Shimano NEXUS シマノ ネクサス 内装ハブ 8スピード SG-C6011-8V × ALEX RIMS アレックスリム DA16 20" (406) 32H 小径 ミニベロ 手組み ホイールビルド

シマノ NEXUS 内装リアハブ V-BRAKE 8スピード
SG-C6011-8V / OLD.132mm

ALEX RIMS DA16 20インチ (406) 32H

シマノ・内装8段ハブを用いて、小径20インチ(406サイズ)でホイールビルドを承りました。入気時のバルブ・アクセスも考慮して、左右2クロス-イタリアン組としました。

 

内装ハブのフランジ径は、5段まではさほど気になりませんが、8段以上はグッと大きくなり、小径リムと組み合わせるとニップル角度がきつくなります。

リム：ALEX RIMS DA16 20インチ (406) 32H シルバー 

ハブ：シマノ SG-C6011-8V 32H V-BRAKE 8s SG-C6011-8V OLD132

スポーク：#14 プレーン

ちなみに、Shimano NEXUS 8スピードは、共にE-BIKE対応した6000/6010系の2種ありますが、差異が分かりにくいです。上位の6010は、「高効率/ちょっと軽量/高耐入力」になっているとのこと。

内部ユニットをバラシて確認していませんが、おそらく「はすば歯車(ヘリカルギヤ)」の比率が多くなっているものと推測してます。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

CATEYE VOLT400NEO SPECIAL EDITION | キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション「Road Safety Signs/ロードセーフティサイン」当店別注モデル HL-EL465RC BA-4.8 大容量バッテリー ラインタイム2倍 入荷

CATEYE VOLT400NEO SPECAIL EDITION HL-EL465RC BA-4.8
キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション
Road Safety Signs/ロードセーフティサイン 当店別注モデル
価格：12100円→11500円（5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

大容量バッテリー仕様でランタイム2倍

定番「VOLT400NEO」のカートリッジバッテリーを大容量「BA-4.8」に変更した限定生産の「CATEYE VOLT400NEO SPECIAL EDITION | キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション」。通常モデルの約2倍のランタイムを誇ります。

そんなスペシャルエディションに、当店オリジナルのグラフィックをまとったスペシャルの二乗なモデルをご用意しました。今回のカラースキームは、ブルベ等のエンデュランスライダー&ナイトライダーにお馴染み、イエローとオレンジの「安全ベスト(セーフティベスト)」から着想。

タイル状に並べた2色の「道路標識(Road Safety Signs)」をメインに。高輝度ライトゆえ、ヘッド部分に「注視NG」を促すPL警告アイコンをあしらいました。

CATEYE VOLT400NEO SPECIAL EDITION 取付例

CATEYE VOLT400 NEO SPECAIL EDITION HL-EL465RC BA-4.8

キャットアイ ボルト400 ネオ スペシャルエディション

大容量バッテリー仕様

Road Safety Signs/ロードセーフティサイン 当店別注モデル

価格：12100円→11500円（5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

※リピート生産の予定はございません。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale Essential Floor Pump Highlighter | キャノンデール エッセンシャル フロアポンプ ハイライター とにかく見やすい圧力計 米仏対応 スチール製ボディ

Cannondale Essential Floor Pump | キャノンデール エッセンシャル フロアポンプ
カラー：Highlighter/ハイライター
価格：5500円→完売

大きくて見やすい圧力ゲージ

口金：米仏対応

「Cannondale Essential Floor Pump | キャノンデール エッセンシャル フロアポンプ」。自転車用ポンプで信頼性が担保できるモデルの殆どは、BETOかGIYOの大手二社OEMです。御多分に漏れず本商品もそれに倣っており、品質面も安心です。

特徴は、圧倒的な存在感がある大きな圧力ゲージ。コントラストもあって、老眼&近眼族にも優しい抜群の視認性。一般的にフロアポンプは、ホワイトorブラック等の無難な色合いが多いですが、コチラは「Highlighter/ハイライター(蛍光イエロー)」でポップな仕上がり。

ボディは、質実剛健なスチール製。先述のゲージと統合された大型ベースは、ポンピング時も高い安定性を誇ります。標準口金は、レバー式の米仏対応。口金に一家言をお持ちの方は、ヒラメ他に交換されるのも宜しいかと。

全くの余談ですが、最近は市民権を得つつある電動ポンプ。以前は、耐久性や発熱の観点から当店ではお勧めしていませんでしたが、徐々にそれら課題も克服しつつあるようです。それを踏まえ、ポンプメーカーさんに電動タイプはやらないの?と店主含め問われるかもしれません。

ただ、シリンダ屋さんにいきなりインペラ設計を振るのはムチャかとも。それこそ、SMCにコンプレッサを作らせるようなものだと思っていたら、2023年末に「コンパクトコンプレッサ CRP Series」を上市していました。おそらく、オリエンタルモーターあたりのブラシレスモーターを組み合わせた構成で、OEMかと推測されますが…。

仕様（SPEC詳細→公式サイト）

ボディ&ベース：丈夫なスチール製、高耐久性バレル装備

圧力ゲージ：特大 5 インチ (130mm) 

口金：オートセレクトヘッド/シュレーダー/プレスタ バルブ対応

Cannondale Essential Floor Pump | キャノンデール エッセンシャル フロアポンプ

カラー：Highlighter/ハイライター

価格：5500円→完売

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ORUCASE DESIGN LAB Magnetic Top Tube Bag | オルケース デザインラボ マグネティック トップチューブバッグ 1.0L 片手で開閉可能マグネティックジッパー装備 特価Sale 30%ff 8800円→6200円

ORUCASE DESIGN LAB Magnetic Top Tube Bag
オルケース デザインラボ マグネティックトップチューブバッグ
容量：1.0L
カラー：ブラック
価格：8800円→6200円/個（30%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

使用例

トップチューブにアイレット(=ダボ)装備なら、ベルクロを外してボルト固定可能

ケーブルポート付き：モバイルバッテリーからサイコン/スマホ/ライト等へ給電も容易
※当店在庫は、ブラックのみです

「ORUCASE Magnetic Top Tube Bag/オルケース マグネティック トップチューブバッグ」は、マグネティックジッパー装備でパッと片手を差し込むだけでアイテムを出し入れできる革新的なアイテム。

一般的なトップチューブバッグをお使いだと、ライド中にジッパーが引っ掛かった苦い経験がある方も多いのではないでしょうか？。また、手放し運転が苦手な方でも、ペダリングしながら補給食やカメラの取り出しが容易です。

2本のベルクロ、もしくはボルトオンでトップチューブに固定。底面のアンチスリップ素材&ステム下パラコードで安定性を確保してます。

現行は、量産モデルとなっていますが、コチラは「ORUCASE DESIGN LAB/オルケース デザインラボ」仕様。同ブランドが日々のライドから生まれるアイデアをいち早く製品化するために、サンディエゴのオフィスに隣接した工房で少量・限定生産されるMade in USAの特別なシリーズになります。

近年のUL(ウルトラライト)系ギアでは、「X-PAC/タイベック/ダイニーマ」が代表的な素材に挙げられますが、Magnetic Top Tube Bagは、X-PAC(=VX50)を採用してます。

仕様

• ディメンションポリアントVX50生地
• 片手で開閉可能なマグネティックジッパー
• ケーブルポート

参考WEBサイト

オルケース　マグネット式開閉システムなどで使い勝手を高めたバッグを試す

オルケース　日常のライドに使いやすいサイズ感のバイクバッグブランドが展開開始

『ORUCASE』バッグレビュー：かつてない利便性をもたらす、マグネットジッパーと数々のアイデア。

ORUCASE DESIGN LAB Magnetic Top Tube Bag

オルケース デザインラボ マグネティック トップチューブバッグ

サイズ：20cm×10cm×5cm

容量：1.0L

カラー：ブラック

価格：8800円→6200円/個（30%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset | キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 0㎜オフセット KNOT SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13 対応

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset
対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13
価格：25300円→完売

ゼロオフセット仕様

取付例

取付例

Before: HollowGram 27 KNØT Seatpost
標準装備アルミ製 260g

After: HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset
カーボン製 156g

SuperSix EVO Gen.3とCAAD13に対応する超軽量カーボンエアロシートポスト、「HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset」が入荷しました。

肝心の重量は、標準装備のアルミ製に比べ約100g軽量できます。地面から高い位置にあるシートポストゆえ、バイクを振った時やラックに掛ける際に軽量化の効果が体感しやすいです。また、シルキーな乗り心地にも貢献。

15mmオフセットに加え、小さいサイズに最適な0mmオフセットもラインナップされていますが、本商品は後者に該当。オフセットを変更することで、ポジションの最適化も図ることができます。0mmオフセットは、背の低いライダーや前乗りポジションの方にマッチします。

最適なオフセット値は、前or後乗りポジション/大腿長さetcで左右されますが、Cannondale 完成車では下記が標準となっています。

44/48cm→0mm offset

51-62cm→15mm offset

特にアルミ製シートポストが標準装備されるCAAD13のアップグレードにお勧めです。ちなみに0mmオフセットは生産終了ゆえ、当店入荷は、今回が最終便になる見込みですので、お探しの方はお早めにお買い求め下さい。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset

キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 0㎜オフセット

対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13

ポスト長：330mm

価格：25300円→完売

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset | キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 15㎜オフセット KNOT SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13 対応

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset
対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13
価格：27720円→完売

取付例

Before: HollowGram 27 KNØT Seatpost
標準装備アルミ製 260g

After: HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset
カーボン製 164g

SuperSix EVO Gen.3とCAAD13に対応する超軽量カーボンエアロシートポスト、「HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset」が入荷しました。

肝心の重量は、標準装備のアルミ製に比べ約100g軽量できます。地面から高い位置にあるシートポストゆえ、バイクを振った時やラックに掛ける際に軽量化の効果が体感しやすいです。また、シルキーな乗り心地にも貢献。

15mmオフセットに加え、小さいサイズに最適な0mmオフセットもラインナップされていますが、本商品は前者に該当。オフセットを変更することで、ポジションの最適化も図ることができます。

最適なオフセット値は、前or後乗りポジション/大腿長さetcで左右されますが、Cannondale 完成車では下記が標準となっています。

44/48cm→0mm offset

51-62cm→15mm offset

特にアルミ製シートポストが標準装備されるCAAD13のアップグレードにお勧めです。当店入荷は、今回が最終便になる見込みですので、お探しの方はお早めにお買い求め下さい。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset

キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 15㎜オフセット

対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13

ポスト長：330mm

価格：27720円→完売

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

シマノ デュラエース | SHIMANO DURA-ACE R9100系 BR-R9170 油圧ディスクブレーキキャリパ 前後セット 特価SALE 42292円→23000円 店頭品1SETのみ

シマノ デュラエース | SHIMANO DURA-ACE R9100系
BR-R9170 油圧ディスクブレーキキャリパ 前後セット
42292円→23000円 (46%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途)

SHIMANO R9100系 DURA-ACEの油圧ディスクブレーキキャリパ、BR-R9170-FとBR-R9170-Rの前後セットを店頭品1SETのみ特価でご提供します。

Dura-Aceグレードの油圧ディスクブレーキキャリパの特徴は、最上位グレードのみに採用されている「ワンピース構造」が挙げられます。

最新コンポーネントの12s移行で、それまでの上位グレード各パーツは早々にディスコンに。一方、大幅なプラットフォーム変更を伴った為、まだまだ11sユーザーさんが多いのも現実かと。また、MTB/フラットバーコンポと互換のシリンダ容量で運用したい方も、この機会に是非。

シマノ デュラエース | SHIMANO DURA-ACE R9100系

BR-R9170 油圧ディスクブレーキキャリパ 前後セット

価格：42292円→23000円 (46%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途)

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

iRC TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY & BOKEN G-CLAW TLR | アイアールシー タンケン ゲコタ チューブレスレディ & グラベル用 ボウケン ジークロウ チューブレスレディ 700×50C

iRC TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY

カットサンプル
下側：TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY

店主が個人的に興味があった新作タイヤ、「iRC TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY | アイアールシー タンケン ゲコタ チューブレスレディ」を商売そっちのけでおさわりしてきました。

このタイヤ、同社のダート系モーターサイクル用「GEKKOTA/ゲコタ」コンパウンドを流用して、「低反発」を謳ってます。トレッドを指で押すとショアA15～20ぐらいの感触で、加硫不足?と疑うぐらい硬度が低いのに驚かされます。そして、卓球の粘着ラバーPF4を彷彿させるようなタッキネス。

確かにこのトレッドだと、濡れた岩場も路面を掴む安心感が得られそう。反面、リエゾンやアプローチでは脚が削られ、スタミナが無いライダーはキツイと容易に想像できます。話を伺うと、インプレでも同じ意見が挙がっているとのこと。

そうなると、E-MTB向けかとも考えますが、舗装路を高トルクで走ったらすぐに完摩してしまいそうなので、リアはノン・GEKKOTAを選択するのが経済的。ともあれ、市販品でここまで振り切ったタイヤは稀有なので、下り系ライダーは一度試してみるのをお勧めします。

店主のタイヤ知識は、昔の乗用車/トラックバス用ラジアルタイヤに偏っていますが、カットサンプルを拝見すると、ハイ・ビードフィラー構造が伺えます。その外側を耐サイドカットを兼ねた長めなチェーファーで覆っている感じかと。

ビードフィラーを有する構造だと、成型前にビードコアにプリセットするプロセスになるかと想像できます。一般的にビードフィラー(=スティフナー/エイペックス)は、ビード形状の維持と剛性に寄与しますが、TANKEN GEKKOTAの設計意図はサイド補強が主かと。モーターサイクル用タイヤに近づいた構造ですが、少なくとも市販品に関しては、硬/軟フィラー配置までは至ってないようです（間違っていたら、ご指摘ください）。

ふと思ったのは、このGEKKOTAをロード/グラベル/CXタイヤのショルダーに配して、ウエットコンディションの一発レース用途に選手供給したら良いプロモーションになるんじゃないかと。水面下で既にテスト済かもしれませんが…。

BOKEN G-CLAW TUBELESS READY 
ボウケン ジークロウ チューブレスレディ 700×50C

北米のみに上市予定だったグラベルタイヤ、「BOKEN G-CLAW TLR | ボウケン ジークロウ チューブレスレディ 700×50C」が日本国内でも展開されることに。

廃番のMTBタイヤ「G-CLAW TUBELESS READY」をグラベル用にリブランディングしたモデル。「700×50C」と旧作と同サイズですが、ケース構造&コンパウンドの変更有無は聞きそびれてしまいました。

グラベル用としては、ワイドタイヤゆえ装着できるバイクは限定的かと思われますが、適用範囲が広そうなトレッドパターン。フルリジッドのMTBに履かせたり、モンスタークロス的な車体に合わせると面白いかと。

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microSHIFT Thumb Shifters SL-A10 | マイクロシフト サムシフター シマノ ロード 10s対応 30%off 特価SALE 16060円→11200円 店頭品1SETのみ

microSHIFT Super Light-Weight CNC Thumb Shifter SL-A10
ロードフラットバー用 スーパーライトウエイトCNCサムシフター
シマノ ロード 2/3×10 speed 互換
価格：16060円→11200円（30%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

スッキリしたコクピット周りに仕上げようとしても、最近の規格に合った手頃なサムシフターの選択肢が殆どなくなりました。そんな貴方に「microSHIFT Thumb Shifters SL-A10 | マイクロシフト サムシフター」は、如何でしょうか？。店頭品1setのみ、30%offの特価SALEでご提供します。

なお、シマノ ロード用10sの「7800/7900/6600/6700/5600/5700/4600系」インデックスに準じており、新ケーブルピッチの4700系Tiagla/GRXには対応しておりませんのでご注意下さい。

取付方法

公式マニュアル

公式動画

メーカー公式サイト

互換表

microSHIFT Super Light-Weight CNC Thumb Shifter SL-A10

ロードフラットバー用 スーパーライトウエイトCNCサムシフター 2/3×10 speed

フロント変速：ダブル/トリプル（フリクション）

リア変速：シマノ ロード インデックス 10スピード 4600/4603他

ブラケット材質：CNC冷間鍛造アルミニウム

シフトレバー材質：アルマイト冷間鍛造アルミニウム

クランプ径: φ22.2mm

重量：110g（ペア、カタログ値）

価格：16060円→11200円（30%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Chris King 1-1/8" NoThreadSet Matte Punch/Silver/Sour Apple | クリスキング アヘッド オーバーサイズ OS ヘッドセット マットパンチ/シルバー/サワーアップル ヘッドパーツ

Chris King 1-1/8" NoThreadSet
カラー： マットパンチ / Matte Punch
仕様： Threadless Griplock
サイズ： 1-1/8" (OS)
型番： FF0044
価格： 完売

Chris King 1-1/8" NoThreadSet,SV
カラー： シルバー / Silver
仕様： Threadless Griplock
サイズ： 1-1/8" (OS)
ロゴ： Sotto Voce （SV）
型番： FS0045
価格：完売

Chris King 1-1/8" NoThreadSet,SV
カラー： サワーアップル / Sour Apple
仕様： Threadless Griplock
サイズ： 1-1/8" (OS)
ロゴ： Sotto Voce （SV）
型番： FA0045
価格： 完売

ヘッドセットのロールスロイスとも称される、お馴染みの「Chris King/クリスキング」。もっとも定番な「1-1/8" (オーバーサイズ/OS)」&「NoThreadSet/ノースレッドセット(=アヘッド)」仕様の店頭在庫、上記モデルを各1個ずつのみを特価でご提供します。限定&生産カラーも御座いますので、お探しだった方はこの機会に是非。

クリスキング Chris King 1-1/8" NoThreadSet

カラー：上記モデルのみ

仕様： Threadless Griplock

サイズ： 1-1/8" (OS)

価格：完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Gevenalle (Retroshift) GX 2 Shimano MTB Dyna-sys 11s | ギブネール レトロシフト GX シマノ ダイナシス 11s 対応 店頭在庫1setのみあり 20%off 特価SALE

Gevenalle (Retroshift) GX Shimano MTB Dyna-sys 11s
ギブネール レトロシフト GX シマノ ダイナシス 11s 対応
価格：29700円→23800円（20%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

グラベルバイク黎明期に開発された「Gevenalle (Retroshift) GX」。ブレーキレバーとDyna-sys対応左右シフターをセットにしたパッケージ。フロント・シングルの場合は、左レバーの台座を取り外してご使用下さい。

ギブネール GXは、いくつかモデルがあるのですが、コチラはシフト・ケーブルピッチは、「シマノ MTB Dyna-sys 11s」用で生産終了のモデル。フリクションへの切替も可能です。フロントシフトは、フリクション仕様で2&3sに対応しています。

ブレーキレバーは、Vブレーキ(=リニアプル)対応の「TEKTRO RL520」ベース。レバー内部のワイヤー受けが2ポジションあり、「キャリパー&ミニV」と「Vブレーキ」の両ケーブルピッチに対応しています。

ドロップハンドルでワイドギアに対応したMTB用スタビライザー付きRDを操作が可能に。クロスバイク/MTB/ファットバイクのドロップハンドル&ブルホーンハンドル化やグラベルバイクへコンバートされたい方にマッチするかと。「構造がシンプルなので軽く壊れにくい」&「一度に4-5段のギアを変速できる」メリットも挙げられます。

仕様

• Cable Pull : Short/Long Pull Compatible
• Chainrings : Double or Triple Chainrings
• Speeds : 11sp Shimano MTB Compatible
• Colors : Grey

Gevenalle (Retroshift) GX Shimano MTB Dyna-sys 11s

ギブネール レトロシフト GX シマノ ダイナシス 11s 対応

価格：29700円→23800円（20%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途）

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。