2021年11月13日土曜日

Cannondale Treadwell 3 LTD Rainbow Trout | キャノンデール トレッドウェル 3 リミテッド レインボートラウト RBT 限定カラー S/Mサイズ 展示販売中

Cannondale Treadwell 3 LTD Rainbow Trout / RBT
キャノンデール トレッドウェル 3 リミテッド レインボートラウト
価格:85800円→完売






自転車に長く携わっていると、本来は自由な乗り物なはずなのに、どうしても機能やスペックなんやらに関心を奪われて、不自由なものになっているように思えます。

そんな状況を踏まえて、もっと気軽に楽しく自転車に乗ろうよ!とミレニアル世代をメインターゲットにキャノンデールが新たに投入したのが、「Treadwell /トレッドウェル」。

自転車屋のオタク目線だと、おそらく同じドレルグループ傘下のSCHWINN 411/4 One One、GT Eight Ballあたりから、エッセンスを引き出したんだろうなとか思ってしまいますが、そんなことはさておき。

まず、太めなチューブと裏腹に軽量な仕上がりで、イージーライドジオメトリーと相まって、持ち上げたり取り回しが楽なバイクです。ザックリ言って、ママチャリとクロスバイクの中間ぐらいのアップライトなポジションに合わせて、幅広なサドルが装備されており、オシリ痛い問題が心配な貴方も安心です。

ホイールにGARMIN製センサーが標準装備されており、所有するスマホと連動して走行記録が転送。Intellimount StemにSPコネクトマウントを介してスマートフォンを簡単に取付けが可能です。

街乗りに重要なセンターキックスタンド台座も装備。また、トップチューブの両サイドには、ガードレール等にバイクを寄りかけた時の傷を防止する為、「アーバン アーマー バンパー」を装備。

コスト面から、手を抜かれやすいペダルも異種素材を組み合わせて、サンダル等でも滑りにくい工夫が施されています。グリップも凝ったデザインのモデルが装備されて快適です。ハンドル含めた所謂「三つのル」にこのバイクの拘りが垣間見れます。

タイヤは、モトクロスバイク用に開発された「M7302 DTR-1」を倣った太めな「Maxxis DTR-1 650b x 47c」を装備。街中の走破性や安心感から、MTBを街乗りバイクとして希望される方もいらっしゃいますが、ギア比やサスペンションの重量やメンテナンス性がネガティブ要素です。この「Treadwell」も候補の一つに如何でしょうか?。

こちらは、ニジマスからインスパイアされた限定カラーの「Rainbow Trout / レインボートラウト」になります。

詳細SPECは、下記WEBサイトをご覧ください。
Cannondale Japan
WIRED
PRESSPORTS
Cycle sports
&GP
CyclingEX

Cannondale Treadwell 3 Ltd | キャノンデール トレッドウェル 3 リミテッド
カラー: Rainbow Trout (RBT) / レインボートラウト
サイズ
S (C-T387、T-T水平換算557、適応身長149-167cm)
M (C-T450、T-T水平換算579、適応身長162-182cm)
価格:85800円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年11月12日金曜日

Tern Link D8 | ターン リンク D8 折畳み フォールディング Rapid Transit Rack/Market Basket | ラピッド トランジット ラック/マーケット バスケット Wレッグスタンド カスタム

輪行袋収納+グリップ
4輪キャスター付きリアラック
Wレッグスタンド
リアラック干渉する為、マグネットは取外し
一見、長穴化で取付けできそうですが、マグネット支柱も要延長です

Verge N8と比べて、太めのタイヤ/クッションサドル/前後フルフェンダーを装備して、デイリーユースな街乗りに最適化された「Tern Link N8」のオーダー頂きました。

今回は、ママチャリライクな街乗り主体でお使いになられるとのことで、オーダー時に純正オプションの「Rapid Transit Rack」と「Market Basket」、そしてWレッグスタンドを架装して仕上げました。

ベースバイク
Tern Link D8|ターン リンク D8
カラー:Matte Black/Gray (Red)|マットブラック/グレー(レッド) 

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年11月9日火曜日

クロスバイク フロントバスケット追加 ステー追加工

ステー加工前1

ステー加工前2

ステー加工前3

ステー加工後1

ステー加工後2

ステー加工後3

クロスバイクにお乗りのお客様からご要望が多い、「フロントバスケット追加」。簡単そうに思われがちですが、ハンドルと前輪のスペースが狭いクロスバイクだと、一工夫を要するケースがほとんどです。

本件の場合、標準品そのままの組合わせでも取付可能ですが、ブレーキレバーとカゴ上端の隙間が狭くなります。ステーを別モデルと入れ替えて対応するの一手ですが、今回は、上ステーをカット、固定穴をあけ直してバスケット位置を低床化。ブレーキレバーとのクリアランスを稼いで仕上げました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年11月4日木曜日

2021/11/4(木)終日休業のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2021/11/4 (木)  終日休業

現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年10月30日土曜日

DAHON K3 | ダホン ケースリー 14インチ 折り畳み 軽量7.8kg 外装3段 レッド/マットブラック 展示販売中

DAHON K3 / ダホン ケースリー
価格:105600円→完売












標準タイヤ14×1.35(32-254)とRDケージのクリアランス
MY2021から、ヘッド部にソケット台座が新たに追加

人気の14インチ折り畳み、Dahon/ダホンの「K3(ケースリー)」が入荷。MY2021から、ヘッド部にソケット台座が新たに追加されて拡張性も確保されました。DOVE UNOやDOVE PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは…と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は…。
  • 超軽量の本体重量7.8kg
  • 専用フレームによるサイズ感以上の安定性
  • ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能
フレームデザインは、EEZZ(イージー)をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

SCHWALBE BIG APPLE/シュワルベ ビッグアップル 14x2.00 (50-254)」で足回りをファット化するのも面白いかと。ただ、ノーマルタイヤでRDプーリーケージとサイドウォールの隙間は7mm程度なので、荷重つぶれ&径成長含め干渉は注意ください。

詳細スペックは、アキボウさんWEBサイトをご覧ください。

DAHON K3 / ダホン ケースリー
Transmission:3 Speed(F:53T /  R:9-13-17T)
Wheel size:14 inch
Weight:7.8kg(ペダル除く)
Folding size:W65xH59xD28cm
Color:レッド/マットブラック
完成車価格:105600円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年10月28日木曜日

「何とでもなるはずだ!」 とはいかない 自転車価格とQCの関係

Before:タイヤとフロントフォーク干渉
Before:ハブシャフトの左右振分けNG
Before:チェーンとタイヤ、チェーンステーとタイヤが干渉
After:左レッグ・クリアランス確保
After:右レッグ・クリアランス確保

大手倉庫型店舗で購入されたばかりというファットバイクのメンテナンスを承りました。オーナー様にもお伝えしましたが、車体を拝見するとあちこちにツッコミ処が…。

例えば、フロントホイールはクイックレバー式ですが、締付け感に違和感があったので外して確認したところ、ハブ軸出量の左右振分けが不均一なのが原因でした。今回は車体価格も勘案して、とりあえず走れるレベルまで整備してお戻しさせて頂きました。

パッと見同じように見える自転車も工業製品ゆえ、一定のコストラインを超えて生産されたモノは、作り込みに無理が生じます。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年10月27日水曜日

2021/10/27(水)終日休業のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2021/10/27 (水)  終日休業

現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年10月24日日曜日

GT Bicycles STOMPER PRIME 24 V2 | ジーティー ストンパー プライム 24 V2 ブラック 2022 キッズ ジュニア向け MTB

GT Bicycles STOMPER PRIME 24 V2
ジーティー ストンパープライム24 V2
ジュニア向けMTB、「GT Bicycles STOMPER PRIME 24 V2 | ジーティー ストンパー プライム 24 V2」をオーダー頂き、納車致しました。

コスト制約が厳しいキッズ/ジュニア向けの自転車ですが、子供の体格に合わせたフレームジオメトリやパーツがセレクトされています。また、大人向けモデル同様に、GTのアイデンティティでもある「トリプルトライアングル」フレームを採用。

前後ハブの予圧は、組立整備時に再調整を加えておりますが、リアフリーをアップグレードすれば、さらにスポーティ感がUP出来そうです。

GT Bicycles STOMPER PRIME 24 V2(詳細SPEC→公式WEBサイト)
ジーティー ストンパー プライム 24 V2 ブラック 2022
カラー:ブラック
標準小売価格:44,800円(税抜、店頭在庫はございません)

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年10月21日木曜日

夢がMORI MORI 、グリス 盛り盛り フリーハブ/フリーボディ 耐水対策

スーパーキックベースが懐かしい「夢がMORI MORI」。「司会の森脇健児と森口博子、そして当時SMAPのメンバーだった森且行の3人の名前頭文字に由来する。(Wikipediaより)」と言うのを最近になって店主は知りました。

閑話休題。30-40年前に比べて、各回転部にゴムシールが設けられたことでメンテナンス頻度を劇的に減らすことができているのが現代のスポーツバイク。

その一方、クロスバイクやロードバイクを日常の脚として使われるユーザーが増えたり、雨ざらしの保管環境、高圧洗浄機の利用によって、フリーボディ右端から浸水してリアハブ&フリーボディに不具合が生じるケースが増えています。

当店では、シールが弱いフリーボディに対しては、組立整備や交換時に耐水系グリスを盛って対策しています。以前、液ガス(液状ガスケット)やコーキング剤でシールすることも考えたのですが、ダマになったシリコーンがベアリングに巻込むのも不味く、歯痒いのですがグリスで茶を濁した感じに留まっているのが現状です(ちなみにモリグリスでは無い)。

ガレージがほとんど無い日本の住環境。屋外保管でもカバーを掛けて頂くと自転車の痛み方がグッと抑えられます。また、高圧洗浄機の回転部へ適用をお控え頂ければ宜しいかと。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2021年10月19日火曜日

2021/10/19(火)-10/20(水) 営業時間変更のお知らせ

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2021/10/19 (火) 11:00~19:00 短縮営業(午前11~午後7時までの営業)
2021/10/20 (水) 15:00~21:00 短縮営業(午後3時から営業)

現在、店頭業務(接客&作業)で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。