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2025年12月21日日曜日

Bridgestone ANCHOR RCS6 SPORT | ブリヂストン アンカー RCS6 スポーツ 4700系Tiagra→9000系Dura-Ace 換装

Bridgestone ANCHOR RCS6 SPORT | ブリヂストン アンカー RCS6 スポーツ
4700系Tiagra→9000系Dura-Ace 換装

「Bridgestone ANCHOR RCS6 SPORT|ブリヂストン アンカー RCS6 スポーツ」のコンポーネント換装および整備作業をご依頼いただきました。「RCS6」は、ハイドロフォーミングアルミとカーボンバック(正確にはカーボンシートステー)を組み合わせたフレーム構成。店主としては、同ブランドで最も勢いがあった頃のモデルだと感じています。

主なパーツはオーナーさま支給。元のコンポーネントは、4700系Tiagra(10s)でしたが、9000系Dura-Ace(11s)へ換装しました。それに併せて、ヘッドセットのグリスアップやRDハンガーの板金修正も実施しました。前上がりのサドルを見ると、現役時代のニッポ・大門さんポジションを思い起こさせます。

コラムエクスパンダー:シリアルが1のゾロ目
Before
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※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年12月10日水曜日

TOKYOBIKE CS / City Sport | トーキョーバイク CS シティ スポーツ ブルホーンバー & サムシフター カスタマイズ

TOKYOBIKE CS / City Sport | トーキョーバイク CS シティ スポーツ
ブルホーンバー & サムシフター カスタマイズ

従来からの「SPORT 9s」とよく似た「TOKYOBIKE CS (City Sport)」は、トーキョーバイクらしい細身で洗練された美しいデザイン。以前から継続される前者と比べて安定感のある操縦性が特徴です。また、アイレットも多く設定されておりキャリア追加等のカスタマイズも容易になっています。

更に、前後ブレーキキャリパがロングリーチ(ロングアーチ)仕様なので、フルフェンダーも装着可能。スポーティさを維持しながら、通勤など日常づかいにフォーカスした一台です。

今回、そんな「CS」をお使いのオーナー様から、コクピット周りのカスタマイズ依頼を承りました。ご希望のブルホーン・ハンドルバーやサムシフターへ換装することで、よりクラシカルな雰囲気に仕上がりました。

ハンドルバー:ブルホーンバー
ブレーキレバー:DIA-COMPE / ダイヤコンペ ギドネットレバー
サムシフター:DIA-COMPE / ダイヤコンペ ENE THUMB SHIFTER
ステムマウントでWレバー風に

Before
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ベースバイク(SPEC詳細→公式サイト
tokyobike TOKYOBIKE CS
カラー:Charcoal / チャコール

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年11月18日火曜日

Panasonic EZ | パナソニック イーゼット + OGK | オージーケー技研 RB-037B6 着脱籐風スライドうしろバスケット 追加 カスタマイズ

Panasonic EZ + OGK RB-037B6 着脱籐風スライドうしろバスケット 追加

当店が過去に施工した「Panasonic x BEAMS BP02」のカスタム事例をご覧になったお客様から、「Panasonic EZ」に「OGK RB-037B6 着脱籐風スライドうしろバスケット」追加のご依頼を頂きました。

電動アシスト自転車「Panasonic EZ」のリアラック(リアキャリア)は、ママチャリに装着されるモデルと異なり天板がある仕様、更にサドル下に入り込むような配置なのが特徴です。そのままだと、高さのある一般的なバスケットだとサドルと干渉して取付ができません。

ゆえに天板情報へ逃がした先述のBP02とアプローチが異なり、リアラック天板を後方へ延長してバスケット取付位置をセットバックさせる必要があります。現実的なコストに収まるよう意識しながら、現車ベースで構想+作図。今回は市販品とワンオフパーツを組み合わせて対応することに。

OGK RB-037B6 着脱籐風スライドうしろバスケット
FCベース台/B-6
バスケット 拡張時
Before
Before

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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2025年10月13日月曜日

tokyobike 26 BLUE JADE | トーキョーバイク 26 ブルージェイド ハブダイナモ / Wレッグスタンド / サークル錠 カスタマイズ

tokyobike 26 BLUE JADE | トーキョーバイク 26 ブルージェイド
ハブダイナモ / Wレッグスタンド / サークル錠 カスタマイズ

外装変速機を備え、街中をオールラウンドに楽しめる定番スポーツバイク『tokyobike 26(トーキョーバイク 26)』のご注文を承りました。車体ご注文時に「ハブダイナモ/Wレッグスタンド/サークル錠」追加するご要望を頂き、日常使いに適したカスタマイズを施すことに。

フロントライト:SHIMANO HILMO
ハブダイナモ
ホイールビルド

スポーツバイク用のハブダイナモと言えば、憧れの「SON NABENDYNAMO」や「SUPERNOVA辺りが頭に浮かびますが、ハブとライトの部品代だけで車体価格と同等以上の費用になります。

今回は、現実路線でシマノ製を組み合わせることに。元フロントホイールを分解してハブを入替え、発電抵抗も考慮してJIS組/3クロスでリビルドしました。

サークル錠(=サークルロック/リング錠)

日常的な駐輪に便利なサークル錠ですが、リアのキャリパーブレーキと干渉しないモデルは限られます。以前、同様のカスタマイズを行った「tokyobike BISOU」とは異なり、本車は元から枕頭式だったため、取付は比較的容易でした。

日常の使い勝手を考えると、やはり便利なのはママチャリ(軽快車)です。ただし、スポーツバイクと比べると軽快感や楽しさは乏しく、今回は実用性と趣味性のバランスがとれた一台に仕上がりました。

ベースバイク (詳細→公式WEBサイト)
tokyobike 26 | トーキョーバイク 26
カラー:Blue Jade | ブルージェイド

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2025年10月5日日曜日

Formula Cartridge Bearing Hub x Carbon Rim 45mm | フォーミュラー カートリッジ ベアリング ハブ x カーボンリム 45mm ハイト 28H グラベル用 手組み カーボンホイール ビルド

Carbon Rim 45mm | カーボンリム 45mm ハイト
28H グラベル用 手組み カーボンホイール

エアロと重量のバランスを考慮した400g/本の「45mmハイト・カーボンリム」。それに、手堅い造りの「Formula cartridge bearing ハブ」を組み合わせた手組ホイールをビルドしました。

リム:Carbon Rim 45mm 28H / 内幅22mm / オフセット仕様
ハブ:Formula cartridge bearing 28H
スポーク:DT SWISS #14 プレーン チャンピオン

エアロ/重量/ホイール強度/テンション均等化etcのどれを優先するかで、編み方も変わります。今回は、ターマック&グラベル兼用ゆえ、前後28HかつオーソドックスなJベンドハブを選択。ディスクブレーキ仕様で、左右スポークテンションを近づけるため、今回は下記のようなアセンブルに。

フロント:逆イタリアン、DS3クロス、NDS2クロス
リア:JIS組、DS2クロス、NDS3クロス


※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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2025年10月3日金曜日

Cannondale Bad Boy 1 | キャノンデール バッドボーイ 1 Shimano Alfine シマノ アルフィーネ 8-speed 内装変速ハブ 変速ユニット交換

Cannondale Bad Boy 1 | キャノンデール バッドボーイ 1

エッジの効いたオールブラックのアーバンバイク、フラッグシップモデルの「Cannondale BAD BOY 1 | キャノンデール バッドボーイ1」のメンテナンスを承りました。マットブラックを纏った「BAD BOY」のモデル名と、片持ちLEFTYフォーク装備で曲者に思われがちですが、至って優秀なアーバンバイクです。

「BAD BOY 1」のドライブトレインは、Shimano Alfine 8-speed 内装変速にGates belt driveのクリーンな組合せが特徴です。リア変速が不調ということで、変速ユニットをアッシーで交換することに。

Gates belt drive
Gates belt drive
Shimano Alfine 8-speed 内装変速ハブ

Internal assembly を交換し、各所に手を入れた結果、変速がスムーズに決まるようになりました。オイルバス仕様の内装11段(SG‑S7001‑11)ほどシビアではありませんが、開口部が大きい設計のため、再組立時はシール性の確保に気を配る必要があります。

時々お問い合わせをいただきますが、カセットジョイントのワイヤ調整が適正な車体で変速不調が起きる場合、経験上オイル交換だけでは復調しません。


ベースバイク
Cannondale BAD BOY 1 | キャノンデール バッドボーイ1
カラー:BBQ/マットブラック

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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