2019年2月9日土曜日

Fabric LUMARAY / ファブリック ルマレイ GARMIN ガーミン マウント対応 フロントLEDライト 再入荷




取付例
BIKERUMOR より





取付例
サイコン他は商品に含まれません

初回入荷分が完売しておりました、人気の「Fabric LUMARAY / ファブリック ルマレイ」が再入荷しました。ガーミンマウントとサイクルコンピュータの間に取り付けるフロントライト。近いコンセプトとしては、「guee G-Mount」があるのですが、より汎用性を高めています。詳細スペックは、本国サイト&PDFをご覧ください。

specifications
30 lumen COB LEDs
Integrated GPS mounting
Tough nylon case
USB charging
270° visibility

Run times
High: 2hrs
Medium: 3.5hrs
Low: 7.5hrs
Flash: 7hrs

Fabric LUMARAY / ファブリック ルマレイ
価格:3780円→3220円/個(15%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Dahon Dove i3 Pearl White / ダホン ダヴ i3 パールホワイト 14インチ 内装3段 折りたたみ フォールディング 2019 展示販売中




















自宅やオフィスのデスク下など、限られたスペースに収納できる自転車が欲しい方におススメなのがDahon 14インチシリーズ。前後フェンダーも標準装備され、ストップ&ゴーが多く想定されるタウンユースでも小回りの利くコンパクトバイクです。

「Dahon Dove i3 / ダホン ダヴ i3」は、内装3段装備なのでペダリング時、惰性走行時や停車時でも変速可能で街乗りにも快適に使用できる。過去の内装モデルと違って、Shimano Nexusハブで、変速フィーリングも明確でストレスがありません。

Dahon Dove i3 / ダホン ダヴ i3 2019モデル
タイヤサイズ:14インチ
折畳みサイズ:W66 × H54 × D38 cm
適応身長: 142-180cm
カラー:Pearl White / パールホワイト
価格:71280円→60800円(15%off現金特価、8%税込、店頭品1台のみ)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Dahon Mu D9 Quicksilver / ダホン ミュー D9 クイックシルバー 折りたたみ フォールディング 2019 展示販売中






















DAHONの定番、Muスタンダードモデル。ブラッシュアップされて「Dahon Mu D9」となって再登場。以前のモデルは、どちらかと言うと上品でラグジュアリーな雰囲気でした。今季の2019モデルは、シュワルベ・マラソンに似たトレッド厚めな20x1.75足回りとレーシーなグラフィックでグッとスポーティーな仕上がりに。

アジャスタブルハンドルポストにより、ハンドル高は10cm幅で調整が可能でポジションを変更が容易です。ワイヤがフレーム内蔵化されスッキリした外観に仕上がっています。ワイヤのメインヒンジ部は、スプリングでガードされる工夫も加えられています。

V字フォールディング&翼断面フレームで、薄めに折畳みできます。詳しくは、公式WEBサイトから。

DAHON Mu D9 / ダホン  ミュー D9 フォールディング 2019
カラー: クイックシルバー/Quicksilver
折畳みサイズ:W78 × H66 × D35cm
適応身長: 142-193cm
価格: 95040円→80800円(15%off現金特価、8%税込、店頭品1台のみ)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

DT Swiss RWS Steel Skewer /DTスイス RWS ホィールスキュワー スチールシャフト 100 / 130 / 135mm 再入荷 QR仕様ディスクロードにおススメ



セリングパワーに乏しい当店ですが、入荷するとパッと売れていってしまうのが、「HIRAME ポンプヘッド」とこの「DT Swiss RWS Skewer」です。

店主がクイックレバー&ディスクブレーキ仕様のロードバイクを乗っていて、歩道から車道へ15cmほどドロップオフすると発生した「パッカーン」音。当初は、ヘッドセットの予圧不足かしら?とも思いましたが、その後に発生する「シャリンシャリン」のロータータッチ音から、ハブがズレることが判明。「パッカーン」がローター&キャリパ / ハブ軸&エンド内の干渉なのかは依然不明ですが・・・。

MTBディスクブレーキでは、気にならなかったこの現象。推測するにサスペンションフォークでないことと、MY2015~に拡がった「フォーク爪の前側開口」が主因かと。この爪形状、ローターをパッドが挟んでもハブ軸が浮かない&ホイール脱着容易のメリットがありますが、衝撃荷重が加わったときにハブ軸が浮きやすいのではないのでしょうか。

もし、運よく「Novatec 4in1」ハブユーザーなら、F9&R10でQRスルー化が得策ですが、それは稀。解決策としては、とにかく、この「DT Swiss RWS ホィールスキュワー」採用をおススメします。

ハブベアリングの適正予圧のことなど微塵も考えず、とにかく思いっきり締めると解決します。グラベルでの大きなアクションまでカバー出来るかは不明ですが・・・。

機械設計や設備改善をやっている方だとお馴染みの「NBK(鍋屋バイテック)クランプレバー」と同機構をホイール固定に持ち込んだ「DT Swiss RWS ホィールスキュワー」。大陸系パーツでコピー商品も上市されており、店主もいくつか試しましたが、現時点では、素材や造りがダメで安心して高トルクが掛けられず、シマノのクイックリリースを使ったほうがマシだな~のレベルです。

クイック仕様のグラベルディスクロード、シクロクロス、MTBユーザーなら一度使う価値ありのアイテムです。キャリパブレーキのロードにお乗りの方で手の力が弱くクイックレバーが上手く締められない女性ライダーにもおススメです。

ディスクロードで主流のリアOLD 135mmなら135mmを迷わず選択。カーボンフレーム等でドロップアウトが厚めなら、OLD130mmでも135mmにされたほうが、ネジ掛かり長さが確保できベターな場合もございます。スチールやチタンならOLDと同寸法をお選びください。

特徴
RWSは通常のクイックリリースと比較して最大で50%も高い締め付けトルクをもたらします。これにより安全性が高まるだけでなく、ホイールとフレーム/フォークとの連結がより強固なものとなり、バイク全体として の剛性を向上させる機能を果たします。

・通常のクイックリリースと比較して最大で50%高い締め付けトルク
・締め付けトルクを保持する部分は全て金属製で熱に対し高耐性
・マルチポジションレバー

DT Swiss RWS Steel Skewer /DTスイス RWS ホィールスキュワー
スチールシャフト
対応エンド幅: 100mm、130mm、135mm
価格: 5184円→4400円/本(16%off現金特価、8%税込、店頭品のみ)
今回の再入荷分も完売してしまいました。次回入荷をお待ちください。
※前後各1個の価格です。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。