TOKYOBIKE CS / City Sport | トーキョーバイク CS シティ スポーツ ブルホーンバー & サムシフター カスタマイズ

TOKYOBIKE CS / City Sport | トーキョーバイク CS シティ スポーツ
ブルホーンバー & サムシフター カスタマイズ

従来からの「SPORT 9s」とよく似た「TOKYOBIKE CS (City Sport)」は、トーキョーバイクらしい細身で洗練された美しいデザイン。以前から継続される前者と比べて安定感のある操縦性が特徴です。また、アイレットも多く設定されておりキャリア追加等のカスタマイズも容易になっています。

更に、前後ブレーキキャリパがロングリーチ(ロングアーチ)仕様なので、フルフェンダーも装着可能。スポーティさを維持しながら、通勤など日常づかいにフォーカスした一台です。

今回、そんな「CS」をお使いのオーナー様から、コクピット周りのカスタマイズ依頼を承りました。ご希望のブルホーン・ハンドルバーやサムシフターへ換装することで、よりクラシカルな雰囲気に仕上がりました。

ハンドルバー：ブルホーンバー

ブレーキレバー：DIA-COMPE / ダイヤコンペ ギドネットレバー

サムシフター：DIA-COMPE / ダイヤコンペ ENE THUMB SHIFTER
ステムマウントでWレバー風に

Before

Before

ベースバイク（SPEC詳細→公式サイト）

tokyobike TOKYOBIKE CS

カラー：Charcoal / チャコール

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale Treadwell 3 Dust Blue | キャノンデール トレッドウェル 3 ダストブルー DBU KiLEY バレットライト セミ油圧ディスクブレーキキャリパ カスタマイズ

Cannondale Treadwell 3  | キャノンデール トレッドウェル 3
カラー：Dust Blue | ダストブルー DBU
KiLEY バレットライト セミ油圧ディスクブレーキキャリパ カスタマイズ

自転車に長く携わっていると、本来は自由な乗り物なはずなのに、どうしても機能やスペックなんやらに関心を奪われて、不自由なものになっているように思えます。そんな状況を踏まえて、もっと気軽に楽しく自転車に乗ろうよ！とキャノンデールが投入したのが、「Treadwell /トレッドウェル」です。

太めなチューブと裏腹に軽量な仕上がりで、イージーライドジオメトリーと相まって、持ち上げたり取り回しが楽なバイク。ザックリ言って、ママチャリとクロスバイクの中間ぐらいのアップライトなポジションに合わせて、幅広なサドルが装備されており、オシリ痛い問題が心配な貴方も安心です。

オーナー体格を考慮してハンドルバーはカット処理

ホイールにGARMIN製センサーが標準装備されており、所有するスマホと連動して走行記録が転送。Intellimount StemにSPコネクトマウントを介してスマートフォンを簡単に取付けが可能です。

街乗りに重要なセンターキックスタンド台座を装備。また、トップチューブの両サイドには、ガードレール等にバイクを寄りかけた時の傷を防止する為、「アーバン アーマー バンパー」も備えています。

そんな「Treadwell 3」の新色「Dust Blue」をご注文頂きました。オーダー時にブラウンカラーのサドル&グリップ換装、砲弾型ライトの追加等のカスタマイズも承りました。

グリップ&サドルは、ブラウンカラーへ換装

Intellimount Stem
SPコネクトマウント装備

KiLEY | キーレイ バレットライト

KiLEY キーレイ アイライト リア用

グリップ&サドルは、ブラウンカラーへ換装

セミ油圧ディスクブレーキキャリパ (リア)

セミ油圧ディスクブレーキキャリパ シートステー干渉回避

Wレッグセンターキックスタンド

セミ油圧ディスクブレーキキャリパ (フロント)

Treadwell 3は、ワイヤ駆動のメカニカルディスクブレーキ仕様。初期ロットから、ブレーキレバーが変更されてレバー比(ケーブルピッチ)が適正になったので、タッチや調整し易さは改善されていますが、油圧式に比べると制動力が物足りなさを感じるライダーも多いかと。

今回は、ワイヤプル+油圧駆動のハイブリッドなセミ油圧キャリパに換装しました。ワイヤ駆動のままで制動力を増すことができて便利な「セミ油圧キャリパ」ですが、構造上高さが増してチェーンステーと干渉するケースがあり、一筋縄ではいきません。今回は、カンチレバーがスポーク側にオフセットされたモデルを選定しました。

ベースバイク（詳細SPEC→公式WEBサイト）

Cannondale Treadwell 3  | キャノンデール トレッドウェル 3

カラー：Dust Blue | ダストブルー DBU

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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tokyobike 26 BLUE JADE | トーキョーバイク 26 ブルージェイド ハブダイナモ / Wレッグスタンド / サークル錠 カスタマイズ

tokyobike 26 BLUE JADE | トーキョーバイク 26 ブルージェイド
ハブダイナモ / Wレッグスタンド / サークル錠 カスタマイズ

外装変速機を備え、街中をオールラウンドに楽しめる定番スポーツバイク『tokyobike 26（トーキョーバイク 26）』のご注文を承りました。車体ご注文時に「ハブダイナモ/Wレッグスタンド/サークル錠」追加するご要望を頂き、日常使いに適したカスタマイズを施すことに。

フロントライト：SHIMANO HILMO

ハブダイナモ

ホイールビルド

スポーツバイク用のハブダイナモと言えば、憧れの「SON NABENDYNAMO」や「SUPERNOVA」辺りが頭に浮かびますが、ハブとライトの部品代だけで車体価格と同等以上の費用になります。

今回は、現実路線でシマノ製を組み合わせることに。元フロントホイールを分解してハブを入替え、発電抵抗も考慮してJIS組/3クロスでリビルドしました。

サークル錠(=サークルロック/リング錠)

日常的な駐輪に便利なサークル錠ですが、リアのキャリパーブレーキと干渉しないモデルは限られます。以前、同様のカスタマイズを行った「tokyobike BISOU」とは異なり、本車は元から枕頭式だったため、取付は比較的容易でした。

日常の使い勝手を考えると、やはり便利なのはママチャリ（軽快車）です。ただし、スポーツバイクと比べると軽快感や楽しさは乏しく、今回は実用性と趣味性のバランスがとれた一台に仕上がりました。

ベースバイク (詳細→公式WEBサイト)

tokyobike 26 | トーキョーバイク 26

カラー：Blue Jade | ブルージェイド

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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Cannondale Bad Boy 1 | キャノンデール バッドボーイ 1 Shimano Alfine シマノ アルフィーネ 8-speed 内装変速ハブ 変速ユニット交換

Cannondale Bad Boy 1 | キャノンデール バッドボーイ 1

エッジの効いたオールブラックのアーバンバイク、フラッグシップモデルの「Cannondale BAD BOY 1 | キャノンデール バッドボーイ1」のメンテナンスを承りました。マットブラックを纏った「BAD BOY」のモデル名と、片持ちLEFTYフォーク装備で曲者に思われがちですが、至って優秀なアーバンバイクです。

「BAD BOY 1」のドライブトレインは、Shimano Alfine 8-speed 内装変速にGates belt driveのクリーンな組合せが特徴です。リア変速が不調ということで、変速ユニットをアッシーで交換することに。

Gates belt drive

Gates belt drive

Shimano Alfine 8-speed 内装変速ハブ

Internal assembly を交換し、各所に手を入れた結果、変速がスムーズに決まるようになりました。オイルバス仕様の内装11段（SG‑S7001‑11）ほどシビアではありませんが、開口部が大きい設計のため、再組立時はシール性の確保に気を配る必要があります。

時々お問い合わせをいただきますが、カセットジョイントのワイヤ調整が適正な車体で変速不調が起きる場合、経験上オイル交換だけでは復調しません。


ベースバイク
Cannondale BAD BOY 1 | キャノンデール バッドボーイ1
カラー：BBQ/マットブラック

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

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