Masi INIZIO BELLISSIMA マジィ イニツィオ ベリッシマ P.White/Pink 女性向け レディス アルミロードバイク 2015

女性向けロードバイク「MASI INIZIO BELLISSIMA （マジィ イニツィオ ベリッシマ）」。小さめのフレームにショートハンドル&ステム、幅広サドル、ストレートシートピラー等の女性向けパーツアッセンブル。オーダー頂き、セットアップ致しました。

ハンドルポジションも高めなので、女性エントリーユーザー、小柄なライダーの方にも無理のないポジションでお乗りいただけます。

ハイドロフォーミングされたアルミフレームにカーボンフォークの組合わせ、パーツは2*7段ながら、安心のSHIMANO A070 仕様となっています。STIレバーもコンパクトで手の小さい方でも握り易いです。詳しくは、コチラから。

Masi INIZIO BELLISSIMA マジィ イニツィオベリッシマ 2015
カラー： P.White/Pink
サイズ： 470mm（適応身長155-165cm）
標準価格： 95,000円 （税抜）

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Campagnolo カンパニョーロ CG-ER600R ケーブルセット ブラック ウルトラシフト用 店頭在庫あり

カンパユーザー様からのメンテナンスオーダーも増えてきたので、今更ながらウルトラシフト用ケーブルセット CG-ER600を店頭在庫しております（ブラックカラーのみ）。

Campagnolo カンパニョーロ CG-ER600R ケーブルセット ブラック ウルトラシフト用

カンパニョーロ純正 ケーブルセット ブラック

ブレーキ/シフト、 インナー/アウターセット 1台分

価格： 8882円→7980円（11%off現金特価、8%税込、店頭品のみ）

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

5LINKS2 ファイブリンクスツー 169 Silver×SKY シルバー×スカイブルー マイナーチェンジ

各所、細かいリファインが加えられた「5LINKS2 169」。基本は変わらず高剛性アルミフレームをポリッシュで仕上げ、スカイブルーでマーキングが施されています。ドライブトレーンは、SHIMANO CAPREO 外装9段変速を装備、ちょっと距離のあるツーリング用途にはピッタリの1台です。

早速オーダーを頂き、ツーリング等に便利なオプションリアキャリア（荷台）を取り付けて納車させて頂きました。荷台は純正オプションなので、キレイにまとまっています。特に暑い季節は、バッグを背負うとムレて不快ですし･･･。

5LINKS2 169 車体カラー： Silver×SKY（シルバー×スカイブルー）

詳しくは、コチラから。

構成

5LINKS2 169 車体本体： 132,000円 (without tax)

2way rear carrier（荷台）： 8,000円 (without tax)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2015/7/15（水） 休業のお知らせ

直近の御連絡になってしまいましたが、店主出張の為、以下の通りにお休みさせて頂きます。

7/15 (水)  終日休業

写真は、お客様から頂いた「BLACK is Beautiful 水出しコーヒーパック」。パック麦茶の要領で作ることができるアイスコーヒーなので、暑い季節にピッタリです。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

特殊径BBシェル プレスフィット86 コンバート ワンオフ カスタム

仕上がり外観

スパイダーアームとの干渉回避は狙い通り

ワンオフ製作のアダプター（レデューサー）

特殊径 BBシェル

元の鋳物クランク

お預かりしたときのクランク周り

お陰さまで、様々なヘンタイ改造を承る当店ですが、本件は2015上半期イチのマニアックねたでした。出来上がりだけ見ると、何の変哲も無いSORAのクランクなのですが･･･。

スタートは、とあるシングルスピードバイクのBB不良解消のご相談からでした。BBシェル外径を測った感じだと、PF30かなと安易に思っていたのですが、開けてビックリ、内径φ50強の特殊サイズ（おそらくBMX系BB）。クランクも特殊形状&鋳物仕様、欠損していて使用できない状況でした。

スケッチしながら構想開始。コスト、水抜き、フェイルセーフも考慮して、プレスフィットBB86用アダプターをワンオフで製作することに。しまりばめで圧入必須ですが、肝心のBBシェル寸法公差は図面無し&実測しても真円度が低く難儀して、最悪冷やしばめかなとも考えましたが、何とかキレイに仕上げることが出来ました。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Vittoria ELUSION NERO ヴィットリア ビットリア イリュージョン ネロ PEO クリンチャーホイール 店頭展示販売中

完組ホイールは、超定番の御三家をおススメしている当店ですが、タイヤメーカーとしては老舗ながら、ホイールでは新興の「Vittoria ヴィットリア ビットリア」を新たに取り扱わせていただく事になりました。

Vittoriaは、レースのニュートラルサポート等を通して、各ホイールメーカーをこっそりリサーチして、それを自社製品にフィードバックしています。正直派手さはありませんが、各社の良いところを拾い上げていますので、手堅い商品になっています。

まずは、レーシングクリンチャーホイールの「ELUSION NERO （イリュージョン ネロ）」を入荷しました。プラズマ電解酸化皮膜処理（=プラズマ雰囲気下での電気化学的なセラミックコーティング）を採用して、オールブラックなカッコいいモデルです。

「MAVIC エグザリット」、「カンパ&フルクラム PEO」同様、英KERONITE社によって施されています。ビッカース硬さは、処理なしのアルミ合金対比10～15倍程度UP、ウェットでの摩擦係数も高くブレーキングも良く効きます。余談ですが、PEOと目にするとEPOに空目してしまいますな。

他社PEOホイールは、前後セット20万円オーバーですが、ELUSION NEROはその半額。PEOを試したいユーザーには特におススメです。上記のPEO処理に加え、最近良いと言われる下記技術を全部載せした欲張り仕様です。

• 前後異ハイト
• ワイドリム
• 2：1スポーク
• ストレートスポーク
• リアドライブ側のワイドフランジ

SWITCH IT フリーホイールで、コースに合わせて工具レスでフリーボディごとカセット交換可能です。シマノとカンパでホイール共有したい方にも便利です。詳しくは、コチラから。

Vittoria ELUSION NERO ヴィットリア イリュージョン ネロ PEO クリンチャーホイール

フリーボディ： SHIMANO 11スピード、SRAM対応

重量： 1,576g（カタログ値）

付属品： ホイールバッグ、セラミックブレーキシュー

価格： 118,044円→初回入荷分、完売しました。

※タイヤは付属しません

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

フリーペーパー 日本橋ごよみ 6月号 表紙撮影に協力&当店ご紹介頂きました

すっかりご案内が遅くなってしまいましたが････。日本橋地域のフリーペーパー「日本橋ごよみ」6月号の表紙撮影に当店協力&ご紹介頂きました。

「日本橋ごよみ」さんのWEBサイトでもご覧頂けます。ペーパーも残り僅かですが、店頭に御座いますので、東日本橋エリア散策のお供にご活用ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2015 Voluptas ウォルプタース Disc Brake Road Bike ディスクブレーキ ロード デモバイク製作 その5 テストライド編

レギュラー径のチューブ&カーボンクリンチャーの試乗車と比較可能

遅ればせながら、当店オリジナル「Voluptas ウォルプタース」の新しいデモバイク「Disc Brake Road」がやっと乗られる状態になりました。試作をする理由でもあるのですが、組立時にこうしたほうが良かったなと気が付くところもあり、己の未熟さを認識したところもあります。その辺は、オーダー頂けた車体にフィードバックします。

今回は、新採用したテーパードコラム（44mmHT ヘッドチューブ）や大径ダウンチューブが乗り味に影響するか比較したかったので、ジオメトリは前作とほぼ同じ設定にしています。

実際に乗ってみると、上記効果でひと漕ぎめから明らかに剛性UPが実感できます。スチールでも今っぽい乗り味を追及したければ、おススメな規格間違いなしです。

油圧ディスクブレーキですが、φ140の最小径ローターなので、いわゆるガツン感は無くキャリパーブレーキに近いフィーリングです。レギュラー径チューブ&カーボンクリンチャー装着のバイクと比較も可能ですので、是非ご試乗下さい。

パーツ構成 （あえて105ベースのMIXコンポ仕様）

STレバー： ST-RS685

クランクセット： Dura-Ace FC-9000

ディスクキャリパ： BR-RS785（=XTグレード） 

ディスクローター： SM-RT99 φ140（=XTRグレード）

ドライブトレーン（FD、RD、チェーン、スプロケ）： 5800系105

その1 フロントフォーク何にする?編

その2 お出掛け編

その3 フレーム到着編

その4 セットアップ編

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。