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| カスタム キックスタンド |
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| タイヤ～チェーン クリアランスも1cmほど確保 |
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| フォールディング時もスタンド干渉無し |
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| リアコグは9Tなので、チェーンリングを過度に大きくすると巻付け角度NGに。 ならば、アイドラー追加か…。 |
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| 標準キックスタンド |
14インチ&シングルスピード仕様で、ブランド史上最軽量となる本体重量6.97kgを実現した「Dahon Dove Plus ダホン ダヴ プラス」。早速、下記タイヤを用いたFAT化カスタムのご依頼を頂きました。
タイヤの換装はスンナリいきましたが、大変だったのはキックスタンド。14x1.35のノーマル状態でも少々不安定なこの車体。14×2.00まで外径が大きくなると完全に役不足。当初は、キッズ用を改造流用する予定でしたが、クイックスキュワ固定を考えると純正同様にもう一点固定箇所が欲しくなり、予定変更。
結局、「ミノウラ製BD-1用キックスタンド」を切ったり穴あけたりの追加工オンパレードで何とか形にしました。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
ベース車
Dahon Dove Plus ダホン ダヴ プラス 折りたたみ 2018
カラー：グランドネイビー
重量： 6.97kg（カタログ値）
DAHON多段化カスタムバイク、下記ございます。
Dahon フォールディングバイク、下記ございます。
Dahon Ciao ストームグレーDAHON Visc EVO スモーキーグレー
Dahon Mu SLX ドレスブラック
tern Roji Bikes（ターン ロジ クロス&ミニベロ バイク）、下記もございます。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
