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2026年11月9日月曜日

Campagnolo Rotor 03 | カンパニョーロローター 03 AFS センターロック φ160 ディスクブレーキローター入荷下位モデル Campagnolo Rotorとの違い

Campagnolo Rotor 03 | カンパニョーロローター 03
仕様：AFS/センターロック
サイズ：φ160
価格：11550円→9820円/個（15%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

「Campagnolo Rotor 03 | カンパニョーロローター 03」を再入荷しました。上位グレードであるSUPER RECORD/RECORD向けのディスクブレーキローターです。シマノユーザーでも、「ブレーキフィール向上/熱膨張対策/見た目」を理由に、「SWISS STOP Catalyst Pro Disc Rotor」と並んで選ばれることが多い社外品かと。

新パッケージ
Super Record グレードが明確になりました

シマノ製ブレーキローターの特徴は、ステンレスとアルミをサンドウィッチ状にロールボンディングすることで、放熱性を高めた「ICE TECHNOLOGIES」や「ICE TECHNOLOGIES FREEZA」が特徴です。技術的にはスゴイけど、些か無理ゲーなんじゃない?と発表当初から店主ボヤいておりました。

高価格帯のイメージが強いCampagnoloですが、ことディスクローターに関しては、シマノ製品と同等クラスの価格帯で入手できます。そのうえ、“Campagnolo Super Record やで”とドヤれる点も見逃せません。

また、店主は一般的なフローティング構造を、自転車用ディスクブレーキローターには必ずしも適していないと考えています。しかしCampagnoloは、完全なフローティング構造ではなく"セミ"フローティング構造を採用しており、そのバランス感覚は絶妙です。

ネガティブな面は無く、長時間のダウンヒルで発生する熱膨張を効果的に吸収できることが最大のメリット。結果としてローターの歪みに起因するロータータッチの発生を抑制できます。目立たないですが冷却フィン付きのICE TECHNOLOGIES FREEZAよりも、板金補正がしやすいのも実運用上のメリットとして挙げられます。

Campagnolo Rotor 03 AFS φ160
上位モデルでスパイダーがアルミ製

Campagnolo Rotor AFS φ160
下位モデルでスパイダーがスチール製

ところで、見分けがつきにくいですが、Campagnoloのディスクブレーキローターは、2グレードが展開されています。スーパーレコード/レコード向けの上位モデルが、こちらの「Campagnolo Rotor 03」。EKAR等向けの下位モデルが「Campagnolo Rotor」となります。両者の違いはインナースパイダー素材で、「03」はアルミ製ゆえ軽量かつ放熱性に優れます。

Campagnolo Rotor 03：アウター素材ステンレス/インナー素材アルミ/重量121g

Campagnolo Rotor ：アウター素材ステンレス/インナー素材スチール/重量155g

上位「03」スパイダーは、加工性の良いアルミを用いており、複雑形状に肉抜きが施されています。なお、アーム数は、φ160：7本、φ140：6本となっており両グレードで共通設計。

ローター厚みの公称値は、シマノ：1.8mm、Campagnolo：1.85mm。ただ、両社ともにマイナス公差で製造されており、実測するとCampagnoloはシマノ対比0.01～0.02mm程度厚い傾向にあります。

ちなみに、appleよろしくの「Designed by Campagnolo ITALY / Made In TAIWAN」ゆえ、製造元はアソコかしら?と邪推も浮かびます。

※ロックリングは付属しません

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年11月7日土曜日

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー STレバー左右セットデモバイク取り外し品 11000円販売中


シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバーデモバイク取り外し品価格：11000円/左右セット（現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

当店のデモバイクに装着していた、シマノ製デュアルコントロールレバー（STIレバー）「ST-RS685」左右セットを販売いたします。仕様は、11速機械式変速（ワイヤー式）対応と油圧ディスクブレーキを組み合わせたモデルです。

取り外しまで正常に動作していたことを確認しております。落車歴はなく、目立つ傷もないため、コンディションは良好です。ただ、あくまで中古品につき、ノークレーム・ノーリターンにてお願いいたします。

エンプラが多用される現行モデルと比較すると重量はややありますが、マスターシリンダー構造がシンプルで剛性が高く、しっかりとしたレバータッチが特徴です。コストを抑えながら油圧ディスクブレーキ環境を構築したい方におすすめいたします。

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー

なお、現行のキャリパーやブレーキホースとの互換性については、シマノの「2026-2027 製品互換情報」にて「ST-RS685」を検索し、ご確認ください。

シマノ 2026-2027 製品互換情報抜粋

シマノ ST-RS685 デュアルコントロールレバー STレバー

対応スピード：フロント2速 × リア11速（機械式）

対応ブレーキ：油圧式ディスクブレーキ

調整機能：リーチアジャスト（最大10mm）

価格：11000円/左右セット（現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

※STレバー本体+コネクティングボルトのみ。オリーブ/インサート/ホース/ミネラルフルードは付属しません。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年11月2日月曜日

Cannondale C1 Conceal EX Accessory Mount | キャノンデール C1 コンシールステム EX アクセサリーマウント K18086 / C1 Conceal Alloy ステム用 GARMIN / Wahoo / Hammerhead HMS / Gopro対応純正アウトフロントブラケット K18053 後継品入荷

Cannondale C1 Conceal EX Accessory Mount
パーツナンバー：K18086
GARMIN / Wahoo / Hammerhead HMS / Gopro対応
価格：6820円→6480円/set（5%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

補修用パーツとして、「Cannondale C1 Conceal EX Accessory Mount | キャノンデール C1 コンシールステム EX アクセサリーマウント K18086」を少量入荷いたしました。

SuperSix EVO Gen.4～5をはじめ、近年のCannondaleバイクに採用されているフルインターナル対応ステム「C1 Conceal Stem Alloy」専用の、GARMIN／Wahoo／Hammerhead HMS／GoProに対応した純正アウトフロントブラケットです。

C1 Conceal Stem Mount

以前流通していた「C1 Conceal Accessory Mount K18053」の後継モデルにあたり、旧モデルの構成に Hammerhead HMS対応パーツが追加されたアップデート版となります。

Cannondale C1 Conceal EX Accessory Mount 装着例
※ステム本体他は商品に含まれません

ステム本体のC1 Conceal Stem Alloyを単体を購入した場合は、本アクセサリは付属しておりません。また、同ステムを標準装備する車体でも、モデルによってはアウトフロントブラケットが同梱されない場合があるので、必要に応じてコチラを追加購入下さい。

ちなみに、バルーンナンバー単位でのパーツ販売は御座いませんので、あしからずご了承ください。

Cannondale C1 Conceal EX Accessory Mount

パーツナンバー：K18086

GARMIN / Wahoo / Hammerhead HMS / Gopro対応

価格：6820円→6480円/set（5%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年10月31日土曜日

Cannondale SystemBar Light Mount | キャノンデールシステムバーライトマウント K18123 純正 GOPRO規格ライトマウントフロントライト取付等に

Cannondale SystemBar Light Mount | キャノンデールシステムバーライトマウント
型番：K18123
素材：Aluminum
価格：4070円→3860円/個（5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

「Cannondale SystemBar Light Mount | キャノンデールシステムバーライトマウント K18123」を少量入荷しました。Cannondale 純正のステム一体型の下記ドロップハンドルバーに対応するGOPRO規格ライトマウントです。

対応ハンドルバー

Cannondale SystemBar Light Mount 校正

SystemBar Road SL Computer Mount との組合わせ例

CATEYE VOLT フロントライトとの組合わせ例

アウトフロントブラケットの「SystemBar Road SL Computer Mount」と共締めすることで、サイコンマウント下面にフロントライトやGOPROを追加装備することが出来ます。

なお、SystemBar Road Carbon Handlebar には、SystemBar Road SL Computer Mountが同梱されていますが、こちらの「SystemBar Light Mount/K18123」は付属しませんので、上記のような構成を希望される場合は別途購入する必要がございます。

Cannondale SystemBar Light Mount | キャノンデールシステムバーライトマウント

型番：K18123

素材：Aluminum

価格：4070円→3860円/個（5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年10月20日火曜日

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel SQUID / Black Dot / Road SQUID / Black Dot / MTB Stealth | アスセイバーズウィンウィング 2 グラベル / ロード / MTB 簡易リアフェンダー泥よけマッドガード入荷

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel 装着例

2010年代前半、サドルレールに差し込むだけの小ぶりな簡易フェンダーで一世を風靡した ASS SAVERS（アスセイバーズ）。そんな同ブランドが新たに提示した答えが、この「Win Wing 2」シリーズ。工具不要&数秒で脱着可能なクリップオン式マッドガードです。

似たコンセプトの商品は他社からも登場していますが、軽量性と着脱の容易さを両立しつつ、外観のスマートさと高い防汚性能を同時に成立させている点が本モデルの強みです。

サドルレールに取り付ける最初期のASS SAVERSは、どちらかと言えば“ファッション的な遊び心”も含んだ簡易フェンダーで、防汚性は限定的でした。それに対して最新の「Win Wing 2」は、シートステーにウイッシュボーンをバンドで固定し、リアタイヤ近くで飛沫を遮断する構造へと進化。これにより、防汚性は大きく向上しています。

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel 装着例

クロスバイクやトラックバイクでは、昔からシートポストに固定する簡易フェンダーが定番です。しかし“一点留め”ゆえに、気付くと回転してズレてしまうことも少なくありません。そうした経験も踏まえ、当店では日常的に使われる街乗りバイクなら、堅牢性と防汚性の観点からフルフェンダーを推奨しています。

とはいえ、見た目や重量の面からフルフェンダーに抵抗を感じる方が多いのも事実です。そんなライダーにこそお勧めしたいのが Win Wing 2。装着したシルエットは、どことなく GTウィングを思わせるスポーティな佇まいで、簡易フェンダーながら野暮ったくありません。

また、バイクを垂直に立てて転がしたり、保管する際もマッドガードが地面に干渉しないのは、意外と見逃せない利点です。近年増えている、スコールのような通り雨の直後に走り出すシーンでも、非常に重宝するアイテムと言えます。

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel SQUID
タイヤ幅60mmまで対応
価格：完売

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel Black Dot
タイヤ幅60mmまで対応
価格：5830円→4950円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

ASS SAVERS Win Wing 2 Road SQUID
タイヤ幅35mmまで対応
価格：5940円→5050円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

ASS SAVERS Win Wing 2 Road Black Dot
タイヤ幅35mmまで対応
価格：5830円→4950円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

ASS SAVERS Win Wing MTB Stealth
26インチから29インチまでのすべてのMTBタイプに対応
タイヤ幅3.0インチ（76mm）まで対応
価格：7150円→6070円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

「ASS SAVERS Win Wing MTB」シリーズのみ、長さ調節可能なウィッシュボーンを採用しています。26～29インチの幅広いホイールサイズに対応。ほぼすべてのマウンテンバイクで最適な保護性能を発揮します。険しいトレイルでも泥道でも、Win Wing MTBは最高のパフォーマンスと保護性能を実現します。

ステッカーやデカールで自分のバイクを個性的に仕上げたいと考えるオーナーは多いものの、塗装面へのダメージを思うと実際のところ踏み切れないかと。そんな場合は、貼り付け面が広く自由度も高いフェンダーを“キャンバス”としてデコレーションするのも一興です。

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel 装着例

Win Wing 2 シリーズは、タイヤが水や泥を弾く“接線方向の飛び方”を利用する構造（＝タンジェンシャル・カバレッジ / Tangential Coverage）を採用しているため、最適なクリアランスは 5〜10mm とされています。ただし、泥が深い路面や雪が付着しやすい環境を走行する場合は、クリアランスをやや広めに設定して使用することを推奨します。

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel 装着例

今どきのディスクブレーキモデルはもちろん、従来のキャリパー/カンチ/Vブレーキといったリムブレーキ車体にも装着可能です。さらに、固定バンドの調整幅が広いため、細身のスチールバイクのシートステーでも問題なく確実に固定できます。

ASS SAVERS Win Wing 2 Gravel SQUID 装着例

ASS SAVERS Win Wing 2 Road Black Dot 装着例

ブルベやグラベル走行では、背中・お尻・サドルバッグの汚れを防ぐため、また後続ライダーへの心遣いやマナーとして簡易フェンダーを装着するライダーが増えています。実際に沢田時選手などトップライダーの使用例も見られます。

特に近年は、穴あきサドルや3Dプリンティングサドルが一般化してきているため、悪天候時にリアフェンダーがもたらす恩恵は一段と大きくなっています。

ブルベ最高峰として知られる 1,200km の長丁場 PBP（Paris Brest Paris）でも、装備の傾向は多様化しています。今なお、本所工研製の美しいクラシックな金属フルフェンダーを装着したランドナー・スタイルを好むライダーがいる一方で、現代的なグラベルバイクやオールロードに太めのタイヤを履かせ、着脱が容易で軽量な簡易フェンダーを選ぶ参加者も確実に増えています。

盗難防止用のジップタイ通し穴

ジップタイを通すことで盗難防止

シンプルな構造ながら、盗難防止用のジップタイ（＝インシュロック／タイラップ／結束バンド）を通すための穴が設けられているなど、細部までよく作り込まれたアイテムです。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年10月11日日曜日

DT SWISS 350 Hub x バレルシェイプ内幅23mm カーボンワイドリム 40mmハイト手組みホイールオールロード&グラベルバイク用

DT SWISS 350 Hub x バレルシェイプ内幅23mm カーボンワイドリム 40mmハイト
手組みホイール

ブルベも嗜まれるオーナー様より、グラベル走行も視野に入れたリアホイールのビルドをご依頼いただきました。大柄なライダーということもあり、強度と重量のバランスに優れた構成をご要望です。

ホイール強度を高める方法としては、スポーク数やスポーク径の増加、リムハイト／リム幅の拡大などが挙げられますが、重量やコストとの兼ね合いを考えると、最適解の見極めは容易ではありません。

今回は、断面係数と重量のバランスを重視し、1 本あたり約 400 g の「40 mm ハイト・カーボンリム」を採用。そこに、堅牢な造りで定評のある「DT SWISS 350 ハブ」を組み合わせ、信頼性の高い手組ホイールとして仕上げました。

ハブは定番かつ安定性に優れる「DT SWISS 350」を採用。フリーボディには、面接触型クラッチの先駆けであるスターラチェット方式を搭載しています。派手さこそありませんが、面クラッチ特有の高い駆動剛性が持ち味です。クラッチは 36T 仕様で、作動音は控えめです。

リム内幅は、フレーム側のタイヤクリアランスと、実際に装着するタイヤサイズを想定して選定しました。リムプロファイルは、側面にわずかな膨らみを持たせた最新形状である「バレルシェイプ（樽型／オリーブ型）」を採用。

さらに、万一スポークが飛んだ際の補修性やパーツ入手性も考慮し、前後とも 28H・Jベンドスポークを選択。特に負荷の大きい後輪には、より高い引張強度を持つ #13–14 バテッドスポークを用い、下記の構成でホイールをビルドしました。

ハブ：DT SWISS 350 FOR THRU AXLE 12MM 28H

リム：バレルシェイプ内幅23mm カーボンワイドリム 40mmハイト

Fスポーク：#14バデッドスポーク

Rスポーク：#13-14バデッドスポーク

素材：T800 + T700
形状：ハイト40/内幅23/外幅34mm
重量：400g/本

エアロ性能・重量・ホイール強度・テンション均等化など、どの要素を優先するかによって編み方は大きく変わります。今回は、オールロード兼グラベル用途であること、そして前後とも 28H・Jベンドハブを採用した構成であることから、ディスクブレーキ特有の左右テンション差をできるだけ近づける方向でアセンブルを行いました。

フロント：逆イタリアン組 DS 3クロス／NDS 2クロス

リア：JIS組 DS 2クロス／NDS 3クロス

ディスクローター側の負荷、スポーク角度、テンションバランスを総合的に考慮した、オールロード〜グラベル向けの堅実なレイアウトです。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年10月9日金曜日

DAHON K3 | ダホンケースリートップギアがブラック仕様の前期型 3s 補修用リペアパーツ純正カセットスプロケット（フリーボディ付）入荷

DAHON K3 | ダホンケースリー純正補修用リペアパーツ
カセットスプロケット（フリーボディ付）
前期型トップギアがブラック
価格：13200円/個（10%税込/工賃別途）

14インチという小径フォールディングバイクでありながら、走行性能の高さが際立つ DAHON K3（ダホン K3）。よく走るライダーの場合、スプロケットも摩耗するので、定期的な交換が必須です。

K3 のトップギア（9T）はねじ込み式のフリーボディ一体構造のため、歯が摩耗するとフリーボディごとのアッセンブリー交換となります。軸受け部は 3個のベアリングを使用しています。なお、DAHON K3 のリアフリーハブはランニングチェンジにより 2種類の仕様が存在します。

トップギアのカラーで判別でき、ブラック：前期型、シルバー：後期型となります。交換パーツ選定の際は、このトップギアの色が重要な識別ポイントになります。

装着例

DAHON K3 純正カセットスプロケット（フリーボディ付）表側

DAHON K3 純正カセットスプロケット（フリーボディ付）裏側

左：前期 MY2019用 / 右：後期 MY2024～用

こちらの「カセットスプロケット（フリーボディ付）」。正確には、MY2019 以降のモデルから標準採用された強化クラッチ仕様になっていますが、トップギア（9T）がブラックの DAHON K3・リアハブにすべて対応します。

一方で、MY2024 以降の後期型（トップギアがシルバーのモデル）とは互換性がありません。同じ K3 系列でも年式によって仕様が異なりますので、交換の際はご注意ください。

DAHON K3 | ダホンケースリー純正補修用リペアパーツ

カセットスプロケット（フリーボディ付）

前期型トップギアがブラックのモデルのみ対応

価格：13200円/個（10%税込/工賃別途）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年9月12日土曜日

SILCA ULTIMATE SEALANT | シリカアルティメイト・シーラント 65ml カーボンファイバー含有チューブレスタイヤ用シーラント Version 2.0 入荷

SILCA ULTIMATE SEALANT | シリカアルティメイト・シーラント
容量：65ml/本
価格：1100円→1050円/本（5%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

新作の「SILCA ULTIMATE SEALANT | シリカアルティメイト・シーラント」。エンドユーザーでもお試ししやすい65ml容量品を再入荷しました。

過去のポストでも触れましたが、ここ数年、メーカー各社から相次いで発売されたのが、大粒子やフィラー/ファイバー(カーボンや竹製)を含有したシーラントです。当店でも、密閉性が悪かったり、タイヤを再利用する際に用いることがあります。ただ、取り扱いにおける下記の面倒くささから万人にお勧めはしてきませんでした。

SILCAのファイバーフォーム1.0含め、ファイバー入りシーラントの大きな欠点は、「バルブ口から注入が出来ない」「追い継ぎは別途ファイバーレス品が必要」「ダマになりやすい」ことが挙げられます。

ファイバーフォーム2.0として改良された「SILCA ULTIMATE SEALANT | シリカアルティメイト・シーラント」は、ファイバーを単繊維(シングルストランド)かつ均一化することでそれらを解消しています。特に、高い内圧が要求されるロードバイクに最適なシーラントです。

前作・初代Version 1.0になりますが、Cycling Weeklyでも高評価を獲得済み。ちなみに、同社製シーラントは、他社品と比較して天然ラテックス比率が高めで、それが成膜生成の速度と気密安定化に寄与していました。

参考文献

その一方で、インナーやサイドウォールが薄いタイヤにおいては、シーラントが染み出るいわゆる「汗かき」現象が避けられず、結果的に内部シーラントが乾きやすい課題もありました。本製品では、天然/合成を配合したハイブリッドラテックスを開発することで、液体状態を維持できるよう改良されています。

依然として、各メカニックのノウハウや職人技が介在するチューブレス&チューブレスレディの取扱い。インナー気密性/ビードとフック相性/バルブ/リムテープetcが絡まり、シーラント単体での定量的な評価難しいのが正直なところです。

ただ、イギリス・BACKYARD BIKE SHOPのベテランメカニックであるNic Vieri氏が「PRO MECHANIC TUBELESS TIPS」でお勧めしているシーラントがSILCA製であることは、店主がとやかく言うよりもよっぽど説得力があるかと。ちなみに同店は、チューブ販売を一切していない旨を動画内で語っています。

参照WEBサイト

SILCA ULTIMATE SEALANT | シリカアルティメイト・シーラント
容量：65ml/本
価格：1100円→1050円/本（5%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

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