2022年1月10日月曜日

FSA OMEGA 固着 セレーション クランク & BB 取り外し

何か所、切れ込みを入れました
左クランクが抜けました
圧入式BBも外せました

フラットバーロードに装着されたクランク、FSA・OMEGA/オメガ→シマノ・105への交換を承りました。OMEGAは、セレーション結合+ワンキーリリース仕様ですが、固着していて標準手順では外せません。F/S/Bワードをボヤきながら、浸透性ケミカル/熱入冷却等の作業も一通り試しましたがNG。

SRAM・DUBクランクも、アルミ同士の細目ネジで固着しやすいですが、今回のケースは完全固着で二進も三進もの状況。オーナー様が元パーツは不要とのことだったので、了承を得て破壊して外すことに。レシプロソー/アーム部カット+プーラー案もありましたが、短時間で処理できるグラインダーで切り込みを入れて抜き取りました。

余談ですが、「セレーション」と「スプライン」は定義が曖昧で、圧力角や加工法もありますが、スプライン:軸線方向に可動、セレーション:固定用とで区分されるのが一般的かと。例えば、クルマのクラッチディスク部はスプラインです。

シマノだと、BB-クランクシャフト:セレーション篏合、リアフリーボディ:スプラインと呼ばれています。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月8日土曜日

Cannondale Treadwell | キャノンデール トレッドウェル フロントラック ダブルレッグ キックスタンド 前後フルフェンダー カスタム

もっと気軽に楽しく自転車に乗ろうよ!とミレニアル世代をメインターゲットにキャノンデールが新たに投入したのが、「Treadwell /トレッドウェル」。

太めなチューブと裏腹に軽量な仕上がりで、イージーライドジオメトリーと相まって、持ち上げたり取り回しが楽なバイクです。ザックリ言って、ママチャリとクロスバイクの中間ぐらいのアップライトなポジションに合わせて、幅広なサドルが装備されており、オシリ痛い問題が心配な貴方も安心です。

今回は、街乗りメインで時々ライトツーリング用途とのことで、フロントラック+センターマウントWレッグスタンド+前後フルフェンダーを架装して納車しました。

ベースバイク(詳細SPEC→Cannondale WEBサイト
Cannondale Treadwell 3 Ltd | キャノンデール トレッドウェル 3
カラー:RBT /  Rainbow Trout

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

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2022年1月7日金曜日

2022/1/7(金)終日休業のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2022/1/7 (金)  終日休業

現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月6日木曜日

Tern Verge N8 Matte Black/Red (Black) | ターン ヴァージュ N8 マットブラック/レッド(ブラック) 折畳み フォールディング 2022 展示販売中

 日本人の体格に合わせて作られ、Vergeシリーズのエントリーモデル「Verge N8(ヴァージュ N8)」。クルマで例えるとVWのゴルフのような、ternのベンチマーク的な1台だと思っています。

定評のVerge高剛性フレームに街乗りなら充分のフロントシングルの8スピードを組合わせた新しいスタンダードバイク。フロントチェーンリング52Tとリア11-32Tの組み合わせ。

シマノコンポとブラックパーツを組合わせた信頼性の高い構成。リアディレーラーは、 Shimano Claris RD-R2000を採用。スポーティなフォールディングバイクとしておススメな1台。コストパフォーマンスに優れていながら、重量11.0kgの軽量仕様。詳しくは、コチラから。

Tern Verge N8 ターン ヴァージュ N8 2022
カラー: Matte Black/Red (Black) マットブラック/レッド(ブラック) 
Speeds: 8
ホイールサイズ: 20"(406)
重量: 11.0kg(カタログ値)
適応身長: 142-190 cm
フォールディングサイズ: D38 x W79 x H72 cm
価格:109,780円→完売
その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月5日水曜日

「なんじゃこりゃあ」「違う、そうじゃない」と色々ある自転車の整備/修理業



















自転車に限らずクルマやモーターサイクルの修理整備/板金、建築系のリフォーム/リノベーションに携わっている方だと、「皆まで言うな」と同感頂けると思いますが、この仕事をしていると「あけてビックリ」なことに間々遭遇します。「見る」と「診る」の違いとも言えるかもしれません。

ブレーキパッド損耗ぐらいならパッと見で判断しやすいのですが、修理頻度が多いパンクも完摩している場合を除いて、タイヤ内部をチェックしないと判断が出来ません。例えば、リムライン周りに擦れた跡があったり、バルブ周りにシコリがあったら低圧走行歴の疑いからタイヤ内面とチューブが摩耗してタチフ交換になる確率が高いとお伝えするのが精一杯です。

全般的な修理や不具合のご相談を頂いても、当店で販売したり&普段から触らせて頂いている車体なら、すでに要所は抑えているので原因を特定しやすいのですが、初見の車体は元の整備状況が不明なため、作業を進めないと分からないケースが多く、見積依頼されても直ぐには正確な試算ができません。

お医者さんが初診料をがあるのに近い扱いかと。当店購入車体とビジター車体で工賃差を設けてるのは、インセンティブの側面もありますが、この初診料分をお値引きしているとも言えます。

店主も見落としがあるでしょうし、あの時の処置は別方法が効率的だったなとか思い返すこともあります。ただ、そういう作業に限ってリピートは乏しく、生産性向上につながらないので「Dog shit!」とボヤキたくなる現実もございます。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月4日火曜日

DAHON K3 | ダホン ケースリー シルバー×ブラック 前後フルフェンダーカスタム 14インチ 折り畳み 2022 展示販売中

前後フルフェンダー装備・DAHON K3
前後フェンダー装備でも支障なく折りたたみ可能

人気の14インチ折り畳み、Dahon/ダホンの「K3(ケースリー)」。MY2021から、ヘッド部にソケット台座が新たに追加されて拡張性も確保されました。DOVE UNOやDOVE PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは…と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は…。
  • 超軽量の本体重量7.8kg
  • 専用フレームによるサイズ感以上の安定性
  • ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能
フレームデザインは、EEZZ(イージー)をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

そんな魅力的なK3ですが、純正オプションで展開されているフェンダーは、簡易タイプゆえ日常的にライドされるライダーだと少々心許ない感。それが重量増を避けるためなのか、将又14インチ小径ゆえ、段差等でフェンダーリップが引っかかるのを懸念してなのかは不明ですが…。

そんな背景のもと、当店オリジナルで製作した「前後フルフェンダー装備・DAHON K3」を展示販売中です。タイヤクリアランスの関係で、「SCHWALBE BIG APPLE 14x2.00」等に換装してのファット化には対応していません。

なお、車体との現物合わせが必要なため、フェンダー単体での販売は予定しておりません。

ベースバイク(SPEC詳細→アキボウさんWEBサイト
DAHON K3/ダホン ケースリー 2022
Transmission:3 Speed(F:53T /  R:9-13-17T)
Wheel size:14 inch
Weight:7.8kg(ペダル除く)
Folding size:W65xH59xD28cm
Color:シルバー×ブラック
カスタム完成車価格:完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。