Cannondale SuperSix EVO/CAAD13 | キャノンデール スーパーシックス エヴォ/キャード13 おススメ 2021前期ロードモデル 選び方

各社、MY2021モデルが出揃ってきたこの時期。新しい自転車選びに悩んでいられる方も多いのではないでしょうか？。今回は、Cannondale・ロードバイクの中から店主が独断と偏見でおススメなモデルをご紹介します。

正直、MY2021のフラッグシップ/旗艦モデルは、各社ともシマノ創業100周年に合わせて発表されるであろう新型Dura-Ace待ちなので、CannondaleもSRAM Red eTap AXSのみを挙げています。そんな状況ゆえ、今ロードバイクが欲しい大半の方は、シマノ・アルテグラ以下のコンポを搭載したモデルからお選び頂くのが妥当じゃないかと思っています。

振り返るとMY2010頃までは、バイクを購入してからホイール等パーツを徐々にアップグレードされる方が多かったと思います。勿論、その楽しみ方は否定しませんが、現代バイクは、吊るしの状態で性能&コスパに優れた自社ブランドのパーツが装備されているので、予算が許せば最初からカーボンホイールを装備したグレードを選んで頂ければ、追加投資が不要になります。

一方、ワイヤ内蔵が一般的になった現代バイク。ワイヤ部品代&定期交換コストを考慮すると、よく走るライダーには「油圧ディスク+電動シフト」モデルを強くお勧めします。ランニングコストが抑えられ、ワイヤ微調整も不要でライドに集中できるからです。

1. SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra

まず、レーシーな実戦向けとしておススメなのが、「SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra」。文字通り、Hi-MODフレームにアルテグラ・コンポのスキの無い組合せに、脚周りはカーボンホイールで扱いやすい35mmハイト「HollowGram 35」。チューブレスにも対応しているので、ロングライド用途なら28Cタイヤを履かせるのも宜しいかと。

コクピット周りとシートポストもカーボン製なので、後々交換したくなるような処がありません。Cannondaleのビッグロゴが欲しい方は、チームレプリカをお選びください。

2. SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2

次に「SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2」。ザックリ言って最初に紹介したモデルから、フレームを「Hi-MOD 無し」にした替わりに電動コンポ・Di2を搭載した構成。消耗品であるワイヤの定期交換が不要なので、メンテナンスによるアイドルタイムを最小に出来ます。とにかくライド重視で楽しみたい方におススメです。

こちらも、コクピット周りとシートポストがカーボン製を装備。ホイールが、45mmハイトのカーボン製「HollowGram 45 KNØT」を装備でややエアロ寄りな立ち位置なので、ミドルディスタンスぐらいまでのトライアスロン用ベースバイクとしても宜しいかと。

3. CAAD13 Disc Ultegra

そして、かなりのツウ好みなのが、「CAAD13 Disc Ultegra」。店主も希望していたのですが、CAAD13がローンチされたMY2020では、販売されなかったアルテグラ搭載モデルです。同じ金額でカーボンフレームの「SuperSix EVO Carbon Disc 105」が買えてしまうのを知りながらも、敢えてアルミを選ぶそんな1台です。

ホイールは、派手さは無いですが質実剛健な「Fulcrum Racing 900 DB」でよく回ります。ただ、もう少し軽快さが欲しくなったら、まず足周りをアップグレードする感じかなと。コクピット周りもアルミ製で、チューニングの余地があるのでそういう意味でもツウ好みの1台です。

4. CAAD13 Disc 105

最後にご紹介するのが、「CAAD13 Disc 105」。基本的にはMY2020からキャリーオーバー+カラー追加された仕様ですが、新カラーモデルはクランクが4→5アームに、タイヤが28→25Cへマイナーチェンジされています。

エントリー～ミドルレーシングバイクとしては勿論、フルフェンダーが取付けられるアイレットも備えていて、現代版スポルティーフとして高速ツーリング/ブルべや通勤用としても活用できるのが、店主一番の推しポイントです。ちなみに、「Cannondale x Rapha チームレプリカモデル CAAD13」は、日本国内のみの展開とのこと。

以上、皆様のCannonndale ロードバイク選びの一助になれば幸いです。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。