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| DAHON K3 | ダホン ケースリー 14インチ リアホイール 強化リビルド + SCHWALBE BIG APPLE 14×2.00 |
軽量フォールディングバイク「DAHON K3 | ダホン K3」。小径14インチホイールにもかかわらず、優れた操安性と軽快な走りを両立していることが人気の理由かと思います。
ただ、K3の後輪はサドル真下近くに配置されていて、体重の大半を受け止める構図です。また、回転数も高く、繰り返し荷重に晒されます。走りが良いということで、ガッツリ乗り込まれるライダーさんだと、どうしてもここがウィークポイントに。
今回は、スポークが飛んだリアホイールの修理と「SCHWALBE BIG APPLE | シュワルベ ビッグアップル 14×2.00」への交換を承りました。
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| SCHWALBE BIG APPLE | シュワルベ ビッグアップル 14×2.00 |
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| SCHWALBE BIG APPLE | シュワルベ ビッグアップル 14×2.00 |
経年劣化&摩耗していた前後タイヤは、これを機にお馴染みの「SCHWALBE BIG APPLE | シュワルベ ビッグアップル 14×2.00」へ換装してファット化。
なお、長年 14インチカスタムで重宝されてきたバルーンタイヤ、無印時代の「ビッグアップル（BIG APPLE）」 は生産終了となり、代理店でもすでに完売。当店でも、こちらが最後の店頭在庫となりました。
今後は、マイナーチェンジを受けた後継モデル 「モーション・ビッグアップル（MOTION BIG APPLE）」 での対応となります。
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| DAHON DELTEC |
DAHONの 「Deltec（デルテック）」 とは、メインフレーム下部（ヘッドチューブ下からBB付近まで）に高強度ワイヤーケーブルを張り、フレームを仮想的なトライアングル構造として補強する技術です。SLING SHOT や テンション・シルクと似た構造ですが、使用に伴ってワイヤーテンションが徐々に低下するため、定期的なテンション調整が必要です。
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| DAHON K3 14インチ リアホイール #13-14 バテッドスポーク 強化リビルド |
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| スポーク交換前 |
スポークが 3 本飛んで補修が必要となったリアホイール。部分補修をしても、金属疲労が進んだ他のスポークが同様に破損することは目に見えているため、リムはそのまま使用しつつ 全スポークを入れ替えてリビルドしました。
今回は、首が太い #13–14 バテッド で、引張強度の高いスポーク を採用して組み直しています。更なるリアホイール強化をご希望のライダーには、14インチ・高ハイトリムもご用意しています。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
