avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2026年8月9日日曜日

CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK / Kick Cargo Bike HOVER | クランバー Eカーゴバイクディクディク / キッズ向けキックカーゴバイクホバー CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

CLAMBER / 南洋 / NINGBO NANYANG VEHICLE CO.,LTD グローバル・ブース

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海・SNIECで開催された「CHINA CYCLE 2026」に出張しました。今回は「CLAMBER」ブースをご紹介します。店主は“働く自転車”であるカーゴバイクに個人的な興味を持っており、各展示会でもつい目を奪われてしまいます。

CLAMBER HOVER
キッズ向けキック・カーゴバイク

昨年の CHINA CYCLE 2025 で CI とイメージキャラクターを刷新した「CLAMBER／南洋（NINGBO NANYANG VEHICLE CO., LTD）」。欧州を含む多くのブランドの OEM／ODM を手掛ける同社のブースは、例年通り撮影NG。

例外的に、通路沿いに展示されていたロングジョンスタイルのキッズ向けキックバイク「CLAMBER HOVER」のみ撮影が可能でした。お父さんが「カッコいい！」と買ってきて、奥様に怒られる未来が目に浮かびますが…、メッセンジャーの英才教育にいかがでしょうか。

CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK

CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
Yepp CARGOに似た折り畳み式フロントバスケットを装備

CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
コクピット周り

CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
シートポスト内蔵のバッテリー

メインブース外の共通展示エリアに、ぽつんと置かれていたロングジョンスタイルの E‑BIKE 「CLAMBER DIKDIK」。アルミ製フレームに、フロント 16 インチ／リア 20 インチのホイールを組み合わせ、ハブモーター＋外装変速機を搭載した構成でした。

CLAMBER リテーラー・ブース

CLAMBER は、海外含む OEM/ODM 顧客向けのグローバルブースに加え、2025年と同様に中国市場向けブースも出展しており、こちらはよりポップでカジュアルな雰囲気でした。

なお、当店の「CHINA CYCLE 2026」関連記事は、#chcy2026をご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年8月8日土曜日

Cannondale SuperX 3 Raw | キャノンデールスーパーエックス 3 ローカラーブラック 51サイズ Shimano GRX 820 / DT Swiss G1800 SPLINE ホイール装備カーボングラベルバイク展示販売中

Cannondale SuperX 3 | キャノンデールスーパーエックス 3
カラー：Raw | ロー（ブラック）
サイズ：51（C-T488、適応身長165-175cm、T-T水平換算521mm）
コンポーネント：Shimano GRX 820
ホイール：DT Swiss G1800
価格：630,000円→572,800円（10%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

ハイスピードグラベルやグラベルレース向けに開発された「Cannondale SuperX 3｜キャノンデールスーパーエックス 3」を展示販売中です。Supersix EVO譲りの軽量性とエアロダイナミクスを備えたカーボンフレームに、「シマノ GRX 820」と「DT Swiss G1800」を搭載したモデルです。

機材スポーツゆえ、上を見ればキリがありませんが、「Cannondale SuperX 3」は絶妙に的を射たパーツアセンブリにより、吊るしのままでも通なベテランライダーを満足させる仕上がりとなっています。また、ロードとグラベルの両方を楽しみたいものの、保管スペースや予算の都合から一台で賄いたいと考えるライダーにもおすすめです。

「Cannondale SuperX 3」に搭載されているコンポーネントは Shimano GRX 820（2×12速）です。グラベルバイクを選ぶ際、1x（ワンバイ）か 2x（ツーバイ）かで悩む方は少なくありません。当店では、日本の多くのユーザー環境ではアプローチの舗装路が長いことから、現状では 2x の方が実用性・快適性・静粛性の面で優位性が高いかと考えています。

リア多段化によって 1x の実用性は高まりましたが、12速までだと依然としてギアステップが大きい（ケイデンスが合わせにくい）、トップorローのどちらかを妥協しがちという問題は残ります。また、ナローワイドチェーンリング特有のローギア時のチェーンの軋み音を嫌うベテランライダーは多く、静粛性を重視する人には気になるポイントです。

海外にある郊外のように、玄関を開ければすぐグラベルという広大な未舗装路が広がる地域では、シンプル/トラブルが少ない/泥詰まりしにくいといった 1x のメリットが最大限に活きます。

一方、日本では舗装率が非常に高く、グラベルへのアプローチ区間が全体の半分以上になるケースがほとんどです。結果として、走行の多くが舗装路の巡航/緩い登坂/ロングライドといった「オールロード/ツーリング寄り」のユースケースになります。

こう言った条件では、細かいギア刻み/広いギアレンジ/静粛性とチェーンラインの安定性を備える 2x の方が総合的なメリットが大きいと考えています。ただ、国内でもレースや激しめなダート走行が主用途なら 1x をお勧めしています。

アウトフロントブラックを標準装備 (GARMIN/Wahoo対応)

ホイールセット：DT Swiss G1800

タイヤ：Vittoria Terreno T50 700x40c

偏平処理されたエアロスポーク

転がりの良いトレッドパターン

ホイールセットは、「DT Swiss G1800」。アルミリムですが、内幅24ｍｍの現代的なプロファイルとエアロスポークの組み合わせ。370ハブは、「Ratchet LN」を採用。元祖スターラチェットの面クラッチ式ゆえ、駆動剛性も高くなっています。なお、公称タイヤクリアランスは、フロント51mm/リア48mmとなってます。

クランクセット：FC-RX820-2 / 48-31T

UDH + ダイレクトマウント・RDハンガー

コンポーネントは、ロードで言うアルテグラグレードに当たる12スピードメカニカルシフティングの「シマノ GRX 820」をフル装備。12sのアルテグラはDi2のみとなっていますが、GRXはメカニカルシフティングも継続展開しており、いわゆる「紐テグラ」グレードに該当します。


ブレーキ：Shimano GRX 820 & CL800 前後φ160mm ローター

タイヤクリアランスを稼ぎながらBB剛性を確保したフレーム意匠

垂直コンプライアンスやトラクションを稼ぐ薄いシートチューブ

前後ハブ：DT Swiss 370 スターラチェット

リアカセットスプロケット：CS-R8101-12 ULTEGRA HYPERGLIDE+ 12スピード

Cannondale SuperX 3 ジオメトリ

シクロクロス兼用であった前作の「SuperSix EVO SE」や「SuperSix EVO CX」と比較してBBハイトが下げられ、高速巡行や安定性を重視したグラベル向けのジオメトリとなっています。

なお、シフトワイヤ&ブレーキホースがハンドル/ステム/フレームを通すフル内蔵式のため、フィッティング後にコラムカット/ブリーディング等の仕上げ作業を行います。正式ご注文からお渡しまで数日を要しますことを予めご了承ください。仕上例はコチラをご覧ください。

Cannondale SuperX 3 | キャノンデールスーパーエックス 3 (SPEC→公式サイト)

カラー：Raw | ロー（ブラック）

サイズ：51（C-T488、適応身長165-175cm、T-T水平換算521mm）

コンポーネント：Shimano GRX 820

ホイール：DT Swiss G1800

価格：630,000円→572,800円（10%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年8月7日金曜日

evolve CIMA GR GRAVEL / ROAD / KREUZA Apex GR One-piece Handlebar / Elitewheels Drive SL 48D CS / Mono 65D / G50 CS CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

evolve / KREUZA / Elitewheels ブース

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海のSNIECで開催された「CHINA CYCLE 2026」に出張しました。今回は「evolve / KREUZA / Elitewheels」ブースをご紹介します。同社の昨年 CHINA CYCLE 2025 では、ショーのタイミングで発表された「evolve / KREUZA」に重点を置いた展示構成でしたが、今年はそれらに偏らず、全体的にバランスの取れた内容になっていました。

evolve CIMA GR GRAVEL Sahara Nude x Elitewheels Drive G50 CS

evolve CIMA GR GRAVEL Sahara Nude x Elitewheels Drive G50 CS
完成車重量：6.48kg

evolve CIMA GR GRAVEL Sahara Nude x Elitewheels Drive G50 CS
タイヤ径によって変わるジオメトリも併記

2026年モデルとして、evolveは新たにグラベルバイク「CIMA GR」を投入。CIMA GRは、軽量ロードモデル「CIMA」をベースに開発されたグラベル仕様で、750g級のカーボンフレームを採用。ロード譲りの反応性とスピードを維持しつつ、最大50mm幅タイヤに対応するクリアランスを確保しています。