直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。
2023/1/31 (火) 12:00~18:00 短縮営業 （お昼12時から営業）
店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2023年1月31日火曜日
2023年1月30日月曜日
TOKYOBIKE 26 | トーキョーバイク 26 フロントチェーンリング 他 駆動パーツ全交換
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| After |
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| Before |
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| Before |
変速の調子が悪いとのことで、ご相談を受けた「TOKYOBIKE 26 | トーキョーバイク 26」。伸びたチェーンのままで使い込まれた影響で、前後ギアの歯先が摩耗しており、「チェーン/リアスプロケット/フロントチェーンリング」の交換が必要な状況でした。
チェーンリングは、耐摩耗性ならスチール製。さらにチェーン外れ抑制できるナローワイドなら尚更良いのですが、昔メジャーだった「130PCD/BCD-42T」も今や絶滅規格になっており、そんな悠長なことを言っていられないのが現実。
手頃で品質の安定したリングの選択肢は狭くなっていますが、今回は、シマノ ALFINE FC-S501用スペアパーツを流用して復旧しました。
2023年1月28日土曜日
Tern AMP F1 Khaki | ターン アンプ F1 カーキ BMX ミニベロ 前後 フルフェンダー 泥除け カスタム
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| ペダル：Crankbrothers STAMP 1/クランクブラザーズ スタンプ 1 |
「F1 BMX」と聞いてピンとくる方は、昔からのスポーツバイク愛好者かと思います。リラックスした感じの街乗りバイクが良いなと、いざ「本気」なBMXに乗ってみると、サドルは低くて延々と立ち漕ぎを余儀なくされ&シングルでギア比が軽くて高速走行に向かないと日常使いに不便を感じるのが現実。
「TERN AMP F1」は、逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合したモデル。メカニカルディスクブレーキ/406極太ブロックタイヤ/多段ギアの快適仕様。ハンドル位置は高めで、前傾姿勢に抵抗がある方にもマッチします。小径特有のクイックさも抑えられているので、女性ユーザーにも宜しいかと。
当店では、この「Tern AMP F1」をベースにドロップハンドル化やバスケット&ラック追加等のカスタマイズ要望にお応えしてきた実績が御座います。今回は、そんな過去の製作車体をご覧頂いたお客様からオーダー頂き、前後フルフェンダーを追加した車体を仕上げました。
フルフェンダーですが、幅広なモデルなら取付けは比較的容易ですが、当店ではクルマでいう「ツライチ指一本」なムチムチ感を狙って仕上げることが多いです。フォーク&リアステー内幅の制約や、特にミニベロだとローギア位置でのチェーン干渉を回避したりの訳もありますが。
ペダルは、オーナー様指定で「Crankbrothers STAMP 1」を取付け。余談ですが、国内流通ルートの違いで「クランクブラザース」と「クランクブラザーズ」の二通りがございます。
ベースバイク
TERN AMP F1 / ターン アンプF1（詳細SPEC→tern公式WEBサイト）
Speeds：8
Wheel Size：20″/406
Color：Khaki / カーキ
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2023年1月27日金曜日
Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 | キャノンデール トップストーン カーボン レフティ 3 × FORMOSA Carbon Rim | フォルマサ カーボンリム ブラック・オン・ブラック デカールカラー ホール数変更 特注仕様 E-Bike グラベルバイク カスタム
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| Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 × FORMOSA Carbon Rim |
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| フロント：実測タイヤ幅58mm |
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| リア：実測タイヤ幅53mm |
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| リビルド前ホイール |
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| 換装前：リム重量 |
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| 換装後：リム重量 |
Bosch製E-BikeエンジンとLeftyフォークを搭載したグラベルバイク「Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 | キャノンデール トップストーン カーボン レフティ 3」。以前の当店実績をご覧になったお客様から、同様の足回りカスタマイズを承りました。
選択肢の少ない650Bリム。今回は、オーナー様のご希望に沿って、ブラック・オン・ブラックデカール&ホール数を変更した特注仕様で手配した「FORMOSA Carbon Rim Gravel 650B/27.5” | フォルマサ カーボンリム」をベースに、F28H/R32Hで前後とも堅牢な3クロスでホイールビルドしました。
タイヤは、お使いのグラベルキング再利用だったゆえ、ビード上がり&エア保持を懸念していましたが、上手く装着できました。DHバー装備だったので、重戦車感マシマシに仕上がりました。
2023年1月24日火曜日
2023/1/24(火) - 25(水) 休業のお知らせ
直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。
2023/1/24(火) - 25(水)：終日休業
2023/1/26(木) 9:00~18:00（順調に戻って来られたら、振替で通常営業）
現在、店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2023年1月23日月曜日
Tern Link D8 SAFETY YELLOW/SILVER | ターン リンク D8 セーフティイエロー／シルバー 折畳み フォールディング
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| Tern Link D8 SAFETY YELLOW/SILVER 価格：107800円→完売 |
Verge N8と比べて、太めのタイヤ/クッションサドル/前後フルフェンダーを装備して、デイリーユースな街乗りに最適化された「Tern Link N8」。
「Andros handlebar stem/アンドロスステム」により、工具レスでハンドル位置を調整できるので、高身長の方やVERGE N8だと窮屈だと感じられる方にも宜しいかと。Reflect Decal/リフレクトデカールを採用し夜間走行の安全性も確保と優美な外観も演出しています。
足回りはファットなSchwalbe Big Appleで段差の乗上げや走行安定性の向上、エア補充頻度の抑制につながっています。ヘッドチューブには、便利なLuggage Socket/ラゲッジソケットも装備、拡張性も確保しています。詳しくは、コチラから。
Tern Link D8|ターン リンク D8
カラー：SAFETY YELLOW/SILVER|セーフティイエロー／シルバー
Speeds：8
ホイールサイズ：20"（406）
重量：12.1kg（カタログ値）
適応身長： 142-190 cm
フォールディングサイズ：D38 x W79 x H72 cm
価格：107800円→完売
その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2023年1月22日日曜日
スムーズに動かない Vブレーキ スリーブ 修正
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| 真鍮スリーブ 圧入修正後 |
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| スリーブ修正前 |
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| スリーブ修正前 |
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| スリーブ修正後 |
店頭における新車の組立整備。Vブレーキ本体の固定ボルトを締めると、スムーズに動かなくなるケースがあります。原因の多くは、真鍮スリーブの圧入不良 or スリーブ内径過小による嵌めあい不良です。
本件は、前者のケース。真鍮製スリーブ(=カラー/パイプ/ライナー)出量がゼロ以下で、ボルトを締めると平座金(=FW/フラットワッシャ)が、ブレーキ本体を押さえてしまう動作不良です。
手直し不可能な場合は、不良報告書を起こしてメーカーや輸入元さんから代替品を送ってもらいますが、手間暇を勘案して今回はブレーキを分解して、スリーブを所定位置まで再圧入して正常に動くように修正しました。
車体を箱から出して、ボルトに工具を掛けて締付けが弱いときは、おおよそこの不具合を孕んでいます。組立工場の作業者は、不具合に気が付きながらも該当ボルトを緩めに締めて、ラインを通過してシレッと出荷されている結果です。
工業製品である以上、不良や不具合は避けられません。ただ、ニンベンのついた自働化や関所が機能しておらず「部品メーカー→組立工場→小売店舗」まで商品が届いてしまっているのが現状です。
こう言った作業が、小売店の価値ある仕事 or 単なるマスターベーションかを考えると後者だと思うわけで。10年前にも触れましたが、工場でしっかりと品質を作りこんでダイレクト販売したほうが、自転車産業全体としては儲かる体質になるんじゃないかと。
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| Vブレーキ固定ボルト |
閑話休題。勘の良い方だと、修正しても固定ボルト締めこんだら、スリーブに軸力が掛かって結果は同じでは?と思われるかもしれません。本構造の場合、固定ボルトは「半ねじ」ゆえスタッドボルト端面で止まり、遊びが確保されているのでご安心ください。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2023年1月21日土曜日
Tern Verge N8 Green/White (Gold) | ターン ヴァージュ N8 グリーン/ホワイト(ゴールド) 折畳み フォールディング 展示販売中
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| Tern Verge N8|ターン ヴァージュ N8 Green/White (Gold)|グリーン/ホワイト(ゴールド) 価格：126,500円→完売 |
日本人の体格に合わせて作られ、Vergeシリーズのエントリーモデル「Verge N8（ヴァージュ N8）」。クルマで例えるとVWのゴルフのような、ternのベンチマーク的な1台だと思っています。
定評のVerge高剛性フレームに街乗りなら充分のフロントシングルの8スピードを組合わせた新しいスタンダードバイク。フロントチェーンリング52Tとリア11-32Tの組み合わせ。
シマノコンポとブラックパーツを組合わせた信頼性の高い構成。リアディレーラーは、 Shimano Claris RD-R2000を採用。スポーティなフォールディングバイクとしておススメな1台。コストパフォーマンスに優れていながら、重量11.0kgの軽量仕様。詳しくは、コチラから。
Tern Verge N8|ターン ヴァージュ N8
カラー：Green/White (Gold)|グリーン/ホワイト(ゴールド)
Speeds：8
ホイールサイズ： 20"（406）
重量： 11.0kg（カタログ値）
適応身長： 142-190 cm
フォールディングサイズ： D38 x W79 x H72 cm
価格：126,500円→完売
その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
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