2020年11月11日水曜日
2020/11/11(水)終日休業のお知らせ
2020年11月10日火曜日
Campagnolo Ekar | カンパニョーロ エカル 1X13 グラベルロード用コンポーネント 試乗してきました
ナローワイド仕様のチェーンリング |
クランク端のシリコンカバー |
トップ側クロス/ロー側ワイドの13sスプロケット |
ブレーキレバーの下部に滑り止め加工 下ハンでも操作しやすい変速レバー |
海外メディアを見て気になっていたCampagnoloのグラベル用コンポ「Ekar|エカル」試乗する機会に恵まれました。その名「EKAR」は、Campagnoloの本拠地、北イタリアのヴィチェンツァに近いEKAR山が由来とのこと。
さっそく乗ってみると、ディスクブレーキの制動力が増して、しっかりしたタッチが印象的。カンパのロード系は、ちょっとフニャ感があったのですが、マスターシリンダーかピストン周りを見直したのか、ソリッドなフィーリングに。RDもクラッチ付ゆえ、カチッとした変速感に仕上がっています。
グラベル用コンポとしては、トータル2385gで世界最軽量。新型フリーボディN3W採用で、最小トップ9Tが可能なフロントシングル×13sの構成。スプロケは数セット用意されますが、RDは1モデルのみ。
急勾配を含む日本のフィールドだと、従来のフロントシングルコンポは、下りや高速域or上りのどちらかでギアが足りなくなる現実があったのですが、「トップ側クロス/ロー側ワイド」のスプロケ構成もあって、その辺りが補完されそうです。
現状13sに対応したホイールは、同社製シャマルカーボン DB/ ラピッドレッド3のみですが、DT SWISS他でも順次対応予定。また、フロントシングルゆえMTB同様にコースに合わせてチェーンリングやスプロケを組み替えを想定して、カンパとしては初のクイックリンク仕様チェーンも発売されるようです。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2020年11月9日月曜日
Bridgestone Anchor Neo-Cot Cr-Mo RNC7 105 MODEL | ブリヂストン アンカー ネオコット Fade Style - ON オーシャンネイビー クロモリ ロード 2021
2020年11月4日水曜日
2020/11/4(水)終日休業のお知らせ
直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。
2020/11/4 (水) 終日休業
現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。
余談ですが、先日デジカメを入替えました。元々、店主はFinePixを使っていたのですが、xDピクチャーカードが老朽化して、今さら同じメモリを買うのも気が引けるのと、WEBアップロードが高圧縮率になったか、店主の老眼が進んだのか、将又AFが甘くなったか定かではないですが、画像のボケが気になって代替機を探すことに。
当初、SONY α5100あたりを狙っていたのですが、中古でも高値推移。結局、3代続けてFUJIFILMに。ただ残念ながら、最新のX-T4やX-S10ではありません。動画は撮らないし、WEBに載せるだけゆえ高画素数は不要。ただ、コストは抑えつつもレンズ&センサのサイズは確保したかったので、S5200→S6000fd→HS30EXRと8年落ちモデルに落ち着きました。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
2020年11月3日火曜日
TERN AMP F1 | ターン アンプ F1 ZEE ジー M640 10s化 カスタム 2021 F1 BMX ミニベロ
2020年11月2日月曜日
Cannondale Treadwell 2 | キャノンデール トレッドウェル 2 × フロントバスケット フルフェンダー ダブルレッグ キックスタンド カスタム
2020年11月1日日曜日
ZIPP 404 | ジップ カーボンホイール オーバーホール
2020年10月31日土曜日
TERN AMP F1 | ターン アンプF1 ミニベロ・ロード ドロップハンドル Kitt design Carbon Tri-Spoke Wheel カーボン ホイール フロントバスケット 追加
2020年10月30日金曜日
徒然なるままに ロード用 ディスクブレーキの今後の動向を考える その5 クロモリ/スチール フレーム剛性バランス
クロモリ/スチール・スルーアクスル・ロードバイク 東京サンエス OnebyESU JFF#701D 試作品 |
MY2018頃から登場した、エアロ/ディスクブレーキ/スルーアクスルの3要素を搭載したカーボン製エアロ・ロードバイクに乗られた方から「速い」や「進む」の感想をよく耳にしました。ついエアロ効果が注目されますが、一番効いているのは、「スルーアクスル」化によるホイール捻じれの抑制と店主は考えています。
ただ、スチールの場合は、薄肉なバデッド部やシートラグが無いことで圧縮応力に耐えられず、シートステーのシートチューブ接合部にクラックが入ることもあり、積極的に採用されることは減りました。シートポストが、補強材の一部を担っているという考えもあります。