Tern Verge D9 Red/Red | ターン ヴァージュ D9 レッド/レッド 451ホイール 油圧ディスクブレーキ フォールディング 2022 展示販売中

451ホイール&油圧ディスクブレーキ装備の「Tern Verge D9 | ターン ヴァージュ D9」が入荷しました。Tern定番の「Verge N8」と「Verge P10」の間を埋めるポジションになります。

VROステムを標準装備でハンドルポジションの調整可能。サドルは「Tern Porter」、先端下部に備えたクッション素材で肩に担いで持ち運びが容易です。フロントフォークのグラフィックもオシャレに仕上がっています。スペック詳細は、公式WEBサイトをご覧ください。

Tern Verge D9  ターン ヴァージュ D9 2022

カラー：Red/Red | レッド/レッド

ホイールサイズ： 20インチ （451）

折畳みサイズ： W80×H74×D44cm

適応身長： 142-190cm

価格：138600円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022/1/31（月）16-18時 中休みになります

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2022/1/31 (月) 16-18時 中休み（9-16時 18-21時営業）

現在、店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Tern Verge P10 限定カラー Sapphire Blue/Blue(Yellow) | ターン ヴァージュ P10 サファイアブルー/ブルー(イエロー) 451ホイール 油圧ディスクブレーキ フォールディング 2022 展示販売中

人気の「Tern Verge P10」が入荷しました。ここ数年お伝え続けていますが、Ternのフォールディングバイクで店主がおススメしているのが「Verge N8」、そしてこの「Verge P10」です。451ホイール&油圧ディスクブレーキ装備で、価格2倍の兄貴分「Verge X11」とぱっと見区別できない存在感。

なんでも屋の当店だと、MTBやディスクロードで見慣れて鈍感になっているのですが、マスプロな20"フォールディングバイクで油圧ディスクブレーキが標準装備されたのは、Verge P10 & X11が初めてだと思います。

価格的にどちらにされるか検討の対象になりやすい2モデル。昨今のロードバイクに例えるならば、下記のような立ち位置かなと。

ディスクブレーキロード： Tern Verge P10

キャリパブレーキロード： DAHON Visc EVO

フロントフォークは、最上位モデルX11と同様なハイドロフォーミングの高剛性仕様。足周りは「Kinetix Pro Wheel」、Rolf designのクリーンなスポークアレンジ。

ドライブトレーンは、Shimano Deore 10sの11-40T超ワイドギア。チェーンあばれを抑えるクラッチ付きRDを装備。タイヤは、シュワルベ製ONEを履いています。

サドルは「Tern Porter+」、先端下部に備えたクッション素材で肩に担いで持ち運びが容易です。サドル後端は外したペダルを固定するソケット有り。スペック詳細は、公式WEBサイトをご覧ください。

Tern Verge P10  ターン ヴァージュ P10 2022

カラー：Sapphire Blue/Blue(Yellow) サファイアブルー/ブルー(イエロー)

ホイールサイズ： 20インチ （451）

折畳みサイズ： W80×H74×D38cm

適応身長： 142-190cm

価格： 169400円→完売

※国内50台限定カラー

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Panasonic | パナソニック 電動アシスト BP02 Atran Velo BAKERY & CARGO LITE | アトランヴェロ ベーカリー & カーゴライト 着脱式バスケット サークル錠 カスタム

ベーカーリーバスケット取外し時

車体既存フロントラック

サークル錠追加

パナソニック・電動アシスト自転車「BP02」に、アトランヴェロ・ベーカリー & カーゴライトの取付けを承りました。

構想段階で既存フロントラックを除去して、カーゴライトを取り付けることも考えましたが、ヘッドチューブ周りの突起と干渉するので断念。アルミ同士なので溶接固定するのも一手ですが、薄肉&再塗装のコストを考慮して、既存ラックにワンオフのアダプターを噛ましてボルトオンしました。

ベーカリーバスケットは、ワンタッチでカーゴライトラックから脱着可能です。サークルロック（=リング錠）も市販パーツでは、マッチするモノが見つからなかったので、ステーを起こして取付けました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022/1/26（水）終日休業のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2022/1/26 (水)  終日休業

現在、店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

CST | チェンシン タイヤ 16x1.5 (40-305) ミニベロ 折りたたみ自転車用 16インチ タイヤ 少量入荷

ショルダーにサイプを有するトレッドパターン

近年、各タイヤメーカーは、成長するE-Bike市場へ開発&生産リソースを割くためか、小径モデルをディスコンにする傾向で特に18インチ以下は選択肢がグッと絞られます。また、例えサイズがマッチしても市場流通は殆どがキッズバイク用ゆえ耐圧低めで、大人が実用に耐えうるモデルは極わずかです。

例えば「16インチ/ETRTO 305」だと、国内流通は太めな1.75~幅になりますが、今回、細めのモデルを試しに少量入荷しました。製造元は、世界最大の自転車タイヤメーカー「CST | チェンシン タイヤ」。ハイエンドモデルは、MAXXISブランドを有します。シリーズ区分は、定番の「C1653」系。20インチだと日本国内のアフターマーケットで流通しており、14インチはDAHON K3で標準装備されています。

CST DUAL+2 VOLTAIC

サイズ：16x1.5 (ETRTO 40-305)

推奨空気圧：410-685kpa/60-100psi/4.1-6.8bar

価格：2380円/本（現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

ARKEL RANDONNEUR Rack | アーケル ランドナーラック × SMPサドル用 ワンオフ アタッチメントプレート 制作

標準付属品：端面にドロスがあるのでレーザーカット

「ARKEL RANDONNEUR Rack | アーケル ランドナーラック」をお使いのユーザー様から、SMPサドルに適合するアダプタプレートの相談を承りました。付属品だと長すぎor短すぎとのこと。

それなら長いモノに追加工することも提案しましたが、他サドルにも使う可能性があるとのことで、今回はワンオフで制作することに。コストを抑えるため、当初は単純なプレート形状を六面フライスで制作しましたが、サドルと干渉したので台形状に追加工して仕上げました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。