 |
| Tern Surge | ターン サージュ ミニベロ ロード |
存在感のある尖ったミニベロ・ロード「Tern Surge/ターン サージュ」を、フロント変速不調のため修理・整備でお預かりしました。最初はフロントディレイラーの再調整で復旧できるだろうと考えていましたが、現車を確認するとドライブトレイン全体に摩耗が進んでおり、交換が必須の状態でした。
以前の投稿でも触れた通り、チェーンリングやスプロケットは伸びたチェーンピッチが“転写”されるように摩耗します。そのためチェーン交換を怠ると、これらの寿命は極端に短くなります。
今回お預かりした車体もチェーン、チェーンリング、スプロケットともに摩耗が進んでいました。代理店に確認したところ、リペアパーツはクランクセットアッシーのみ在庫があるという回答でした。
しかし本件ではクランクアーム本体やインナーリングは使用可能で、アッシー交換はもったいない状況です。そこで対応可能なアウターリング単体を探すことにしました。
2010年頃までは入手に苦労しなかった「130 BCD/5アーム」のチェーンリングですが、現在では入手が難しくなっています。さらにリア8速対応となるとなおさらです。さらに経験上、カタログにある「○速用」という表記は当てにならないため、ディッシュ量やチェーンラインなどを確認しつつ、現物での適合確認と微調整が必要になります。
 |
| After |
 |
| After |
 |
| After |
 |
| Before |
 |
| Before |
 |
| Before |
今回選定したPROWHEEL製チェーンリングは、平面度が高くて好印象。余談ですが、この時期に生産されたSurgeに装着されているクランクアームとチェーンリングは幾何公差が甘く、セッティングに手間がかかって自転車屋泣かせでした。
 |
| After |
 |
| Before |
 |
| After |
 |
| Before |
オーナー様より「ヘッドキャップの引上げボルト(=アジャストボルト/アンカーボルト)が錆びていて気になる」とのご相談がありましたので、皿ボルトを交換し、見た目と防錆性を兼ねてブランキングキャップを追加しました。
ベースバイク
tern ROJI BIKES Surge / ターン ロジバイクス サージュ
Wheel Size：20” (451)
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
