BLACKBURN OUTPOST FRAME BAG LARGE ブラックバーン アウトポストフレームバッグ ラージ 価格:8800円→完売 |
底部拡張時 |
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さて、「シンクロ」と聞くと何を思い浮かべますか?。店主の脳裏だと、井村コーチ/MT/エヴァ辺りです。ちなみに劇場版は、一作品も未鑑賞のレベルですが…。
閑話休題。シマノ・Di2にて、直感的な片側シフトレバー操作のみで前後ディレイラーを最適なギア組み合わせに自動的に選択してくれるのが、お馴染み「シマノ シンクロナイズドシフト | SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT」です。
伝達効率やチェーンテンションを考慮したシンクロナイズドシフトの基本的な考え方は…。
シンクロシフト 初期設定 変速マップ Shimano Manuals & Technical Documents より |
シンクロシフトの設定は、E-TUBE PROJECTで操作可能です。ただ、前後歯数の組合わせを変更した際、その数値をアプリに入力しても「変速マップ」はそのままで最適化してくれません。
良い捉え方をすると、マニュアル通りの歯数を用いている限り「初期標準設定マップ」は、どの組合せでもハズレ無く及第点が取れます。確かに歯数組替時、都度E-Tubeプロジェクトに接続してマップ更新する必要があると、トラブルのもとになるという考えも頷けます。
されど、ギアピッチ観点のからは歯数構成を変えたなら、変速マップもそれに合わせて変更されるほうが理想的です。2021年春に同アプリがVer.4で刷新されたので、もしやと期待したのですが、その部分は相変わらずでマニュアルでのチューニングが必要です。
50/34×11-28t 変速マップ |
50/34×11-28tの組合せの場合。シフトダウン操作で標準マップのままだと2.00→1.62(4段目)になりますが、1.79(5段目)の方が等ピッチになります。
50/34×11-34t 変速マップ |
シフトダウン側は悩みませんが、シフトアップ側はどこでアウターに変速するか考え処です。例えば、50/34×11-34tの場合、「1.79(インナー×7段目)→2.00(アウター×4段目)」にするか、インナーで粘って「2.00(インナー×8段目)→2.17(アウター×5段目)」と言った処です。伝達効率を考えたら前者ですが、上り基調でアップダウンが繰り替えす状況なら後者の方が使い勝手が良さそうです。
52/36×11-30t 左:標準マップ / 右:アウター&ロー縛りマップ |
52/36×11-30tの組合せは、上記左の標準マップで宜しいかと。一方、ベテランライダーやガッツリ走っている方だと、レース展開やコース状況で、伝達効率が悪くてもアウター×ローで行きたい/インナー縛りでマッピングしたいと思われるかもしれません。
その場合は右表のような運用に。ただ、テンションが掛かるアウター×ローでフロント変速するとチェーン落ちの可能性が高いので、現実的にはセミシンクロorシンクロ無を選ぶ方が多いかと。
余談ですが、以前シマノさんに聞いたところ、伝達効率とギアピッチを考慮した歯数構成毎の推奨マップは存在しないようです。XTR Di2 (M9050)のローンチ時は、公表されていたのですが…。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
ブリヂストンの電動アシスト・ミニベロ「リアルストリーム ミニ | Real Stream Mini」。オーナー様から積載量を増やしたいと、リアバスケット追加のご相談を頂きました。今回は、大きめなサイズかつ純正のフロントバスケットと意匠を合わせたモデルをセレクトしました。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
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先日、YouTubeで「A Dog's Tale」を食事しながら観て、ほのぼのしていたら関連動画で「LINKGLIDE」が再生されて、いきなりお仕事モードに。「SHIMANO LINKGLIDE | シマノ リンクグライド」のDeore XT/ Deoreは、2021/4/28に公開されたe-Bike向け新ドライブトレイン。
e-Bikeは、エンジン一体で内装変速が最終形態だよねの外野の声ををよそに「いや、シマノは外装変速で倍プッシュだ」と言わんばかりの新製品。Canadian Cycling Magazine/Vital MTB/bikeradar/bikebiz/BIKERUMOR!辺りを斜め読みすると、目玉の新スプロケットは、歯元を厚くして現行対比で耐摩耗性が300%向上と変態な機構学をぶっこんでいます(誉め言葉)。ただ、シャアザク並みの性能向上は、いささかマーケティングハイプ感が否めませんが…。
ケーブルピッチが異なるため、シフター/RD/スプロケット/チェーン(オプション)を交換する必要がありますが、アナログバイクでも通勤/デリバリー/エンデュランスライダーにお勧めできるのでは?と久しぶりに店主の鼻息は荒くなりました。ただ、国内メディアが取り上げていないので、もしやと思いシマノさんに早速確認すると、残念ながら国内のリテール予定は現状無しとの事でガックリ。
また、RDのパンタグラフ形状が変わったので、ケーブルピッチがロード互換かも?と期待しましたが、既存のMTBとロードどちらとも異なる新規格とのことで、GRX等とのミックスコンポも出来なそうです。せめて、11スピードHGコンパチのチェーン「CN-LG500」だけでも、国内展開してくれるとウレシイのですが…。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
SPORTFUL #1._GIARA TEE CACAO サイズ:M (推奨サイズ:胸囲96cm/ウエスト84cm) 価格:8250円→完売 |
SPORTFUL #2._GIARA TEE BLUE SEA サイズ:M (推奨サイズ:胸囲96cm/ウエスト84cm) 価格:8250円→7000円(16%off現金特価、10%税込、店頭品のみ) |
SPORTFUL #3._GIARA TEE BLUE SKY サイズ:S (推奨サイズ:胸囲92cm/ウエスト80cm) 価格:8250円→完売 |
人気のグラベルシーンに呼応して、イタリアの老舗SPORTFUL/スポーツフルも「GIARA/ジャラ」シリーズを投入しました。イタリア語で「グラベル」を意味するGIARAは、グラベルロードやツーリング、シティライドなど、レース以外のライドを楽しむためのラインナップ。
Raphaが先鞭をつけた、カーゴビブショーツ(ポケット付きのビブショーツ)との組合せによるグラベルでのTシャツスタイル。SPORTFULの半袖シャツ「GIARA TEE | ジャラ ティー」は、3バックポケットとオシャレなリフレクターも装備するなど機能性も十分です。
カジュアルながら高いパフォーマンスを発揮。グラベル冒険ライドや、何日も続くバイクトリップに。日常とグラベルをシームレスに繋げるカジュアル寄りのウェアリングを提案します。
仕様
詳細は、 SPORTFUL 本国サイトをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
世間的には、4/29(祝木)からお休みになる方が多いゴールデンウイークですが、当店は例年通り通常営業の予定です。
尚、日曜日は通常通り19時閉店となりますので、ご注意ください。また、連休明け5/10(月)は店内清掃他のため終日休業とさせて頂きます。
現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。皆様のご来店をお待ちしております。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
#1._90s SWAGGER MINT/BLU コットン100%/ワンサイズ:56-59cm バナナとピザがプリントされた、90年代ファッションからインスパイア 価格:2970円→完売 |
#2._TRAIL COTTON CYCLING/RUNNING コットン100%/ワンサイズ:56-59cm 価格:3630円→完売 |
#3._COFFEE&PIZZA コットン100%/ワンサイズ:56-59cm イギリスを拠点とするイラストレーター兼版画家、Pip Claffeyアートワーク 価格:2970円→完売 |
#4._DONUT MESS WITH MY RIDE-TIME PINK コットン100%/ワンサイズ:56-59cm インスタグラマー@purely_palmerからインスパイア ドーナツ柄のサイクルキャップ 価格:2970円→完売 |
#5._FISHY FISH コットン100%/ワンサイズ:56-59cm イギリス北西部を拠点とするフリーランスのイラストレーター兼版画家 Pip Claffeyによるアートワーク 価格:2970円→完売 |
#6._NICE CREAM コットン100%/ワンサイズ:56-59cm 価格:2970円→完売 |
#7._WTF コットン100%/ワンサイズ:56-59cm 英語圏で使われる「WTF」というスラングをモチーフに 価格:2970円→完売 |
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
Fabric KNURL | ファブリック ナール バーテープ サンド 価格:3850円→完売 |
「Fabric KNURL TAPE / ファブリック ナールテープ」の店頭在庫ございます。クレイトンラバーの高いグリップ力&ゲルの衝撃吸収を併せ持った快適な握り心地。グローブを着けずに使用しても快適な操作感です。ブルベや長距離ツーリストの方に如何でしょうか?。
20"/406サイズのタイヤを履いたフォールディングバイク「Tern Verge P9/ターン ヴァージュ P9」。標準は都会的な細めのタイヤを装着していますが、もうちょっと不整地向けにというオーナー様からのご要望を頂きました。厚めなトレッド&出来るだけ太いタイヤが良いだろうと「Maxxis Hookworm/マキシス フックワーム 20x1.95」をセレクトしました。
タイヤ外径も大きくなるので、キックスタンドも要交換です。ちなみに2021/4月時点、この「Maxxis Hookworm 20x1.95」の当店&問屋さん共に在庫わずかで、切れてしまうと次回入荷は2022/2月までお待ち頂く見込みです。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
Fabric HEX DUO | ファブリック ヘックス デュオ サンド/ブラック 価格:完売 |
Fabric HEX DUO | ファブリック ヘックス デュオ セージ/ブラック 価格:完売 |
「Fabric HEX DUO | ファブリック ヘックス デュオ バーテープ」の店頭在庫ございます。アースカラーを纏ったバイカラー仕様です。road.ccでも9/10の高評価を獲得した、隠れた名品です。
「HEX DUO」は、強度/耐引裂性/柔軟性を併せもったクレイトンラバーを使用。グリップ力があり、ラフな道路上でも並外れた快適さを提供します。表層は、印象的なヘキサゴンデザインをあしらい、バイカラー仕様でバイクの印象をぐっと変えることができます。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。