VICCI V-01 MATTE BLACK | ヴィチ V-01 マットブラック シンプル&スタイリッシュ 16インチタイヤ 折り畳み フォールディング E-BIKE 半額特価SALE 162,800円→81,400円 店頭品1台のみ

VICCI V-01 | ヴィチ V-01
カラー：MATTE BLACK / マットブラック
価格：162,800円→81,400円（50%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

フロントライト

充電ポート

脱着可能な給電カプラー

スッキリした外観のメインヒンジ：レバー裏側にセイフティボタン装備

新型フォールディング・E-Bike「VICCI/ヴィチ V-01」を展示販売中です。アイデアスケッチやクレイモデルがそのまま反映されたような、シャープエッジの効いた独特なフレームワークが最大の特徴です。

国際的に権威のある世界三大デザイン賞の一つ「Red Dot Design Award」をはじめ、日本や台湾などの名だたるデザインアワードも受賞してます。

折畳み時のコンパクト性、シングルギア採用等のシンプルな機能面を追求した一台です。ハイパフォーマンスなスポーツ志向のE-Bikeと言うよりも、日常使いやクルマに載せて手軽な移動ツールとしての用途にマッチします。

給電カプラーを外して車体からシートポストを抜き取ることで、バッテリー単体で充電することも可能ゆえマンション等にお住まいの方も運用がラクチンです。

16インチと車輪径が小さいため、一般的なスポーツE-Bikeと同じアシスト特性を持たせると漕ぎだし時のタイヤ角加速度が大きすぎて、スリップしてしまうため、意図的にマイルドなチューニングが施されてます。

標準装備タイヤは、CST製16×1.75(ETRTO 47×305)ですが、耐圧3.1barゆえ毎度おなじみシュワルベ・ビッグアップル 16×2.00辺りが交換候補に挙がります。折り畳み方式は、DAHONやTERNと同様の中折れスタイル。車体重量が16.8kgなので、列車輪行でもギリギリ使えそうな感じかと。

商品入替のため、半額50%offの特価SALEでご提供します。

VICCI V-01 | ヴィチ V-01（詳細SPEC→公式WEBサイト）

ホイールサイズ：16インチ

スピード：シングル

適用身長：153-188cm

航続距離：Low45km / Middle40km / High35km

重量：16.8kg（カタログ値）

カラー：MATTE BLACK / マットブラック

価格：162,800円→81,400円（50%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

*道路交通法の規定に適合した型式認定を取得済み

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Tern Verge N8 × Rapid Transit Rack M | ターン ヴァージュ N8 × ラピッド トランジット ラック M 取付

Tern Verge N8 × Rapid Transit Rack M
ターン ヴァージュ N8 × ラピッドトランジットラック M

ステー：余分カット&板金処理

フォールディング状態

鉄板フォールディングバイク「Tern Verge N8/ターン ヴァージュ」にお乗りのオーナー様から、「Rapid Transit Rack M/ラピッドトランジットラック M」の架装をご用命頂きました。

「RACK AND ROLL」のキャッチコピー通り、「リアキャリア+キャスター+輪行袋」を組み合わせたソリューションで、折りたたんで転がすことができる便利アイテム。ステー取付部は、毎度の板金処理。シュッとした見た目&パニアバッグを取付易いよう、余剰部分はカットして仕上げました。

※歩道段差から下りる際、ラック後端を引っかけないようご注意下さい。

※Verge N8・Link C8に取り付ける場合、リア側のマグネットを取外す必要あり。

車種別・対応モデル

Rapid Transit Rack M :VergeN8/Link D8/Link B8/Link A7

Rapid Transit Rack L ：Verge X11/Verge P10/Verge D9

Tern Rapid Transit Rack M（SPEC詳細→メーカー公式サイト）

天板：KLICKfix対応

耐荷重：25kg

価格：￥21,780（10%税込、工賃別途）

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

DAHON K1 Steel Black | ダホン ケーワン スティールブラック 14インチ シングルスピード 軽量フォールディングバイク 折り畳み 展示販売中

DAHON K1 | ダホン ケーワン
カラー：Steel Black | スティールブラック
価格：88000円→77800円（12%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

ヘッド部にソケット台座を装備

センターキックスタンド台座

人気の14インチ折り畳み「K3」のシングルスピードモデル、「DAHON K1 | ダホン ケーワン」が入荷しました。シンプルな構成でタウンユースを想定したモデルです。都市部の平地を走るのに適したコンパクトコミューター。

フレームデザインは、K3同様にEEZZ（イージー）をコンサバにしたスタイル。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

シンプルながら、ヘッド部にソケット台座を増備して拡張性は確保。バスケットやラック等のアクセサリが取付可能です。

軽量シングルスピードの代表格、「DOVE UNO」や「DOVE PLUS」と比較すると。「K1」は、前後トライアングルを有して捻じれ剛性が高く、ホイールベースもが長いので安定した走行が可能。その反面、車体重量は約1kg重くなります。

DOVE系は、チョイ乗りコンビニバイク的な立ち位置でしたが、K1はもう少しちゃんと走りたい方向けかと。レンジ的には、DOVE＜K1＜K3と言ったところ。

タイヤサイズは、「14×1.50」とK3よりも太く、トレッドも厚めです。また、「SCHWALBE BIG APPLE/シュワルベ ビッグアップル 14x2.00 (50-254)」で足回りをファット化するのも面白いかと。

DAHON K1/ダホン ケーワン（詳細SPEC→公式WEBサイト）

Transmission：1 Speed（F42T/ R9T）

Wheel size：14 inch

Weight：7.8kg

Folding size：W65×H59×D27cm

Color：Steel Black | スティールブラック

価格：88000円→77800円（12%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Tern Verge N8 × Narrow wide chainring × Shimano NEXUS | ターン ヴァージュ N8 × ナローワイドチェーンリング × シマノ ネクサス 内装 8スピード カスタム

Tern Verge N8 × Narrow wide chainring × Shimano NEXUS
ターン ヴァージュ N8 × ナローワイドチェーンリング × シマノ ネクサス 内装8s

ナローワイドチェーンリング 44T

チェーンテンショナー
フロントチェーンリングの小径化でチェーン角度が狭くなり下通しへ変更

先にご紹介したShimano NEXUSで内装化したTern Verge N8。オーナー様から、ギア比の更なるローレシオ化をご希望頂き、52→44Tへ小径化することに。

クランク規格の独自化&多様化に伴って、130BCD・チェーンリングの流通量は乏しくなっていますが、手頃な価格のモデルを探してきました。内装変速でチェーンラインは変化しないので、必須ではありませんが、どうせ変えるならとナローワイドチェーンリングを選択しました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム 14インチ 20H ETRTO 16-254 ブラック 入荷

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム
14インチ/ ETRTO16-254 / 20H
価格：5800円/本 (現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

軽量フォールディングバイク「DAHON K3 | ダホン K3」。小径14インチホイールにもかかわらず、優れた操安性と軽快な走りを両立していることが人気の理由かと思います。

ただ、K3の後輪はサドル真下近くに配置されていて、体重の大半を受け止める構図です。また、回転数も高く、繰り返し荷重に晒されます。走りが良いということで、ガッツリ乗り込まれるライダーさんだと、どうしてもここがウィークポイントに。

かと言ってそもそも、14インチサイズは、キッズバイクが主で体重のある大人&スポーツ走行用の高い内圧に耐えられるダブルウォールリムは、市場に殆どありません。

そんな背景ですが、純正補修リムも価格が高くなってきているので、何かしら対策を打たねばと言うことで「強化リム」をスポット的に御用意しました。断面形状をワイド&ハイトアップして断面係数を稼ぐことを狙ってます。

ブレーキ当たり面は、CNC処理済み。ホール数は20Hなので、ハブは純正品をそのまま使えます。後輪だけでも紹介する強化リムに換装することで、長寿命化が期待できるかと。

リム プロファイル比較
左:K3純正 / 右 強化リム

リム形状を比較すると下記の通り(単位mm)。

標準品：内幅15/外幅20/ハイト16

強化品：内幅16/外幅22/ハイト22

強化リムの内幅は、標準品と比較して+1mm広がるのでビッグアップル等でワイドタイヤ運用されている方は、RD干渉に注意が必要です。勿論、ERDが変わるのでスポーク長の再計算は必須となります。

また、バルブ穴径が米式サイズなので、仏式チューブで運用される方は、段付きバルブナット等で調整下さい。

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム

サイズ：14インチ/ ETRTO16-254

ホール数：20H

カラー：ブラック

価格：5800円/本 (現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。 

Tern Verge N8 × Shimano NEXUS | ターン ヴァージュ N8 × シマノ ネクサス 内装 8スピード フェンダーフラップ リアリフレクター追加 カスタム

Tern Verge N8 × Shimano NEXUS
ターン ヴァージュ N8 × シマノ ネクサス 内装8s
フェンダーフラップ リアリフレクター追加 カスタム

フロントフェンダー・フラップ

リアリフレクター

リアフェンダー・フラップ

チェーンテンショナー

シマノ NEXUS 内装リアハブ V-BRAKE 8スピード

街乗りサイクリストが、極まって行き着く終着点を挙げるなら、「フルフェンダー」「ハブダイナモ」そして「内装変速」ではないでしょうか？。

そんなこんなで、定番フォールディングバイク「Tern Verge N8/ターン ヴァージュ N8」で外装8段→内装8段へのカスタマイズを承りました。足回りは、「Shimano NEXUS SG-C6011-8V × ALEX RIMS アレックスリム DA16 20"」 でホイールビルド。

この手の換装作業は、チェーンテンショナー可動域とスプロケット表組/裏組etcでチェーンラインの落とし処を探る必要が毎度あって、思いのほか工数を取られます。また、アイドラーの上下(=外内)配置ですが、当店ではチェーンラップ(=巻き付け角)&スッキリした外観を重視して上通しで仕上げる場合が多いです。下通しは、広い調整幅&チェーンノイズ抑制のメリットがあります。

上記に併せて、フェンダーフラップ追加も施工しました。本所工研/HONJO製に代表される海外市場を意識したフルフェンダーは、後端が長めに作られています。防汚性で有利だったり写真映えする一方、日本国内の道路は15cm前後の歩道段差があり、そのままだと車輪に巻き込んでしまい危険です。当店では、その点を考慮してマージンを持たせて仕上げてます。

長すぎるフラップもまた然りゆえ、段差で巻き込んでしまうので、オーナー様へ必要に応じてカットするようにお伝えしました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。