「ビッケ ポーラー e / bikke POLAR e」20インチリアホイールのリビルドを承りました。bikkeは、MY2018から後輪を大幅強化しています。極太#12(φ2.6)スポーク&36Hの頑丈仕様。それでも、折れるときは折れるのがスポークと人の心。
バラす前に組み方を確認すると、イタリアン・2クロスで「あやとり」無し。あやとりの効果は、1.スポーク頭をハブフランジ面を沿わせて、応力を分散させる(なのでストレートスポークでは不要)。2.スポークとRDケージのクリアランスを少し拡げられるの二点かと。
試しにあやとりすると、太く短いスポークなのでたわみが無く、スポーク頭が浮いてしまいそう。そもそも、スポーク長がギリギリで、あやとりすると長さが…(特殊スポークゆえ店頭加工できず、純正補修パーツを用いるため長さ調整が出来ない)。メーカーにも確認しましたが、あやとり無しが正との回答だったので、素直にそのままリビルドすることに。
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