road.cc等に掲載され、店主も2018夏から気になって台北ショー等でもチェックしてきたMaxxis/マキシスの「High Road」。昨シーズンからおススメしてきましたが、今2020シーズンで更にプッシュしていこうと思います。
何といっても旧モデル対比、転がり抵抗が-16%低減、WETグリップ+23%と驚きの性能UPに目が奪われます。新開発のHYPR/ハイパーコンパウンド効果らしいですが、数パーセントの改善さえ難しいタイヤ開発の現場を知っていると、マジで?となる値です。
ロードタイヤにおいて、コンチ/ヴィットリア/ミシュラン御三家のフラッグシップは確かに魅力的ですが、近年のモデルは、転がり抵抗/グリップ/軽量化を追い求めるあまり、耐久性/耐パンク性とのバランスが取れていない感じもあります。正直、内外価格差もあるので、それらはガイツーで購入頂ければ良いかなと思っています。
MAXXISや母体のチェンシンタイヤ/CSTと聞くと、ご存じない方も多いかもしれませんが、有名ブランドのOEMも数多く手掛け、ママチャリ~レース用までラインナップする世界最大の自転車タイヤメーカー。すでにMTBでは揺るぎないブランド力を確立していますが、ロードバイクではその認知度は今ひとつというのが現実かと。
同社のロード系タイヤは、これまで「シームレスケーシングのチューブラー」や「ラジアルケーシング+チューブレス」等の飛び道具的な製品&技術開発が目立っていたのですが、今回は正攻法なアプローチ。
ハイロードは、ロードタイヤに求められる各パラメータのバランスが良く、定価5500円/本(税抜)と、他社品と比べて割安な価格設定もウレシイところです。今回入荷分は、ベーシックなブチルチューブが1本付属するので、更にお買い得です。
Maxxis High Road / マキシス ハイロード クリンチャータイヤ
サイズ：700x25C のみ
付属チューブ： 仏式60mmバルブ/700C x 18～25C/厚み0.8mm
価格：6050円→4880円/本（20%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途）
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
