れるなら、本車体は全部載せ仕様に。手間の掛かる「ブレーキ/足回り/グリップ」を中心にアップグレードしています。前後Vブレーキは、左右レバー含めてSHIMANO ALIVIO T4000 シリーズへ。グリップは、ERGON GA3に。

タイヤは、SCHWALBE MOTION BIG APPLE 14x2.00へ換装してます。以前までのBIG APPLE → "MOTION" BIG APPLEへのランニングチェンジでトレッドが厚くなったので、クリアランスがタイトになりましたが、肝心のフェンダーも追加工して組込みました。

ノーマルモデルからの換装変更点は、下記の通り。

1. ブレーキレバー：BL-T4000 ブラック
2. Vブレーキ：BR-T4000 ブラック
3. タイヤ：SCHWALBE モーション ビッグアップル 14x2.00
4. チューブ：上記対応 フレンチバルブ
5. グリップ：ERGON GA3 Purple Rain
6. センターキックスタンド 追加
7. 前後フルフェンダー 追加

気になる車体価格ですが、パーツ代を定価ベースで積み上げると138,010円ですが、114,200円で販売しますので、23,810円お得になる計算です。後から交換する場合は、さらに交換工賃として+1.6万円ほど必要になるので、4万円程の価格差になります。言い換えれば、車体単体定価に+16850円でアップグレードされたお得なパッケージモデルです。

ベースバイク

当店オリジナルカラー・フォールディングバイク

La Bici × Voluptas PICCOLA | ラ・ビチ × ウォルプタース ピッコラ

Transmission：3 Speed（F:53T /  R:9-13-17T）

Wheel size：14 inch

Weight：7.8kg（ペダル除く）

Folding size：W65xH61xD28cm

Color：ブラック/グレー/ワインレッド(BLACK/GRAY/WINE RED)

適応身長：142-185cm

価格：97350円（10%税込み）

PICCOLA Fat‑Fender Edition アップグレードモデル

価格：138,010円→114,200円（18%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。