avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2024年10月14日月曜日

Bridgestone ANCHOR NEO-COT RNC3 | ブリヂストンアンカーネオコット RNC3 クロモリスチールロードバイクキャリパブレーキ BR-R3000→BR-R8100 SLR-EV アップグレード

Bridgestone ANCHOR NEO-COT RNC3 | ブリヂストンアンカーネオコット RNC3
クロモリスチールロードバイク
キャリパブレーキ BR-R3000→BR-R8100 アップグレード

Before:BR-R3000

After:BR-R8100

週末サイクリングからスポルティーフな使い方まで、幅広く自転車を楽しめるネオコット・クロモリ「RNC3」。キャリパブレーキのアップグレード他のご相談を頂きました。

今回は、ブレーキキャリパのみR3000/SORA→R8100/アルテグラに換装しました。シマノ11/12sロードコンポは、9000系以降のキャリパブレーキにSLR-EV機構が搭載。更にR9200とR8100のみ、ピポット間を連結して撓みを抑えるブースターが追加され差別化を図ってます。

リーチアジャストを容易にするため、NEW SUPER SLR→SLR-EVでケーブルピッチが少し変更があった気がしますが、シマノの公式チャートでも互換性が保たれています。ちなみにローラフォロアの支持部は、R9200はアルミ切削、R8100とR7000はスチール板金です。コストもさりながら、スチールでブラケットを薄化して、ローラ幅を広げて面圧を下げたり、ブースターのスペースを稼ぐ工夫が垣間見れます。

フロント：タイヤクリアランス

リア：タイヤクリアランス

足回り：Campagnolo Zonda + iRC ASPITE PRO S-LIGHT 700×28C
C17リム+新ETRTO28Cタイヤの組み合わせで実幅28mm弱

気になるブレーキキャリパとタイヤのクリアランス。ブレーキ台座の個体差もありますが、やはり28mm辺りに抑えるのが現実的です。

余談ですが、リムブレーキ・ロードバイクのメンテナンス依頼を多く頂き、動作確認で試乗する機会が続いてます。エントリー~ミドルクラスの車体でも、ちょっと良いホイールとキャリパブレーキに換装されると、ハンドル振ったときのヒラヒラした軽快感もあって、改めてリムブレーキも良いものと再認識させられます。

スチール素材をBSC独自技術で昇華させた「NEO-COT」は、細身で日本刀のような造形美を有します。残念ながらMY2021を持って生産終了となりましたが、お乗りのユーザーさんは末永くご愛顧頂ければと思います。

ベースバイク

アンカー RNC3 EX ネオコットクロモリロード

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年10月13日日曜日

Pier 21 / Terminal 21 Asok | ピア21 / ターミナル21 アソークお財布に優しいフードコート 2024 タイバンコク出張記

Terminal 21 Asok 内にあるフードコート「Pier 21」

2024年9月初旬にタイ・バンコクへ出張してきました。本旅では、幾つかの主要商業施設を視察してきました。その一つが、BTSアソーク駅直結のショッピングセンター「Terminal 21 Asok / ターミナル21 アソーク」。そして、本モール5階フロアにあるフードコート「Pier 21 / ピア21」です。

店主訪問は平日でしたが、各フロア共になかなかの賑わい。特に5Fの「Pier21」は、現地の方と観光客が合わさり、ごった返していました。

Terminal 21 Asok | ターミナル 21 アソーク店内

お目当てのPier 21は、5Fにあります

各ショップの会計は、プリペイド式

各ショップの会計は、プリペイド式。最初に同フロアにあるカウンターでカードを購入します。余った金額は、カード返却時に払い戻されるので安心です。

Pier 21 店内

目の前で手際よく調理が進みます

カオマンガイ：32タイバーツ

肉片鸡汤河粉/Wide rice Noodle with Gravy Pork and Vegetable：29タイバーツ
「おきりこみ」みたいな中華系の太麺ヌードル


Terminal 21 Asok \| ターミナル 21 アソーク店内


Terminal 21 Asok \| ターミナル 21 アソーク店内

Pier21各店のメニューはお求めやすい価格で、店主のような「LCBT（Low-cost business traveler）」のお財布にも優しいです。

バンコク中心部かつ、「BTS・ASOK」と「MRT・Sukhumvit」の両駅からの抜群のアクセス。にも拘らず抑えめなプライシング。とりあえず「安近短」でタイローカルフードを楽しみたい方には、ピッタリのフードコートです。

2024 タイバンコク出張関連記事

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年10月12日土曜日

Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 × HollowGram G-S 27 Carbon | キャノンデールトップストーンカーボンレフティ 3 × ホログラム GS27 カーボン Lefty Oliver Carbon 肩下延長/前後ホイール 650B→700C化/リアホイール BOOST対応

Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 × HollowGram G-S 27 Carbon
キャノンデールトップストーンカーボンレフティ 3 × ホログラム GS27 カーボン
Lefty Oliver Carbon 肩下延長/前後ホイール 650B→700C化/リアホイール BOOST対応

Lefty Oliver Carbon：肩下を伸ばして650B→700C対応に

E-Bike用Bosch製エンジンとLeftyフォークを搭載したグラベルバイク「Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 | キャノンデールトップストーンカーボンレフティ 3」の足回りを中心にカスタマイズを承りました。

前後ホイールは、「HollowGram G-S 27 Carbon, 700c, 27mm internal width, 21mm deep, 28h, hookless, tubeless compatible」へ交換して、650B→700Cへインチアップ。フロントフォークは、「Lefty Oliver Carbon | レフティオリバーカーボン」が装備されていますが、肩下を伸ばして700C対応に。

iRC BOKEN TUBELESS READY | アイアールシーボウケンチューブレスレディ 700×40C

リアハブ：DT SWISS 240S


HollowGram G-S 27 Carbon \| ホログラム GS27 カーボン

HollowGram G-S 27 Carbon | ホログラム GS27 カーボン

HollowGram G-S 27 Carbon フロントホイール

そもそも、完組ホイールの「HollowGram G-S 27 Carbon | ホログラム GS27 カーボン」は、アナログバイク(=ペダルバイク)の「Topstone Carbon 1 Lefty」に合わせた仕様になってます。

フロントハブの取り合いは同じですが、リアハブはOLDを142→148mmへとBOOST可する必要があります。ハブはDT Swiss 350 internalsベースなので、カラー変更で帳尻合わせすることも頭によぎりましたが、それではフランジ幅が広がずBOOST規格の恩恵は受けられません。結局、潔くホイールをバラシてハブを入れ替えることに。

Lefty Oliver Carbon：肩下を伸ばして650B→700C対応に

リアタイヤクリアランス

Lefty Oliver Carbon 標準650B仕様

分解前のHollowGram G-S 27 Carbon リアホイール/OLD142mm

リアホイール・リビルド

DT SWISS 240S MTB φ12/148mm Boost

リアホイール：ハブ&スポークを入替てリビルドしてBOOST対応

リアは、Aiオフセット無しの148mm/BOOST仕様。リアホイールのリビルドですが、トルクが掛かるE-BIKEなので、耐久性重視して3クロス-JIS組のスポークアレンジとしました。

タイヤは、「iRC BOKEN TUBELESS READY | アイアールシーボウケンチューブレスレディ」。呼び寸法700×40Cですが、内幅27mmのワイドリムと相まって実測幅44mmに。ステーとのクリアランスは、4~5mmでタイヤハウスに収まりました。

同車体は、グローバルモデル含めて650Bのみの展開。それ故に700Cの許容サイズが不明で、正直手探り状態でした。フロントは、レフティフォークでクリアランスに余裕がありますが、問題はリア側。個体差はありますが、スピューカット必須&泥掃け性を無視できるなら46mm幅ぐらいまでは収まりそうです。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年10月11日金曜日

Family Bike Shop | ファミリーバイクショップ訪問 2024 タイバンコク出張記

2024年9月初旬にタイ・バンコクへ出張してきました。本旅では、同業の自転車屋さん数店舗にお邪魔してきました。訪問したのは、Family Sport Bike Co., Ltd.さんが運営される「Family Bike Shop | ファミリーバイクショップ」。先に紹介した「FAM BICYCLE CLUB / Bicycle convenience store」さんの本店で、国鉄のSalaya Station近くに位置します。