avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2019年12月5日木曜日

MAXXIS RE-FUSE | マキシスリフューズ 700x25C MAXXシールド装備タフな耐パンククリンチャータイヤ入荷

マックスシールド=シルクシールド+ケブラーコンポジットを組合せたマキシス最強仕様

ロード系で耐パンクタイヤの定番を挙げると、パナレーサー・レースDかなと思いますが、グリップはそこまで要らないという方もいらっしゃるかと。なら、シュワルベのマラソンかというと、ちょっと重すぎ&硬すぎるという感じ。

ちょうど、真ん中ぐらいで値段もそこそこというのが、この「MAXXIS RE-FUSE | マキシスリフューズ」。旧作対比で価格が上がってしまいましたが、シルクワーム→マックスシールドで耐パンク性が更にUPしています。コンチネンタル・GATORSKINやGRAND PRIX 4-SEASONなんかに味付けは近いかと。

耐パンクレイヤーは、全体にシルクワーム+トレッド下にケブラーコンポジットを配した最強のマックスシールドを装備。厚めのトレッドとの相乗効果で、耐パンク&耐摩耗性を高めています。そのため、乗り味は一世代前のクリンチャー感で少々硬めですが、パンクリスクを下げたい通勤/ツーリング/トレーニング用途にはマッチするかと。

台北ショーのマキシスブースでも話を伺いましたが、マキシスはロードクリンチャーを「ハイロード/リフューズ/パーサー」の松竹梅3モデルへ集約予定。ただ、各モデルの方向性が異なるので、価格だけではなく用途に合わせて、Pursuer/パーサーやHigh Road/ハイロードもご検討ください。

SPEC詳細は、下記サイトをご覧ください。
https://www.maxxis.com/catalog/tire-256-138-re-fuse

MAXXIS RE-FUSE | マキシスリフューズロードクリンチャー
サイズ：700x25C (ETRTO 25-622)
ビード：ケブラー(フォールディング)
価格：4400円→完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Tern Verge N8 | ターンヴァージュ N8 折畳みファットタイヤカスタム

日本人の体格に合わせて作られ、Vergeシリーズのエントリーモデル「Verge N8（ヴァージュ N8）」。クルマで例えるとVWのゴルフのような、ternのベンチマーク的な1台だと思っています。

定評のVerge高剛性フレームに街乗りなら充分のフロントシングルの8スピードを組合わせた新しいスタンダードバイク。フロントチェーンリング52Tとリア11-32Tの組み合わせ。

シマノコンポとブラックパーツを組合わせた信頼性の高い構成。リアディレーラーは、 Shimano Claris RD-R2000を採用。スポーティなフォールディングバイクとしておススメな1台。コストパフォーマンスに優れていながら、重量11.0kgの軽量仕様。詳しくは、コチラから。

今回は、タイヤを標準の20×1.35→20×2.10（ETRTO55-406）へ換装、FATカスタムを施して納車させて頂きました。アメリカントラックをイメージしてタイヤチョイスしています。厚めなトレッドで、多少荒れた路面でも走破できます。

ベースバイク

Tern Verge N8 ターンヴァージュ N8 2020

カラー： Matte Red/Matte Silver (White)マットレッド/マットシルバー(ホワイト)

Speeds： 8

ホイールサイズ： 20"（406）

重量： 11.0kg（カタログ値）

適応身長： 142-190 cm

フォールディングサイズ： D38 x W79 x H72 cm

価格：86000円（税抜き、カスタム除く）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2019年12月4日水曜日

Jamis Bicycles SEQUEL S2 Flat Olive | ジェイミスセクエル S2 フラットオリーブキックスタンドアーバンコミュータカスタム

MY2019から登場したアーバンコミュータバイク、「JAMIS SEQUEL/ジェイミスセクエル」。当店でもお客様のご要望に沿って、様々なカスタムを施してきました。今回は、キックスタンドを追加して納車させて頂きました。

フロントバスケットを装備しないということで、キックスタンドは片足モデルをご希望。ディスクブレーキ装備車に対応したスタンドも徐々に増えてきていますが、スッキリ取付けたいのがメカニック信条。フレームのドロップアウト裏表が凹処理されているため、スペーサーを現合して直付けスタンドを取り付けました。

フレームは「REYNOLDS 520」スチール製で、デイリーユースでも神経質にならずガシガシ道具としてお使い頂けます。

ベースバイク（SPEC詳細：ジェイミスジャパンWEBサイト）

Jamis Bicycles SEQUEL / ジェイミスセクエル

カラー：Flat Olive/フラットオリーブ

車体本体価格：115,000円（税抜き、オプションパーツ含まず）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2019年12月1日日曜日

2019/12/2（月）終日休業のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2019/12/2 (月) 終日休業

現在、店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2019年11月28日木曜日

Cannondale | キャノンデールスルーアクスルフローティング RDハンガー軸誘導のコツ

Cannondale/キャノンデールもディスクブレーキ導入に伴って、SystemSix/Synapse Carbon/Topstone等のロードバイクで前後スルーアクスルが搭載されています。

リア側スルーアクスルのナット(=メネジ)は、RDハンガーと一体。モデルによって異なりますが、指定トルク1.1~2Nmで小ねじを用いてフレームに固定されます。弱めな指定トルクは、ハンガーをフローティング気味にして、固定軸との直角度を確保する意図があります。

反面、ホイールを装着する際に軸先端のネジが上手く噛まず舐めてしまうこともあります。ハンガーがハの字に逃げてしまうのが原因なのですが、上手く軸を通すコツは、以下手順です。

1.アクスル単体をフレームに通して、RDハンガーの位置決め&固定。
2.リア軸を通す際、「ハンガーを外から軽く抑えて」軸先端のネジを誘導。

リア軸が上手く固定出来ないとお悩みの方は、お試しください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2019年11月26日火曜日

2019/11/27(水) 昼13時からの営業開始になります

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2019/11/27 (水) 13:00~21:00　短縮営業

現在、店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。