ラベル 折りたたみ(folding) の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 折りたたみ(folding) の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2025年6月8日日曜日

Tern Verge R10 / DAHON Dabrom / MINT BIKE フォールディング 折畳み自転車 ジェネリック・ブロンプトン考察 | CHINA CYCLE 2025 出張記

Tern ブース
出展主:天津盟倍力贸易有限公司

2025年5月に上海で開催された「CHINA CYCLE 2025」へ出張してきました。今回は、当店でも取り扱いのあるTern&Dahonをメインに、フォールディングバイクの展示状況をご紹介します。

「Tern/ターン」は、メインランドチャイナ圏でディストリビューションを担う「天津盟倍力贸易有限公司」が出展者でした。Ternは欧州で主軸商品をEカーゴバイクに移して展開されていますが、中国本土は依然としてフォールディングバイクが主流の模様です。

Tern Verge R10
Satin Dark Grey/Grey
Tern Verge R10
Satin Dark Grey/Grey
Tern Verge R10
Satin Dark Grey/Grey

日本では未展開の「Tern Verge R10」。「油圧ディスクブレーキ/ナローワイドチェーンリング/Schwalbe Big Apple 50-406」を装備した「PERFORMANCE MEETS COMFORT」な一台。

従来、日本でも「Verge P10」をホイールサイズを451→406にインチダウンして、ファットタイヤを履かせるカスタマイズが知られていますが、それを最初からパッケージにしたモデルとも言えます。日本国内でもMY2026から流通するのでは?と邪推しています。

Tern Verge D9 Gen. 2.00
Black/Brown

展示されていた「Tern Verge D9」のタグには「Gen. 2」表記がありましたが、変更点が何処かは不明。日本で流通しているものは、既に同モデルなのかもしれません。

DAHON ブース

「DAHON/ダホン」は、近年ロードバイクやノンフォールディング・ミニベロ他でラインナップを拡張しています。同社は、これまでに三つ折り(トライフォールディング)タイプの車体であるCURLを投入済ですが、ついにジェネリック・ブロンプトン「Dabrom」を本格展開を開始する模様(あくまで中国市場の話)。

Dahon K-Feather
Dahon K-Feather

「Dahon K-Feather」は、16inchホイールで24V/5AH Batteryを積んだフォールディングEバイク。車体重量12kgの軽量仕様。ヒデゥンバッテリーでスッキリした外観になっています。ただ、容量は小さいのでマイルドE-Bikeの味付けになるかと。

DAHON CURL D9 - 16"
DAHON Boardwalk D10
きわどいカスタマイズ(良いオトナは真似してはイケません)
DAHON Launch EX
DAHON VIGOR
DAHON Velodon 700C ロードバイク
DAHON PLAY ノンフォールディング・ミニベロ
DAHON Dabrom
DAHON Dabrom
DAHON Dabrom
DAHON Dabrom
DAHON Dabrom
ハンドル高さの調整機構あり

同社のジェネリック・ブロンプトンは、以前からあったような気もするのですが、今回は多くの展示車が並べてありました。モデル名は、「Dahon+Brompton=Dabrom?」で昔あったWEBの書き込みを思い起こします。

DAHON ブース
何故かトレーナー上にロゴがマスキングされた「JAVA ARIA カーボン」が…

Pacific Cycles ブース:Birdy GT

Pacific Cycles ブース:Birdy

Pacific Cycles ブース:KOLIBRI

OEM&ODMを担うNAICISPORTS ブース

OEM&ODMを担うNAICISPORTS ブース:Q.ik bike

Morfuns Bicycle ブース

ClassyCat ブース:E-ジェネリック・ブロンプトン
細身フレームでアルミ製らしく、強度に一抹の不安が…

MINT BIKE ブース
ジェネリック・ブロンプトンを主軸に据える同社

MINT BIKE ブース

ブロンプトンの特許が切れたことで、類似の折りたたみ自転車が市場に多数登場しています。この流れの初期に注目されたのは、韓国のGet2Get社が販売する「Chedech」が挙げられ、ブロンプトンと同じ三つ折り構造を採用。こうした自転車は、英語圏では「Brompton-style folding bikes」や「three-fold bikes」といった名称で呼ばれることが多いです。

特許が切れた後も、ブロンプトンのデザインは著作権の保護対象となる可能性があるため、完全なコピーではなく、微妙に異なるデザインや機構を採用するメーカーもあります。市場では、こうした類似モデルが「Brompton clones」や「Brompton-inspired bikes」といった形で紹介されることもあります。

参照WEBサイト

ただ、ブロンプトン側が意匠等で各国司法で争おうとも、雨後の筍ごとく類似品が大量に市場投入されては、対処するのは現実的に不可能に思えます。


※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年5月28日水曜日

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム 14インチ 20H ETRTO 16-254 ブラック 再入荷

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム
14インチ/ ETRTO16-254 / 20H
価格:5200円/本(現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途)

軽量フォールディングバイク「DAHON K3 | ダホン K3」。小径14インチホイールにもかかわらず、優れた操安性と軽快な走りを両立していることが人気の理由かと思います。

ただ、K3の後輪はサドル真下近くに配置されていて、体重の大半を受け止める構図です。また、回転数も高く、繰り返し荷重に晒されます。走りが良いということで、ガッツリ乗り込まれるライダーさんだと、どうしてもここがウィークポイントに。

かと言ってそもそも、14インチサイズは、キッズバイクが主で体重のある大人&スポーツ走行用の高い内圧に耐えられるダブルウォールリムは、市場に殆どありません。

そんな背景ですが、純正補修リムも価格が高くなってきているので、何かしら対策を打たねばと言うことで「強化リム」をスポット的に御用意しました。断面形状をワイド&ハイトアップして断面係数を稼ぐことを狙ってます。

ブレーキ当たり面は、CNC処理済み。ホール数は20Hなので、ハブは純正品をそのまま使えます。後輪だけでも紹介する強化リムに換装することで、長寿命化が期待できるかと。
リム プロファイル比較
左:K3純正 / 右 強化リム

リム形状を比較すると下記の通り(単位mm)。
標準品:内幅15/外幅20/ハイト16
強化品:内幅16/外幅22/ハイト22

強化リムの内幅は、標準品と比較して+1mm広がるのでビッグアップル等でワイドタイヤ運用されている方は、RD干渉に注意が必要です。勿論、ERDが変わるのでスポーク長の再計算は必須となります。

また、バルブ穴径が米式サイズなので、仏式チューブで運用される方は、段付きバルブナット等で調整下さい。

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム
サイズ:14インチ/ ETRTO16-254
ホール数:20H
カラー:ブラック
価格:5200円/本(現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途)

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。 

2025年5月26日月曜日

Tern Verge P10 × ELITE STRUKA | ターン ヴァージュ P10 × エリート ストルカ ダイヤルフィット ボトルケージ サイズ可変&高いホールド力でボトルすっぽ抜け対策

ベースバイク:Tern Verge P10 | ターン ヴァージュ P10
Gunmetal/Gunmetal(Gunmetal) | ガンメタル/ガンメタル(ガンメタル)
ボトルケージ:ELITE STRUKA | エリート ストルカ
ELITE STRUKA | エリート ストルカ
Fitgo ダイヤルシステム
ダイヤルフィット

451ホイール&油圧ディスクブレーキを装備した、定番フォールディングバイクTern Verge P10」をお買い上げ頂きました。ご注文時にオーナー様から、ボトルケージ追加のご相談を受けました。

当初は、オーソドックスなケージを候補に挙げましたが、TernやDahonは設置角度が水平に近くなるため、荒れた路面や急ブレーキを掛けた際にボトルが前方に抜けてしまう懸念があります。いわゆる慣性の法則です。

そう言えばと、今回は「ELITE STRUKA | エリート ストルカ」を装着することに。スタイリッシュながら、クロージャーシステム「Fitgo Lacing System」によって直径65mm~80mmに対応。500mlペットボトルからタンブラーまで幅広くフィットします。また、保持力も高めることができるので、すっぽ抜けも防止できます。

ベースバイク
Tern Verge P10  ターン ヴァージュ P10
カラー:Gunmetal/Gunmetal(Gunmetal) | ガンメタル/ガンメタル(ガンメタル)
ホイールサイズ: 20インチ (451)
折畳みサイズ: W80×H74×D38cm
適応身長: 142-190cm

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年5月16日金曜日

Brompton M6L RAW | ブロンプトン M6L ロウカラー BWR 外装2段*内装3段 6速仕様 メンテナンス

Brompton M6L RAW | ブロンプトン M6L ロウカラー BWR仕様
Raw 仕上げ
長期休眠されていた「Brompton M6L RAW | ブロンプトン M6L ロウカラー」。前後タイヤ交換を含め、最小限のメンテナンスを施して走行できる状態へ復旧しました。

RAWカラーの魅力は、塗装を施さずにクリアコートで仕上げることで、ロー付け痕がそのまま表れる無骨な美しさを持つ点にあります。現在、このRAWカラーの後継として「ブラックラッカー」が展開されています。

ドライブトレーンは、スターメー・アーチャー製の内装3速ハブ「BWR(Brompton Wide Range)」と外装2速を組み合わせた6速仕様になってます。

当店、Bromptonの取扱いはありませんが、一般的なメンテナンスは対応可能です。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年5月11日日曜日

TERN LINK C8 + Loader Rack 2.0 | ターン リンク C8 + ローダーラック 2.0 リアキャリア リアラック 施工例

TERN LINK C8 + Loader Rack 2.0 | ターン リンク C8 + ローダーラック 2.0
Tern Loader Rack 2.0
ステーをアイレット面に合わせて板金処理して取付

板金処理無しの場合

オーナーさん自身でもカスタマイズしながら、お使い頂いている「TERN LINK C8」。今回、リアキャリア「Loader Rack 2.0」の取付他の作業を承りました。

Ternに限らず殆ど場合でキャリア(=ラック)は、追加工しないとキレイに取付けできません。当店では、フレーム側ダボ(=アイレット)に沿うようにキャリアステーを板金、さらに状況に応じて+αして仕上げてます。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年5月3日土曜日

DAHON K3 Gunmetal × Black | ダホン ケースリー ガンメタル × ブラック 14インチ 軽量折畳 BL-T4000/BR-T4000/Big Apple/ERGON GP1/センターキックスタンド追加 当店オリジナル アップグレードモデル 134,267円→115,600円 展示販売中

DAHON K3 / ダホン ケースリー
Gunmetal × Black / ガンメタル×ブラック
BL-T4000/BR-T4000/Big Apple/ERGON GP1/センターキックスタンド
当店オリジナル・アップグレードモデル
価格:134,267円→115,600円(14%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)
ブレーキレバー:シマノ BL-T4000
グリップ:ERGON GP1
Vブレーキ:BR-T4000
Vブレーキ:BR-T4000
タイヤ:SCHWALBE ビッグアップル 14x2.00
タイヤ:SCHWALBE ビッグアップル 14x2.00
センターキックスタンド追加
人気の14インチ折り畳み、Dahon/ダホンの「K3(ケースリー)」。DOVE UNOやDOVE PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは…と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は…。
  • 超軽量の本体重量7.8kg
  • 専用フレームによるサイズ感以上の安定性
  • ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能
フレームデザインは、EEZZ(イージー)をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

「DAHON K3」は、軽量な14インチ・フォールディングバイクながら、ノーマル仕様でも高い走行性が特徴です。自身の自転車を徐々にカスタマイズして行くのも一つの楽しみですが、乗り出しから更なるパフォーマンスを体感したいというライダーもいらっしゃるかと。

そんな声にお応えして、ご要望が多い処をアップグレードしたパッケージモデルを台数限定でご用意しました。手間の掛かる「ブレーキ/足回り/グリップ」を換装しています。前後Vブレーキは、左右レバー含めてSHIMANO ALIVIO T4000 シリーズへ。タイヤは、SCHWALBE BIG APPLE 14x2.00へ換装してます。また、グリップは、ERGON GP1-Sに。

ノーマルモデルからの換装変更点は、下記の通り。

  1. ブレーキレバー:BL-T4000 ブラック
  2. Vブレーキ:BR-T4000 ブラック
  3. タイヤ:SCHWALBE ビッグアップル 14x2.00
  4. チューブ:上記対応 フレンチバルブ
  5. グリップ:ERGON GP1-S BLK/BLK
  6. センターキックスタンド追加
気になる車体価格ですが、パーツ代を定価ベースで積み上げると134,267円ですが、115,600円で販売しますので、18467円お得になる計算です。後から交換する場合は、さらに交換工賃として約1万円~ほど必要になるので、3万円程の価格差になります。言い換えれば、車体定価にプラス一万円でアップグレードさえらお得なパッケージモデルです。

ベースバイク
DAHON K3/ダホン ケースリー (詳細SPEC→公式サイト)
Transmission:3 Speed(F:53T /  R:9-13-17T)
Wheel size:14 inch
Weight:7.8kg(ペダル除く)
Folding size:W65xH59xD28cm
Color:ガンメタル/ブラック
適応身長:142-185cm
価格:105600円(10%税込み)

当店オリジナル・アップグレードモデル
134,267円→115,600円(14%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。