カンチブレーキやVブレーキの片効き防止や左右待機位置を均等にする「テンション調整ネジ(スプリング テンション アジャストメント スクリュー/Spring Tension Adjustment Screw）」。これをねじ込むことで、反力が強くなる構造です。
シンプルな仕組みですが、締めこむとネジ先端からバネが逃げてテンションが上手く掛からない場合があります。その時は、マイナスドライバ等でバネを所定位置に戻せばOKです。ユーザーさん自身でメンテナンスされて、上手くいかない場合のご参考までに。
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