2018年11月4日日曜日
Creme Cycles Glider / クレム・サイクルズ グラインダー お色直し
こまめに手を入れさせて頂いている「Creme Cycles Glider / クレム・サイクルズ グラインダー」。シングル&コースターブレーキのシンプルな構成。
納車当初は、チャイルドシートを取付けていましたが、お子様の成長やご利用法の変化に伴って架装変更。タイヤカラーは、アイボリー→ブラウンへ。ベルもknog Oiを選択頂き、スッキリした仕上がりに。
※バスケット取付方法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2018年11月3日土曜日
初代 5LINKS ファイブリンクス 16インチ仕様 マラソン レーサー MARATHON RACER 16インチ 40-305(16×1.50) 履かせてみた
後輪にMARATHON RACER 16×1.50 納まりました |
店主が勝手に「5LINKS1.5」と呼んでいる14"の初代5LINKSを16"タイヤにインチアップした限定モデルがメンテナンスで入庫。その特殊なジオメトリーゆえ、後輪荷重は避けられません。
標準では「16×1.25」を装備のこの車体。以前、後輪のエアボリュームを持たせたいと「シュワルベ マラソン 16×1.75」を履かせたものの、チェーンがフレッシュな状態だとフレームに干渉してNGでした。
今回は細めの「マラソン レーサー 16×1.50」で再チャレンジ。ギリギリですが、フェンダー付き車体でも納めることが出来ました。
マラソン レーサー MARATHON RACER 16インチ 40-305(16×1.50)
価格:3780円→3400円/本(現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2018年11月2日金曜日
台北サイクルショー Taipei International Cycle Show 2018 悲報 DUROブースのセクスィーお姉さんはお預け
DUROブースのお姉さん達は、お預けになり残念でしたが…、 これで仕事の大半が完了です |
CATEYE SYNC 参考コンセプト商品 ライトの着脱が簡単になるようにデザインされています |
5LINKS 変態メカなロードハブ |
Dahon ブース 北米サイドでの出展のようですが、メイン会場へ 業界的にはオオゥ…(以下略) |
CANECREEK eeSilk 軽量サスペンションシートポスト |
HL CORP(SHENZHEN) EVO SEAT TUBE CLAMP TRP SPYREに似た構造、弱い力でロック/アンロック可 ヘタリも少なそうなのでシェアバイクに良さそう |
バイクパッキングの新興ブランド Aeroe BikePack |
KMC 新作 タイムトライアル用チェーン X11TT |
KMC 新作 12S用チェーン DLC12 |
INNOVA TIRE-Integrated Tubeless Tire ( ITT ) |
Maxxis 新作ロードクリンチャー High Road 700×28C サイズ追加される模様 |
台北南港展覽館2館 隣で建設中の新館がもうすぐ完成の感じ |
空港の自販機 水も20→25NTDへ価格UP |
皆様お楽しみの恒例、DUROブースのセクスィーお姉さんが今年から居なくなり、いきなり出鼻をくじかれましたが、LCC日帰りで「台北ショー2018」行ってきました。ちなみに「TRELLEBORG」&「TIOGA」さんには、次回も是非継続をお願いしたい処。
まぁマジメな速報は、GCN Tech等をご覧ください。各メディアが報道しているようにinterbike、Eurobike、TBW同様、E-BIKEオンパレードですが、ACCELL GROUP N.V.傘下のHaibikeはオープンエリアでの出展は無くなったりで、お祭りムードは消えて既存市場は成熟期を迎えた感。これからは、低価格帯へ商品投入が出来るかがカギに。
従来のロードバイク関連の展示は年々減少しており、ディスクブレーキ対応に遅れた比較的小規模なOEM/ODMのフレームメーカーは、一足飛びでE-BIKE仕様のロードバイクに注力しているところも散見されました。
キックスターターに出ていたバイクパッキングの新興ブランド「Aeroe BikePack」。「Pack 'n Pedal」と親和性が高そうなので、ファウンダーの人は上手くThuleに買収してもらうべき。
初見では、低圧でもビード保持するシュワルベのプロコア/Procoreに近いコンセプトかと思っていたINNOVA-Integrated Tubeless Tire ( ITT )は、メリットがイマイチ不明。
チューブレスレディ装着の完成車で、メーカー出荷時に履かせるのが目的かしら。
road.cc等に掲載され、新コンパウンド投入で現有対比、転がり抵抗が-16%低減、WETグリップ+23%と驚きの数字を公表して気になっている、Maxxis/マキシスのロードクリンチャー「High Road」。28Cサイズも展示されていました。既報の700×25Cもデリバリーが遅れていて2019春予定なので、代理店さんの声を代弁すれば、「どうでもよいから、早よ量産品を寄越せや」かと。
最後に台湾の物価事情。交通費やローカル屋台での食事はまだ安く感じますが、コンビニ等は日本と差が無い状況に。訪台するたびに、日本経済の優位性が失われているのを肌で実感させられます。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2018年10月30日火曜日
2018/10/31(水)終日休業のお知らせ
直近の御連絡になってしまいましたが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。
2018/10/31 (水) 終日休業
現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2018年10月27日土曜日
アンチラストチェーン / 防錆チェーン も注油しましょう
電動アシスト自転車で採用されることが増えた「アンチラストチェーン / 防錆チェーン」。防錆と言っても、定期的な注油を怠ると外観からは見えない摺動する「ローラ/ピン」や「内/外リンク隙間」が錆びてしまい、症状が進むと交換を余儀なくされます。
当店では、300円/回(8%税込)でチェーン注油サービスも行っておりますので、ご利用ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
Bruno Mixte Green ブルーノ ミキスト フラット ブリティッシュグリーン 大型バスケット+サークル錠 カスタム
BRUNO(ブルーノ)の「ミニベロ ミキスト フラット」。スタッガードと呼ばれる斜めに下がったハシゴ型のトップチューブが特徴です。スカートでもまた跨ぎ易く、小柄な方や女性にも気軽に乗って頂けます。
オーナー様の主なご利用方法をお聞きして、大型のバスケットをチョイス。ロックは、日常の使い勝手を優先してサークル錠をセレクト頂きました。
ベース車体
Bruno Minivelo Mixte F ブルーノ ミニベロ ミキスト フラット
カラー: グリーン
タイヤサイズ: 20"
サイズ: 410mm (適応身長150cm~)
※バスケット取付方法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
Bruno Mixte ブルーノ ミキスト フラット ライトグレー 純正FENDER+ウッド底 BASKET カスタム
BRUNO(ブルーノ)の「ミニベロ ミキスト フラット」。スタッガードと呼ばれる斜めに下がったハシゴ型のトップチューブが特徴です。スカートでもまた跨ぎ易く、小柄な方や女性にも気軽に乗って頂けます。
今回は、純正オプションの純正フェンダー&ウッド底バスケットを追加カスタムでオーダーを頂きました。堅牢に仕上げるためバスケットは、新型のフォークダボ固定にスイッチしています。
ベース車体
Bruno Minivelo Mixte F ブルーノ ミニベロ ミキスト フラット
カラー: ライト グレー
タイヤサイズ: 20"
サイズ: 410mm (適応身長150cm~)
※バスケット取付方法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
Anchor アンカー RCS6 R8000/5700/4700 チャンポン 和風リビルド
バーテープは、 Cinelli MIKE GIANT VELVET GOLD |
アンカーのアルミ×カーボンバック最終形「RCS6」。セカンドバイク用途ということで、オーナー様お持ちのパーツを出来るだけ活かして、10s仕様でリビルドさせて頂きました。コストを考慮しながらも、要所は抑える構成でR8000/5700/4700のチャンポンコンポでセットアップ。
バーテープは、チネリの新作「MIKE GIANT VELVET GOLD」。フルクラム・レーシングゼロとの黒/金/赤の組合せで、戦国武将の甲冑を彷彿させる和テイストに。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
ハブダイナモ 給電端子 修理
店主のス…メカトロの知識を活かすなら、「E-BIKE+油圧ディスクブレーキ+Di2」のようなバリバリ先端の自転車をオサワリしたいですが、現実は…。
端子がもげてしまったママチャリのハブダイナモ修理を承りました。スマホならシンセンからパーツ取寄せ事案になるのですが、その手も使えないのでシコシコ直すことに。強度を出そうと半田を盛り過ぎてしまうと、スリップリングが離れて通電しなくなってしまうので、研磨&プラカバー追加工で仕上げました。
※技術情報のお問い合わせは、お答えいたしかねますので予めご了承下さい。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2018年10月24日水曜日
2018/10/24(水)夕方16時からの営業になります
直近の御連絡になってしまいましたが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。
2018/10/24(水) 16~21時 短縮営業(午後4時からの営業)
店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2018年10月20日土曜日
TOKYOBIKE SS DEEP FOREST / トーキョーバイク SS ディープフォレスト シングルスピード SURLY Kickstand Plate 仕上げ
SURLY Kickstand Plate 加工前後 |
シングルスピード仕様でラインナップ中、最もシンプルな「TOKYOBIKE SS / トーキョーバイク SS」のオーダーを頂きました。
キックスタンド追加も承りましたが、tokyobike SSは台座が無いため、使用中にセンタースタンドのズレが懸念されます。ちなみに標準オプションのスタンドは、それを知ってかスプリングが弱めです。
今回は、ズレ対策にお馴染み「SURLY Kickstand Plate/サーリー キックスタンド プレート」を追加。tokyobikeはSURLY同様のスチール製ですが、チェーンステー寸法が異なるため、ポン付けはできません。現合研削+αでビシッと固定しました。
ベースバイク
TOKYOBIKE SS/トーキョーバイク SS
タイヤサイズ:650×25c
フレーム:4130フルクロモリ
価格:¥62,000 (税別)
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
登録:
投稿 (Atom)