2024年2月28日水曜日

2024/2/28 (水) 午前11時からの営業となります

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2024/2/28 (水) 11:00~18:00 営業(午前11時から営業)

店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年2月24日土曜日

DT SWISS | DTスイス REAR WHEEL 240 EXP DBCL FOR THRU AXLE 12MM × GROWTAC EQUAL | グロータック イコール カーボンリム 28H #13-14バデッドスポーク 手組み ホイールビルド

DT SWISS 240 EXP × GROWTAC EQUAL カーボンリム 28H
DT SWISS 240 EXP ハブ
GROWTAC EQUAL カーボンリム 50mmハイト 28H
RATCHET EXP
#13-14バデッドスポーク
DT SWISS REAR WHEEL 240 EXP DBCL FOR THRU AXLE 12MM
After: DT SWISS 240 EXP × GROWTAC EQUAL カーボンリム 902g
Before: DT SWISS R470 24mmハイト 1105g

ブルベも嗜まれるオーナー様からリアホイールのビルドを承りました。大柄ライダーということもあって、強度と重量がバランスしたホイールをご要望。ホイール強度を上げるには、スポーク数/径やリム高/幅のUPが挙げられますが、重量やコストも勘案すると落とし処の見極めは難しいものです。

ロード系のパーツ流通量が多いのは24Hで、32や36Hまでスポーク数を増やすと、ハブやリムの選択肢が非常に狭まります。幾つか候補を考えましたが、万一スポークが飛んだ時の補修のし易さやパーツ入手性も考慮して、Jベンド・28Hで下記構成に。

ハブ:DT SWISS REAR WHEEL 240 EXP DBCL FOR THRU AXLE 12MM
リム:EQUAL カーボンリム 50mmハイト(型番:RMCD-292250-D)
スポーク:#13-14バデッドスポーク

ハブは、最新のRATCHET EXP機構を有するハイエンドモデル「DT SWISS 240 EXP」。フリーボディは面接触型クラッチの最新「RATCHET EXP」を採用。派手さはありませんが、面クラッチ特有の駆動剛性が特徴。36Tクラッチ音は控えめです。

リムは、「GROWTAC EQUAL カーボンリム 50mmハイト」。元々お使いのDT SWISS R470と比較して、リム重量は殆ど変わりませんが、リムハイトは24→50mmと2倍に。エアロ効果より、断面係数を稼ぐのが主目的です。

ディスクブレーキ&耐久性重視のご希望に沿って、これらを#13-14バデッドスポークを用いて、左右3クロス-JIS組で仕上げました。ハイエンド・ハブの恩恵で、重量は1105g→902gへと200g強の軽量化に。


※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年2月21日水曜日

2024/2/21 (水) 午後2時からの営業となります

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2024/2/21 (水) 14:00~18:00 営業(午後2時から営業)

店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年2月20日火曜日

little tokyobike 18 LILAC | リトル トーキョーバイク 18 ライラック 18インチ キッズバイク 前後ドロヨケ/キッズバスケット(ステンレス)/キックスタンド カスタマイズ

little tokyobike 18 LILAC
リトル トーキョーバイク 18 ライラック
キッズバスケット(ステンレス)

シンプルでおしゃれなキッズバイク「little tokyobike」。今回は、前後フェンダー/フロントバスケット/片足キックスタンドの追加でオーダー頂き、セットアップしました。純正オプションの「キッズバスケット(ステンレス)」は、スクエア感が増した新モデルです。

2024年/2月現在、little tokyobikeの店頭在庫は御座いませんので、都度メーカさんからの取り寄せになります。

詳細なSPECは、tokyobikeさんのWEBサイトをご覧ください。

little tokyobike 18 / リトル トーキョーバイク 18
カラー:LILAC/ライラック
適応身長 (目安):105〜125cm
価格:31,900円(税込み)
※フェンダー、バスケット他は含まれません。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年2月19日月曜日

Shimano NEXUS シマノ ネクサス 内装ハブ 8スピード SG-C6011-8V × ALEX RIMS アレックスリム DA16 20" (406) 32H 小径 ミニベロ 手組み ホイールビルド

シマノ NEXUS 内装リアハブ V-BRAKE 8スピード
SG-C6011-8V / OLD.132mm
ALEX RIMS DA16 20インチ (406) 32H
シマノ・内装8段ハブを用いて、小径20インチ(406サイズ)でホイールビルドを承りました。入気時のバルブ・アクセスも考慮して、左右2クロス-イタリアン組としました。
 
内装ハブのフランジ径は、5段まではさほど気になりませんが、8段以上はグッと大きくなり、小径リムと組み合わせるとニップル角度がきつくなります。

リム:ALEX RIMS DA16 20インチ (406) 32H シルバー 
ハブ:シマノ SG-C6011-8V 32H V-BRAKE 8s SG-C6011-8V OLD132
スポーク:#14 プレーン

ちなみに、Shimano NEXUS 8スピードは、共にE-BIKE対応した6000/6010系の2種ありますが、差異が分かりにくいです。上位の6010は、「高効率/ちょっと軽量/高耐入力」になっているとのこと。

内部ユニットをバラシて確認していませんが、おそらく「はすば歯車(ヘリカルギヤ)」の比率が多くなっているものと推測してます。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年2月18日日曜日

DAHON K3 PLUS | ダホン ケースリー プラス メカニカル ディスクブレーキ ロード用→リニアプルMTB用 交換

DAHON K3 PLUS | ダホン ケースリー プラス
After:メカニカルディスクブレーキ交換後
左:交換後/右:交換前
Before:交換前
Before:交換前
カンチレバーのアーム長が短いロード用

並行輸入モデルの「DAHON K3 PLUS | ダホン ケースリー プラス」。破損したフロントブレーキの修理を承りました。

ケーブル固定部のバーリングタップがダメになっていたので、ねじ径UP/ナッター/ヘリサート(リコイル)で復旧案も浮かびましたが、ピッチ掛かり数他から却下。素直にキャリパ交換することに。

マグネットキャッチからはみ出さないよう、外方向への張り出しを少なくするとデュアルピストン仕様に。アウター受けの位置も考慮して代替品を選定。元は、カンチレバーのアーム長が短いロード用キャリパでしたが、同規格で手ごろ且つまともに動きそうな流通品は、フラットマウントに移行済みで選択肢が絞られます。

幸い、レバーがシマノ・SORAだったので、モードコンバータでケーブルピッチを変更して、Vブレーキ(=リニアプル)対応キャリパへ交換しました。過度な制動力にもならず、広いケーブルピッチでロバスト性が向上するメリットもあります。

別キャリパへ交換する際、同じ規格で設計しているはずなのに、パッド位置が異なるケースがあって成否は取り付けてみないと分からないのですが、今回は問題ありませんでした。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで

2024年2月17日土曜日

CATEYE VOLT400NEO SPECIAL EDITION | キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション「Road Safety Signs/ロードセーフティサイン」当店別注モデル HL-EL465RC BA-4.8 大容量バッテリー ラインタイム2倍 入荷

CATEYE VOLT400NEO SPECAIL EDITION HL-EL465RC BA-4.8
キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション
Road Safety Signs/ロードセーフティサイン 当店別注モデル
価格:12100円→11500円(5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)

大容量バッテリー仕様でランタイム2倍



定番「VOLT400NEO」のカートリッジバッテリーを大容量「BA-4.8」に変更した限定生産の「CATEYE VOLT400NEO SPECIAL EDITION | キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション」。通常モデルの約2倍のランタイムを誇ります。

そんなスペシャルエディションに、当店オリジナルのグラフィックをまとったスペシャルの二乗なモデルをご用意しました。今回のカラースキームは、ブルベ等のエンデュランスライダー&ナイトライダーにお馴染み、イエローとオレンジの「安全ベスト(セーフティベスト)」から着想。

タイル状に並べた2色の「道路標識(Road Safety Signs)」をメインに。高輝度ライトゆえ、ヘッド部分に「注視NG」を促すPL警告アイコンをあしらいました。

CATEYE VOLT400 NEO SPECAIL EDITION HL-EL465RC BA-4.8
キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション
大容量バッテリー仕様
Road Safety Signs/ロードセーフティサイン 当店別注モデル
価格:12100円→11500円(5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)
※リピート生産の予定はございません。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年2月16日金曜日

TOKYOBIKE Jr. Step Lilac | トーキョーバイク ジュニア ステップ ライラック Sサイズ 前後フルフェンダー フロントバスケット カスタム

人気のキッズバイク「TOKYOBIKE Jr. Step(ステップ)」は、変速のないシンプルなデザインの20インチ自転車。またぎやすい形でどんな服装でも安心です。Sサイズ(適応身長115cm~130cm)とMサイズ(適応身長125cm~145cm)の2サイズ展開。

前からでも乗り降りがしやすい「Step Through (ステップスルー)」なフレーム形状。今回は、前後フェンダー&前カゴを追加して納車致しました。バスケットステー類は、板金処理してから取り付けています。

ちなみに2024年/2月現在、tokyobike キッズ/ジュニアバイクの店頭在庫は御座いません。都度メーカーさんからの取り寄せになります。サイズ感は、公式サイトをご覧ください。

ベースバイク(SPEC詳細→メーカーWEBサイト
TOKYOBIKE Jr. Step | トーキョーバイク ジュニア ステップ
カラー:Lilac/ライラック
サイズ:S(115~130cm)
価格:36300円 (10%税込み)
※フェンダー他は、含まれません。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年2月15日木曜日

Cannondale Treadwell 2 Ltd Raw | キャノンデール トレッドウェル 2 リミテッド ロー ロウ フロントバスケット Wレッグスタンド SP CONNECT【SPC+】UNIVERSAL PHONE CLAMP カスタム

Cannondale Treadwell 2 Ltd Raw
キャノンデール トレッドウェル 2 リミテッド ロウ
フロントバスケット Wレッグスタンド カスタム
フロントバスケット・ステー:板金処理後に取付け
ハンドルバー:左右両端30mmずつカット
SP CONNECT【SPC+】UNIVERSAL PHONE CLAMP 追加
SP Adapter SPC+
Wレッグスタンド 追加

もっと気軽に楽しく自転車に乗ろうよ!とミレニアル世代をメインターゲットにキャノンデールが新たに投入したのが、「Treadwell /トレッドウェル」。

太めなチューブと裏腹に軽量な仕上がりで、イージーライドジオメトリーと相まって、持ち上げたり取り回しが楽なバイクです。ザックリ言って、ママチャリとクロスバイクの中間ぐらいのアップライトなポジションに合わせて、幅広なサドルが装備されており、オシリ痛い問題が心配な貴方も安心です。

当店では、これまで街乗り用途で様々なカスタマイズを承ってきました。今回は、オーダー時にハンドルバーカット/フロントバスケット(前カゴ)/Wレッグバスケット/SP CONNECT UNIVERSAL PHONE CLAMP追加をご要望頂きました。

フロントバスケットですが、当店ではハンドルに引っかけるモデルは積極的にお勧めしていません。固定位置が一元的に定まらないことによる異音や安定感に乏しいのと、ホース&ケーブルマネジメントに制約が生まれるのが理由です。

バスケットステーは、板金処理をしてアイレット面に沿うように追加工。固定ボルトは、高強度ステンレス製の標準形状キャップスクリューを用いてます。SP CONNECTは、マウント形状が「SPC+」へ移行しましたが、アダプターを用いれば従来のベースにも取付可能です。

ベースバイク(詳細SPEC→Cannondale WEBサイト
Cannondale Treadwell 2 Ltd | キャノンデール トレッドウェル 2 リミテッド
カラー:Raw / ロー(限定カラー)

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。