2018年6月29日金曜日

2018年 夏 The Gumball 3000 / ガムボール3000 日本上陸





2018年夏。店主が気になっていのは、「サッカーワールドカップ」でも「ツールドフランス」でもなくて、「The Gumball 3000/ガムボール3000」。ルール雁字搦めの日本で本当にやれるのか?の一方、閉塞感漂う日常にバブル感あふれるイベントが上陸するワクワク感。

Motorhead Hakone Hill Climb」でお馴染みのモーターヘッドさんが絡んでいるようですし、新東名高速(=第二東名)の上り車線を封鎖する勢いで楽しいパーテーになってくれればと。

昔、店主が生産技術エンジニアだった頃クルマにハマり、休日に会社の寮でマイカーをバラしていたら、先輩に「オマエは仕事でさんざん機械イジっているのに、休みも同じことやってるのか」と呆れられたものです。まあ、その時に身に付けたムダな知識が極稀に生かされることもありますが、あの頃、もっと別な時間の使い方があったのでは?と振り返ってもすでに遅しです。

最近、店頭モニターはRed Bull TVをストリーミング。たまたま映し出された「Dakar Rally 2018の休息日」。他のワークスドライバーがリラックスしている中、KAMAZのドライバーが黙々とフロントデフを交換していたりすると、グッとくるものがあります。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

LEZYNE SPORT FLOOR DRIVE + Panaracer BFP-EZAF / レザインスポーツフロアドライブ + パナレーサー EZヘッド ワンタッチ口金 お得な オリジナル フロアポンプ





接続が簡単なパナレーサーのワンタッチ口金「BFP-EZAF」を装備したBFP-02AGEZは、魅力的なんだけど、本体側がもう少ししっかりしたポンプが欲しいと言う方にご提案。

LEZYNE SPORT FLOOR DRIVE/レザイン スポーツフロアドライブ」をベースに、当店オリジナルの継手「EZ-USJ」を介して、パナワンタッチ口金「BFP-EZAF」を使えるようにしたオリジナルポンプです。

オシャレな外観で玄関に置いてもダサくないかと。トンボを追加すれば、英式にも対応できます。

LEZYNE SPORT FLOOR DRIVE/EZ-USJ/Panaracer BFP-EZAF
オリジナルフロアポンプ
価格:8776円→完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年6月28日木曜日

2018/6/29(金) 9:30~14:00 電話不通のお知らせ


回線切替のため、当店電話が下記期間で不通になります。

2018年06月29日(金) 9時半~14時

ご不便をお掛けしますが、何卒ご了承ください。尚、電話番号「070-5075-8192」に変更はございません。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Michelin AIR STOP/ミシュラン エア ストップ A1 700X18/25C FV52mm 入荷


インナーチューブは、価格が抑えめ/豊富なサイズ展開/流通性から、CST( Cheng Shin Tyre)製を多く在庫する当店ですが、久しぶりに「Michelin AIR STOP/ミシュラン エア ストップ」を入荷しました。ちょっと前まで、公称サイズがトレンドに対応していなかったのも躊躇していた理由です。

「AIR STOP」は、ブチル製のベーシックなチューブですが、他社と比べてコシがあって表面がサラっとタックが弱いのが特徴。それがダスティングなのか配合の違いなのかは不明ですが…。

ネジ山がない分、バルブ外径が太くリムホールとの隙間が狭く、ガタつきが抑えられるのもツウ好みの選択理由かと。統計的なデータを取っていませんが、バルブコアのヘタリが出にくい印象。バルブ内径を大きく確保でき、パッキンゴムが厚いのかもしれません。

Michelin AIR STOP/ミシュラン エア ストップ A1 700X18/25C FV 52
・材質:ブチル
・バルブ:仏式
・バルブ長:52mm
価格:972円→820円/本(15%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年6月27日水曜日

Panaracer RACE C EVO 3 CLASSIC / パナレーサー レース クラシック 700×26C 700×28C ブラック/スキン 入荷 お試し価格 4440円/本



パナレーサー/Panaracerの新作クリンチャータイヤ、「RACE C EVO 3/レース クラシック エヴォスリー」入荷しました。グラベル系に詳しい方なら、同社がOEMしている「Compass tires/コンパスタイヤ」と同じ方向性をロードサイズで自社ブランド展開したと捉えて頂くと分かりやすいかと。厳密にいうとカーカスは、高圧対応で異なりますが。


加硫後の台車に載せられたタイヤを見ると、チャレンジのオープンチューブラーのようにも見えますが、標準的なクリンチャー構造なのでリムへの装着も容易です。

「RACE C EVO 3」は、他のレースシリーズとは異なりクセのないラウンドトレッド採用。最新テクノロジーを採用しながら「CLASSIC」の名の通り、サイドにスキンカラーを採用したクラシカルな外観。ゴム被覆がほとんどない「オープンサイド」なので、耐候性やサイドカットは弱い反面、軽量でしなやかな乗り心地を実現しています。

詳細スペックは、下記をご覧ください。

Panaracer RACE C EVO 3 CLASSIC / パナレーサー レース クラシック
サイズ: クリンチャー 700×26C、28C のみ
カラー:ブラック/スキン
価格:5843円→4440円/本(25%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年6月26日火曜日

Bruno カシメピン入り 純正キックスタンド 短く ショートカット 追加工 20×1.10 / 1.25 細タイヤ カスタム時にどうぞ



加工前:カシメピン入り

キリ(=ドリル)でピン上下に穴あけ

ピンを抜取り

スタンド本体をカット→下穴→ピン再圧入

標準だと20×1.50タイヤを装備しているBruno Mixte F/ブルーノ ミニベロ ミキスト」。タイヤを細めの1.10や1.25に交換すると、タイヤ外径が小さくなって駐輪時に自転車が直立して不安定に。

スタンドを短めにカットして、傾斜をつければよいのですが、BRUNOの406用純正スタンドは、カシメピンが圧入されてゴム足が抜けません。この場合、汎用品やゴム足が固定されていない451用の純正オプションスタンドを流用するのが鉄板なのですが、純正451用はブラック仕上げがありません。

以前からモヤモヤしていたのですが、ピンの両脇をエグって抜く方法を試した次第。工数が掛かるので経済的ではありませんが、純正スタンドを使いたい場合はおススメの加工です。エンドミルを使えば、もっとスマートにできるかもしれません。

※作業内容&手順は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

DAHON K3 ダホン ケースリー 14インチ 折り畳み 軽量7.8kg 外装3段 ホワイト/ブラック 2019















センタースタンド台座あり
スタンドは、付属しません


標準タイヤ14×1.35(32-254)とRDケージのクリアランス

先にご紹介したDahon/ダホンの2019ニューモデル「K3(ケースリー)」入荷しました。DOVE UNOやDOVE PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは…と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は…。
  • 超軽量の本体重量7.8kg
  • 専用フレームによるサイズ感以上の安定性
  • ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能
フレームデザインは、EEZZ(イージー)をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

SCHWALBE BIG APPLE/シュワルベ ビッグアップル 14x2.00 (50-254)」で足回りをファット化するのも面白そうです。ただ、ノーマルタイヤでRDプーリーケージとサイドウォールの隙間は7mm程度なので、荷重つぶれ&径成長含め干渉は注意ください。

詳細スペックは、アキボウさんDahon公式ニュースをご覧ください。

DAHON ダホン K3 2019
Transmission:3 Speed(F:53T /  R:9-13-17T)
Wheel size:14 inch
Weight:7.8kg(ペダル除く)
Folding size:W65xH59xD28cm
Color:ホワイト/ブラック
完成車価格:88560円→完売

2018/6/26時点、Dahon K3 レッド/マットブラックは1台のみ店頭在庫ございます。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

DAHON K3 ダホン ケースリー 14インチ 折り畳み 軽量7.8kg 外装3段 レッド/マットブラック 2019 展示販売中














標準タイヤ14×1.35(32-254)とRDケージのクリアランス
先にご紹介したDahon/ダホンの2019ニューモデル「K3(ケースリー)」入荷しました。DOVE UNOやDOVE PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは…と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は…。
  • 超軽量の本体重量7.8kg
  • 専用フレームによるサイズ感以上の安定性
  • ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能
フレームデザインは、EEZZ(イージー)をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

SCHWALBE BIG APPLE/シュワルベ ビッグアップル 14x2.00 (50-254)」で足回りをファット化するのも面白そうです。ただ、ノーマルタイヤでRDプーリーケージとサイドウォールの隙間は7mm程度なので、荷重つぶれ&径成長含め干渉注意。

詳細スペックは、アキボウさんDahon公式ニュースをご覧ください。

DAHON ダホン K3 2019
Transmission:3 Speed(F:53T /  R:9-13-17T)
Wheel size:14 inch
Weight:7.8kg(ペダル除く)
Folding size:W65xH59xD28cm
Color:レッド/マットブラック
完成車価格:88560円→完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2018年6月23日土曜日

Tern CLUTCH ターン クラッチ 650C/リアキャリア/RAL BG LOADER パニアバッグ 快適 通勤 クロスバイク







RAL BG LOADER 取外し時





店主が開業当時からおススメしてきた通勤自転車の「リアキャリア+パニアバッグ」スタイル。今までご提案しても自転車が重くなると二の足を踏まれることが多かったのですが、RAL BG LOADERの登場もあって、採用頂けることが増えてきました。

荷物を背負うことから解放されることで、背中が蒸れない/身体が軽くなる/ブラワイヤが肩や背中で擦れないetcのメリットが生まれます。

グラベルロードバイクをベースにしたカスタムは勿論、今回ご紹介するようなクロスバイク(=ハイブリッドバイク)でも快適な通勤仕様に仕立てることが可能です。当店では、ブラックバーンのリアキャリアを採用するケースが多いです。

ベース車
Speed:1×8
Color:Light Blue
Frame Size(Wheel Size):42( 650C)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。