2026年8月11日火曜日

BROSS / KUOTA / SUNPEED 中華ロードバイクブランド CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

BROSS ブース

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海・SNIECで開催された「CHINA CYCLE 2026」へ出張してきました。今回は中国ブランドの「BROSS」、「KUOTA」、「SUNPEED」と3社のブースをご紹介します。

BROSS ブース
BROSS ブース
BROSS ブース

BROSSは依然として中国国内を主なターゲットとしていますが、グラフィックは洗練されてきた印象です。近いうちにカラーオーダーも展開される予定とのこと。一方でコスト面の制約から、フォークオフセットはモデル内で1種類のみとなっています。

KUOTA ブース
KUOTA ブース
SUNPEED ブース
SUNPEED ブース

なお、当店の「CHINA CYCLE 2026」関連記事は、#chcy2026をご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年8月10日月曜日

CHARGE BIKES SPOON Saddle Midnight Fade | チェージ バイクス スプーン サドル ミッドナイトフェード グラデーションカラー クロモリレール 入荷

CHARGE BIKES SPOON Saddle | チェージ バイクス スプーン サドル
カラー:Midnight Fade | ミッドナイトフェード
価格:8000円→7270円(10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

似た形状を持つ「fizik / ALIANTE」「CHARGE BIKES / SPOON」「Fabric / Scoop Radius」の3モデルは、長年にわたりエントリー層からベテランまで幅広いサイクリストに支持されてきた定番サドルです。後者2つはその出自から“姉妹モデル”とも言える存在です。

その定番のひとつである「CHARGE BIKES SPOON」 は、ミディアム幅で適度な硬さがあり、長時間のライドでもお尻が痛くなりにくい点が特徴です。トレイルライド、通勤・通学、ロングツーリングなど、幅広いスタイルにマッチします。

今回、新色が追加されたということで、当店では Instagram のアイコンを思わせるグラデーションが印象的な 「Midnight Fade|ミッドナイトフェード」 を入荷しました。



CHARGE BIKES SPOON Saddle
手前がミッドナイトフェード、奥側がマイアミフェード

CHARGE BIKES の SPOON Saddle では、今回新色が発表され、グラデーション系として「ミッドナイトフェード」と「マイアミフェード」の2色が展開されています。ただ、この2モデルはカタログ写真だと判別がやや難しいかもしれません。ピンク〜ライトブルーの配色になっている方が「マイアミフェード」ですので、ご参考まで。


CHARGE BIKES SPOON Saddle | チェージ バイクス スプーン サドル
カラー:Midnight Fade | ミッドナイトフェード
レール:クロモリ
寸法:幅145mm / 長さ280mm
重量:285g(カタログ値)
価格:8000円→7270円(10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)


※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年8月9日日曜日

CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK / Kick Cargo Bike HOVER | クランバー Eカーゴバイク ディクディク / キッズ向け キックカーゴバイク ホバー CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

CLAMBER / 南洋 / NINGBO NANYANG VEHICLE CO.,LTD グローバル・ブース

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海・SNIECで開催された 「CHINA CYCLE 2026」 に出張しました。今回は 「CLAMBER」 ブースをご紹介します。店主は“働く自転車”であるカーゴバイクに個人的な興味を持っており、各展示会でもつい目を奪われてしまいます。

CLAMBER HOVER
キッズ向け キック・カーゴバイク
CLAMBER HOVER
キッズ向け キック・カーゴバイク
CLAMBER HOVER
キッズ向け キック・カーゴバイク

昨年の CHINA CYCLE 2025 で CI とイメージキャラクターを刷新した 「CLAMBER/南洋(NINGBO NANYANG VEHICLE CO., LTD)」。欧州を含む多くのブランドの OEM/ODM を手掛ける同社のブースは、例年通り 撮影NG。

例外的に、通路沿いに展示されていたロングジョンスタイルの キッズ向けキックバイク「CLAMBER HOVER」のみ撮影が可能でした。お父さんが「カッコいい!」と買ってきて、奥様に怒られる未来が目に浮かびますが…、メッセンジャーの英才教育にいかがでしょうか。


CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
Yepp CARGOに似た折り畳み式フロントバスケットを装備
CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
コクピット周り
CLAMBER E-Cargo Bike DIKDIK
シートポスト内蔵のバッテリー

メインブース外の共通展示エリアに、ぽつんと置かれていたロングジョンスタイルの E‑BIKE 「CLAMBER DIKDIK」。アルミ製フレームに、フロント 16 インチ/リア 20 インチのホイールを組み合わせ、ハブモーター+外装変速機を搭載した構成でした。

CLAMBER リテーラー・ブース
CLAMBER リテーラー・ブース

CLAMBER は、海外含む OEM/ODM 顧客向けのグローバルブースに加え、2025年と同様に 中国市場向けブース も出展しており、こちらはよりポップでカジュアルな雰囲気でした。


なお、当店の「CHINA CYCLE 2026」関連記事は、#chcy2026をご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年8月8日土曜日

Cannondale SuperX 3 Raw | キャノンデール スーパー エックス 3 ローカラー ブラック 51サイズ Shimano GRX 820 / DT Swiss G1800 SPLINE ホイール 装備 カーボン グラベルバイク 展示販売中

Cannondale SuperX 3 | キャノンデール スーパー エックス 3
カラー:Raw | ロー(ブラック)
サイズ:51(C-T488、適応身長165-175cm、T-T水平換算521mm)
コンポーネント:Shimano GRX 820
ホイール:DT Swiss G1800
価格:630,000円→572,800円(10%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ)

ハイスピードグラベルやグラベルレース向けに開発された「Cannondale SuperX 3|キャノンデール スーパーエックス 3」を展示販売中です。Supersix EVO譲りの軽量性とエアロダイナミクスを備えたカーボンフレームに、「シマノ GRX 820」と「DT Swiss G1800」を搭載したモデルです。

機材スポーツゆえ、上を見ればキリがありませんが、「Cannondale SuperX 3」は絶妙に的を射たパーツアセンブリにより、吊るしのままでも通なベテランライダーを満足させる仕上がりとなっています。また、ロードとグラベルの両方を楽しみたいものの、保管スペースや予算の都合から一台で賄いたいと考えるライダーにもおすすめです。


「Cannondale SuperX 3」に搭載されているコンポーネントは Shimano GRX 820(2×12速)です。グラベルバイクを選ぶ際、1x(ワンバイ)か 2x(ツーバイ)かで悩む方は少なくありません。当店では、日本の多くのユーザー環境ではアプローチの舗装路が長いことから、現状では 2x の方が実用性・快適性・静粛性の面で優位性が高いかと考えています。

リア多段化によって 1x の実用性は高まりましたが、12速までだと依然としてギアステップが大きい(ケイデンスが合わせにくい)、トップorローのどちらかを妥協しがちという問題は残ります。また、ナローワイドチェーンリング特有のローギア時のチェーンの軋み音を嫌うベテランライダーは多く、静粛性を重視する人には気になるポイントです。

海外にある郊外のように、玄関を開ければすぐグラベルという広大な未舗装路が広がる地域では、シンプル/トラブルが少ない/泥詰まりしにくいといった 1x のメリットが最大限に活きます。

一方、日本では舗装率が非常に高く、グラベルへのアプローチ区間が全体の半分以上になるケースがほとんどです。結果として、走行の多くが舗装路の巡航/緩い登坂/ロングライドといった「オールロード/ツーリング寄り」のユースケースになります。

こう言った条件では、細かいギア刻み/広いギアレンジ/静粛性とチェーンラインの安定性を備える 2x の方が総合的なメリットが大きいと考えています。ただ、国内でもレースや激しめなダート走行が主用途なら 1x をお勧めしています。

アウトフロントブラックを標準装備 (GARMIN/Wahoo対応)
ホイールセット:DT Swiss G1800
タイヤ:Vittoria Terreno T50 700x40c

偏平処理されたエアロスポーク

転がりの良いトレッドパターン

ホイールセットは、「DT Swiss G1800」。アルミリムですが、内幅24mmの現代的なプロファイルとエアロスポークの組み合わせ。370ハブは、「Ratchet LN」を採用。元祖スターラチェットの面クラッチ式ゆえ、駆動剛性も高くなっています。なお、公称タイヤクリアランスは、フロント51mm/リア48mmとなってます。

クランクセット:FC-RX820-2 / 48-31T
UDH + ダイレクトマウント・RDハンガー

コンポーネントは、ロードで言うアルテグラグレードに当たる12スピード メカニカルシフティングの「シマノ GRX 820」をフル装備。12sのアルテグラはDi2のみとなっていますが、GRXはメカニカルシフティングも継続展開しており、いわゆる「紐テグラ」グレードに該当します。
ブレーキ:Shimano GRX 820 & CL800 前後φ160mm ローター

タイヤクリアランスを稼ぎながらBB剛性を確保したフレーム意匠
垂直コンプライアンスやトラクションを稼ぐ薄いシートチューブ
前後ハブ:DT Swiss 370 スターラチェット
リア カセットスプロケット:CS-R8101-12 ULTEGRA HYPERGLIDE+ 12スピード
Cannondale SuperX 3 ジオメトリ

シクロクロス兼用であった前作の「SuperSix EVO SE」や「SuperSix EVO CX」と比較してBBハイトが下げられ、高速巡行や安定性を重視したグラベル向けのジオメトリとなっています。

なお、シフトワイヤ&ブレーキホースがハンドル/ステム/フレームを通すフル内蔵式のため、フィッティング後にコラムカット/ブリーディング等の仕上げ作業を行います。正式ご注文からお渡しまで数日を要しますことを予めご了承ください。仕上例はコチラをご覧ください。

Cannondale SuperX 3 | キャノンデール スーパー エックス 3 (SPEC→公式サイト)
カラー:Raw | ロー(ブラック)
サイズ:51(C-T488、適応身長165-175cm、T-T水平換算521mm)
コンポーネント:Shimano GRX 820
ホイール:DT Swiss G1800
価格:630,000円→572,800円(10%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。