RITEWAY GLACIER E-CARGO Matte Black | ライトウェイ グレイシア イーカーゴ マットブラック ミニベロ ロングテール E-BIKE 展示販売中

RITEWAY GLACIER E-CARGO | ライトウェイ グレイシア イーカーゴ
Matte Black | マットブラック
サイズ：400mm (適応身長145-175cm)
価格：323,400円→完売

ステアリング・スタビライザー
(ハンドル&ホイールスタビライザー/ステアリング スプリング)装備

シマノ油圧ディスクブレーキ搭載

アシストコントローラー：シンプルで直感的な操作性

サドル：高いクッション性&駐輪時に便利な持ち手付き

シマノ製 8sドライブトレーン

リアラック(リアキャリア)のアイレット(ダボ穴)

フロントフォークのアイレット(ダボ穴)

フレームのアイレット(ダボ穴)

前後フェンダー取付用アイレット

リアラックのサポートフレーム(フットレスト)は脱着可能

堅牢なWレッグスタンド

E-BIKEのアシスト特性を考えると、速度15～20km/h&高トルクの走行域が最も恩恵が受けられます。ゆえに、MTBまたはカーゴバイクがマッチするソリューションと言えます。

その一方でE-Cargo Bikeは、販売見込台数と型式認定コストを天秤に掛けると、メーカーや代理店さんも上市が難しいのが現実で、国内で流通しているモデルは非常に絞られます。

当店取扱いだとTern Quick Haul D8やCannondale Compact Neoが挙げられますが、さらに積載量を確保したいユーザーにお勧めなのがコチラの「RITEWAY GLACIER E-CARGO | ライトウェイ グレイシア イーカーゴ」になります。

リア側を伸ばしたロングテールスタイルで、全長は約200cm。フレーム/フロントフォーク/リアラックは、これでもかと多数のアイレットを装備しているので、用途に合わせた幅広いカスタマイズやDIYが可能です。

サーフボードなどの長い荷物を運びやすいよう左右に張り出したフレームまで備えています。トレンドなフォルムをまとったハンドルバー、持ち手付きのサドルを装備してます。バッテリーは脱着でき、単体で充電可能。車体を室内に保管出来ない環境の方も安心です。

荷物が運べる働く自転車・カーゴバイクを購入しようとすると、アシスト無しの完成車で「SURLY BIG DUMMY」や「XTRACYCLE STOKER」が候補になりますが、40～50万円が相場です。冒頭も踏まえE-Bikeでこの価格は、かなり頑張った値付けになっているかと。

RITEWAY GLACIER E-CARGO (SPEC→公式WEBサイト)

ライトウェイ グレイシア イーカーゴ 

カラー：Matte Black/マットブラック

サイズ：400mm (適応身長145-175cm)

価格：323,400円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

エンプラ エンジニアリングプラスチック ブランキング用 極低頭ボルト 使わないアイレット/ダボ穴に

取付例1

取付例2

最近の完成車だと、使用しないネジ穴=アイレット/ダボ穴をふさぐゴム栓が付属してくることもありますが、固定力が頼りなくて、走行中に気が付くとポロリしていることも。また、使わないネジ穴にゴミが入ったり、錆びたりするのを嫌うユーザー様もいらっしゃるのでは？。

ということで、「エンプラ/エンジニアリング プラスチック」製のブラックな極低頭のボルトをご用意しました。エンプラ製ボルト自体は、昔からありますが、高額かつ素材色が青/乳白色/透明ぐらいで、候補に挙がらなかった経緯があります。

フェンダーやステーの固定には適合しないので、あくまで「ブランキング」用途に限定されるので、ご注意ください。有償になりますが、店頭で整備組立やカスタマイズさせて頂いた車体で、オーナー様のご希望に合わせて施工させて頂きます。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

AXIOM 他 フロント & リア キャリア 在庫中

ロードレーサーやMTBを購入したけど、ツーリングがメインという方は、
キャリアが欲しいのではないでしょうか？そんな今スグにでもツーリングに行きたい!!方や
街乗りで荷物を自転車に積みたいに方向けにフロント & リア キャリア在庫しています。

最近は、大半のロードレーサーがキャリア用のダボが無いのですが、汎用性の広いこちらの商品なら取付可能です。まれにフレーム形状等でNGな場合もございますが・・・。

ロードレーサー用の細身のリアキャリア。キャリアダボが無くても取付可能。
AXIOM STREAMLINER ROAD DLX
COLOR: SILVER / BLACK
PRICE: 完売

DISC付バイクやクロスバイク用のリアキャリア。こちらもキャリアダボが無くても取付可能。
AXIOM STREAMLINER DISC DLX
COLOR: SILVER / BLACK
PRICE: 完売

ダボ穴固定は勿論、付属ブラケットを用いればシートステーやディスクブレーキ付き等の
ダボ無しバイクにも取付可能です。
ADJUSTABLE REAR CRRIER
対応サイズ: 24", 26" 700C, 28"
COLOR: SILVER / BLACK
PRICE: 完売

ハブ軸固定式のフロントキャリア。
HUB FRONT CARRIER
対応サイズ: 26" 700C 各専用設計
COLOR: BLACK
PRICE: 1,890円

フロントサス付き含め、700C、26"バイクのVブレーキ取付可能なフロントキャリア。
BASKET CARRIER
対応サイズ: 26" 700C
COLOR: SILVER / BLACK
PRICE: 2,310円

シートステーにダボの無いバイクにキャリアを取り付ける為のアダプター。
CARRIER ADAPTER
対応サイズ: 31.8まで
COLOR: BLACK
PRICE: 683円

RIXEN & KAUL リクセンカウル ヘッドチューブアダプター KR822 DAHON tern ダホン ターン に如何でしょうか

RIXEN & KAUL の新製品、ヘッドチューブのダボ穴に取り付けるアタッチメントです。ternからも当店定番パーツの Luggage Truss （ラゲッジトラス）が発売されていますが、リーズナブルなのがウレシイところ。

但し、ラゲッジトラス対比で上下方向のリフト量が少ない点にご注意下さい。深さのあるバスケット等は、前輪と干渉しそうです。あと、盗難防止のロック機能も御座いません。詳しくは、コチラから。

RIXEN & KAUL リクセンカウル ヘッドチューブアダプター

品番： KR822

耐荷重： 5kg

価格： 完売

※対応するダボ穴の距離： 16mm/30mm

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale Topstone Carbon 4 Smoke Black | キャノンデール トップストーン カーボン 4 スモーク ブラック XS/Sサイズ カーボン グラベルバイク 展示販売中

Cannondale Topstone Carbon 4 | キャノンデール トップストーン カーボン 4
カラー：Smoke Black / スモークブラック
サイズ：XS（C-T410、適応身長147-165cm、T-T水平換算533mm）
サイズ：SM（C-T458、適応身長160-175cm、T-T水平換算544mm）
価格：320,000円→272,000円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

トップチューブロゴ：エンボス仕様でクルマやモーターサイクルに似たグラフィック

GRX クランク 標準装備

ハンドル：上ハン部フラット+フレア(ハの字)

フロントフォーク：アイレット(ダボ穴)装備

Cannondale / GARMIN Wheel Sensor 装備

サドル：定番 Fizik Aliante

シートポスト&クランプ：汎用性の高いφ27.2 & バンド固定

KingPin Suspension / キングピン・サスペンション 

BB：汎用性の高い BSA ねじ切り

ダウンチューブ BB側下面：アイレット装備

StrapRack toolholder 装備

細身が際立つシートチューブのBB側
FDワイヤリング：フルアウター&ダイレクトルーティング

StrapRack toolholderは、ボルト2本固定ゆえ簡単に着脱可能
アイデア次第でフレーム内部までTPUチューブ等の収納に使えます

初代モデルから完成度が高く、Cycling weeklyでは10/10の満点を獲得した等、異色の出来とも言える「Cannondale Topstone Carbon |キャノンデール トップストーン カーボン」が第2世代/Gen.2へモデルチェンジ。傑作と謡われた前作の基本コンセプトをそのまま継続しながら、BB&ホイールで採用されていた独自規格の廃止等、改良が加えられています。

前作Gen.1からの主な変更点は、下記が挙げられます。

• Aiオフセット廃止：ドロップドチェーンステー&一般的な12x142mm規格を採用することで、一般的なロードバイク用完組ホイールがそのまま適用可。
• BB規格：BB30-83mm→BSAねじ切り68mmへ変更、クランク選択肢が拡大。
• KINGPIN SUSPENSION/キングピンサスペンション：ベアリング→ブッシュへ変更、100g軽量化。
• フレームジオメトリ：700C前提のデザインを採用。BB位置を低くして安定性向上&スタンドオーバーハイトも拡大。
• タイヤクリアランス：700×42c→700×45cへ拡大（タイヤ実幅44㎜→50㎜ぐらい）。
• シートポスト固定方法：スライドブロック式→バンド式へ変更。
• FDワイヤリング：FDまでアウターワイヤがガイドするダイレクトルーティングに。
• フロントフォーク：側面にアイレット(ダボ穴)が追加され、積載性UP。

自転車テクノロジーを追いかけている者の多くが考える、グラベルロードバイクへのリアサスペンション搭載。同社は、「KINGPIN SUSPENSION｜キングピンサスペンション」で答えた形。低重心に配置された最大30mmフレックスする超軽量サスペンションが、トラクションを高めて快適性を向上させます。

ワイヤルーティングはインターナル仕様ですが、フルアウターで交換作業が容易、ドロッパーポストにも対応しています。

Smart Senseが非搭載の「Topstone Carbon 4」は、ダウンチューブバッテリー取付部にコンパクトツールやチューブを取り付けられる「StrapRack toolholder」が付属します。

シリアスライダーだと気になる最大チェーンリングサイズですが、メーカーに確認したところダブルなら48T、シングルなら40Tとのことです。シングルの場合、チェーンラインや歯先形状によっては42Tがギリギリ納められるかもしれません。

従来からCannonndaleは、斬新なアイデアをブッこんでくるメーカーですが、行過ぎ感があることも屡々。この「TOPSTONE CARBON」は、その辺のバランス取りを上手くまとめられた一台です。

目立たない点ですが、大事なことを最後にお伝えします。装備されるクランクセットは、以前はサードパーティー製でしたが、今ロットは「Shimano GRX」になります。重要なことなので二度書きますが、クランクは「GRX」です。トリム調整が容易ゆえ、ストレスがありません。

詳細SPECは、下記をご覧ください。

キャノンデール公式WEBサイト

シクロワイアード

LOVE CYCLIST (旧モデル)

Cannondale Topstone Carbon 4 | キャノンデール トップストーン カーボン 4

カラー：Smoke Black / スモークブラック

サイズ：XS（C-T410、適応身長147-165cm、T-T水平換算533mm）

サイズ：SM（C-T458、適応身長160-175cm、T-T水平換算544mm）

価格：320,000円→272,000円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ）

※ペダルは付属しません

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。