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| 目を凝らさないと分からないレベルですが、 ロゴ欠けのため、少しお値引きしております 2つ目の「A」の右上や「R」の縦棒上部の端が少し欠けています |
「超軽量+フォールディング+ロードタイプ」と分かりやすいキャッチの「CARACLE-COZ 」。軽量化のためにフレーム素材はカーボンを採用。大径化した前三角とストレートフォークの走りそうなシルエット。ワイヤはフレーム内蔵、スッキリした外観。
足周りは、20インチWO(ETRTO 451)と軽量ホイールの組合せ。フレーム分割は、ワンタッチ着脱システム「Quick-it」で、路面の突上げを吸収するエラストマー式サスペンション機能も備えています。詳しくは、テックワンさんのWEBサイトをご覧ください。
お蔭さまでデリバリー直後から当店でも販売させて頂き、組立整備時に気が付いた改良希望をメーカーさんにフィードバックして応えてもらっています。ただ、コスト増につながるところは難しいのも事実。
今回は、その辺りをファインチューニングした店頭展示販売車をご用意しました。ノーマル車体から手を加えたのは、リアブレーキ周り。BR-5810-R→BR-R7010-Rのモデルチェンジで外観で目立った変更はないのですが、改良されたのか少し引きが軽くなった感。それでもノーマルのままだと、ワイヤにルブ施工してもレバー引きの重さと引っ掛かり感が残ります。
ワイヤを変えるなら流通性から、シマノ・DURA-ACEグレードのポリマーコートへの交換が候補に上がりますが、折畳み&ワイヤ内蔵の性格上、しなやかなものが好ましいので、日泉ケーブル「SP31スペシャルステンレスインナー」&「PEライナー入ステンレスアウター」へ換装、同社推奨のルブで仕上げています。チタンブースタープレートも追加して、ブレーキフィールを改善してます。
リアブレーキの更なるフィール改善を希望されるなら、DURA-ACE/アルテグラへのキャリパ交換になります。標準的なキャリパブレーキよりもダイレクトマウントのほうが、グレード差が体感しやすいです。
あとで手を加えると手間が掛かるところを予め組立整備時にチューニングした当店オリジナルの「CARACLE-COZ rev.0 R7000系105完成車」を店頭販売中です。ちなみにこの車体、「折畳み/ワイヤフル内蔵/BB下DMブレーキ」の三重苦で組立整備が一般的なロードバイクの2～3倍の工数を要します(笑)。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
ベース車（スペック詳細は、メーカーWEBサイト）
CARACLE-COZ rev.0 カラクル コージー 基本モデル R7000系105
ホイールサイズ：20インチWO(ETRTO 451)
重量：7.6kg（カタログ値）
価格：\251,640（8%税込）
主な変更・追加パーツ
- 日泉SP31スペシャルステンレスインナー&PEライナー入ステンレスアウター(リアブレーキのみ)：2808円（8%税込）
- チタンブースタープレート(リアブレーキのみ)：2160円（8%税込）
- コラムスペーサー：930円（8%税込）※ハンドル高さ調整に応じて減額します
店頭価格：257538円→完売
※カスタム工賃、無料サービス
当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
