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| NESTO GAVEL | ネスト ガベル セミ油圧ディスクブレーキ仕様 マットサンドベージュ/マットダークグレーグラデーション サイズ：500mm(165-175cm) 価格：150600円→126000円（17%off現金特価、10%税込、店頭品各1台のみ） |
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| クランクセット：PROWHEEL製 48x32T |
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| 前後フルフェンダー用アイレット(ダボ穴)装備 |
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| スルーアクスル(TA)レバー：脱着式&前後付属 |
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| ワイヤー式油圧デュアルピストンキャリパー換装済み |
「NESTO/ネスト」のエントリーグラベルバイク「GAVEL/ガベル」を入荷しました。スポーツバイクエントリーの方は勿論、通勤通学やツーリング用のセカンドバイクとしてもピッタリの1台かと。エントリーモデルながら、グラフィック含め安っぽく見えないところが、最初のお勧めポイント。
フレームは、6061アルミ+カーボンフォーク(アルミ製コラム）の組み合わせ。シートステー&チェーンステーは、ハイドロフォーミングで偏平処理された振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」を搭載。前後φ12mmスルーアクスル規格を採用で、走行中のハブずれもありませんし、完組ホイールへの換装も容易です。
足回りですが、タイヤは700×38Cを標準装備。クリアランスを鑑みると最大45mm程度、50mmはギリギリかなと言ったところ。
コンポーネントは、シマノ・SORA(2×9s)搭載なのもグッドポイント。15万円前後のグラベルバイクだと、コスト制約でシマノ以外のコンポーネントが搭載されるケースが多くなってます。確かにマイクロシフト等の他社コンポも性能が向上して、初期性能はシマノと遜色ないレベルになっています。
ただ、天候によらず、日常の足として使われる車体は思いのほか損耗するので、部品交換時のパーツ入手性を考慮すると、やはりシマノ製をお勧めしたいのが自転車屋の本音です。
この価格帯だと、油圧ディスクブレーキの装備はできず、ワイヤー式(機械式)に。確かに、メカニカルディスクブレーキも改良が進みました。標準装備のTEKTRO MD-C510 キャリパーは、「メタルパッド」装着しており、NESTO担当者の分かっている感がヒシヒシと伝わってきます。
ただ、もうちょっと制動力やレバータッチを改善したいと、今回は「ワイヤー式油圧デュアルピストンキャリパー」へ換装したモデルを御用意しました。セミ油圧やハイブリッド式とも呼ばれる方式のディスクブレーキキャリパになります。パッドは、シマノ互換なので交換も容易です。
店主だったら、あと残りは何処をイジるか考えると…。クランクセットをGRXまたはSORAに交換したい。あと、ブレーキワイヤ交換時にGROWTACの「EQUAL 機械式ディスクブレーキケーブルセット」にして、摺動抵抗低減とレバー引き底のカッチリ感を増すチューニングを加えるぐらいですかね。
NESTO GAVEL | ネスト ガベル（SPEC詳細→メーカーサイト）
当店オリジナル：セミ油圧ディスクブレーキ仕様
カラー：マットサンドベージュ/マットダークグレーグラデーション
サイズ：500mm(C-T500、適応身長165-175cm、T-T水平換算535mm）
価格：150600円→126000円（17%off現金特価、10%税込、店頭品各1台のみ）
カラー：マットサンドベージュ/マットダークグレーグラデーション
サイズ：500mm(C-T500、適応身長165-175cm、T-T水平換算535mm）
価格：150600円→126000円（17%off現金特価、10%税込、店頭品各1台のみ）
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
