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Juin TECH ET-F 4-Piston hydraulic Disc Brake Caliper
同社はスクーター用ブレーキも手掛けるので、区別のため自転車アイコンが入るのかと |
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| Juin TECH ET-F 4-Piston hydraulic Disc Brake Caliper 装着例 |
フラットマウントで特に狭いリア三角に4ピストンを納めるため、フロントφ160/リアφ140の専用設計。キャリパーは、冷間鍛造モノブロックを切削加工されてます。カラーアルマイト仕上げも相まって、
Brembo感があって映えます。
レバー側は、シマノ/Campagnolo/SRAM製をそのまま用いて、キャリパのみをJuin TECH製に換装する構成。4ピストンであることを考慮すると、シマノ場合、STレバーはマスターシリンダーサイズの大きいST-R9270以降がマッチすると思われます。
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| 展示車は、SRAM RED AXSとの組み合わせ |
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| Juin TECH ET-F 4-Piston hydraulic Disc Brake Caliper 装着例 |
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| Juin TECH ET-F 4-Piston hydraulic Disc Brake Caliper |
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| Juin TECH ET-F 4-Piston hydraulic Disc Brake Caliper |
展示車がSRAMコンポとの組み合わせだったので、ミネラルオイルを用いるシマノとの互換性を尋ねると、パッキンを入れ替えるだけのコンパチ仕様とのこと。油圧ディスクブレーキは、マスターシリンダー容量やピストンリング弾性でバランスを取る必要があるはずなので、ストレスなく動作するかは疑問が残ります。
現時点、日本に代理店は無いとのことでしたが、制動部品ゆえリスクを考えると大手問屋さんは躊躇するんじゃないかな?とも。DtoCも展開されているようなので、興味のある方は、
公式サイトをご覧下さい。
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| Juin TECH GTP-6 6-Piston Hybrid Disk Brake |
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| Juin TECH GTP-6 6-Piston Hybrid Disk Brake |
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| クランクセット/ヘッドセット/レバー |
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| キックスタンド |
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| Juin TECH Apex Suspension |
従来からある「 GTP-6」等セミ油圧ディスクブレーキキャリパの他に、キックスタンドやクランクセット、Brompton/birdy用サスペンションも展開するようなので、何処となく商品群がRideaを彷彿させます。もしかしたら、製造元は同じなのかもしれません。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
