2022年1月12日水曜日

VooDoo Cycles LOA Titanium | ブードゥー チタン CX / True Temper Alpha Q CX Fork / 7700系Dura-Ace

シフトインジケータのオレンジカラーは経年劣化で割れていましたが、
器用なオーナー様が自作で復旧
シフトレバー台座は左側のみ
凝ったケーブルルート
バーテープ&ペダルは、オイルスリック
薄肉なTHOMSON・ハンドルバー
コクピット周りはTHOMSONの予定でしたが、ステムが60mm以下はブロック感強めゆえ近い意匠のモノへ
Before:フランジ付きALカラー装着
After:ALカラー除去&コラムカット
タイタニウム製CXバイク、「VooDoo Cycles/ブードゥー LOA」のリビルドを承りました。ご依頼主様からフレーム&殆どのパーツ支給でセットアップ。予め、新しいライダーさんに合わせてフィッティングを行い、それに沿って仕上げました。

フロントフォークは、名品「True Temper Alpha Q CX Fork」。当時はエクスパンダー式のアンカーが無かったので、フランジ付きALインローカラーを接着して、そこにスターファングルナット圧入する方式でしたので、それを除去してコラムカット。

コンポーネントは、7700系Dura-Ace。右のみSTレバーな「ランス・アームストロングスタイル」のこじらせ仕様(←誉め言葉)。インラインブレーキ(=補助ブレーキレバー)装備でハンドル周りはビジーでしたが、サイコンも何とか収められました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月11日火曜日

Tern Verge P10 Satin Black/Gray(Lime) | ターン ヴァージュ P10 サテン ブラック/グレー(ライム) 451ホイール 油圧ディスクブレーキ フォールディング 2022 展示販売中

人気の「Verge P10」が入荷しました。ここ数年お伝え続けていますが、Ternのフォールディングバイクで店主がおススメしているのが「Verge N8」、そしてこの「Verge P10」です。451ホイール&油圧ディスクブレーキ装備で、価格2倍の兄貴分「Verge X11」とぱっと見区別できない存在感。

なんでも屋の当店だと、MTBやディスクロードで見慣れて鈍感になっているのですが、マスプロな20"フォールディングバイクで油圧ディスクブレーキが標準装備されたのは、Verge P10 & X11が初めてだと思います。

価格的にどちらにされるか検討の対象になりやすい2モデル。昨今のロードバイクに例えるならば、下記のような立ち位置かなと。
ディスクブレーキロード: Tern Verge P10
キャリパブレーキロード: DAHON Visc EVO

フロントフォークは、最上位モデルX11と同様なハイドロフォーミングの高剛性仕様。足周りは「Kinetix Pro Wheel」、Rolf designのクリーンなスポークアレンジ。

ドライブトレーンは、Shimano Deore 10sの11-40T超ワイドギア。チェーンあばれを抑えるクラッチ付きRDを装備。タイヤは、シュワルベ製ONEを履いています。

サドルは「Tern Porter+」、先端下部に備えたクッション素材で肩に担いで持ち運びが容易です。サドル後端は外したペダルを固定するソケット有り。スペック詳細は、公式WEBサイトをご覧ください。

Tern Verge P10  ターン ヴァージュ P10 2022
カラー: Satin Black/Gray(Lime) サテン ブラック/グレー(ライム)
ホイールサイズ: 20インチ (451)
折畳みサイズ: W80×H74×D38cm
適応身長:142-190cm
価格:169400円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月10日月曜日

FSA OMEGA 固着 セレーション クランク & BB 取り外し

何か所、切れ込みを入れました
左クランクが抜けました
圧入式BBも外せました

フラットバーロードに装着されたクランク、FSA・OMEGA/オメガ→シマノ・105への交換を承りました。OMEGAは、セレーション結合+ワンキーリリース仕様ですが、固着していて標準手順では外せません。F/S/Bワードをボヤきながら、浸透性ケミカル/熱入冷却等の作業も一通り試しましたがNG。

SRAM・DUBクランクも、アルミ同士の細目ネジで固着しやすいですが、今回のケースは完全固着で二進も三進もの状況。オーナー様が元パーツは不要とのことだったので、了承を得て破壊して外すことに。レシプロソー/アーム部カット+プーラー案もありましたが、短時間で処理できるグラインダーで切り込みを入れて抜き取りました。

余談ですが、「セレーション」と「スプライン」は定義が曖昧で、圧力角や加工法もありますが、スプライン:軸線方向に可動、セレーション:固定用とで区分されるのが一般的かと。例えば、クルマのクラッチディスク部はスプラインです。

シマノだと、BB-クランクシャフト:セレーション篏合、リアフリーボディ:スプラインと呼ばれています。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月8日土曜日

Cannondale Treadwell | キャノンデール トレッドウェル フロントラック ダブルレッグ キックスタンド 前後フルフェンダー カスタム

もっと気軽に楽しく自転車に乗ろうよ!とミレニアル世代をメインターゲットにキャノンデールが新たに投入したのが、「Treadwell /トレッドウェル」。

太めなチューブと裏腹に軽量な仕上がりで、イージーライドジオメトリーと相まって、持ち上げたり取り回しが楽なバイクです。ザックリ言って、ママチャリとクロスバイクの中間ぐらいのアップライトなポジションに合わせて、幅広なサドルが装備されており、オシリ痛い問題が心配な貴方も安心です。

今回は、街乗りメインで時々ライトツーリング用途とのことで、フロントラック+センターマウントWレッグスタンド+前後フルフェンダーを架装して納車しました。

ベースバイク(詳細SPEC→Cannondale WEBサイト
Cannondale Treadwell 3 Ltd | キャノンデール トレッドウェル 3
カラー:RBT /  Rainbow Trout

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2022年1月7日金曜日

2022/1/7(金)終日休業のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2022/1/7 (金)  終日休業

現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。