2021年9月30日木曜日

BOMBTRACK MUNROE CARGO | ボムトラック マンローカーゴ 前後異径 カーゴバイク 展示販売中

BOMBTRACK MUNROE CARGO | ボムトラック マンローカーゴ
サイズ:M(460)
 価格:184,800円→完売
油圧ディスクブレーキ装備
幅広で安定性を確保したWレッグ・センタースタンド
長寿命が期待できるハトメ付き前後リム
独ブランド・カーゴバイク「BOMBTRACK MUNROE CARGO | ボムトラック マンローカーゴ」を展示販売中です。以前、試乗車をお借りした際の店主インプレッションは、コチラをご覧ください。

前後異径のファニースタイル+フレーム固定フロントラックを組合せたカーゴバイクは、以前から他ブランドでも展開されておりますが、ビスポークやフレーム売りで高価ゆえ、下手すると乗り出しが中古の軽トラと良い勝負になってしまう価格的ハードルが御座いました。その点、マンローカーゴは現実的なプライスかと。

荷物が嵩む、普段の通勤&買い物等の用途は勿論。グラベルライド/ツーリング/キャンプにも良い相棒になりそうです。堅牢なフロントラックに、工場で使われる樹脂コンテナボックスや木箱を載せるカスタマイズも容易です。車体SPECは、コチラをご覧ください。

BOMBTRACK MUNROE CARGO | ボムトラック マンローカーゴ TEST RIDE
フレーム&フォーク素材:6061 アルミニウム
カラー:マットメタリックグリーン
サイズ:M(C-T460、ホリゾンタル換算T-T588、適応身長162-177cm)
価格:184,800円→完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月29日水曜日

2021/9/29(水)終日休業のお知らせ

 

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2021/9/29 (水)  終日休業

現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月26日日曜日

チョロQ 前後異径 ファニースタイル ミニベロ リアタイヤ 交換


「フロント12/リア16インチのファニースタイル+ショートホイールベース」でまさしく「チョロQ」なミニベロのリアタイヤ交換を承りました。近年、各タイヤメーカーは、成長するE-Bike市場へ開発&生産リソースを割くためか、小径&カラーモデルをディスコンにする傾向で特に18インチ以下は選択肢がグッと絞られます。

この車体のリアタイヤは16インチですが、サドルのほぼ直下にリアホイールがありリアヘビーです。市場流通しているのは、殆どがキッズバイク用の耐圧低め&サイドウォール薄く、実用に耐えうるモデルは極わずかですが、なんとか見つけてきました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月24日金曜日

Cannondale BAD BOY | キャノンデール バッドボーイ レフティフォーク SKS ハイトレック 前後フェンダー追加

唯一無比なフォルムで人気の「Cannondale BAD BOY | キャノンデール バッドボーイ」。ただ、その独特の片持ち「レフティーフォーク」ゆえフェンダー/Fラック/バスケット等の架装を希望されるお客様には、当店ではコンサバなバイクをお勧めする現実もございます。

そんなBAD BOYをご注文頂いた際、オーナー様から前後フェンダー追加のご希望が。ひとしきり悩んだのち、市販品であまり追加工せずにシュッと付けられるかしらと候補に挙がったのが、「SKS ハイトレック」。仕上がりは、簡易タイプとしっかりフルフェンダーの中間ぐらいな具合かと。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月20日月曜日

シマノ 拡散接合と窒化処理 ディスクブレーキローターを考える

シマノと言えば、冷間鍛造が十八番のイメージですが、中空クランクを生産開始した頃からは溶接や接着の生産技術も確立して、ここ最近だと拡散接合も適用しています。

ただ、その範囲は 「アイステクノロジー」と呼ばれるステンレスとアルミをサンドウィッチしたディスクブレーキローター異素材を組み合わせたパッド程度で限定的と店主は思っていました。先日ふと、この辺りのシマノ特許をググってみたら、実装しているかは不明ですがブレーキキャリパ他で広範囲の適用を示唆して驚かされました。

ちなみにブレーキローターは、プラズマ等で表面層を窒化処理して硬度を上げて、耐摩耗性を向上させる特許も公開されていますが、表面色を見る限り窒化ローターは現在のところ上市されていないかと。

比較的小さいとは言え処理後の熱歪除去が必要だろうし、窒化層の摩耗によるブレーキフィール変化を考えると市販化は難しそうです。されど、DHやエンデューロ系コンポの次期SAINTには、黄金色に輝く?ローターがラインナップされるかもしれません(表面色は、混ぜ物にも寄りますが)。ブレーキローター用ステンレス鋼に関する文献は、JFE技報が参考になります。

そう言えば、ディスクローターへの窒化処理ってクルマ業界でやってなかったっけ?と思い返すと、バックプレートへの窒化処理で日清紡ブレーキ、鋳鉄製ローターへの窒化処理に関しては、曙ブレーキトヨタ系のアドヴィックスが特許公開しています。曙ブレーキは、2011年に軟窒化処理施設を北米工場に導入してFNCローターを上市済みです。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月16日木曜日

ブリヂストン アンカー | Bridgestone Anchor RL8DW 105 MODEL 2021 ブルームマゼンタ 女性向け ロングライド カーボンディスクロード

Bridgestone Anchor RL8DW
STレバー: SHIMANO 105 ST-R7025 ショートリーチ

お渡しまで時間を要してしまいましたが、ベテランライダーのオーナー様からオーダー頂いていた「ブリヂストン アンカー | Bridgestone Anchor RL8DW 105 MODEL」を納車。アンカーフィッティングシステム+お乗りの自転車を採寸して、ポジション出し。小さめサイズなのでライダー膝との干渉防止の為、ハンドル端はカットしてます。

他社に「ロングライド系ロードバイク」というジャンルが無い頃から、市場を創出してきたブリヂストン・アンカー。PROFORMAT解析を用いて、踏力ロスを抑えた新デザイン。太めのタイヤトレンドを反映してクリアランスは広め、標準で28Cタイヤを履いていますが余裕があります。スムーズな舗装路を走られるなら、25Cの方が軽快かと。

新モデル「RL8D」&「RL8DW」は、従来のリムブレーキモデルのコンセプトやジオメトリ、サイズ展開を踏襲し、これまでの乗り味を引き継いでいます。例えば、シートステー上端部の形状は、リムブレーキモデルのRL8と同じデザインを採用しており、「PROFORMAT(プロフォーマット)」の方向性が窺えます。

また、ディスクロード後発ゆえにワイヤルーティング等、他社品を研究されているのが彼方此方に見受けれます。ハンドル周りのワイヤは外装なので、慣れた従来スタイルで輪行可能。電動コンポDi2にも対応したフレームなので、アップデートも安心です。

詳細スペックは、下記をご覧ください。
アンカーニュースURL
サイクリスト・サンスポ

ブリヂストン アンカー | Bridgestone Anchor RL8DW 105 MODEL 2021
カラー:FADE STYLE/ブルームマゼンタ
完成車基準価格:290,000円(税抜き、ペダル&オプション含まず)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月12日日曜日

Blackburn 2'Fer Front or Rear Light | ブラックバーン 2ファー フロント or リア 前後兼用 USB充電 LEDライト 入荷

Blackburn 2'Fer Front or Rear Light |  ブラックバーン 2ファー フロント or リア ライト
価格:3960円→完売
前後兼用に使える便利なLEDライト「Blackburn 2'Fer Front or Rear Light |  ブラックバーン 2ファー フロント or リア」入荷しました。1つでフロントにもリアにも使える、便利でコンパクトなUSB ライト。ボディに埋め込まれた4個のLEDの内、各2個がフロント用/リア用に振り分けられています。

シリコンマウントを外せば、クリップでバックパックのリアに取付可能。キャップ端にクリップすればヘッドランプにも。アイデア次第で色々な使い方があると思います。例えば、通常はリア運用して、思いがけずフロントライトがバッテリー切れになった際に緊急用にスイッチすることも可能です。

仕様
  • 明るさ:フロント→ハイ60lms/ストロボ60lms、リア→ハイ20lms/ストロボ20lms
  • 駆動時間:フロント&リア共通、ハイ1.5h/ストロボ5h
  • USB充電時間:3時間
  • その他:防水・防塵規格 IP-65準拠、ANSI FL-1規格準拠、シリコンマウントφ22-35㎜対応
Blackburn 2'Fer Front or Rear Light (マニュアル→本国サイト)
ブラックバーン 2ファー フロントorリア ライト
価格:3960円→完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月10日金曜日

自在と固定 ツールキャビネットワゴン キャスター交換

左:標準キャスター/右:交換キャスター

店内で使用しているツールキャビネットワゴンのキャスターを交換しました。生産技術やマテハンに携わっている方だとお馴染みですが、重量物の移動なら4輪キャスターの場合は安定性重視で「固定×2+自在×2」の構成が一般的です。敷地が広い工場等なら問題無いのですが、手狭な空間だと取り回しが難しいので、4輪共に自在キャスターに交換することに。

左:標準キャスター/右:交換キャスター

キャスター交換と言っても、キャビネット本体が価格を抑えたモデルゆえ、純正の補修品は流通しておらず似たような汎用品で代替。当初は、固定2輪のみを交換する予定でしたが、取付高が異なったので結局4輪全てを交換することに。キリで穴径を大きくして、取付ピッチの帳尻を合わせました。

余談ですが、このようなキャビネットも自転車同様に工業製品なので、サカエ等の有名メーカー品と比べて、鋼板厚/剛性/引出しの造りは価格相応です。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月8日水曜日

2021/9/8(水)終日休業のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2021/9/8 (水)  終日休業

現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年9月7日火曜日

TIME SCYLON Aktiv | タイム サイロン アクティブ × Pioneer パイオニア ペダリングモニターセンサー 取付部 クリアランス確保

加工前
加工後
「TIME SCYLON Aktiv | タイム サイロン アクティブ」にお乗りのオーナー様から、摩耗した9000系Dura-Aceのチェーンリング交換を承りました。今回は、それと併せて「Pioneer/パイオニア ペダリングモニター」とフレームのクリアランス確保を図りました。

TIME SCYLONとパイオニアを組合せた場合、オニギリ(=送受信部)を固定するバックプレートとフレームラグ端が最も狭く制約条件になります。使用するBBにもよりますが、素のセットアップだとクリアランスは、0.3~0.5mm程度でかなりタイトです。

今回は、バックプレート外周部をC面取り。更にスピンドル・スペーサを組み替えることで、懸念のクリアランスを1.0~1.2mmまで拡大しました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。