2026年7月22日水曜日

JAVA NEO-349 AL Titanium Color | ジャバ ネオ 349 チタニウムカラー アルミ 16インチ ETRTO 349 油圧ディスクブレーキ スルーアクスル 装備 9Sトライフォールディング バイク 折畳み自転車 展示販売中

JAVA NEO-349 AL / neo 3
16インチ トライフォールディング バイク
カラー:Titanium / チタニウム
価格:109780円→104200円(済現金特価、10%税込、店頭品のみ)

先のポストでご紹介した、注目を集めるトライフォールディングバイク「JAVA NEO-349 AL / neo 3」が入荷しました。メインランドチャイナ/台湾/東南アジア市場では 2025 年から流通しており、フォールディングバイクやミニベロに関心のある方なら、すでに気になっていた人も多いかと。

今回、日本国内でも代理店さんの取り扱いが正式に決まり、初上陸モデルとしては、シリーズ中で最もベーシックな「フルアルミフレーム + 16(349)ホイール」を組み合わせた仕様のみが展開されます。

気になる標準価格は 109,780円(税込)とのことで、円安・インフレの状況に加え、PL保険を付帯する代理店経由という条件を踏まえても、かなり頑張った値付けと言えるかと。越境 EC で個人輸入した場合と比べても、大きな差はない印象です。

前後油圧ディスクブレーキ
ヘッドチューブマウント(台座)

ヘッドチューブには、Bromptonなどと互換性のあるヘッドチューブマウント(台座)が備わっています。フロントキャリアブロックやバッグマウントを追加すれば、フロントバッグやキャリアをワンタッチで着脱できます。

他社ではヘッドチューブに台座プレートを溶接する方式が一般的ですが、NEOはヘッドチューブに直接タップを立てており、有効山数を確保するためボルト径がやや小さめです。そのため、積載荷重は控えめにした方が安心です。また、ヘッドチューブの曲面に沿って接触面積が広く取れるキャリアブロックを選ぶことをおすすめします。

ナローワイド・チェーンリング
RD:シマノ SORA 9s
ケーブル固定小物
リア・エラストマー
Coaxial Pivot System
ペダル:折り畳み時に出っ張る左側のみ脱着式
MKS・Ezyをベースに切欠きを加えた構造
ケーブル固定小物
Coaxial Pivot System

フォールディングバイクでリア三角を縦方向に折りたたむ機構を有する場合、メインピボットとBB位置が一致していない構造が一般的でした。この場合、折りたたみ動作に伴ってチェーンが緩むため、テンショナーを追加する必要がありました。

これに対し、JAVA独自の 「Coaxial Pivot System」 は、回転中心とBBを同一軸上に配置しているのが特徴です。折りたたみ時もチェーン長が変化しないため、チェーンテンションを一定に保てる利点があります。

これにより、スポーツバイクの外装ドライブトレーンとの相性が高まり、カスタマイズの幅も広がります。標準装備されるフリーボディのスプラインは汎用性の高いHG-L仕様で、12速スプロケットまで装着可能です。

ただし、シマノ・コンポの場合、ロード用12速のワイヤ駆動「トリガーシフト」はラインナップされていないため、選択肢はDi2に限られます。また、リアディレイラーのケージ長が長めになるため、干渉しないか注意が必要です。

現実的なカスタマイズを考えると、ベテランライダーであれば手元に残っている可能性の高い、ロードバイク10~11速(7800~9100世代)のショートケージRDと、11-23~25T程度のクロスレシオ・スプロケットを組み合わせることで、玄人好みのキビキビとした街乗り仕様のバイクに仕立てられるかと。

リア OLD:スルーアクスル 142mm
ペダリング時のカカト干渉&折り畳みスペースを確保
フロント油圧ディスクブレーキ:φ140 ローター
リア油圧ディスクブレーキ:φ140 ローター

ブレーキオイルラインですが、右後/左前の欧米式になっています。右前/左後のJIS仕様をご希望の場合は、お渡し前に変更します。ちなみに、油圧ディスクブレーキ・キャリパのパッドはシマノ互換品のため、交換時の入手性も安心です。

総じて、価格を抑えつつ軽量なトライフォールディングバイクを求める方、あるいは自転車をいじるのが好きでカスタマイズを楽しみたい方にとって、ベース車としても面白い一台だと思います。

代理店を通じて国内に正式入荷される初回モデルは、下記仕様のチタニウムカラー 1モデルのみ となります。当店でも近日中に入荷予定ですが、今回の陸揚げ台数は少なめのため、気になる方はお早めにご検討ください。

JAVA NEO-349AL(16inch)
Color : Titanium
Frame :Aluminum 6061-T6
Frok : Aluminum 6061-T6
Weight : 9.8kg
Rear Derailleur : Shimano SORA / 9 speed
Brake System : Hydraulic Brakes (Mineral Oil)
Brake Mount : Flat Mount
Bottom Bracket : BSA 73mm
Seat Post : 31.8mm
Wheel : 16inch Aluminum (ETRTO349)
Tyre : 16inch 1-3/8
O.L.D : F74mm / R142mm (前後スルーアクスル)
Price : 109780円→104200円(済現金特価、10%税込、店頭品のみ)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年7月21日火曜日

空力公式 | aerofor composite / spect strada & mira / AeroFor Power / VOMENT CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

空力公式 spect 

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海のSNIECで開催された「CHINA CYCLE 2026」へ出張してきました。今回は「空力公式 (aerofor composite)」が展開するspect / AeroFor  / VOMENTをご紹介します。

spect strada:3999元≒10万円
spect mira:6999元≒17万円
IKEAばりの低価格を前面に押し出した展示スタイル

「空力公式(Spect)」は、近年その高いコストパフォーマンスで注目を集める中国発のロードバイクブランド。主要ラインナップとして、エアロ志向の「MIRA」と、680gという軽量性を備えたオールラウンドモデル「STRADA」の2機種を展開しています。

両モデルとも東レカーボンを採用し、現代的なエアロロードのトレンドを反映した外観が特徴です。価格の手頃さに目が行きがちですが、サイズごとにフォークオフセットを設定するなど、設計面でも好感が持てます。  MIRAは、前後共にトレンドのワイドスタンスなフレームデザインを採用しています。

その一方、得てしてコストパフォーマンスを武器に急成長する新興ブランドの多くは、どうしても市場を“実験場”として扱いがちで、製品投入のスピードを優先する傾向があります。そうした背景を踏まえると、過度な期待は控えめにし、一定の割り引きをもって評価するのが無難です。

本ショーでは上記2モデルに加えて、50mm超のワイドタイヤクリアランスを備えたグラベルロード「SPECT Mira‑X」も発表されました。

AeroFor ALPX Power
リムブレーキ対応モデルも展開
VOMENT
空力公式はシューズブランド「VOMENT」も立ち上げました。  アッパーの素材処理やグラフィックは明らかにfizikを意識した仕上がりで、デザイン面の水準が一段と上がっています。

ご存知の通り中国はアパレル生産が得意で、越境ECを通じて低コストモデルが大量に流通していますが、これまでは欧米ブランドと比べて見た目の完成度に差がありました。最近はその差が急速に縮まり、デザイン面で一気にキャッチアップしてきた印象を受けます。


なお、当店の「CHINA CYCLE 2026」関連記事は、#chcy2026をご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年7月20日月曜日

CARACLE-COZ | カラクル コージー ブラック カーボン フォールディング 折り畳み ミニベロ ロードバイク

CARACLE-COZ DB r1.0 フレーム+ホイールZ-DISK2(HG)
カラー:ブラック

20インチのフォールディングバイクでありながら、カーボンファイバー製フレームによってロードバイクに匹敵する走行性能を実現する『CARACLE‑COZ』。ディスクブレーキモデルでは、最新規格である フラットマウント+スルーアクスル を採用し、小径車とは思えない高い剛性と制動力を備えています。

今回お渡しした車体は、「CARACLE‑COZ DB r1.0 フレーム+ホイール Z‑DISK2(HG)」をベースに、主要パーツをご支給いただいて組み上げた構成。オーナー様からは、「小径&フォールディングバイクとは思えない、フルサイズのロードバイクと遜色ない走り」高い評価をいただいており、COZ のポテンシャルを存分に引き出した一台となりました。

ベースフレーム(SPEC詳細→公式サイト
CARACLE-COZ DB r1.0 フレーム+ホイールZ-DISK2(HG)
カラー:ブラック
 

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。