2021/11/19（金）お昼12時までの営業となります

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2021/11/19 (金) 9:00~12:00 短縮営業 （お昼12時までの営業）

現在、店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

TUBOLITO | チューボリート S Tubo Road/Tubo Road/Tubo CycloCross/Gravel/Flix Kit 超軽量チューブ 入荷 15~40%offでご提供

Tubo Road (French Valve) / チューボ ロード(仏式)
ロード用/40g/リム&ディスクブレーキ対応
サイズ：700×18-28C
ETRTO：18/28-622
バルブ長：80mm
重量：40g
厚み：0.3mm
価格：4730円→3310円/本（30%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

S Tubo Road (French Valve) / S チューボ ロード(仏式)
ロード用/24g/ディスクブレーキ専用
コード:TIT14201
サイズ：700×18-28C
ETRTO：18/28-622
バルブ長：60mm
重量：24g
厚み：0.15mm
価格：5280円→3180円/本（40%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tubo Road (French Valve) / チューボ ロード(仏式)
ロード用/38g/リム&ディスクブレーキ対応
コード:TIT14304
サイズ：700×18-28C
ETRTO：18/28-622
バルブ長：42mm
重量：38g
厚み：0.3mm
価格：4730円→2840円/本（40%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tubo Road (French Valve) / チューボ ロード(仏式)
ロード用/39g/リム&ディスクブレーキ対応
コード:TIT14306
サイズ：700×18-28C
ETRTO：18/28-622
バルブ長：60mm
重量：39g
厚み：0.3mm
価格：4730円→2840円/本（40%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Tubo CycloCross/Gravel (French Valve) / チューボ シクロクロス/グラベル(仏式)
シクロクロス&グラベルロード用/54g/リム&ディスクブレーキ対応
コード:TIT14305
サイズ：700×30-40C
ETRTO：30/40-622
バルブ長：42mm
重量：54g
厚み：0.3mm
価格：4730円→2840円/本（40%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

Flix kit/フリックス キット
コード：TOR05700
チューボリート専用パッチ×5枚
アルコール パッド×1枚
価格：880円→680円（15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）
パンク時は、パンク穴の周囲を付属のアルコールパッドでクリーニング、
チューボリート専用パッチを貼って5分待てば修理完了です。

通常のブチルチューブ対比で重量1/3、コンパクトなので携帯性も優れます

通常ブチルチューブ対比、約2倍の突き刺し強度&耐パンク性
空気圧保持力はブチル同等

転がり抵抗(R/R)は低くて、ラテックス同等

メーカー試験風景

TUBOLITO | チューボリート Q&A

超軽量チューブ「TUBOLITO | チューボリート」。この手のチューブは、昔からいくつかの商品が上市されてきた歴史がありますが、品質や運用面でう~んといったところでした。ご多分に漏れず、チューボリートも日本上陸の初回ロットは、バルブコアねじ部/バルブ根元/チューブ接合部でエア漏れの弱点があったのですが、フィードバックが効いてセカンドロット以降はQCも格段に改善したらしいので、神経質にならずに使えるかなと取扱うことにしました。

気になる重量は、一般的なブチルチューブと比べて約1/3、ラテックス対比で1/2~2/3程度と軽量です。足回りを軽くしたいけど、下記のような不満があるユーザーさんにマッチします。

• チューブレス/レディのメリットは分かるけど、運用が面倒。
• リムブレーキのカーボンホイールだと、熱問題でラテックス不可。
• ラテックスチューブだと、約2bar/日のエア抜けが面倒。

※注意点：TUBOLITOは収縮性に乏しいので、25c→23Cのように一度使用したチューブを使用時より細いサイズのタイヤに用いることはできません。同サイズ以上、適合サイズ上限までの範囲でご使用ください。

安定性を重視するなら、0.3mm厚のレギュラーなTuboモデルがおススメです。また、バルブ根元の保護を考えると、フロアポンプの口金はヒラメがベストです。気になる乗車フィーリングですが、軽量化&低転がり抵抗で軽い走りが体感できます。ただ、ラテックスライクのしなやかさはありません。この辺りは、ラクな運用面とのトレードオフかと。

今回、海外通販を意識したプライシングでご提供しますので、気になっていた方はこの機会に是非。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

枕頭式 フロントブレーキ × ステアリング スタビライザー カスタマイズ

フロントバスケットを追加したクロスバイク等で、駐輪時にハンドルが左右へきれてしまうのを防ぐ「ステアリング・スタビライザー」の追加を承りました。「ハンドル/ホイールスタビライザー/ステアリング スプリング」等、ブランドによって名称が異なります。

ナット式なら、取付けにさほど悩まないのですが、枕頭式はポン付け不可能です。今回は、ブラケットへ枕頭ナットに合わせたインロー穴を追加工+αして仕上げました。ただ、この方法もすべての車体で適用はできません。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

ALEXRIMS SUPRA 35 | アレックスリム スープラ 35 29インチ (622) ワイドリム リアホイール #13-14バテッドスポーク 強化リビルド

ALEXRIMS SUPRA 35 | アレックスリム スープラ 35 29インチ
米式に合わせてバルブホールは拡大済

ワイド&ハトメ付き

Before リムクラック

Before リムクラック

街乗り用にお使いになられている「Cannondale TRAIL29 SL4」の修理を承りました。後輪は、リムにクラックが入っていたので、リム打替えの強化リビルド。

交換用リムは、ハトメ(=アイレット)付き&ワイドな「ALEXRIMS SUPRA 35 | アレックスリム スープラ 35 29インチ 32H」を選択。#13-14バテッドスポークを用いて、3クロスのままイタリアン→JIS組に変更して仕上げました。

After：BL-MT201 & BR-MT200

Before：Helix6

ホイールリビルドに合わせて、フロントブレーキもアッシー交換。過去にマスターorピストンから漏れてんだろうなと思いながら、オーナー様希望もありダメ元でオイル交換のみでお茶を濁しましたが、案の定NGでした。左右チンバでOKとのことで、今回は、右F側のみをシマノ MT200系でマルっと換装。部品価格がダンピングもとい戦略的価格設定なので、お財布にも優しめです。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

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Cannondale Treadwell 3 LTD Rainbow Trout | キャノンデール トレッドウェル 3 リミテッド レインボートラウト RBT 限定カラー S/Mサイズ 展示販売中

Cannondale Treadwell 3 LTD Rainbow Trout / RBT
キャノンデール トレッドウェル 3 リミテッド レインボートラウト
価格：85800円→完売

自転車に長く携わっていると、本来は自由な乗り物なはずなのに、どうしても機能やスペックなんやらに関心を奪われて、不自由なものになっているように思えます。

そんな状況を踏まえて、もっと気軽に楽しく自転車に乗ろうよ！とミレニアル世代をメインターゲットにキャノンデールが新たに投入したのが、「Treadwell /トレッドウェル」。

自転車屋のオタク目線だと、おそらく同じドレルグループ傘下のSCHWINN 411/4 One One、GT Eight Ballあたりから、エッセンスを引き出したんだろうなとか思ってしまいますが、そんなことはさておき。

まず、太めなチューブと裏腹に軽量な仕上がりで、イージーライドジオメトリーと相まって、持ち上げたり取り回しが楽なバイクです。ザックリ言って、ママチャリとクロスバイクの中間ぐらいのアップライトなポジションに合わせて、幅広なサドルが装備されており、オシリ痛い問題が心配な貴方も安心です。

ホイールにGARMIN製センサーが標準装備されており、所有するスマホと連動して走行記録が転送。Intellimount StemにSPコネクトマウントを介してスマートフォンを簡単に取付けが可能です。

街乗りに重要なセンターキックスタンド台座も装備。また、トップチューブの両サイドには、ガードレール等にバイクを寄りかけた時の傷を防止する為、「アーバン アーマー バンパー」を装備。

コスト面から、手を抜かれやすいペダルも異種素材を組み合わせて、サンダル等でも滑りにくい工夫が施されています。グリップも凝ったデザインのモデルが装備されて快適です。ハンドル含めた所謂「三つのル」にこのバイクの拘りが垣間見れます。

タイヤは、モトクロスバイク用に開発された「M7302 DTR-1」を倣った太めな「Maxxis DTR-1 650b x 47c」を装備。街中の走破性や安心感から、MTBを街乗りバイクとして希望される方もいらっしゃいますが、ギア比やサスペンションの重量やメンテナンス性がネガティブ要素です。この「Treadwell」も候補の一つに如何でしょうか？。

こちらは、ニジマスからインスパイアされた限定カラーの「Rainbow Trout / レインボートラウト」になります。

詳細SPECは、下記WEBサイトをご覧ください。
Cannondale Japan
WIRED
PRESSPORTS
Cycle sports
＆GP
CyclingEX

Cannondale Treadwell 3 Ltd | キャノンデール トレッドウェル 3 リミテッド
カラー： Rainbow Trout (RBT) / レインボートラウト

サイズ

S (C-T387、T-T水平換算557、適応身長149-167cm)

M (C-T450、T-T水平換算579、適応身長162-182cm)
価格：85800円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。