メーカー完成車は、コストの都合で、カタログ写真で目立たないブレーキキャリパをサードパーティ品やダウングレード品を用いられることが多いのが実情です。
勿論、整備時に一手間かけてチューニングして仕上げているのですが、滑動抵抗の低減にも限界があります。ブレーキレバー引いてみて、納車前に交換を希望されるお客様も増えてきました。
よく店頭で質問される「アップグレードはどこから?」ですが、当店では、下記をおススメしています。順番は好みだと思いますけど、きゃりーぱみゅぱみゅな感で（←これが書きたかっただけですか・・・）。
1.ブレーキ キャリパ
2.タイヤ
3.ホイール
4.クランク
シマノだとDi2になって、シフトフィールの差異が少なくなったこともあり、基本アルテで「ブレーキキャリパ&クランクのみ」デュラというお客様が増えました。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
