avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2024年8月20日火曜日

TRP 6-Bolt Rotor Spacer | ティーアールピー 6穴ローター用スペーサー 0.5/1.0mm厚 6H用シムスペーサー入荷

TRP 6-Bolt Rotor Spacer | ティーアールピー 6穴ローター用スペーサー
厚み：0.5mm/1.0mm
価格：440円→400円/個（10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

「TRP 6-Bolt Rotor Spacer | 6穴ローター用スペーサー」を入荷しました。ディスクブレーキのローター位置を微調整するシムで、厚みは0.5mmと1.0mmの2種類が御座います。

キャリパの取付位置制約で片効きが解消出来ない場合や、幾つかのホイールを履き替える際に毎度の調整を省きたいライダーにお勧めのパーツです。

TRP 6-Bolt Rotor Spacer | 6穴ローター用スペーサー（詳細SPEC→公式サイト）

厚み：0.5mm / 1.0mm

価格：440円→400円/個（10%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年8月19日月曜日

MATE. Bikes MATE Fusion × SCHWALBE SUPER MOTO | メイトフュージョン × シュワルベスーパーモト 20インチ 20x2.40

MATE. Bikes MATE Fusion × SCHWALBE SUPER MOTO
メイトフュージョン × シュワルベスーパーモト 20インチ 20x2.40

SCHWALBE SUPER MOTO | シュワルベスーパーモト 20インチ 20x2.40

人気のE-Bikeブランド「MATE. Bikes」。「MATE Fusion | メイトフュージョン」にお乗りのオーナー様から「SCHWALBE SUPER MOTO | シュワルベスーパーモト」へのタイヤ換装を承りました。

タイヤサイズは、交換前後で20x2.40と変更無かったのでフレーム干渉もありませんでした。ちなみに当店、「MATE. Bikes」の取扱いは御座いません。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年8月18日日曜日

MICHELIN POWER CUP | ミシュランパワーカップブラッククリンチャーロードタイヤ 700×25C 700×28C 入荷

MICHELIN POWER CUP | ミシュランパワーカップ
クリンチャー
カラー：ブラック
サイズ：700×25C、700×28C
価格：完売

先のポストでも触れましたが、タイヤメーカー各社における新規開発の軸足は、チューブレスレディ(TLR)に移ってます。そんな市場を尻目に、敢えて運用し易さを優先されるライダーに向けて、店主目線でお勧めする25～28Cクリンチャータイヤの一つが、こちらの「MICHELIN POWER CUP | ミシュランパワーカップ」。

「タイヤとブレーキはケチるな」というのはごもっともですが、昨今のインフレや円安為替に影響で1.5万円/本のモデルも珍しくなく、先立つものがいうのも現実。そんなご時世の中、本モデルは「そこそこな価格」かつ「マイレージ/重量/RR/耐パンク等」のバランスが取れた一品です。

トレッドコンパウンドに「GUM-X テクノロジー」を採用して、前作POWER ROADよりも転がり抵抗が12〜15％向上。スリック原理主義の貴方にもマッチします。ラテックスやTPUチューブと組み合わせるの宜しいかと。

サイドレターの「Michelin」ロゴが、モータースポーツで用いられている意匠と共通なので、レーシーな雰囲気に仕上がるのもオジサン心を擽られます。

近年は、数値化しやすい「転がり抵抗(RR)」にのみ注目が集まり、各社は「CONTINENTAL GRAND PRIX 5000」をベンチマークに開発を進めていますが、乗り心地は硬めになる傾向に。その点、「POWER CUP」は良い落としどころかと言えます。

注意点としては、旧ETRTOなので、今どきな内幅19～22mmのワイドリムに装着すると、公称値よりも実寸は2～3mmほど太くなります。結局のところ、ライダー好みですが下記のような選択になりそうです。

レース/ヒルクライム/ファストラン→700×25C
エンデュランス/ブルベ/ツーリング→700×28C

詳細SPECは、下記WEBサイトをご覧ください。

フカヤ

日直商会

話が脱線しますが、よりツーリング指向なら「Panaracer GRAVELKING R 700×28C」もお勧めです。

MICHELIN POWER CUP | ミシュランパワーカップクリンチャー

カラー：ブラック

サイズ：700×25C、700×28C

価格：完売

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年8月16日金曜日

LEZYNE STEEL DIGITAL DRIVE WHITE + Panaracer BFP-EZAF | レザインスチールデジタルドライブホワイト + パナレーサー EZヘッドワンタッチ口金英仏対応オリジナルフロアポンプミニベロ&折り畳み自転車にオススメ

LEZYNE STEEL DIGITAL DRIVE White + Panaracer BFP-EZAF
レザインスチールデジタルドライブ + パナレーサー EZヘッドワンタッチ口金
英仏対応オリジナルフロアポンプ
価格：完売

LEZYNE STEEL DIGITAL DRIVE

EZ-USJ+Panaracer BFP-EZAF
米仏対応ワンタッチ口金装備

お洒落で握り心地の良いウッドハンドル

デジタルメーター装備

bar表記

psi表記

接続が簡単なパナレーサーのワンタッチ口金「BFP-EZAF」を装備したBFP-02AGEZは、魅力的なんだけど、シリンダ本体側がもう少ししっかりしたポンプが欲しいと言う方にご提案するのが、こちらのフロアポンプ。

「LEZYNE STEEL DIGITAL DRIVE/レザインスチールデジタルドライブ」をベースに、当店オリジナルの継手「EZ-USJ」を介して、パナレーサー・ワンタッチ口金「BFP-EZAF」を装備したオリジナルポンプです。

「bar/psi」の両単位に対応したデジタル表示の圧力計で、0.1bar単位で、きめ細かなエア圧管理が可能です。オシャレな外観で玄関に置いてもダサくないかと。トンボを追加すれば、英式にも対応できます。

さらに、フォールディングバイクやミニベロに乗られているユーザーさんに特におススメしたく。それらは、ホイールのスポーク間隔が狭くて、一般的なレバー式口金だと、解放時に手が車体に勢い良く当たって痛い目にあった経験をお持ちの方も多いかと。レバーレスのワンタッチ口金を用いることで、そのストレスから解放されます。

また、口金のスモールパーツは、大手パナレーサーさんがしっかり流通させていて、入手も容易なので安心です。詳細なメンテナンス方法も、ダイアテックさんがWEBで公開しています。

電動ポンプもメジャーになってきていますが、現在は未だ「騒音/振動/発熱/耐久性」の課題が残っているのも事実。それゆえ、効率の良い人力フロアポンプを選択肢に入れても良いと店主は思うのです。ちなみにブラック仕様も御座います。

ベースポンプ

LEZYNE STEEL DIGITAL DRIVE | レザインスチールデジタルドライブ

カラー：ホワイト

価格：12380円

オリジナル仕様

LEZYNE STEEL DIGITAL DRIVE+EZ-USJ+Panaracer BFP-EZAF

オリジナルフロアポンプ

カラー：ホワイト

価格：完売

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年8月14日水曜日

DAHON Rear rack 14” | ダホンリアラック 14インチ用ブラック DAHON K3 / DAHON K1 / DOVE PLUS用リアキャリア再入荷

DAHON Rear rack 14” | ダホンリアラック 14インチ用
カラー：ブラック
価格：9020円→8560円（5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

取付例
※車体は含まれません

「DAHON K3 / DAHON K1 / DOVE PLUS」用の純正キャリア、「DAHON Rear rack 14” | ダホンリアラック 14インチ用ブラック」。少量ですが、店頭在庫がございます。

なお、取付希望される場合。当店では、スプリング&フラットワッシャ追加やネジロック剤塗布を適宜行って架装しております。

DAHON Rear rack 14” | ダホンリアラック 14インチ用

カラー：ブラック

価格：9020円→8560円（5%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年8月13日火曜日

BOMBTRACK MUNROE CARGO MATTE TEAL | ボムトラックマンロー・カーゴマットティール M(460)サイズ前後異径カーゴバイク展示販売中メッシュコンテナ取付例

BOMBTRACK MUNROE CARGO | ボムトラックマンロー・カーゴ
MATTE TEAL | マットティール
サイズ：M（C-T460、ホリゾンタル換算T-T588、適応身長165-180cm）
価格：198,000円→完売
※メッシュコンテナ除く

フロントラック：耐荷重30kg

堅牢なWレッグスタンド装備

独ブランド・カーゴバイク「BOMBTRACK MUNROE CARGO | ボムトラックマンローカーゴ」を展示販売中です。以前、試乗車をお借りした際の店主インプレッションは、コチラをご覧ください。

「CYCLE MESSENGER WORLD CHAMPIONSHIPS/CMWC 2023 Yokohama」等をご覧になって、カーゴバイクが欲しいけど、フルサイズのロングテールやロングジョンだと、駐輪スペース等で現実的ではないと思われている方にもお勧めの一台。また、普段の買い物に実用的な自転車が欲しいけど、ママチャリはチョットな～だったり、クロスバイクだと荷物の積載に制約が多いと思われている方にもハマるかと。

前後異径のファニースタイル+フレーム固定フロントラックを組合せたカーゴバイクは、以前から他ブランドでも展開されておりますが、ビスポークやフレーム売りで高価ゆえ、下手すると乗り出しが中古の軽トラと良い勝負になってしまう価格的ハードルが御座いました。その点、マンローカーゴは現実的なプライスです。

荷物が嵩む、普段の通勤&買い物等の用途は勿論。グラベルライド/ツーリング/キャンプにも良い相棒になりそうです。堅牢なフロントラックに、工場で使われる樹脂コンテナボックスや木箱を載せるカスタマイズも容易です。

上記のようなご案内をしても、そもそもコンテナボックスのイメージが浮かびにくいお客様もいらっしゃったので、それを搭載させた展示車を用意しました。蓋を追加すれば、小雨程度なら中身を濡らさずに済みます。ただ、実際のところハンドリングを考慮すると、もう少し高さを抑えたサイズをお勧めします。

また、脱着式が良いなら、BASILコンテナとMIKアダプタを組み合わせることをお勧めします。なお、コンテナ無し・素の状態は過去ポストをご覧ください。

最新モデルは、フレームカラーが「ブルーグレー」になって、インダストリアルor軍用車テイストが増した雰囲気になりました。ちなみに当店は、代理店さん曰く「日本一マンロー・カーゴを販売している」らしく、これまで前後フルフェンダーやリアラックを追加するカスタマイズの実績も御座います。

さらに、アーバン用途なら、前後タイヤを「20x2.40」と「27.5x2.40」の2サイズ展開されている「SCHWALBE SUPER MOTO | シュワルベスーパーモト」へ履き替えれば、よりスタイリッシュにまとまりそうです。

BOMBTRACK MUNROE CARGO

ボムトラックマンロー・カーゴ（詳細SPEC→公式サイト）

カラー：MATTE TEAL | マットティール

フレーム&フォーク素材：6061 アルミニウム

サイズ：M（C-T460、ホリゾンタル換算T-T588、適応身長165-180cm）

価格：198,000円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年8月12日月曜日

ハブモータ脱着 18mm ソケット&メガネレンチ小さな工具も積羽舟を沈む

18mmディープソケット

18mmメガネレンチ

自転車に限らず、組立/整備/修理等いわゆる手仕事に携わっていると、道具は切っても切れない関係です。出番の多い汎用工具は、損耗で交換を余儀なくされますし、トルクレンチ等の測定器は定期的な校正が求められます。

各社E-Bikeエンジン(モーター)に対応した診断装置や、SST(Special Service Tool)は、使用頻度は低いですが高額ゆえ元が取れないケースが殆ど。また、市販品で対応できないカスタマイズの場合、ワンオフでリピート性が少ないので、簡単な加工なら図面を起こすより店頭で現物合わせで対応したほうが経済的ゆえ、旋盤やフライス盤を用いますが、それら加工機も元を取るのは大変です。

数年前、ハブモータ駆動のE-Bikeを組立整備にあたって、18mmのディープソケット&メガネレンチを揃えました。従来の自転車だと13/14/15/17mm辺りが主流です。店主は多少クルマ他もイジっていたので、ある程度のサイズでソケットやメガネレンチを揃えていますが、18mmはマイナーサイズかと。正直、ハブスパナやモンキでも代用できますが、当たり面の傷や作業性を考慮するとちゃんとした工具が必要になります。

少額の工具でも、チリツモでそこそこな金額を要しているのが現実。皆様が気にされる「工賃」ですが、表面的な人件費の他に、技能/知識やこのような費用が介在している訳です。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年8月11日日曜日

JAVA CL × GROWTAC EQUAL | グロータックイコール機械式ディスクブレーキキャリパーセットミニベロカーボンロードカスタム

JAVA CL ミニベロカーボンロード
GROWTAC EQUAL | グロータックイコール機械式ディスクブレーキキャリパーセット

ミニベロ・カーボンロードの「JAVA CL」にお乗りのオーナー様から、油圧ディスクブレーキ→EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーセットへの換装他を承りました。ドライブトレーンは、R8000系アルテグラながら、STレバー(=ブリフター/Brifter)は、「SENSAH TEAM PRO 11s」と中々のチャンポンぶり。ちなみに当店、「JAVAおよびJ-AIR」の取扱いは御座いません。

GROWTAC EQUAL | グロータックイコール機械式ディスクブレーキキャリパー

グロメットを外して、フレーム内で硬質アウターケーブルと接続

防水用Oリング

ブレーキキャリパのアウター受け：Oリングを逃がすザグリ穴あり

自転車用ディスクブレーキは、「油圧式」と「機械式」に区分されますが、産業設備に身を置いていた目線だと、「油圧式」や「電磁式」なども含めて機械式ブレーキなので「ケーブル/ワイヤ(プル)式」の方がシックリ来るような来ないような。

そんな面倒くさい話はさておき、話題の「EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーセット」。ワイヤプル式のハイエンドモデルにふさわしく、ピストン平行度を含め高精度に造りこまれており、セッティングは出しやすいのが特徴です。

目立たちませんが、関心させられるのはアウター受け部の「Oリング」の配置。一般的なワイヤプル式キャリパの場合、インナーワイヤの摺動でアウター内に浸水して錆が発生、動きを阻害する事があり、ワイヤ出口が上向きになると顕著です。当店では、施工時にブーツ追加するなどして対策していますが、この辺りの細かい処まで配慮されているのが伺えます。

尚、当店の基本スタンスは油圧推奨ですが、お客様のご希望に沿って柔軟に対応してます。