2018年11月30日金曜日

Pioneer パイオニア SGX-CA600 GPS サイクルコンピュータ 地図表示&ナビ機能 詳細情報 2019年/1月中旬 発売予定 予約受付中

Pioneer パイオニア SGX-CA600 GPS サイクルコンピュータ







米国開催のinterbike 2018でWAHOO業務提携と併せて発表された「Pioneer/パイオニア SGX-CA600 GPS サイクルコンピュータ」。 従来モデルに不満があった同社パワーメーターユーザーは勿論、地図表示+ナビ機能が欲しい方も関心が高いモデルでないでしょうか?。

余談ですが、2018年現在、WAHOO日本国内の代理店はパワーメーター/STAGESも取扱うインターテックさんなのですが、舵取りが大変だよな~とか思っています。

閑話休題。そんな期待のヘッドユニット「パイオニア SGX-CA600」、装備される機能が多岐に渡ることもあって、公式WEBサイトや店舗向け資料を読んでも地図&ナビゲーションに関する情報が乏しかったので、その辺りをパイオニアさんに質問したら、理路整然と明確な回答を頂きました。

1.OSM/オープンストリートマップ データは、日本国内全域がサイコン内に収納可能。本体のユーザー領域が約2GBで、日本マップは約1GB程度になる。

2.海外の主要な地域で使う場合、OSMデータはCA600本体でWi-Fi機能を用いてパイオニア社サーバーから無償でダウンロード可能。ただし、パイオニア製品が展開されない地域のマップは用意されない。マップサイズが大きい場合は日本マップを一旦削除する必要がある場合があるが、日本マップは再度DL可能。

3.地図内の名称表示。交差点名称は表示無し。道路名称/駅名/主要施設等は表示ありで、スケールごとに表示できる情報が異なる。50mスケールでは、表示可能な情報はすべて表示するが、100→200→500mと情報を減らして表示される。道路名称以外は、ノースアップ時のみ表示可能。道路名称のみヘディングアップ時も表示可能。

4.CA600本体にオートリルートおよびルート検索機能は、無し。スマートフォンまたはPCのサービス・アプリ等を用いて作成したコースファイルをCA600に転送して、右左折やキューポイントの案内を行うナビゲーション。但し、コースアウト/コース復帰時のアラート機能あり。ナビゲーション利用中、スマートフォンとの常時接続は不要。

5.ボタンの数/配置は、Wahoo Fitness社のサイコンに似ているが、操作系は別物。側面配置の3つのボタンは、CA500と同等で常時ロギング&メニュー操作。天面の3つのボタンは、メニュー画面ではカーソルの移動や決定機能、ダイアログ表示の三択。メーター画面では拡大表示や設定画面への遷移等に用いる。

※各仕様は、最終製品やファームウェアアップデートで変更になる可能性があります。

こんな感じで「SGX-CA600」のザックリしたイメージは、ユーザーが多い「GARMIN EDGE 520J+OSM/オープンストリートマップ」にナビ機能がアドオンした感じのちょうど良い塩梅な仕上がりだと思います。地図+ナビ機能だけが必要なライダーなら「Edge Explore」が良さそうなのですが、日本国内は展開されないんですよね。っていうことで、新作「SGX-CA600」の予約ご注文をお待ちしております。」

Pioneer パイオニア SGX-CA600 GPS サイクルコンピュータ
価格:36800円+tax
2019年/1月中旬 発売予定 予約受付中

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Shimano NEXUS INTER3/シマノ ネクサス インター3 内装3段 変速ユニット交換


シマノの代表的なパーツは?と問われると、スポーツバイク専門店さんだと、デュラエースやDi2を挙げられると思いますが、店主的には「内装3段の変速ユニット」が素晴らしい工業製品として筆頭に挙げます。

モーターサイクルで例えるなら、ホンダのスーパーカブみたいな存在(カブも元々は、自転車補助エンジンキットですが)で、社会インフラを支えているからです。

確かに、Sturmey-Archer/スターメーアーチャーという先駆者がいたかもしれませんが、明確な変速感はあるし、何といっても過酷なママチャリ環境でトラブル無く使い続けられる信頼性があります。さすがにセンターマウント電動アシスト自転車で、山間部の元気な高校生が毎日通学に使うと、大きなトルクがかかってメンテナンス頻度が高めになるようですが…。

今回は、珍しくユニット破損した電動アシスト自転車が入庫。内部ユニットを交換して修理させて頂きました。3段変速ユニットの交換費用は、部品代を含めて7~8千円程度になります。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

CATEYE AVVENTURA / キャットアイ アベントゥーラ CC-GPS200 速報 来春 2019年春頃 発売予定

CATEYE AVVENTURA / キャットアイ アベントゥーラ
CC-GPS200
※参考出品のモック品









サイクルモード2018に参考出品された「CATEYE AVVENTURA / キャットアイ アベントゥーラ CC-GPS200」。未だモックレベルで、最終製品では変更点があるかもしれませんが、展示会でお触りしてきました。

驚異のバッテリー80時間駆動のロングライフで、ブルベライダーを狙い撃ちしたGPSサイクルコンピュータ。地図表示機能は無いものの、ファームウェアアップデートで簡易ナビ機能は追加されるかも?とのこと。

とにかく長時間ロギングにフォーカスしており、サイコンというより飛行機のフライトレコーダや、工場&実験室にあるHIOKIKeyence等でお馴染みのデータロガー的な立ち位置になるかと。昔、熱電対つないだり、メモリー容量からチャネル数やサンプリング周期を割りふったことが頭を過ります。

長時間駆動を実現するため大型バッテリーが搭載され、筐体サイズは大きめ。マウントは、GARMINに似た形状。ハンドル前方への取付けは、上市済みのアウトフロントブラケット2(1604110)にアダプタ追加で対応予定。

価格は未定ですが、発売開始は来春2019年春ごろの見込みです。詳細は、CATEYEさんの正式プレスリリースをお待ちください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

DAHON K3 ダホン ケースリー 14インチ 折り畳み 軽量7.8kg 外装3段 ホワイト/ブラック 2019 展示販売中















センタースタンド台座あり
スタンドは、付属しません


標準タイヤ14×1.35(32-254)とRDケージのクリアランス

先にご紹介したDahon/ダホンの2019ニューモデル「K3(ケースリー)」入荷しました。DOVE UNOやDOVE PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは…と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は…。
  • 超軽量の本体重量7.8kg
  • 専用フレームによるサイズ感以上の安定性
  • ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能
フレームデザインは、EEZZ(イージー)をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

SCHWALBE BIG APPLE/シュワルベ ビッグアップル 14x2.00 (50-254)」で足回りをファット化するのも面白そうです。ただ、ノーマルタイヤでRDプーリーケージとサイドウォールの隙間は7mm程度なので、荷重つぶれ&径成長含め干渉は注意ください。

詳細スペックは、アキボウさんDahon公式ニュースWEBサイトをご覧ください。

DAHON ダホン K3 2019
Transmission:3 Speed(F:53T /  R:9-13-17T)
Wheel size:14 inch
Weight:7.8kg(ペダル除く)
Folding size:W65xH59xD28cm
Color:ホワイト/ブラック
完成車価格:88560円→74800円(16%off現金特価、8%税込、店頭1台のみ)

2018/11/30時点、Dahon K3 レッド/マットブラックも店頭在庫ございます。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

fizik BAR TAPE Selector/フィジーク バーテープ セレクター差し上げます その2





什器入替のため、旧型「fizik BAR TAPE Selector/フィジーク バーテープ セレクター」をご希望の方、先着1名に差し上げます。梱包&発送はしませんので、店頭お渡しのみになります。そこそこ大きいので、バッグ等ご持参ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

fizik BAR TAPE Selector/フィジーク バーテープ セレクター差し上げます その1



什器入替のため、旧型「fizik BAR TAPE Selector/フィジーク バーテープ セレクター」をご希望の方、先着1名に差し上げます。梱包&発送はしませんので、店頭お渡しのみになります。そこそこ大きいので、バッグ等ご持参ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

TOPEAK VERSAMOUNT トピーク ヴァーサマウント 後付けボトルケージ台座 再入荷

取付例
ボトルやケージは含まれません

バイクパッキングの普及に伴い、後付けのボトルケージ台座がリファインされて各社から発売されました。TOPEAKのVERSAMOUNTもそんな一つ。

ダボ穴のないフレームやフロントフォークにボトルケージ等を追加できる便利アイテム。アイデア次第で様々な箇所にボトルケージを取り付けられます。

詳しくは、下記WEBサイトをご覧ください。

TOPEAK VERSAMOUNT トピーク ヴァーサマウント 後付けボトルケージ台座
素材:エンジニアリング プラスチック
取付可能径 : Ø20~60mm
最大荷重 : 1.5kg
価格:972円→完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年11月29日木曜日

IRC SERAC CX TUBELESS X-Guard シラクCX チューブレス クロスガード 700 x 32C シクロクロス TL オールラウンドモデル 特価Sale 32%off 10800円/2本set



無い時には何処にも在庫が無いタイヤ、「IRC SERAC CX TUBELESS X-Guard」。オールラウンドなブロックパターンに耐パンクのクロスガードを追加した鉄板モデルです。クロスガードがないノーマル仕様よりも低圧側にセッティングができるメリットもあります。詳しくは、メーカーWEBサイトをご覧ください。

IRC SERAC CX TUBELESS X-Guard シラクCX チューブレス クロスガード
サイズ:700 x 32C
価格: 15768円→10800円/2本set(32%off現金特価、8%税込、店頭品1setのみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

レースフェイス/レースフェース RACE FACE CX NARROW WIDE 110BCD 40T/42T 他 ナローワイド チェーンリング 在庫あり

RACE FACE CX NARROW WIDE
110BCD 5arm 40T/42T
価格:6372円→5400円/個(16%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)





今どきのMTBでお馴染みになった「ナローワイド」チェーンリング。当店では、ちょっと古いMTBをハイギアード化してクロスバイク仕様にしたり、ミニベロやフォールディングバイクのチェーン落下対策に適用することが多いです。お求めやすい価格ゆえ、品薄になると入手困難になるRACE FACEのCX NARROW WIDEが少量在庫がございます。

RACE FACE CX NARROW WIDE
仕様:110BCD/5アーム 40T/42T
価格:6372円→5400円/個(16%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)

他ブランドですが、需要が多い下記も店頭在庫ございます。
104BCD/4アーム/40T
110BCD/5アーム/50T

ちなみに、ナローワイドのチェーンリング換装例をご紹介すると…。
事例1. 街乗り用の29er MTB。ハイギアード化をご希望。36T→40Tへ。
Before1

Before2
チェーンステーとリングの隙間から歯数選定

Before3

After1
ぎりぎりですが、目論みどおり40Tへ

After2
FDも無くなり、スッキリの外観


事例2. 街乗り用の26インチ MTB。チェーンステー隙間に余裕がないため、歯数は42Tのまま。FD撤去でスッキリ化。
Before

After

事例3. フォールディングバイクのチェーン落下対策、53T→54Tへ。ナローワイドは、狭-広が交互になるため、歯数は偶数しかありません。

After1

After2

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。