ヨツバサイクルの「YOTSUBA ZERO 24 8s/ヨツバ ゼロ 24 8s」をご注文頂きました。コスト制約が厳しいキッズバイク。細かいサイズ展開等、メーカーさんの頑張りが垣間見れます。詳しくは、DIRTFREAKさんのWEBサイトをご覧ください。
2021年2月現在、「ヨツバ ZERO 8S」を中心に店頭&メーカー共に在庫切れの状態が続いており、ご注文頂いても2か月以上お待たせする形となりますので予めご了承ください。
ヨツバサイクルの「YOTSUBA ZERO 24 8s/ヨツバ ゼロ 24 8s」をご注文頂きました。コスト制約が厳しいキッズバイク。細かいサイズ展開等、メーカーさんの頑張りが垣間見れます。詳しくは、DIRTFREAKさんのWEBサイトをご覧ください。
2021年2月現在、「ヨツバ ZERO 8S」を中心に店頭&メーカー共に在庫切れの状態が続いており、ご注文頂いても2か月以上お待たせする形となりますので予めご了承ください。
もっと気軽に楽しく自転車に乗ろうよ!とミレニアル世代をメインターゲットにキャノンデールが新たに投入したのが、「Treadwell /トレッドウェル」。
ミズタニ自転車さんのオリジナルブランド「Seraph|セラフ」のe-Bike。前後フルフェンダーを追加して納車させて頂きました。この車体は他多くのe-Bike同様、チェーンステーブリッジやBB周りにフェンダー用アイレットが無かったので、少々頭を悩ませました。
e-Bike向けのフェンダーには、潔くBB側をショートカットしたモデルもあるのですが、しっかりガードすることを考えるとBB周りで固定したい処。コストやフレーム傷が付きにくいことを考慮して、写真のような形に。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
この手の自転車をメインで扱われている同業者の方だと、既に最適解をお持ちと思いますが…。電動アシスト自転車のチェーンやリアタイヤを交換する際、地味に頭を悩ませるのが、チェーンカバーを固定している「ナベ頭小ねじ」の取り外しです。
ネジロック剤や錆で固着していることが多く、+プラス頭でトルクも掛けにくいのです。当店でも、インパクトドライバーetcで作業効率化を図ってきましたが、結局一番打率が高いのが「ヒートガン」での熱入れです。固着したスポーク&ニップルでも使う技ですが、勿論、やりすぎ厳禁です(特にカーボンリム)。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
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リアキャリアに大型ケースを積載して配送業務に用いられ、スポークが飛んだ状態の電動アシスト自転車「YAMAHA PAS | ヤマハ パス」がピットイン。
そのまま補修しても再発するのは目に見えているので、一手間加えてリビルドすることに。スポークは、首が太い#13-14 バテッド&引張強度が高いスポークをセレクトして、イタリアン組で頑丈に仕上げました。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
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クランク:SRAM Force フロントシングル仕様 |
FD台座:Chainguide 追加 |
リア:SRAM XX1EAGLE AXS 12s 10-52T |
直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。
2021/2/10 (水) 終日休業
現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。
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