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| After 1 |
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| After 3 |
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| After 4 |
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| After 5 |
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| After 6 |
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| After 7 |
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| After 8 |
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| After 9 |
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| Working 1 |
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| Working 2 |
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| Working 3 |
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| Working 4 |
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| Working 5 |
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| Working 6 リアショック OH |
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| Working 7 |
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| Working 8 バックアップリング脱腸していました |
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| Working 9 フロントフォークもOH |
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| Working 10 油圧ディスクブレーキ オイル交換 |
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| Before 1 |
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| Before 2 |
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| Before 3 |
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| Before 4 |
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| Before 5 |
ご来店頂いたお客様に「何が得意orメインなのですか？」と聞かれて、「ロード/MTBショップ、○○コンセプトショップ」ですと、ズバッとお答えできれば格好もいいのですが、答えに困る店主がここにいます。
ターマック/グラベルロード、CX、クロスバイク、ミニベロ、折畳み、ママチャリ、電動アシスト、子乗せカスタム諸々で、深夜食堂の「できるものなら作るよ」状態。什器も内製だし、図面も引くしで器用貧乏この上なし。非効率な経営だよな～と思う日々。
で結局、「自転車屋です」とツマラナイ答えをしている訳で、「ハイパーメディアクリエイター」みたいなキャッチーなヤツ何処かにないですかね。ホントに。
閑話休題。なぜかここ最近、そんな「自転車屋」へフル&セミOH、ブレーキ交換、ブリーディング等、MTBメンテナンスのご依頼を多く頂いております。
こちらの「Kona Hei Hei （コナ ヘイヘイ）」。数年前のモデルですが、フルサスペンション・トレイルバイク。ご購入されてから、一度もメンテナンスをしたことがないということで、「車体、Fフォーク、Rショック、油圧ブレーキ」のフルオーバーホールを承りました。
車体は完バラ&洗浄グリスアップ。動作不良のリアショック FOX RP2は、パッキン全交換で復活。Fフォークと油圧ブレーキはオイル交換。デレっとしていたバイクが、リビルドを進めてシャキッとしてくると手応えを感じます。
パンク&トレッド完摩直前のリアタイヤはリプレイス。街乗りメインとのことでしたが、MTBな雰囲気を残したかったので、センターリッジの「パナレーサー Ridge Line」をチョイス。サイドロゴも無い地味なタイヤですが、内圧4.5Bar対応&オゾンクラックに強いのが特徴です。
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| Propalm プロパーム グリップ おススメです |
ちなみにグリップは、Propalmのロックオンタイプをセレクトさせて頂きました。ウエルドラインは目立ちますが、ロックリングとグリップ本体のガタつきもなく機能性は申し分なし。何といっても、お求めやすいプライスが魅力です。
Propalm プロパーム ロックグリップ
カラー： ブラックのみ
1242円→1100円/左右set（12%off現金特価、8%税込、店頭品のみ。工賃別途）
お問合せは、
info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
