アンカーの2014新モデル、RIS9の弟分RS8。理にかなったプレスフィットBBを採用したり、整備性も良くて、自分が若い現役選手なら選択しているバイクだと思います。上位のRIS9と乗り比べたのですが、乗り味に差が無い非常にコスパに優れた1台です。
レース向けといっても、剛性は標準的なのでマッチする用途は広めです。他社と比べて、カーボンの破断強度等は高く、輪行や落車のことを気にしないでガシガシ扱えるところも嬉しいところです。
トップチューブはかなり細身なのが特徴です。FD台座も強度UPされたDi2対応に。BB後ろのFDシフトワイヤ穴が大きくて、ホコリ詰まりの心配もないです。でも、BBに水が入っちゃうじゃない?と気になったのですが、トンネル状なので安心です。
フレーム単体で159,428円（税込）なので、特別な理由が無い限り、完成車を買って頂いたほうがお得です。レディメイドモデルで元々お得なモデルですが、新105発表に伴ってスペシャルプライスでご提供します。11段化したところで速く走れるわけではないので、お安く買って頂いて、浮いたお金でホイールをC35やレーシング3等に交換して貰えれば、即レースバイクに仕上がります。
Bridgestone Anchor ブリヂストン アンカー RS8 EPSE 105 ロードバイク2014
サイズ： 460mm（適応身長158-170cm、股下71-77cm）
カラー： レーシングレッド
コンポ： シマノ105（5700系）、ペダルレス
価格： 203,657円→完売しました。お買上げ有難う御座いました。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
