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| SENTYEH ブース |
例年は、SUMC等の計4ブランドで合同展示しており、かつてのSUNTOUR連合を彷彿させていましたが、今年は「iii PRO」が独立し単独ブースを構えていました。
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| SENTYEH PRO ECS ロードバイク用 1x14s 電動コンポーネント |
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SENTYEH PRO ECS ロードバイク用 1x14s 電動コンポーネント
ブリフター形状はSRAM AXS E1と似た印象 |
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SENTYEH RPO ECS ロードバイク用 1x14s 電動コンポーネント
クランクセット |
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| SENTYEH PRO ECS ロードバイク用 1x14s 電動コンポーネント |
同社の電動コンポーネントは、CHINA CYCLE 2026での展示時点では「ECS」と「PRO」というモデル名が併記されており、一貫性に欠けていました。しかし、気づかないうちに
公式サイトが開設されており、正式名称は「
WHALEROAD R7」となる模様です。
また、電動ワイヤレスコンポーネントのマーケティングや海外販売ルートの確立を目的として、販売会社であるWHALEROADを新たに立ち上げたようです。さらに、2025年のECS発表当初にはフロント2×構成も構想されていましたが、昨今のトレンドに合わせて1×のみの構成に収束する見込みです。
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| SENTYEH ECS コミューター/折畳み/小径用 1x12s 電動コンポーネント |
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SENTYEH ECS コミューター/折畳み/小径用 1x12s 電動コンポーネント
RD：ショートケージ仕様で最ロー34T対応 |
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従来は、ロードバイク・1x14s仕様の11-46tに対応したRDのみが公開されていましたが、コミューター/折畳み/小径用として 1x12s、最大ロー34tに対応したショートケージモデルも追加されました。
スラント角の最適化には課題が残るものの、多段化とフロントシングル化が進む現状を踏まえると、ロード／グラベル／MTBでRDを共通化し（必要に応じてケージのみ交換）、車種ごとの差異はフロント歯数に集約する構成が、コスト面でも合理的だと考えられます。
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SENTYEH ECS MTB用 1x14s 電動コンポーネント
トリガーシフト |
MTB、コミューター、フォールディングバイク向けのトリガーシフターも追加されました。リアディレイラーは、フラットバー用トリガーシフターとドロップハンドル用ブリフターのどちらにも対応しているとのことです。
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| SENTYEH コンポーネント |
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| SENTYEH コンポーネント |
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| SUMC CAHIN LUBE DRY / WET |
なお、当店の「CHINA CYCLE 2026」関連記事は、
#chcy2026をご覧ください。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
