Tern Link D8 Cement/Blue (Brown) | ターン リンク D8 セメント/ブルー(ブラウン) 折畳み フォールディング 2022 展示販売中

Verge N8と比べて、太めのタイヤ/クッションサドル/前後フルフェンダーを装備して、デイリーユースな街乗りに最適化された「Tern Link N8」入荷しました。

「Andros handlebar stem/アンドロスステム」により、工具レスでハンドル位置を調整できるので、高身長の方やVERGE N8だと窮屈だと感じられる方にも宜しいかと。Reflect Decal/リフレクトデカールを採用し夜間走行の安全性も確保と優美な外観も演出しています。

足回りはファットな、Schwalbe Big Appleで段差の乗上げや走行安定性の向上、エア補充頻度の抑制につながっています。ヘッドチューブには、便利なLuggage Socket/ラゲッジソケットも装備、拡張性も確保しています。詳しくは、コチラから。

Tern Link D8|ターン リンク D8 2022

カラー：Cement/Blue (Brown)|セメント/ブルー(ブラウン) 

Speeds：8

ホイールサイズ：20"（406）

重量：12.1kg（カタログ値）

適応身長： 142-190 cm

フォールディングサイズ：D38 x W79 x H72 cm

価格：91300円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale Adventure EQ Grey | キャノンデール アドベンチャー EQ グレー Sサイズ 跨ぎやすい ステップスルー&アップライト ダイナモライト 前後フルフェンダー リアラック 標準装備 クロスバイク 展示販売中

Cannondale Adventure EQ | キャノンデール アドベンチャー EQ
カラー：Grey/グレー
サイズ：S（C-T380、適応身長149-167cm、T-T水平換算626mm）
価格：112,200円→完売

折りたたみ式ハンドルステム

フロントライト

ハブダイナモ

折りたたみペダル

持ち手付きクッションワイドサドル

クラッチ付きRD

リフレクター&リアライト

キックスタンド

フロントフェンダー・ステーは組立整備時に大径ワッシャ追加済

リアライト配線はフェンダー内蔵でスッキリ仕上げ

コンフォート・クロスバイク「Cannondale Adventure EQ Grey | キャノンデール アドベンチャー EQ グレー」を展示販売中です。「快適さがすべて」のキャッチフレーズが表すとおり、乗りやすいアップライトな姿勢。

各パーツに着目しても、非常に柔らかいスプリング付きサドル/人間工学に基づいたグリップ/ソフトグリップペダル/エアボリュームに富む27.5インチのタイヤ/50㎜サスペンションフォーク/キックスタンド/サスペンション付きシートポスト等を備え、快適性を追求したアーバン・クロスバイクです。

最上位モデル「Adventure EQ」は、ハブダイナモ/前後ライト/フルフェンダー/リアキャリアも標準装備。更に、90度回転可能なハンドルと折りたたみ式ペダルによって省スペースな駐輪を実現しています。

低ステップスルーのユニセックスフレームを採用して、前から足が通せて乗降りが非常にラクチンです。店主は、以前から街乗りバイクは乗降りのし易さから、ミキスト/スタッガード形のバイクをお勧めしてきました。ただ、スポーティなフォルムが好まれる市況から各社ディスコンに。ただ、近年はメリットが見直されて「ステップスルー/Step Through(=ST)」のキーワードと共に復活の兆しがあります。

油圧ディスクブレーキ搭載した現代的なクロスバイクでもあり、キャノンデールが得意とするのアルミニウムフレームにより、快適パーツを備えながら重量も抑えられています。詳細SPECは、Cannondale公式WEBサイトをご覧下さい。

Cannondale Adventure EQ | キャノンデール アドベンチャー EQ

カラー：Grey/グレー

サイズ：S（C-T380、適応身長149-167cm、T-T水平換算626mm）

価格：112,200円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021/10/15（金）午後3時から営業となります

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2021/10/15 (金) 15:00~21:00 短縮営業 （午後3時から営業） 

現在、店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

ヴィプロス スパールジェル | Vipro's SPEARL GEL 強力サビ取り剤ジェルタイプ スパールジェル 錆取り 施工例

ヴィプロス Vipro's
強力サビ取り剤ジェルタイプ スパールジェル

主に軽快車いわゆるママチャリにお乗りのお客様から、よく質問されるのが「錆取り」です。結論から言うと、当店では「錆取り」は、積極的にはおススメしていません。

理由は、ワイヤブラシ/ブラスト/酸系&薬品/電気処理etcを用いて、表面層から錆を除去して一時的に綺麗になったとしても、塗装/メッキ/アルマイト処理が無ければ素地がすぐに酸化や腐食してしまうからです。

例えば、スチールを例にすると、「錆の除去→脱脂→プライマー→サフィサー(プラサフ)→上塗り塗装→クリア→磨き」とラッカー仕上げでも工数(=コスト)も要し、現実的ではありません。

処理前1

処理前2

処理前3

そうは言っても、生産終了になったパーツや補修部品が入手できない場合は、錆除去+表面処理して再利用せざる得ないケースもございます。今回は、屋外放置で錆てしまった自動車用クロスレンチを例にザックリとした流れをご紹介します。勿論、「薬品&塗料費用+工数」を考えたら、新品を購入したほうが経済的です。

錆除去後1

錆除去後2

錆除去後3

「ヴィプロス/Vipro's」の錆取り剤、「スパールジェル」を塗布。ジェル状で大物でも部分的に施工がし易いのが特徴です。ワイヤブラシで軽く擦って30分程放置して、洗浄+脱脂処理。

塗装後1

塗装後2

塗装後3

工程を省いて、最期はプライマー+ラッカーのみで仕上げ。片手間でしたので、粗さがありますが、ぱっと見は綺麗になりました。まあ、どぶ付けメッキ材で錆を止めたいなら、電設/空衛用の補修スプレーの方が適しているとも思いますが…。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。