直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。
2023/6/21 (水) 11:00~18:00 営業（午前11時から営業）
店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2023年6月21日水曜日
2023年6月20日火曜日
DAHON K3 Champagne × Black | ダホン ケースリー シャンパン×ブラック 14インチ 折り畳み 軽量7.8kg 外装3段
 |
| DAHON K3 Champagne × Black ダホン ケースリー シャンパン×ブラック 完成車価格：完売 |
 |
| ヘッド部にソケット台座を装備 |
人気の14インチ折り畳み、Dahon/ダホンの「K3(ケースリー)」が入荷。MY2021以降は、ヘッド部にソケット台座が新たに追加されて拡張性も確保されました。DOVE UNOやDOVE PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは…と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は…。
- 超軽量の本体重量7.8kg
- 専用フレームによるサイズ感以上の安定性
- ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能
フレームデザインは、EEZZ（イージー）をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。
「SCHWALBE BIG APPLE/シュワルベ ビッグアップル 14x2.00 (50-254)」で足回りをファット化するのも面白いかと。ただ、ノーマルタイヤでRDプーリーケージとサイドウォールの隙間は7mm程度なので、荷重つぶれ&径成長含め干渉は注意ください。
詳細スペックは、アキボウさんWEBサイトをご覧ください。
DAHON K3/ダホン ケースリー
Transmission：3 Speed（F:53T / R:9-13-17T）
Wheel size：14 inch
Weight：7.8kg（ペダル除く）
Folding size：W65xH59xD28cm
Color：シャンパン×ブラック
完成車価格：完売
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
WTB CZR i30 29" TCS 2.0 カーボンリム × シマノ XTR FH-M985 手組ホイール オフセットリムをAiオフセットでホイールビルド
オーナー様から部品支給でリアホイールのビルドを承りました。リムのニップル穴はセンターから5mmオフセット、それをキャノンデール・Aiオフセット規格で組み上げるという「オフセットの二乗」の変則オーダーでした。
スポークは、オーナー希望のSAPIM CX－RAY 14G。ディスクブレーキなので、オーソドックスな3クロス-JIS組で仕上げました。オフセット効果で、左右スポークテンションは均等に近づき、NDSがやや高めに。
リム：WTB CZR i30 29" TCS 2.0 / 32 hole カーボンリム
ハブ：シマノ XTR FH-M985 32H
スポーク：SAPIM CX－RAY 14G
ただ、旧規格のOLD135ゆえ、如何せんフランジ間距離が狭くスポークが立ち気味になるのは避けられません。横剛性を考えると、現代のBOOST規格は理にかなった進化と言えます。
2023年6月19日月曜日
FOCUS IZALCO MAX DISC | フォーカス イザルコ マックス ディスク
「FOCUS IZALCO MAX DISC | フォーカス イザルコ マックス ディスク」。チリ合わせ的な作業を含めて、手を入れさせていただきました。シマノ/SRAM/Campagnoloを合体させたようなR9200世代STレバーですが、105が最もカンパ寄りな感じがします。
余談ですが、リムブレーキ時代は、自転車の顔とも言えるクランクのみを上位モデルにすると車格を上に見せられましたが、ディスクブレーキ車体は、同様のチートがローターで使えます。クルマで言う、ビッグキャリパやインチアップと似たところかと。
2023年6月18日日曜日
Narrow-Wide | ナローワイド スチール製 チェーンリング 44t BCD/PCD104 10&11s対応 極少量入荷 Bosch/ボッシュ製 E-Bike モーターに最適
 |
| Narrow-Wide ナローワイド スチール製 チェーンリング 44t/BCD104 10&11s対応 |
 |
| 装着例 ※クランク本体等は、商品に含まれません |
近年メジャーになった「Narrow-Wide/ナローワイド・チェーンリング」。ただ、流通しているモデルの殆どがアルミ製で、E-Bike等の高負荷で走行するライダーだと摩耗が著しいのが悩みの種です。
それじゃ、スチールやステンレス製でと探してみても、歯数やBCDで適合するリングは思いの他ありません。そんなこんなで、Bosch/ボッシュ・E-Bikeモーターにマッチする場合が多いBCD104のモデルを試験的に仕入れてみました。ちなみに加工性に乏しい素材ゆえ、外観は素っ気ない仕上がりです。
ちなみに、少し古めな等ピッチ時代のシマノ Deore FC-M590辺りのクランクでフロントシングル運用されているライダーにもマッチします。
Narrow-Wide | ナローワイド チェーンリング
素材：スチール
厚み：3.5mm
歯数：44t
BCD/PCD：104
対応チェーン：10&11s
価格：完売
2023年6月17日土曜日
Jagwire Pro LR2 Disc Brake Rotors | ジャグワイヤー プロ エルアールツー ディスクブレーキローター φ160 6穴/6ボルト/6H t1.8mm 2ピースローター 入荷
 |
| Jagwire Pro LR2 Disc Brake Rotors ジャグワイヤー プロ エルアールツー ディスクブレーキローター 外径：φ160mm 仕様：6穴/6ボルト/6H 厚み：1.8mm 対応パッド：レジン/メタル 価格：6000円/個（現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途） |
 |
| 装着例 |
 |
| 2023春の台北サイクルショーにて |
 |
| 参考：一般的な2ピース構造のローター |
 |
| 参考：一般的な2ピース構造のローター |
リアスプロケット スパイダーアーム リベット固定部のガタ
自転車パーツを初見でオオッとなることは稀になりましたが、台北サイクルショー2023で見つけてコレは良さそうと久々に鼻息が荒くなった「Jagwire Pro LR2 Disc Brake Rotors」。輸入元さんに無理をお願いして、スポットで取寄せて頂きました。
機械屋目線だと、設計段階でボルト&ピンにせん断力が掛からないよう、加工面当てやインローで荷重受け&位置決めするのが本筋です。ただ、一般的な2ピース構造のローターは、円盤とアームを単純に重ね合わせてカシメで締結され、耐せん断力はリベット頼みになってます。
リア・スプロケットに比べて、ローターは安全率を高めに設定されているので、単純比較はできませんが気持ちの良い構造ではありません。その点、こちらの「Jagwire Pro LR2 Disc Brake Rotors」は、アルミスパイダー部に凹凸加工を加えて、くさび面とリベットの両方でせん断力を受けているのがポイント。
まあ、6穴規格だとスパイダー接合面でいくら頑張っても、ハブ固定面がトルクスボルト固定だから、そこが律速になって帰趨は変わらないという指摘もごもっともですが…。ちなみに、円環状のスパイダーがローター背面を支えることで剛性も稼いでいます。
ローター規格は、「センターロック」と「6穴(=6H/6ボルト)」の2択。耐応力や組立サイクルタイムを考慮すると、前者が有利です。それを踏まえ、シマノ含め業界的にセンターロックへ移行が進んでおり、6穴仕様のローターは各社ディスコンの流れに。
当店の基本方針は、純正パーツでのセットアップを推奨しています。サードパーティ製で軽量化やピーク性能を追求すると、多くは耐久性や信頼性を犠牲にされているのが理由です。故にセンターロック式なら、素直に各社純正の最新ローターをお選び頂くことをおススメしています。
一方で、ハブとのマッチング等で6穴タイプが必要な方もまだまだ多いかと。ただ、前述通り6穴ローターの新製品は上市されないのが現状ゆえ、シマノユーザーでしたら、SM-RT66やSM-RT86辺りの従来品を選択するしかありません。
そんなこんなで、闇雲に重量や外観だけでなく、機械構造的に理にかなったモデルを選りすぐりたいかと。お馴染みSwissStop Catalystに比べて、価格は抑えめ。ステンレス一枚ものだと足回りに味気ないとか、性能と重量をバランスさせたいライダーにはおススメです。
ちなみにセンターロック仕様ですが、road.ccでも高評価を得ています。
Jagwire Pro LR2 Disc Brake Rotors（SPEC詳細→JAGWIRE本国サイト）
ジャグワイヤー プロ エルアールツー ディスクブレーキローター
型番：DCR061
外径：φ160mm
仕様：6穴/6ボルト/6H
厚み：1.8mm
対応パッド：レジン/メタル
価格：6000円/個（現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）
ジャグワイヤー プロ エルアールツー ディスクブレーキローター
型番：DCR061
外径：φ160mm
仕様：6穴/6ボルト/6H
厚み：1.8mm
対応パッド：レジン/メタル
価格：6000円/個（現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）
※キャリパーボディ下側へパッド舌が伸びているブレーキには使えません。
例：Avid BB7/Avid Juicy/Hayes HFX/Hayes MX1等。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
登録:
投稿 (Atom)