2020年11月30日月曜日

シマノ PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)XTR SPDペダル 入荷 Qファクター重視の方におススメ

PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)XTR SPDペダル


普段は、ロードバイクをメインに乗っていて「SPD-SL」ペダル・ユーザーだけど、ツーリング/グラベル/MTB/CXの時は、歩行性を考慮して「SPD」に変更しているライダーさんも多いと思います。

そして、SPD-SLは、広いクリート接触面積から得られるダイレクト感を理由にDURAグレードを選ぶけど、SPDはそこまで差を感じないから、ケチってXTグレード以下に抑えているのが多くの現実かと。ただ、SPDだとペダリングになんとなく違和感を感じる方もいらっしゃるのではないでしょうか?(特に小柄なライダー)。


そんな貴方にご提案するのが、XTRグレードのSPDペダル「PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)」。標準的なSPDペダルのQファクター(ペダル取付面-クリート中心距離)は、55mmですが、軸長を3mm短くした「PD-M9100-S」は、Dura-Ace PD-R9100同等の52mmとなっています。

クランクを変えていると、その時点でQファクターが変わっている可能性が高いですし、スタックハイトやクリート位置の違いで、ペダル環境の完全一致は難しいですが、ショートスピンドルで先述の違和感を抑える一助になるかと。また、Qファクターを詰めたいCXライダーにもオススメの一品です。

余談ですが、バランスを取るスタンス観点からは、Qファクターは広めが理にかなっていると意見もあります。また、とにかく狭いQファクターを追求するなら、DIXNAやcrankbrothersを選ぶのも一手です。

店主思想がリーン&ジャストインタイムゆえ、国内流通が豊富なシマノ製品はブレーキパッド/チェーン/ワイヤ等の消耗品以外、通常は在庫しないのですが、Covid-19の影響でビンディングペダルのリードタイムも数ヵ月要する状況なので、極少量ですが入荷しました。

シマノ PD-M9100-S(マイナス3mm軸仕様)SPD ペダル
価格:17620円→15800円(11%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2020年11月29日日曜日

Mizutani Seraph | ミズタニ セラフ E-01S 500S Sサイズ SHIMANO STEPS搭載 e-Bike 特価SALE 店頭品1台のみ

ホイールは、エアロ&ストレートスポークのSHIMANO WH-RX31を装備
グリップは、ERGON GA1 Evoを装備
フェンダー&リアキャリア用アイレット(=ダボ)装備
ホース&ケーブル類は、フレーム内蔵
ディスクブレーキローターは、SM-RT64でメタルパッドにも対応

ミズタニ自転車さんのオリジナルブランド「Seraph|セラフ」のe-Bike。クロスバイクながら、グラベルロードに準じたジオメトリーを採用。フレームカラーは、見る角度によって変化するパールホワイトで高級感ある仕上がり。

コンポーネントは、シマノ DEOREを採用。他社だとコストが抑えられやすいホイールも、エアロ&ストレートスポーク採用のSHIMANO WH-RX31を装備。ミズタニさんがシマノ代理店ということもあり、クランク/ブレーキ/チェーンも含めてシマノパーツを装備しているところは好印象です。

テーパードヘッド/カーボンフォーク/前後スルーアクスルと現代バイクのスタンダードを採用。ホイールやタイヤも標準で少し良い物を履いているので、不満は出にくいと思います。ドロップハンドル&GRXに換装して、グラベルorツーリングバイクに仕上げても面白そう、オッと型式認定の矢文が…。

バッテリーの外装仕様が少々野暮ったいですが、その反面e-Bikeだと難しい、小さめなフレームサイズを実現しています。一般的に30万円オーバーのe-Bikeですが、今回418,000円→188,800円と20万円を切る価格でご提供します。e-Bikeが気になっているけど、導入コストがネックになっている方におススメの1台です。

仕様
■フレーム:アルミ (T6061-T6)
■フォーク: カーボン (1-1.8/1.5 Tapered)
■ドライブユニット: SHIMANO STEPS DU-E8080
■バッテリー: SHIMANO STEPS BT-E6010
■サイクルコンピューター: SHIMANO STEPS SC-E6010
■リアディレイラー: SHIMANO DEORE RD-M6000 SGS
■シフター: SHIMANO DEORE SL-M6000
■ブレーキレバー: SHIMANO DEORE BL-M6000
■ディスクブレーキ: SHIMANO DEORE BR-M6000(フラットマウント)
■カセットスプロケット: SHIMANO DEORE CS-HG500 11-32T(10スピード)
■チェーン: SHIMANO CN-E6090
■ホイールセット: SHIMANO WH-RX31(F: 12x100mm R: 12x142mm E-thru)
■ステム: アルミ
■ハンドルバー: アルミ
■サドル: Selle SMP TRK Medium
■シートポスト: アルミ(30.9mm)
■シートクランプ径: 34.9mm
■タイヤ: コンチネンタル ウルトラスポーツ 700x32C

詳細SPECは、下記WEBサイトをご覧ください。

Mizutani Seraph | ミズタニ セラフ E-01S SHIMANO STEPS e-Bike
カラー:パールホワイト
完成車重量:17.5kg
サイズ:500S
適応身長:155cm-165cm
価格:418,000円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2020年11月28日土曜日

WOHO The X-Touring Almighty Cup|ウォーホー エクスツーリング オールマイティカップ ハンドルバーバッグ バイクパッキング 改良版 マイナーチェンジ 再入荷

WOHO The X-Touring Almighty Cup

ボトルの水滴が底面に溜まらないメッシュ生地に変更

装着例

片手で開閉を可能にする、新型ドローコードシステム

バイクパッキングでおなじみのステム横に取り付けるハンドルバーバッグ。ハンドメイドブランドが1万円前後でデリバリーを開始したのが数年前。それが、大手メーカーが参入して価格が落ちて手が届き易くなりました。

WOHOの「The X-Touring Almighty Cup/オールマイティカップ」は、防水性のある高耐久性ナイロンの軽量仕様。ボトル、携帯工具、アームウォーマーや携行食、電話等簡単に取り出せ普段使いにも便利なバッグです。

マイナーチェンジで更に使いやすくなりました。
1.両サイドに大型のメッシュポケットが追加、補給食や小物の収納に便利に。
2.底面がメッシュ構造に変更、ボトル水滴や雨水が底部分に溜まりません。
3.新型のドローコードシステムを採用、ライディング中でも片手操作が容易に。
左右どちらに取り付けが可能。ドローコードで内容物の飛出し、雨水などの侵入を最小限に留めます。詳しくは、コチラから。

WOHO "XTOURING" ULTRALIGHT BIKEPACKING ALMIGHTY CUP
重量:50g
容量:1.25 L
サイズ:10cm x 10cm x 14cm
​カラー:ハニカムライトグレー
価格:5280円→4580円/個(14%off済、10%税込、店頭品のみ)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

FELT F95 Garmin チームレプリカ シマノ CLARIS デュアルコントロールレバー ST-R2000 8スピード 換装

チョット懐かしめなロードバイク「FELT F95 Garmin チームレプリカ」のメンテナンスを承りました。シマノ・デュアルコントロールレバーは、親指シフト&触覚ワイヤ仕様の「ST-2200」→CLARIS「ST-R2000」へ換装して、スッキリな外観に。ブラケットサイズを比較すると、現行の方が細身で地道なエンジニアリングの積み重ねが感じられます。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2020年11月27日金曜日

ブリヂストン アンカー | Bridgestone Anchor RJ1 ジュニア キッズ ロードバイク ハイギアード化

使い込まれたキッズ向け24インチ・ロードバイク「Anchor RJ1」のメンテナンスを承りました。ドライブトレーンのパーツは、損耗が激しくてほぼ丸交換。オーナー様のハイギアード化希望に沿って、46-34T*13-26T→50-34T*11-28Tへ換装。

 リアハブ軸が歪んでいてレース面もNGだったので、フリーハブは交換してホイールをリビルドしました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2020年11月26日木曜日

Bridgestone HYDEE.Ⅱ | ブリヂストン ハイディツ ー ハイディ2 ⼦乗せ電動アシスト リフレッシュ カ スタム 幅狭リアキャリア Qibbel キュベル チャイル ドシート ダイレクトマウント

ヘッドセットも分解してメンテナンス

⻑年ご愛⽤頂いている電動アシスト「Bridgestone HYDEE.Ⅱ | ブリヂストン ハイディツ
ー」のメンテナンス&再カスタムを承りました。使えるパーツは、そのまま流⽤して部
分的にリフレッシュ。

リアチャイルドシートは、キャリアを両脇からクランプする「Qibbel | キュベル」。HYDEE.Ⅱのリアキャリアは、幅が狭い特殊仕様ゆえそのままでは取付不可です。通常はヤグラを噛ます⽅法が定番ですが、今回はワンオフパーツを起こしてダイレクトマウントで低重⼼化を図っています。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご
遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。