ディスクブレーキローター:SM-RT70 アイステクノロジー搭載 メタル&レジンに両タイプ対応 |
他社に「ロングライド系ロードバイク」というジャンルが無い頃から、市場を創出してきたブリヂストン・アンカー。カーボンモデルの乗り味を丈夫で廉価なアルミ素材で実現したのがRL6系、輪行での旅行ライドにも最適です。
ディスクブレーキローター:SM-RT70 アイステクノロジー搭載 メタル&レジンに両タイプ対応 |
他社に「ロングライド系ロードバイク」というジャンルが無い頃から、市場を創出してきたブリヂストン・アンカー。カーボンモデルの乗り味を丈夫で廉価なアルミ素材で実現したのがRL6系、輪行での旅行ライドにも最適です。
グラベルで人気の「Cannondale TOPSTONE CARBON」。GRINDURO/グラインデューロやSDA王滝グラベルクラス等でも使用率の高いバイクです。今回は、コンポーネントの「SRAM Force eTap AXS」→「シマノ GRX 2×11s」へ載替えを承りました。
店主考えだと、急勾配が多い日本のフィールドでレース志向でなければ、グラベルバイクはフロント2枚の方がギア比で不満が出にくいかと。リア12-13枚辺りになると、フロント1枚でも有りかな?とも思いますが…。
自転車テクノロジーを追いかけている者の多くが考える、グラベルロードバイクへのリアサスペンション搭載。Cannonndaleは、「KINGPIN SUSPENSION|キングピンサスペンション」で答えた形。低重心に配置された最大30mmフレックスする超軽量サスペンションが、トラクションを高めて快適性を向上させます。また、異なるフレームサイズでもフレックス性を確保する為、LOCKRピボットがシートチューブ中心になるようリア三角も個別にデザインされています。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
Bridgestone Anchor RL8D |
フェードスタイルは波模様が入ります |
スッキリした造形のハンガー周り |
Bridgestone Anchor RL8DW |
やっと出たよの感ですが、ブリヂストン待望の ロングライド向けカーボンディスクロード「ANCHOR RL8D/RL8DW」が発表されました。宣材用のライディング写真は、相変わらずイイ感じです。
ロングライド向けカーボンロードバイク「RL8」と、女性向けシリーズの最上位モデルとなる「RL8W」にディスクブレーキを搭載した「RL8D」および「RL8DW」をラインナップに追加し、2021年3月下旬よりデリバリー開始されます。
新モデル「RL8D」&「RL8DW」は、従来のリムブレーキモデルのコンセプトやジオメトリ、サイズ展開を踏襲し、これまでの乗り味を引き継いでいます。例えば、シートステー上端部の形状は、リムブレーキモデルのRL8と同じデザインを採用しており、「PROFORMAT(プロフォーマット)」の方向性が窺えます。
また、ディスクロード後発ゆえにワイヤルーティング等、他社品を研究されているのが彼方此方に見受けれます。ハンドル周りのワイヤは外装なので、慣れた従来スタイルで輪行可能です。
RL8を含むアクティブラインでは、業界トレンドを先んじてダウンチューブからビッグロゴを廃したグラフィックを導入済み。「RL8D」のフェードスタイルでは、荒涼とした大地からインスパイアされた新色「キャニオンオレンジ」を採用しています。
※ 一部カラーおよびフロントフォークの同色塗装にはアップチャージがかかります。詳しくはカラーオーダーサイト( https://www.bscycle.co.jp/anchor/colororder-sp/index.html )をご覧ください。
クロスバイク等でキックスタンドを追加する際、当店ではズレ抑制のためチェーン&シートステーの2点固定をおススメしていますが、ディスクブレーキやフレーム形状等でチェーンステーのみでマウントする場合があります。
そんな時に用いるのが、チェーンステー固定の軽量キックスタンド「atran velo MOOVEABLE FLEX | アトラン ベロ ムーヴァブル フレックス」。傷防止の樹脂パーツを挟んでチェーンステーにクランプします。楕円or四角形状のチェーンステーに対応するため、2種の樹脂パーツを付属。詳細は、PRインターナショナルさんのWEBサイトをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
DAHON K3 × IKEA DIMPA |
今を遡ること10年ほど前、同業者だったMさんから「ブロンプトン/BROMPTON」を収納するのに安くて良いんだよと教えてもらった「IKEA DIMPA/イケア ディムパ」。
先日、DAHONの14インチモデルでもマッチするんじゃないかと、人気の「DAHON K3」で試してみましたが丁度いい感じです。
こんなハックを紹介すると、純正の輪行バッグが売れなくなって自店の首を絞めるような気もしますが…。例えば、遠方からご来店されて車体を輪行で持ち帰ろうと考えているお客様で、輪行頻度も低そうだし、正規の輪行バッグはオーバースペックに感じられるのでしたらご参考まで。
※IKEA DIMPAは、店頭在庫しておりません。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。