avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2025年8月13日水曜日

Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ KS-1003R Road Carbon PAD DURA2 1003 CARB Replacement Pad レッドカーボンリム用ブレーキパッド 2setのみ最終入荷

Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ
KS-1003R Road Carbon PAD DURA2 1003 CARB
カラー：レッドカーボンリム用
価格：2640円→2500円/set（6%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

ディスクブレーキバイクの普及に伴い、生産終了が噂される KOOL-STOP（クールストップ）製カーボンリム用最上位ブレーキパッド「KS-1003R Road Carbon PAD DURA2 1003 CARB Replacement Pad」が、2セットのみ最終入荷しました。

高摩擦・高耐熱コンパウンドを採用し、特にヒルクライムや高速ダウンヒルなど、過酷な条件下での制動力を求めるライダーに支持されてきた名品です。国内外ともに流通在庫がほぼ枯渇しており、今回が最後の入手機会となる可能性もあります。

「CARBON RED #1003R ロードコンパウンド」は、カーボンリム専用に設計された高摩擦・耐熱性ラバーで、ドライ／ウェット両条件下で安定した高い制動力を発揮します。

KOOL-STOP製品の中でも、最も高性能なカーボンリム用コンパウンドのひとつとされており、「制動力最優先」のライダーから厚い支持を受けています。特に、雨天やウェットコンディションで制動力不足が泣き所となるカーボンリム・ブレーキ搭載バイクにおいて、少しでもブレーキパワーを稼ぐ有効な選択肢となるかと。

また、SWISS STOPなど他社製品と比較しても、コストパフォーマンスに優れている点も魅力。一部ではプレミアム価格で取引されている例もあるため、お探しの方はお早めにどうぞ。

アルミリム用の「Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ PAD DURA2 SALMON KS-DR2SA サーモン Replacement Pad」も入荷しました。

Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ

KS-1003R Road Carbon PAD DURA2 1003 CARB Replacement Pad

カラー：レッド（カーボンリム用）

適合：Shimano/Sram/TRP/Tektro 55mm長ホルダー

価格：2640円→2500円/set（6%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年8月12日火曜日

VanMoof バンムーフ S6 / S6 OPEN | EUROBIKE 2025 出張記

VanMoof S6 OPEN

2025年6月下旬、ドイツ・フランクフルトで開催された「EUROBIKE 2025」へ出張してまいりました。会場を歩いていて、オッとなったのは「VanMoof」ブース。

同ブランドの歴史を振り返ると。2023年7月、オランダの裁判所がVanMoofの破産を正式に発表しました。翌8月には、マクラーレン傘下の電動スクーターメーカー「Lavoie」がVanMoofを買収。その後、VanMoofは新体制のもとで再スタートを切っています。

VanMoof ブース

EUROBIKE開催に合わせて発表された、新モデル「VanMoof S6」。チェーンや鍵が見えない構造でミニマルでスタイリッシュな外観が特徴です。価格は€3,298(≒約52万円)で欧州の一部地域で予約が開始されています。尚、「VanMoof S6 Open」は、トップチューブが低く、乗り降りしやすいステップスルー型フレームを採用しています。

当店の「EUROBIKE 2025」関連記事は、コチラをご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年8月11日月曜日

CAMPAGNOLO | カンパニョーロ FD-SR203 CHAIN GUARD CAMPY CSD (Chain Security Device) System チェーンキャッチャー少量入荷

CAMPAGNOLO | カンパニョーロ FD-SR203 CHAIN GUARD
CAMPY CSD System チェーンキャッチャー
価格：7590円→6900円（10%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）
※実際のサイドロゴは、「CAMPY」になります

現行の市販チェーンキャッチャーの中で、最も理にかなった構造を持ち、当店が以前から推奨しているのが「CAMPAGNOLO カンパニョーロ FD-SR203 CHAIN GUARD — CAMPY CSD（Chain Security Device）System」です。

ここ数年は流通が途絶えており、生産終了かと思われていましたが、最近になって受注生産に近い形で不定期かつ極少量の輸入があることが判明し、数個のみ入荷いたしました。

最大の特徴は、ディレイラーの固定とアーム調整が分離されているため、セッティングが容易な点です。他社製品では、固定ボルトを軸にアームが回転してしまう構造が一般的ですが、本製品は凹凸のあるスライド構造によりアームの回転を防止。固定面積も広く、FDの剛性向上にも寄与します。さらに、CAMPYロゴの意匠も魅力のひとつです。

対応環境について、以前のメーカーアナウンスでは「すべてのカンパニョーロ直付けディレイラーに対応」とされていましたが、現在は「2014年以前のモデル、2015年モデル、EPSモデルの直付けタイプ11速フロントディレイラーのみ対応」とされています。

なお、カンパニョーロ以外のコンポーネントに流用する場合は、FD台座の厚みなどにも左右されますが、当店ではシマノDi2での取り付け実績がございます。ただし、ワイヤー駆動式で、シマノ製ロード用コンポーネントの11速後期以降に採用されたトグルリンク構造（FD-R9100以降）では、高確率で干渉が生じるため、追加工が必要となります。

商品構成

Campagnolo FD-SR203 CSD system 取付例

CAMPAGNOLO | カンパニョーロ FD-SR203 CHAIN GUARD

CAMPY CSD System チェーンキャッチャー

重量：15g

素材：アルミ

対応：2014モデル以前、2015モデル、EPSモデルの「直付け」タイプ11s FD

価格：7590円→6900円（10%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

※直付けのみ対応、バンド・クランプ式FDには非対応。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年8月10日日曜日

RITEWAY SONOMA F | ライトウェイソノマ F 限定モデルスチール & スプラッターカラーライフスタイルバイク

RITEWAY SONOMA F | ライトウェイソノマ F 限定モデル
カラー：グロスホワイト/ブルースプラッター
※フロントラックやWレッグキックスタンド等を追加したカスタマイズ例

RITEWAYさんの展示会にお邪魔してきました。長年この業界に携わっていると、どうしても感度が鈍ってしまい、なかなか「おっ」と思えるモノに出逢う機会は少なくなります。そんななかで思わず足を止めたのが、「RITEWAY SONOMA F｜ライトウェイソノマ F 限定モデル」。

おっさんホイホイなグラフィックは、1980年代後半〜1990年代前半のMTBでよく見かけた、懐かしのスプラッターカラー。往年の「GT KARAKORAM」を彷彿とさせる仕上がりで、担当者の趣味がいい意味でモロに出ている一台です。

肉抜きされた二枚肩クラウンのフロントフォークも、クラシック感と造形美が際立っていて好印象。仕様は、27.5インチホイール/メカニカルディスクブレーキ/1×8速のシマノ ESSA コンポーネント。街乗り用途として、ちょうどいい落としどころにまとまっている印象です。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年8月9日土曜日

Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ PAD DURA2 SALMON KS-DR2SA サーモン Replacement Pad アルミリム用ブレーキパッド入荷

Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ
PAD DURA2 SALMON KS-DR2SA Replacement Pad
価格：1001円→950円/set（6%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

KOOL-STOPの代名詞ともいえるサーモンコンパウンドを採用したブレーキパッド「DURA2 SALMON KS-DR2SA Replacement Pad」が入荷しました。

定番のシマノ製「R55C4」と比べると、やや柔らかめのブレーキタッチが特徴で、カンパニョーロのフィーリングがお好みの方にも一度お試しいただきたいブレーキシューです。反面、ビビリ音が出やすいという欠点もありますので、トーイン調整などでの対策が推奨されます。

特にウェットコンディションでの制動力向上が期待できるため、油圧ディスクブレーキから久々にリムブレーキのロードバイクに乗り換えた際、「制動力の物足りなさ」に驚かれた方にもおすすめです。もちろん、構造上、油圧ブレーキほどの制動力は得られませんが…。

「DURA2 Replacement Pad」はアルミリム用で、デュアル／トリプルコンパウンドなど複数のバリエーションが展開されていますが、雨天時の性能やリムへの攻撃性を考慮すると、この「KS-DR2SA」が替えた感が最も得られるかと。SWISS STOPなど他社製品と比べても、お財布に優しいのも魅力です。

カーボンリム用最上位ブレーキパッド「Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ KS-1003R Road Carbon PAD DURA2 1003 CARB Replacement Pad レッド」も入荷しました。

Kool Stop / KOOL-STOP | クールストップ

PAD DURA2 SALMON KS-DR2SA Replacement Pad

カラー：サーモン（アルミリム用）

適合：Shimano/Sram/TRP/Tektro 55mm長ホルダー

価格：1001円→950円/set（6%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年8月8日金曜日

Pinion & Gates | ギアボックス & ベルトドライブ搭載 WC DHバイク Atherton A.200.G / Gamux Bikes / Zerode G3 / Intense M1 Pinion / MONoPOLE BIKE | EUROBIKE 2025 出張記

Pinion ブース

2025年6月下旬、ドイツ・フランクフルトで開催された「EUROBIKE 2025」へ出張してまいりました。「PINION」はドイツのギアボックス式自転車変速機メーカー。一方、「GATES」は米国のベルトドライブ技術のリーディングカンパニーで、特に「Gates Carbon Drive」シリーズが有名です。

多くのPINION搭載バイクは、GATESのベルトドライブを採用しており、製品レベルでの協業関係は非常に強く、本ショーでも隣り合った「P&G」なブース配置になっていました。

隣り合うPinion & Gates ブース

Gates ブース

2025年シーズン、GatesはDHエリートで走る4つのチームと提携

Atherton A.200.G / Gamux Bikes
Aon racing Gamux bikeのドライブトレーン・アイドラーは泥掃け爪を装備

Zerode G3 / Intense M1 Pinion

Atherton A.200.G

Pinion ギアボックス分解展示
軸荷重(アキシアル荷重)を嫌ってか?、はすば歯車(ヘリカルギヤ)は非常に限定的

Intense M1 Pinion

Zerode G3

Aon racing Gamux bike

ベルトドライブを採用する場合、フレームにはベルトを通すための切欠き（スプリット）を設ける必要があります。そのため、専用設計のフレームを用意しなければならず、剛性や重量の面で不利になることがあります。特に、近年のXCOバイクに見られるピボットレス構造のリアサスペンションとは相性が悪く、適用は難しいといえます。

一方で、DHバイクの場合は、元からリア三角がリンク構造で構成されているため、ベルトを通しやすい素地がありました。また、チェーンに比べてアイドラー周辺の設計自由度が高まり、PINIONを選択することでリアディレイラー（RD）を排除できるため、衝突転倒時の破損リスクを低減することが可能です。ギアボックスがクランク側に集約されることで、バネ下重量の低減やマスの集中化といったメリットも得られます。

さらに、外装多段ギアではRD周辺に必要だったテンショナー機構が不要になるため、リアサスペンションのストロークに伴うベルト長の変化は、クランク周りのアイドラーで吸収できます。これにより、構造をシンプルに保ちつつ、動作の安定性や整備性の向上が期待できます。

Pinion 屋外ブース

MONoPOLE BIKE

MONoPOLE BIKE ドライブトレーン

「MONoPOLE」はスイス・チューリッヒ発の革新的なツールバイク（Toolbike）ブランドで、都市生活から冒険まで幅広く対応するモジュラー式カーゴバイクを展開しています。

当店の「EUROBIKE 2025」関連記事は、コチラをご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

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2025年8月7日木曜日

Yepp Mini Pink | イエップ・ミニピンク前乗せチャイルドシート特価半額 SALE 23100円→11550円 50%OFF 店頭在庫品 1個のみ

Yepp Mini | イエップ・ミニ
前乗せチャイルドシート
カラー：ピンク
価格：23100円→11550円（50%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

Yepp Mini | イエップ・ミニ取付例

今までのチャイルドシートには無い、斬新なシルエットは、見た目の可愛らしさだけではないエルゴノミクスデザインを誇る「Yepp/イエップ」。Yepp特有の合成樹脂を用いることで、クリーンかつスマート、そして個性的なデザインを併せ持ち、普段使いに最適なサイクルシートです。

特徴

衝撃吸収効果に優れた、柔らかく座り心地のよいシート
お子様を手早くしっかり固定でき、いたずらしても外れにくいセーフティバックル
安全・快適で体格にジャストフィットする、調節可能な5点支持ハーネス
お子様を手早くしっかり固定でき、いたずらしても外れにくいセーフティバックル
走行中にお子様がつかまるハンドルバーは、手にやさしく握りやすい素材
お子様の成長にぴったりフィット、位置調節ができるフットレスト&フットストラップ
お手入れ簡単でいつもさっぱりと使える、撥水性素材のシート
9か月～3歳、15 ㎏までの子供に対応テスト済み

商品入替のため、店頭在庫1個のみ半額特価の23100円→11550円でご提供致します。なお、通信販売には対応致しません。店頭お渡しのみとなります。

Yepp Mini | イエップ・ミニ前乗せチャイルドシート

積載可能重量：15kg

取り付け可能ステム径：21-28mm

必要なステムの高さ：21mm以上

サイズ：高さ550mm x 幅400mm x 奥行370mm

シート座面高さ： 325mm

シート重量：2.45Kg

安全ベルト：5点固定式

カラー：ピンク

価格：23100円→11550円（50%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2025年8月6日水曜日

ENGEL victory 180 + fluidmelt 射出成形機 | EUROBIKE 2025 出張記

ENGEL ブース

2025年6月下旬、ドイツ・フランクフルトで開催された「EUROBIKE 2025」へ出張してまいりました。射出成形機の世界的リーダーの「ENGEL」社は、CANYON向けに開発したハンドルバー製造用の新型射出成形機「victory 180」を発表、デモンストレーションも行いました。ガラス繊維強化ポリアミド6を用いたハンドルバーに関しては、サイクルタイム1分で成形可能とのこと。

「fluidmelt」と呼ばれる成形中に水または窒素で溶融樹脂のコアを排出し、中空構造を形成する独自技術により、軽量かつ高剛性な部品製造が可能になってます。さらに、単純な射出成形に留まらず、工程内でUDカーボンファイバーテープで補強が施されています。

テスラが導入した「ギガキャスト/Idra社 Giga Press」と似たゲームチェンジャーとも言え、「igus」や「CARBOTRONICS」の動向や、E-BIKEとの相性の良さを考えると、数年後には、「射出成形」や「CF-SMC+ラミネートの複合構造」のフレームも流通しそうです。

ENGEL victory 180

軽量化や高弾性といった機材性能に特化したラミネート製法によるカーボンフレームに置き換えるには至らないものの、アルミフレームからの代替としては、十分に現実味を帯びてきています。

ブロック経済/関税対策/地政学的リスクの回避を背景に、組立工程を欧州へ回帰させる動きが加速しています。ただし、フレーム製造については依然としてハードルが高く、現在も中国や台湾で生産したものを輸送しているのが実情です。

将来的に射出成形機によるフレーム製造が可能になれば、生産量に応じてジャストインタイムで成形できるという利点が期待されます。この点に関しては、ENGEL社も“セル”という言葉で柔軟な生産ユニットの概念を提唱しています。

近年、3Dプリンタの性能向上と普及により、従来は大型かつ高価な金型や専用装置を必要とした射出成形が不可欠だった製品でも、比較的小型の商品であれば、試作段階を超えて最終製品の量産に3Dプリントを活用するケースが増えつつあります。

このような製造形態では、安価なコンシューマー向け3Dプリンタを多数同時稼働させることで、サイクルタイムの長さという弱点を補う工夫がなされています。さらに、必要な生産量に応じてプリンタの台数を柔軟に調整できる点も、従来の射出成形にはない利点といえるでしょう。

こうした流れを踏まえて、射出成形機メーカーも新たな技術・製品開発が迫られているとも捉えられます。

当店の「EUROBIKE 2025」関連記事は、コチラをご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

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