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| DAVOS D-309 ネオスポルティーフ x Campagnolo EKAR x LEVANTE N3W |
グラベルライドで使用されている「DAVOS D-309 ネオスポルティーフ × Campagnolo EKAR × LEVANTE（N3W）」のフルオーバーホールを承りました。落車他の影響で変形し、修正では対応できない箇所については、該当パーツを交換してリフレッシュ。
あわせて、リアスプロケット構成をミドルレンジからワイドレシオへ変更し、よりグラベル向けのギア比へ最適化しました。
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| リアスプロケット構成をミドル→ワイドレシオへ変更 |
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| Time ATAC XC 6 Pedals |
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| ロッキングキャップ |
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| スピンドル |
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| ロッキングキャップ |
Time ATAC XC Pedalsは、泥掃け性やヌルっとしたステップインが特徴です。メインシャフトがスラスト方向にガタがある場合は、キャップの緩みや摩耗を最初に疑います。
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| ブレーキレバー リーチアジャスト穴：2.5mmの六角レンチ |
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| シフトレバー リーチアジャスト穴：1.5mmの六角レンチ |
Campagnoloのエルゴパワーは、ブレーキレバーのリーチを2.5mm六角で調整できます。
ただし、ブレーキレバーだけを手前に寄せると、裏側に配置されている巻上シフトレバー（レバー2）と干渉してしまいます。
そのため、レバー2下面にあるアクセス穴から1.5mmレンチを差し込み、連動して位置をハンドル側へ近づける調整が必要になります。この部分は見落とされがちですが、レバーがヘタってクリアランスが変わってきた場合にも同じ調整が有効です。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。
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