シマノ リペアパーツ ゴムシール Y41612000 | Shimano Rubber Seal PD‑M730 / PD‑M731 / PD‑M650 / PD‑M505 / PD‑M535 / PD‑M323 / PD‑M324 旧型ペダルにも適用可

Shimano SPD PD‑M535 & ゴムシール(Rubber Seal) Y41612000

シマノのリペアパーツ 「ゴムシール / Y41612000」を取り寄せて、SPDペダル PD‑M535を修理しました。このリング状のゴムシールは、PD‑M324・PD‑M535 以外にも複数の旧フラット&SPDペダルに“完全互換（Aマッチ）” として適用できます。

Y41612000 ラバーシール　対応しているペダル一覧

Shimano Deore XT PD‑M730 

Shimano Deore XT PD‑M731

Shimano Deore DX PD‑M650 

Shimano SPD PD‑M505 

Shimano SPD PD‑M535

Shimano SPD PD‑M323 

Shimano SPD PD‑M324

これら旧世代ペダルの多くで共通化されているため、同シールは軸ユニット構造が同系統のモデルでは広く使用されています。1980年代に発売されたフラットペダルである XT PD‑M730／M731 や DX PD‑M650 も含まれるため、ビンテージMTBのレストアにも活用できます。

ゴムシール：Y41612000

Shimano SPD PD‑M535

ゴムシール欠損状態

キャップを外し、ナットを緩めてスピンドルを抜くのが交換セオリー

ゴムシールの弾性を維持するには、ペダルボディ側のキャップを外し、スピンドルを抜いてから順番に組み戻すのが正しい手順です。ただ、グリスアップや予圧調整が不要で、作業を簡略化したいときはクランク側から挿入することもできます。その際は、ラバーシールのリップがハウジングに正しく収まるよう注意してください。

ゴムシール：Y41612000

ゴムシール：Y41612000

ゴムシール復旧後

製品寿命の短さが指摘される今日にあっても、40年近くリペアパーツの供給が続いてきた背景には、SPDペダル PD‑M324 が20年以上のロングセラーとして生産されてきたことがあります。しかし、その PD‑M324 もそろそろ生産終了になりそうな気配なので、このゴムシールも近い将来入手が難しくなる可能性があります。

また、この Y41612000 は部品の大半が露出している構造上、耐候性に乏しく、クラックが入りやすい点が難点です。汎用Oリングを組み合わせて代用する方法も考えられますが、外観を含めて純正品が入手できるうちは、純正パーツで修復しておきたいところです。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

CHAPTER2 RIRA | チャプターツー リラ FSA / VISION ST NS SMR2 alloy ハンドル別体 ステム ホース内装 セットアップ

CHAPTER2 RIRA | チャプターツー リラ
FSA / VISION ST NS SMR2 alloy ステム セットアップ

お乗りのロードバイクからCHAPTER2 RIRA（チャプターツー リラ）へのフレーム支給による入れ替えを承りました。  RIRAは軽量モデルのHURUとオールラウンドモデルのTOAの中間に位置する設計思想で、「軽さ × 俊敏性 × 現代的規格」をバランスよくまとめた軽量オールラウンドバイクです。

フレーム素材には東レ T1100 カーボンを採用し、UDHやT47 BBといった現代的な規格に対応しています。CHAPTER2らしい独自のカラーリングも特徴です。

ステム：ホース内装の VISION ST NS SMR2 alloy  -10°

クランクセット：FC-R9200+R8100チェーンリング

コンポーネントは、シマノ・アルテグラ R8170ベースでセットアップ。クランク周りは、FC-R9200アームにR8100チェーンリングの組み合わせでしたが、思いのほか違和感がありませんでした。

バーテープ：fabric LOGO Black / Mint

バーテープ：fabric LOGO Black / Mint

T47 BB：タンゲ精機 TS-T47

加工前：ステムとトップカバー

加工後：ステムとトップカバー

汎用的な外装ステムであれば大きな手間はかかりませんが、今回はブレーキホースの内装をご希望のため、やや工夫が必要でした。作業の流れは以下の通りです。

1.元バイクのポジションをトレース

2.新フレームで仮組み

3.ステム長の選定と手配

支給されたハンドルはTHOMSON製で、ケーブル類が外装される一般的な形状。したがって、ステムから内装する形となります。アフターマーケットの対応パーツは「DCR（Deda Internal Cable Routing）」か「FSA / Vision SMR」の二択に絞られます。

CHAPTER2 RIRAのパーツリストを見ると、FSA SMR ADAPTERが同梱されているようだったので、それならSMR規格で進めるのがスムーズと判断しました。ハンドルポジションは低めを希望されていたので、FSA/VISION製ステムの方がマッチするとも考えたためです。

VISION ST NS SMR2 alloy：トップキャップ側が平面なのでスペーサーが積めます

ところが実際はフレームにADAPTER が付属しておらず、標準のヘッドセット・トップカバーでは凸位置が SMR規格 と合致しません。3Dプリンターでアダプターを起こす案も検討しましたが、構造部品である以上、耐久性を確保するためのフィラメント選定など懸念が残ります。ひととおり検討した結果、ステム側の樹脂パーツを現合で加工して対応することにしました。

両者とも図面も無く、当初はライダー側の穴を1つ増やせば解決すると見込んでいましたが、進行方向側の穴位置も微妙にずれていたため長穴化して調整しています。見えない箇所ながら見栄えはイマイチですが、組み合わせた際のガタはなく、外観は後付け感も出ない仕上がりになりました。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

シマノ | SHIMANO HB-RS400 28H Silver QR OLD100mm & FH-RS300 28H Silver QR OLD130mm HG-M 前後ハブセット 店頭在庫有り リムブレーキ用 手組ホイールのお供に

SHIMANO HB-RS400 28H Silver QR OLD100mm
SHIMANO FH-RS300 28H Silver QR OLD130mm HG-M（8-10s対応）
価格：9122円→7800円（15%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

ディスクブレーキ化の流れに伴い、シマノ・リムブレーキ用ハブの生産はすでに限定的に。昨今、同社製のリムブレーキ用シルバーハブ、とりわけリア側は流通量が大きく絞られており、注文しても 3～6 か月ほどのリードタイムが発生し、高級アメリカンパーツ並みに入手性が悪くなっています。

さらに、Tiagra（ティアグラ）は 4700 から R4000 へのモデルチェンジで油圧ディスクブレーキ専用へ移行したため、ティアグラグレードのリムブレーキ用フロントハブ「HB‑RS400」も、そろそろ生産終了に向かう可能性が高いと考えられます。

こうした状況を踏まえると、ロードバイク/ミニベロ/クロスバイク向けに堅牢で実用的な手組ホイールを組もうとしても、どうしても納期がかかってしまいます。そのため、一定の需要が見込める前後ハブを店頭在庫として確保しました。

現在、生産が継続しているシマノ製リムブレーキ用ハブの最上位クラスは、105 グレードの HB‑R7000/FH‑R7000（11速用）ですが、いずれも 32H/36H のみで、28H の設定はありません。そのため、今回は「HB‑RS400」と「FH‑RS300」を組み合わせる構成としました。

SHIMANO HB-RS400 28H Silver QR OLD100mm
価格：4232円/個

まず、フロントハブ「SHIMANO HB‑RS400 28H Silver（QR／OLD100mm）」について。下位の SORA グレードにあたる「HB‑RS300」と比較しても、PCD やフランジ径は共通、QRレバー形状に少し差異があるぐらいで正直なところぱっと見では見分けがつきません。

ただし、よく観察すると、Tiagra グレードである HB‑RS400 の方が、ハブボディの表面粗さが小さく、より滑らかで均一なアルマイト仕上げになっています。スポークホールや端面処理も丁寧で、全体的に仕上げ品質が一段上です。価格差も大きくないため、上位モデルである HB‑RS400 を選ぶメリットは十分にあります。

SHIMANO FH-RS300 28H Silver QR OLD130mm HG-M
価格：4890円

次に、リアハブ「SHIMANO FH‑RS300 28H Silver（QR／OLD130mm／HG‑M）」について。上位モデルの「FH‑RS400」もありますが、街乗りバイクの大半を占める 8～10速（MTB 11速を含む）環境であれば、オフセット量（＝オチョコ）が少ない点から、この「FH‑RS300」を推奨します。

FH‑RS400 はロード 11速スプロケットに対応するため HG‑L スプラインを採用しており、HG‑M と比べてフリーボディが 1.85 mm 長く、その分ドライブサイドのフランジ位置が内側へ寄っています。

11～12速環境でなければ、FH‑RS300 を使用した方がスポーク角度を大きく確保でき、オチョコが小さいことで左右テンション差を抑えられます。その結果、スポーク折れや振れの発生を抑制し、より耐久性の高いホイールを組める点が大きな利点です。

SHIMANO HB-RS400 QR OLD100mm & FH-RS300 QR OLD130mm HG-M
QRレバー長

そんなこんなで、いぶし銀な「HB-RS400 & FH-RS300」の前後ハブセットは如何でしょうか？。手組ホイールのご注文もお待ちしております。

SHIMANO HB-RS400 28H Silver QR OLD100mm

SHIMANO FH-RS300 28H Silver QR OLD130mm HG-M（8-10s対応）

価格：9122円→7800円（15%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

ハイエンドなリムブレーキ用ハブをお探しなら、「DT Swiss | ディーティースイス 240 Classic Hub ロード用 前後セット 240EXP 5/100mm 20H + 240EXP 5/130mm 24H」の店頭在庫もございます。

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Cannondale QUICK 3 | キャノンデール クイック ディスク 3 クロスバイク Prowheel スチール チェーンリング / TEKTRO φ140 ブレーキローター キックスタンド 他 交換

Cannondale QUICK 3 | キャノンデール クイック ディスク 3
カラー：BLACK PEARL | ブラック パール

オーナーが生活の脚として活用している『Cannondale QUICK 3（キャノンデール クイック 3）』のメンテナンスを承りました。現車を確認したところ、チェーンが伸びた状態で継続使用されたためドライブトレイン全体に摩耗が進んでおり、パーツ交換が必須の状態でした。

チェーンリングやスプロケットは、伸びたチェーンピッチが“転写”されるように摩耗します。そのためチェーン交換を怠ると、これらの寿命は極端に短くなります。今回お預かりした車体もチェーン、チェーンリング、スプロケットともに摩耗が進んでいました。

Prowheel | プロホイール 110BCD 不等ピッチ チェーンリング

この車体は、Prowheel製のクランクセットを採用。チェーンリングはスチール製で、アルミ製と比べると重いですが耐摩耗性に優れます。ただし、前述の理由により今回は交換が必要な状況でした。

しかしながら、困ったことにOE向けクランクのため、BCDと歯数が合うチェーンリングが流通していません。こうなると、クランクセットごとシマノ製などに交換するしかないかと思いましたが、何とか同じリングを確保できました。

リアスプロケット & チェーン

リア ブレーキローター：φ140 TEKTRO

キックスタンド

Before

交換パーツ

チェーンやリアスプロケットなどのドライブトレイン部品とディスクブレーキローターも交換し、何とか走行できる状態に復旧しました。

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2026 ゴールデンウイーク GW期間 4/25(土)～5/6(水祝) 休まず営業いたします

2026年のゴールデンウィーク期間中は、下記の通り休まず営業いたします。  

2026年4月25日（土）〜5月6日（水・祝）：定休日も含め休まず営業

なお、GW明けは出張のため、下記の期間を終日休業とさせていただきます。  

2026年5月7日（木）〜5月8日（金）：終日休業

店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

CYCLE MODE TOKYO 2026 | サイクルモード 東京 2026 招待券 さしあげます

CYCLE MODE TOKYO 2026 | サイクルモード 東京 2026 招待券

2026年4月25日（土）〜26日（日）に開催される「CYCLE MODE TOKYO 2026（サイクルモード東京2026）」の招待券を差し上げます。主催者よりいただいた所謂タダ券です。今年は収益改善のためか招待券の発行が例年より絞られたようですので、まだお探しの方もいらっしゃるかもしれません。

ご希望の方は店頭でお声がけください。枚数に限りがあるため、必ず会場に行かれる方にお渡しします。お一人様1枚までとさせていただきます。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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